一种梭阀的取出装置的制作方法

本实用新型涉及梭阀取出的技术领域，尤其涉及一种梭阀的取出装置。

背景技术：

梭阀属于直行程阀门，是阀体与执行器合二为一体的阀门，被广泛应用于液压系统中。其优点是体积小、安装方便，能实现快速开关，且压损小。梭阀的缺点是拆卸非常不方便，目前没有好的现成工具拆卸。梭阀是置于油路盲孔内工作的，由于液压元件尺寸紧凑，且梭阀上的两个O密封型圈挤压作用，更导致梭阀难以取出。传统方法采用钢丝钩拉，经常花费几个小时都无法拆除，且钢丝容易刮伤油路盲孔的内壁。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种梭阀的取出装置，能快速省力地从油路盲孔中取出梭阀。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种梭阀的取出装置，梭阀包括连接在一起的梭阀头部和梭阀尾部，置于梭阀尾部内的梭销；取出装置包括设有外螺纹的座体，固定在座体一端的几型针，固定在座体另一端的螺纹杆，固定在螺纹杆端部的磁铁，设有内螺纹的旋转套；座体旋入旋转套的内部，螺纹杆上设有外螺纹，螺纹杆的外螺纹与梭阀头部的内螺纹相配合。

进一步的是：几型针包括一体形成且对称设置的第一L型体和第二L型体，第一L型体和第二L型体均包括一体形成的直杆部和钩部，第一L型体直杆部的一部分和第二L型体直杆部的一部分固定在一起。几型针能钩住梭阀尾部，从而取出梭阀尾部。

进一步的是：取出装置还包括调节环，调节环套装在第一L型体的直杆部和第二L型体的直杆部上。调节环能调节几型针的张开角度。

进一步的是：调节环上设有缺口。直杆部能从缺口挤入调节环内。

进一步的是：调节环为一个闭合的圆环。调节环可以从直杆部的端部套在直杆部上。

进一步的是：座体呈杆状体。

进一步的是：旋转套内设有第一圆周内壁和第二圆周内壁，第一圆周内壁形成的内径小于第二圆周内壁形成的内径，第一圆周内壁上设有内螺纹。第二圆周内壁和座体不会形成摩擦阻力。

进一步的是：螺纹杆焊接在座体上。

总的说来，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的取出装置能省力、快速高效地取出梭阀。缩短了梭阀的拆卸时间，提高了工作效率，整个取出过程，不会刮伤油路盲孔的内壁。

附图说明

图1是取出装置的结构示意图。

图2是旋转套的结构示意图。

图3是几型针的结构示意图。

图4是一种调节环的结构示意图。

图5是梭阀置于油路盲孔的结构示意图。

图6是梭阀头部的结构示意图。

图7是梭阀尾部的结构示意图。

图8是梭销的结构示意图。

图9是另一种调节环的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

为了便于统一查看说明书附图里面的各个附图标记，现对说明书附图里出现的附图标记统一说明如下：

1为座体，2为螺纹杆，3为几型针，4为磁铁，5为调节环，6为旋转套，7为第一圆周内壁，8为第二圆周内壁，9为直杆部，10为钩部，11为调节环的缺口，12为梭阀头部，13为梭阀尾部，14为梭销，15为O型密封圈，16为梭阀头部的圆周突壁，17为梭阀尾部的空腔，18为梭阀尾部的通孔，19为油路。

结合图5、图6、图7和图8所示，梭阀是目前市场上可购买到的产品，梭阀属于现有技术成熟的产品。下面先对梭阀作简要的介绍。梭阀主要包括梭阀头部、梭阀尾部、梭销三部分的零件。梭阀头部和梭阀尾部连接在一起，梭阀头部的一端设有突出的圆周突壁，梭阀头部的圆周突壁嵌入梭阀尾部内，梭阀尾部内设有空腔，梭销置于梭阀尾部的空腔内，梭阀尾部的圆周壁上设有多个通孔，这些通孔与梭阀尾部的空腔相通。梭阀头部和梭阀尾部上均设有O型密封圈。整个梭阀装配好后，将梭阀置于油路的盲孔内。

