本发明涉及汽车零件焊接技术领域，尤其涉及一种分段式焊接台。
背景技术：
现有一种汽车传感器需要进行两次焊接，如图9所示，该工件包括头部A1、尾部A2、电路板、引针A3和磁石A4，在电路板和引针A3可拆卸的设置在头部A1和尾部A2之间，尾部A2设有一个框架，该框架与水平面垂直，磁石A4可拆卸的固定在框架中。
现有技术中，该工件焊接往往采用两个焊接机先后焊接，这样作用时间较长，效率较低。
技术实现要素：
本发明的目的是针对上述现状，提供一种可以进行两次焊接的分段式焊接台。
本发明采用的技术方案：一种分段式焊接台，包括焊接箱体，所述焊接箱体的前侧面设有入料口，右侧面设有出料口；所述焊接箱体内设有一个旋转焊接台、第一焊接装置和第二焊接装置，所述旋转焊接台设置在焊接箱体的内部中心并可绕其中心在水平方向旋转，所述第一焊接装置设置在所述旋转焊接台的左侧，所述第二焊接装置设置在旋转焊接台的后侧，所述第一焊接装置和第二焊接装置设置在所述旋转缓解台的同一个外周同心圆上。
所述旋转焊接台包括传动装置、焊接平台和定位装置，所述传动装置设置在所述焊接平台的底部并与后者传动连接，所述焊接平台包括传动轴和平台本体，所述平台本体水平设置；所述传动轴的上端固设在平台本体的中心，所述传动轴的下端与传动装置的输出端连接，所述平台本体的上端面设有四组第一定位杆，相邻的第一定位杆呈90°布置，所述定位装置穿设在所述第一定位杆上，
所述定位装置包括底盘、定位盘和抵接盘，其中，
所述底盘的上端面沿前后方向设有第一上表面和第二上表面，所述底盘包括第二定位杆和轨道部，所述第一上表面的边缘设有所述第二定位杆，第二上表面上焊接一个所述轨道部，所述轨道部的左右两侧面向内凹陷形成沿前后方向延伸的滑轨，所述轨道部的内部设有沿前后方向延伸的第一通孔；
所述定位盘设有与所述第二定位杆相互配合的第二通孔，以使所述定位盘固定在所述第一上表面，所述定位盘包括定位基座、斜板和尾板，所述定位基座的上端面设有多个放置该工件的架体的第一工位，所述斜板倾斜固设在所述定位基座的前端，其上表面对应每个所述第一工位设有固定所述工件的引针的第二工位，所述尾板铰接在所述定位基座的后端，其对应每个第一工位设有一个方形孔；
所述抵接盘包括抵接盒、抵接杆和紧固件，所述抵接盒的前端间隔设有多根的抵接杆，所述抵接杆可活动地穿设于每个所述第一通孔中，且当所述抵接杆完全穿设在上述第一通孔中时，所述抵接杆的前端穿过所述方形孔并与所述工件的磁石抵接；抵接盒的左右两侧各设有一个紧固件，所述紧固件与所述轨道部的所述滑轨滑动接触，所述紧固件包括一个螺栓座和穿设所述螺栓座的螺杆，所述螺杆拧紧时所述螺杆紧固在所述轨道部的滑轨上。
本发明对该汽车传感器具有较好的固定效果，并且在此焊接台可完成两次焊接，不用转换至其他焊接台大大加快了焊接工序。
附图说明
对本发明实施例描述中所涉及的附图进行简单介绍，以便于对本发明实施例中的技术方案进行更清楚、完整的说明，下面的附图仅仅针对本发明的一些实施例，并不用以限制本发明，在不进行其他创造性劳动的前提下，显然可以根据这些附图得到其他附图。
图1为本发明一种分段式焊接台的立体图；
图2为图1所示的分段式焊接台的部分立体图；
图3为图1中旋转焊接台的立体图；
图4为图3中定位装置的俯视图；
图5为图4中的定位盘的示意图；
图6为图5中第二凸台部分的放大图；
图7为图4所示的抵接盘的俯视图；
图8为图7中紧固件的透视图；
图9为该工件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1和图2所示，本发明提供一种分段式焊接台，包括焊接箱体，焊接箱体的前侧面设有入料口，右侧面设有出料口；焊接箱体内设有一个旋转焊接台1、第一焊接装置2和第二焊接装置3，其中，旋转焊接台1设置在焊接箱体1的内部中心，第一焊接装置2设置在旋转焊接台1的左侧，第二焊接装置3设置在旋转焊接台1的后侧，第一焊接装置2和第二焊接装置3设置在旋转缓解台1的同一个外周同心圆上。
结合图3，旋转焊接台1包括传动装置10、焊接平台11和定位装置4，传动装置10设置在焊接平台11的底部并与后者传动连接，以为焊接平台11提供水平方向旋转的动力；焊接平台11包括传动轴13和平台本体14，平台本体14水平设置，其中心轴线与焊接箱体1的中心轴线同轴；传动轴13的上端固设在平台本体14的中心，传动轴13的下端与传动装置10的输出端连接，使平台本体14绕其自身中心旋转。平台本体14的上端面设有四组第一定位杆，相邻的第一定位杆呈90°布置，定位装置4设有与第一定位杆配合的通孔，使用时将定位装置4穿设在第一定位杆中，定位装置4用于固定该工件。
优选地，传动装置10为无刷电机，平台本体14为圆形。
如图4，定位装置4包括底盘41、定位盘42和抵接盘43。底盘41的上端面分为沿前后方向分为第一上表面411和第二上表面412，底盘41包括第二定位杆41A和轨道部413，第一上表面411的边缘设有所述第二定位杆41A；第二上表面412上焊接所述轨道部413，轨道部413的左右两侧面向内凹陷形成沿前后方向延伸的滑轨，轨道部413的内部设有沿前后方向延伸的第一通孔4131。
