本实用新型涉及一种用于曲轴铣削的固定工装。
背景技术：
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
曲轴在生产过程中，需要对曲轴的前端进行铣削加工，因此需要利用固定工装对曲轴进行固定。然而现有技术中对曲轴固定的工装的结构较为复杂，使用的灵活性较低，导致对曲轴的固定操作较为麻烦，降低了曲轴铣削的效率。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于曲轴铣削的固定工装。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种用于曲轴铣削的固定工装，包括底座、固定块一、固定块二、定位块一、定位块二、压紧气缸和驱动气缸；所述底座上具有安装口；所述固定块一相背的两侧壁上具有上下延伸的固定槽一，固定块一位于安装口内，并与底座固定连接；所述固定块二具有两块，两块固定块二均位于安装口内，并且分别位于固定块一的相背两侧，每块固定块二朝向固定块一的侧壁上均具有上下延伸的固定槽二，所述固定槽一与固定槽二配合形成固定孔，每块固定块二相背的两侧壁上均具有导向槽；所述定位块一固定连接于底座上，并位于固定块二的侧边，所述定位块一的侧壁上具有导向块，所述导向块配合于导向槽内，并且导向块能在导向槽内移动；所述定位块二固定于底座上，定位块二位于固定块二背向固定块一的一侧，所述定位块二上螺纹配合有调节栓，所述调节栓的端部穿过定位块二抵靠于固定块二上；所述驱动气缸安装于底座上，并且驱动气缸的活塞杆与固定块二连接，并能推动固定块二朝向或背向固定块一移动；所述压紧气缸安装于底座上，压紧气缸的活塞杆上连接有压紧块，所述压紧块能随活塞杆移动，并能压设在固定孔的上端。
优选的，所述底座的侧壁上连接有安装板，所述压紧气缸连接于安装板上。
优选的，所述安装板上连接有弹性压紧片，所述弹性压紧片抵压于压紧块上。
优选的，所述固定块二的上端具有配合槽，所述配合槽与固定槽二上下衔接。
优选的，所述固定块一和固定块二上分别具有导向孔一和导向孔二，所述导向孔一与导向孔二对接并穿设有导向杆。
优选的，所述底座包括横板和竖板，所述竖板具有两块且分别连接于横板的两端。
优选的，所述横板的侧壁上具有凹槽，所述竖板朝向横板的侧壁上具有凸条，所述凸条卡合于凹槽内。
本实用新型的优点为：固定块二通过导向块连接在定位块一上，同时固定块二能在驱动气缸的带动下相对于固定块一移动，实现固定孔对曲轴的夹紧或是松开，该结构以及操作简单，且效率高；另一方面，固定块二相对于固定块一移动，能实现固定孔尺寸的调节，以对不同尺寸的曲轴的固定，显著的提升了本实用新型使用的灵活性；定位块二上的调节栓能供固定块二抵靠，对固定块二的最大行程进行限位，提高固定块二移动时的稳定性；压紧气缸以及压紧块能将曲轴的上端固定压紧，保证曲轴在固定孔内固定的稳定性；本实用新型的结构中，固定孔形成有两个，因此能同时对两个曲轴进行固定铣削，提高了本实用新型切削的效率。
附图说明
图1为本实施例所提供的用于曲轴铣削的固定工装的示意图；
图2为本实施例所提供的用于曲轴铣削的固定工装的俯视图；
图3为本实施例所提供的用于曲轴铣削的固定工装的另一视图；
图4为本实施例所提供的横板的俯视图；
图5为本实施例所提供的固定块一的示意图；
图6为本实施例所提供的固定块一的俯视图；
图7为本实施例所提供的固定块二的侧视图。
具体实施方式
通过图1至图7对本实用新型用于曲轴铣削的固定工装作进一步的说明。
一种用于曲轴铣削的固定工装，包括底座2、固定块一1、固定块二3、定位块一6、定位块二5、压紧气缸9和驱动气缸4；底座2包括一横板21和两竖板22，两块竖板22通过螺栓分别连接于横板21的两端；所述横板21上具有安装口211；所述固定块一1相背的两侧壁上具有上下延伸的固定槽一11，固定块一1位于安装口211内，并与横板21固定连接，即固定块一1上具有螺纹孔，并通过螺纹孔与横板21实现固定连接；所述固定块二3具有两块，两块固定块二3均位于安装口211内，并且分别位于固定块一1的相背两侧，每块固定块二3朝向固定块一1的侧壁上均具有上下延伸的固定槽二32，所述固定槽一11与固定槽二32配合形成固定孔，每块固定块二3相背的两侧壁上均具有导向槽33；所述定位块一6通过螺栓固定连接于横板21上，并位于固定块二3的侧边，所述定位块一6的侧壁上具有导向块，所述导向块配合于导向槽33内，并且导向块能在导向槽33内移动，使得固定块二3悬挂在两块定位块一6上；所述定位块二5通过螺栓固定于横板21上，定位块二5位于固定块二3背向固定块一1的一侧，所述定位块二5上螺纹配合有调节栓8，所述调节栓8的端部穿过定位块二5抵靠于固定块二3上；所述驱动气缸4安装于竖板22上，并且驱动气缸4的活塞杆与固定块二3连接，并能推动固定块二3朝向或背向固定块一1移动；所述压紧气缸9安装于底座2上，压紧气缸9的活塞杆上连接有压紧块13，所述压紧块13能随活塞杆移动，并能压设在固定孔的上端，通过驱动气缸4驱动压紧块的移动，方便了对曲轴14的固定。
进一步的，所述横板21的侧壁上连接有安装板10，所述压紧气缸9连接于安装板10上，该安装板10为20度倾斜，推动压紧块13从侧边抵压到固定孔内的曲轴上端，从而方便曲轴在竖直方向上装入到固定孔内，进一步的方便曲轴的固定。
进一步的，所述安装板10上连接有弹性压紧片12，所述弹性压紧片12抵压于压紧块13上，压紧块13的下表面用于抵压曲轴，压紧片12抵压在压紧块13的上表面，该压紧片为铁片，具有弹性，能将压紧片向下压紧，使得压紧块将曲轴压紧在固定孔内。
进一步的，所述固定块二3的上端具有配合槽31，所述配合槽31与固定槽二32上下衔接，该配合槽31用于供曲轴的曲柄臂配合，以进一步的提高本实施例对曲轴固定的结构强度。
进一步的，所述固定块一1和固定块二3上分别具有导向孔一15和导向孔二34，所述导向孔一与导向孔二对接并穿设有导向杆，该设置能够提高固定块二3相对于固定块一1移动的稳定性，从而实现对曲轴的稳定固定。
进一步的，所述横板21的侧壁上具有凹槽，所述竖板22朝向横板21的侧壁上具有凸条，所述凸条卡合于凹槽内，该设置能够增加横板21与竖板22之间连接的结构强度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。