为叙述方便，下文所说的上下左右方向与图1本身的上下左右方向一致。

结合图1、图2、图3、图4所示，一种梭阀的取出装置，取出装置包括设有外螺纹的座体，固定在座体一端的几型针，固定在座体另一端的螺纹杆，固定在螺纹杆端部的磁铁，设有内螺纹的旋转套。座体呈杆状体，座体的外壁上设有外螺纹。几型针固定在座体的右端，螺纹杆固定在座体的左端，且螺纹杆是焊接在座体上的。磁铁固定在螺纹杆的左端。座体旋入旋转套的内部，座体的外螺纹与旋转套的内螺纹配合。螺纹杆上设有外螺纹，螺纹杆的外螺纹与梭阀头部的内螺纹相配合，梭阀头部内设有内螺纹。

结合图3所示，几型针包括一体形成且对称设置的第一L型体和第二L型体，第一L型体和第二L型体均包括一体形成的直杆部和钩部，钩部在直杆部的右端部，第一L型体直杆部的一部分和第二L型体直杆部的一部分固定在一起，第一L型体直杆部的左端与第二L型体直杆部的左端平齐。几型针在没有外力作用下，会处于张开状态；几型针处于闭合状态时，第一L型体的直杆部和第二L型体的直杆部贴靠在一起。

取出装置还包括调节环，调节环套装在第一L型体的直杆部和第二L型体的直杆部上。调节环可以沿着直杆部移动，调节环慢慢向钩部移动时，几型针慢慢地闭合。调节环可以调节几型针张开的角度。

结合图4所示，调节环上设有缺口，这样直杆部可以从调节环的缺口挤入调节环内。调节环也可以不设置缺口，即调节环为一个闭合的圆环，则调节环从直杆部的端部套在直杆部上。结合图9所示，调节环也可以采用这种形式，调节环上形成两个通孔，用于穿过直杆部，使用时，将调节环从钩部套入直杆部内，这样移动调节环，也可以调节几型针张开的角度。

结合图2所示，旋转套内设有第一圆周内壁和第二圆周内壁，第一圆周内壁和第二圆周内壁相挨着，第一圆周内壁在第二圆周内壁的左端，第一圆周内壁形成的内径小于第二圆周内壁形成的内径，第一圆周内壁上设有内螺纹。这样，座体的外螺纹和第一圆周内壁的内螺纹相配合，而第二圆周内壁的内径大于座体，即第二圆周内壁与座体不会形成摩擦阻力。

梭阀置于油路中工作，当需要从油路中取出梭阀时，拆除油路中的相关部件会非常麻烦。本实用新型的取出装置可以轻松地取出梭阀，用取出装置取出梭阀的原理如下：梭阀位于油路的盲孔中，且梭阀头部朝外，将螺纹杆旋入梭阀头部内，旋紧后，螺纹杆的外螺纹和梭阀头部的内螺纹配合，然后将螺纹杆缓缓向外拉，最终将梭阀头部从油路盲孔中取出。取出梭阀头部后，再次将螺纹杆插入油路盲孔内，螺纹杆端部的磁铁和梭销产生磁力作用，然后再将螺纹杆往外拉，即可将梭销吸出来，从而将梭销从油路盲孔中取出。取出梭销后，将几形针插入油路盲孔内，利用调节环调节几形针张开的角度，使得几形针的钩部插入梭阀尾部的通孔内，然后拧动旋转套，旋转套和座体相对转动，使得旋转套的端面与油路的端面相接触，继续拧动旋转套，由于螺纹配合的作用，座体向外移动(即图5中向右移动)，最终将梭阀尾部从油路盲孔中取出。使用取出装置能省力快速地取出整个梭阀。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。