结合图5，定位盘42包括定位基座421、斜板422和尾板423，定位基座421设有与第二定位杆41A配合的第二通孔42A，定位基座421的上端面设有多个放置该工件的架体的第一工位，斜板422倾斜固设在定位基座421的前端，其上表面对应每个所述第一工位设有固定该工件的引针的第二工位，尾板423铰接在定位基座422的后端，尾板423对应每个第一工位设有一个方形孔4230。
具体地，定位基座421的上端面的前侧间隔设有多个第一凸台4210，定位基座421的上端面的后侧对应每个第一凸台4210设有第二凸台4212，相邻两个第一凸台4210和第二凸台4212的中间线上设有一个定位柱4211，且定位柱4211的尺寸与该工件的下端面的盲孔相互匹配，同一前后方向上的相邻两个第一凸台4210、相邻两个第二凸台4212以及定位柱4211构成第一工位。
工作时，该工件的头部A1位于相邻两个第一凸台4210之间，该工件的尾部A2位于位于相邻两个第二凸台4212之间，同时该工件下端面的盲孔插设于定位柱4211上。
具体地，斜板422倾斜地焊接在定位基座421的前端，斜板422上对应每个第一凸台4210设有一组第三凸台4220，相邻两个第三凸台4220构成第二工位。
使用时，相邻两个第一凸台对应的两个第三凸台4220之间固定该工件的引针A3。
进一步，斜板422的倾斜角与引针A3的倾斜角相同。
需要说明的是，尾板423设置在定位基座421的后端，且两者的下端通过铰接件连接，使尾板423可绕其下端翻折0～90°，尾板423翻至与水平面呈90°时，方形孔4220的中心线220`位于相邻两个第二凸台4212之间，使方形孔4220与该工件的磁石A4相对。
如图6，第二凸台4212的后侧面均设有一个凹槽42121，尾板423的上端面对应每个凹槽42121设有一个凸起部4231，当尾板423翻转90°时，尾板423的凸起部4231正好置于凹槽42121中，进一步增加装置的配合精度。
结合图7和图8，抵接盘43包括抵接盒431、抵接杆432和紧固件433，抵接盒431的前端间隔设有多根的抵接杆432，抵接杆432穿设于每个第一通孔4131中；抵接盒431的左右两侧各设有一个紧固件433，每个紧固件433包括一个螺栓座4331和一个螺杆4332，螺栓座4331与抵接盒431固定连接，螺栓座4331内设有螺纹孔，螺杆4332穿设于螺纹孔中；拧紧时，位于左侧的紧固件的螺杆与轨道部413左侧的滑轨相互抵接，位于右侧的紧固件的螺杆与轨道部413右侧的滑轨相互抵接，进而将抵接盒431固定在底盘41上。
螺栓座4331的外侧还设有弹簧4333，弹簧4333的两端分别与螺栓座4331和螺杆4332连接，同时弹簧提供使螺杆4332受到向滑轨4131方向的力，并使所述螺杆4332与所述滑轨抵接。
需要说明的是，当抵接杆432完全插入第二通孔4131时，抵接杆432的前端穿设方形孔4220并与磁石A4相互抵接。
继续参见图2，第一焊接装置2和第二焊接装置3结构相同，以第二焊接装置3进行说明。
第二焊接装置3包括焊接支座31、滑移气缸组32和多个焊接头33，焊接支座31固设在焊接平台11的正前方，滑移气缸组32设置在焊接支座31上，滑移气缸组32包括第一滑移气缸组321和第二滑移气缸组322，其中，第一滑移气缸组321与焊接支座31连接，并在水平方向上沿前后方向运动，第二滑移气缸组322与第一滑移气缸组321连接，并沿竖直方向运动，第二滑移气缸组322上按“一”字形连有多个焊接头33。焊接头33随滑移气缸组32完成前后滑动和上下滑动。
需要说明的是，焊接头33与第一工位的个数相同。
同理，第一焊接装置2的设置方向和运动方向与第二焊接装置3垂直。
本发明的工作流程为：
首先该工件放置在上定位装置4上，具体地：将定位盘42的通孔42A对准底盘41的第二定位杆插入，此时定位盘42固定于底盘1的第一上表面411，然后将该工件的头部A1固定在相邻两个凸台4210之间，同时该工件穿设于定位柱4211以进行固定，在该工件的尾部放入磁石，然后推动紧固件433并带动抵接杆432沿底盘41的轨道部413的第一通孔4131运动，同时向前穿过方形孔4220并抵接磁石，然后旋拧紧固件433的螺杆4332，以固定抵接盘43，完成该工件的组装定位；
将定位装置4从入料口放置在焊接箱体内设有旋转焊接台1上，打开旋转焊接台1的传动装置10使其顺时针旋转90°后停止，第一焊接装置2的滑移气缸组向旋转焊接台1移动，然后焊接头向下进行焊接，焊接后焊接头和滑移气缸均退回原位，旋转焊接台1继续顺时针旋转90°，第二焊接装置3的滑移气缸组向旋转焊接台1移动，然后焊接头向下进行焊接，焊接后焊接头和滑移气缸均退回原位，旋转焊接台1继续顺时针旋转90°，工人从出料口取走焊接好的工件。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。