本发明公开了一种铁路防爬器制造工艺，属于金属元件制造领域。
背景技术：
轨道爬行往往引起轨缝不均，轨枕歪斜等线路问题，对轨道的破坏性极大，严重时还会危及行车安全，因此必须采取有效措施来防止爬行。防爬器是扣紧在钢轨底部，用以防止钢轨相对轨枕纵向爬行的一种重要的铁路配件。
铁路防爬器主要由一种非闭合环件组成，目前，用来组成铁路防爬器的这种非闭合环件的制作方法主要是：铸造、焊接和锻造。1、对于铸造而言，铸件内部组织致密程度相对于锻造较差，而且常会出现砂眼、气孔、浇不足、变形等缺陷问题，需要二次加工，此外，铸造易产生较多的气体污染，水污染等。2、对于焊接而言，其常常会出现咬边、焊瘤、凹陷及焊接变形等，有时还有表面气孔和表面裂纹，单面焊的根部未焊透等。这就会使得防爬器的某些性能达不到预期效果。3、对于锻造而言，目前加工方法过于简陋，导致生产的防爬器一致性太差，这样的防爬器用在导轨上，不用有效的解决导轨爬行问题；平且每次只能单件生产，操作人数多，生产效率低，浪费人力资源，而且直接使用板料进行锻造，材料利用率低，材料成本增加。
因此，从现有用于防爬器的生产制造技术来看，急需一种既能省工省力又能保证产品的一致性的生产制造工艺，来降低生产成本，提高材料利用率，提高生产效率，同时还要使得产品具有稳定的综合性能。这在铁路配件生产上将会带来良好的经济效益。
技术实现要素：
本发明目的旨在解决铁路防爬器的制造问题，实现上述发明的技术方案是:
一种铁路防爬器制造工艺，加热至可锻温度的坯料经过三次锻压与折弯后再进行精整，最终成型。
进一步的，完成第一次锻压与折弯后进入下一模膛，第一折弯模膛中又送进新坯料，依次类推，后续坯料陆续进入，然后赶着折弯的件往下一模膛行进，三次折弯紧密衔接，完成所有折弯步骤。
进一步的，包括如下步骤：
(1)取符合要求的板料按规定的尺寸和重量用锯床下好坯料；
(2)将板料通过加热炉进行加热，加热温度区间为950-1200℃，加热时间0.5-3min；
(3)将步骤(2)加热至可锻温度的板料通过传递装置输送到装有折弯模具的63t冲床内进行锻压与折弯，所述的锻压与折弯同时进行，共进行三次；
(4)将三次折弯后的坯件放到800t压力机下进行最终的精整，其中，模具温度优选预热，温度区间为180-300℃。
至此，铁路防爬器制造工艺结束。本发明不涉及后续的热处理工艺。
进一步的，三次折弯或锻压在同一级进模具中完成。
进一步的，在步骤(3)中，第一次折弯后的第一次锻压件有6处弯曲。
进一步的，在步骤(3)中，第二次折弯后的第二次锻压件有7处弯曲。
进一步的，在步骤(3)中，第三次折弯后的第三次锻压件有8处弯曲。
进一步的，在步骤(3)中，模具温度应先预热，温度区间为180-300℃。
进一步的，还包括如下步骤：
(1)在第一折弯模膛中完成第一次锻压与折弯后，第一次锻压件进入第二折弯模膛，此时第一折弯模膛中送进新坯料；
(2)在第二折弯模膛中完成第二次锻压与折弯后，第二次锻压件进入第三折弯模膛，此时第一折弯模膛中送进新坯料，第二折弯模膛中送入第一次锻压件；
(3)在第三折弯模膛中完成第三次锻压与折弯后，完成一件第三次锻压件、一件第二次锻压件和一件第一次锻压件。
进一步的，三次折弯或锻压在同一级进模具中完成。
本发明还涉及一种铁路防爬器，采用如上所述的制造工艺制作的铁路防爬器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)本制造工艺采用锻压的方法进行制造，并且在制造的过程中是连续的，因此相对于传统的铸造和焊接制造出来的非闭合环件，有着锻压带来的优势，在韧性、抗拉强度、抗压强度、制造环境上都有不可比拟的优势。
2)本制造工艺采用级进模具，相较于传统的锻造工艺，在整体处理上更加自动化，需要的人力更少，连续加工效率更高。
3)本制造工艺不仅可以实现连续生产，也可以方便地根据实际情况改变制造原料，以适应不同气候下的铁路系统的运行，还可以在方便地对接后续流程，提高输电的可靠性和经济性，满足铁路系统需求，也可以用于相似形状的非闭合环件的生产。
附图说明
图1为第一次锻压件示意图，
图2为第二次锻压件示意图，
图3为第三次锻压件示意图，
图4为本制造工艺成型流程图。
图中，4-1、第一弯曲部，4-2、第二弯曲部，4-3、第三弯曲部，4-4、第四弯曲部，4-5、第五弯曲部，4-6、第六弯曲部，4-7、直部，4-7-1、第七弯曲部，4-7-2、第八弯曲部。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明：
实施例一：铁路防爬器的制作步骤
(1)取符合要求的板料按规定的尺寸和重量用锯床下好坯料。
(2)将板料通过加热炉进行加热，加热温度950-1200℃，加热时间0.5-3min；
(3)如图1所示，将步骤(2)加热至可锻温度的板料通过传递装置输送到装有折弯模具的63t冲床内进行折弯与锻压，矩形截面的坯料板在第一次折弯时，变成如图1中所示的形状，在这个过程中，原本平直的坯料进过锻压会形成如图1所示的拥有6个弯曲部的第一次锻压件，6个弯曲部中，4-1、4-6相对于4-3和4-4的中轴线对称，4-2、4-5相对于4-3和4-4的中轴线对称，4-3、4-4相对于4-3和4-4的中轴线对称，但是要保证直部4-7的长度大于4-8，以便于后续操作；
进入第二次锻压，如图2所示，在第二次锻压中，可以把锻件的4-7部分进行第二次折弯，折弯出第七弯曲部4-7-1，形成的第二次锻压件有7处弯曲；
进入第三次锻压，如图3所示，在第三次锻压中，形成的第三次锻压件有8处弯曲。
经三次折弯后，完成一件产品，一件折弯两次坯件和一件折弯一次坯件。其中，模具温度应先预热至180-300℃；
(4)将三次折弯后的坯件放到800t压力机下进行最终的精整，其中，模具温度优选预热至180-300℃。
至此，铁路防爬器制造工艺结束。本发明不涉及后续的热处理工艺。
(1)在第一折弯模膛，矩形截面坯料被送入，完成第一次锻压与折弯后变为第一次锻压件，第一次锻压件进入第二折弯模膛，此时第一折弯模膛中送进新坯料；
(2)在第二折弯模膛中，步骤(1)中的第一次锻压件完成第二次锻压与折弯后变为第二次锻压件，第二次锻压件进入第三折弯模膛，此时第一折弯模膛中送进新坯料，第二折弯模膛中送入第一次锻压件；
(3)在第三折弯模膛中，步骤(2)中的第二次锻压件完成第三次锻压与折弯后变为第三次锻压件，完成第三次锻压与折弯后，共计完成一件第三次锻压件、一件第二次锻压件和一件第一次锻压件。
需要指出的是，制作过程中，三次折弯或锻压在同一级进模具中完成，关于级进模具，属于本领域内广泛知晓的技术，不再赘述。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。