本实用新型涉及汽车制造加工技术领域，具体讲就是涉及一种助焊剂自动喷洒装置。
背景技术：
近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，汽车产业的发展对汽车的安全性能的要求也越来越高，因此汽车在组装出厂前需要对各部件的性能进行检测，只有达到相关国家安全标准的才属于合格产品，才被允许出厂销。助焊剂通常是以松香为主要成分的混合物，是保证焊接过程顺利进行的辅助材料。焊接是电子装配中的主要工艺过程，助焊剂是焊接时使用的辅料，助焊剂的主要作用是清除焊料和被焊母材表面的氧化物，使金属表面达到必要的清洁度.它防止焊接时表面的再次氧化，降低焊料表面张力，提高焊接性能.助焊剂性能的优劣，直接影响到电子产品的质量。
在使用助焊剂对汽车进行喷洒时，常常因人工力度与角度不同，导致汽车表面喷洒不均匀，影响汽车制造加工质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种助焊剂自动喷洒装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上在使用助焊剂对汽车进行喷洒时，常常因人工力度与角度不同，导致汽车表面喷洒不均匀，影响汽车制造加工质量的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种助焊剂自动喷洒装置，包括铝块支架、履带、第一气缸和挡块，所述铝块支架的右上角安装有安装块，且安装块的上方通过螺丝二号与铝块支架相连接，所述螺丝二号之间固定有定位梢一号，且定位梢一号与安装块、铝块支架相连接，所述安装块的左侧固定有缓冲器，且缓冲器的外部套接有螺帽，所述挡块通过螺丝四号与铝块支架的后方相连，且铝块支架的左上角安装有连接块，所述第一气缸的上方固定有气动接头二，且第一气缸通过螺帽三号与连接块相连接，所述铝块支架的前方连接有第二气缸，且第二气缸的左右两侧均安装有固定片，所述固定片均通过螺丝二号与第二气缸相连接，所述第二气缸的下方安装有传感器，且第二气缸的左侧连接有气动接头一，所述铝块支架的下方安装有螺丝六号，且铝块支架下方两端均固定有定位梢二号，所述履带的上方固定有第二气缸，且履带的下方安置有不锈钢支架，所述不锈钢支架与履带螺丝三号相连接，且螺丝三号的底端固定有螺帽一号，所述不锈钢支架与铝块支架通过螺丝五号相连接。
优选的，所述传感器均匀设置在第二气缸的下方。
优选的，所述第一气缸与第二气缸对称分布在铝块支架的两端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该助焊剂自动喷洒装置设置的传感器能够将汽车工件的大小传至该助焊剂自动喷洒装置内部感应器，从而能够根据汽车工件的大小为该工件进行均匀喷洒，从而使助焊剂均匀分布工件表面，第一气缸与第二气缸能够控制工件的位置，从而能够根据需求调整工件的位置进行喷洒。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、铝块支架，2、不锈钢支架，3、安装块，4、螺丝一号，5、螺丝二号，6、螺丝三号，7、螺丝四号，8、螺丝五号，9、连接块，10、螺丝六号，11、螺帽一号，12、螺帽二号，13、螺帽三号，14、定位梢一号，15、定位梢二号，16、螺丝七号，17、履带，18、第一气缸，19、第二气缸，20、气动接头一，21、固定片，22、气动接头二，23、传感器，24、挡块，25、缓冲器，26、螺帽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种助焊剂自动喷洒装置，包括铝块支架1、不锈钢支架2、安装块3、螺丝一号4、螺丝二号5、螺丝三号6、螺丝四号7、螺丝五号8、连接块9、螺丝六号10、螺帽一号11、螺帽二号12、螺帽三号13、定位梢一号14、定位梢二号15、螺丝七号16、履带17、第一气缸18、第二气缸19、气动接头一20、固定片21、气动接头二22、传感器23、挡块24、缓冲器25和螺帽26，铝块支架1的右上角安装有安装块3，且安装块3的上方通过螺丝二号5与铝块支架1相连接，螺丝二号5之间固定有定位梢一号14，且定位梢一号14与安装块3、铝块支架1相连接，安装块3的左侧固定有缓冲器25，且缓冲器25的外部套接有螺帽26，挡块24通过螺丝四号7与铝块支架1的后方相连，且铝块支架1的左上角安装有连接块9，第一气缸18的上方固定有气动接头二22，且第一气缸18通过螺帽三号13与连接块9相连接，第一气缸18与第二气缸19对称分布在铝块支架1的两端，第一气缸18与第二气缸19能够控制工件的位置，从而能够根据需求调整工件的位置进行喷洒，铝块支架1的前方连接有第二气缸19，且第二气缸19的左右两侧均安装有固定片21，固定片21均通过螺丝二号5与第二气缸19相连接，第二气缸19的下方安装有传感器23，且第二气缸19的左侧连接有气动接头一20，传感器23均匀设置在第二气缸19的下方，传感器23能够将汽车工件的大小传至该助焊剂自动喷洒装置内部感应器，从而能够根据汽车工件的大小为该工件进行均匀喷洒，从而使助焊剂均匀分布工件表面，铝块支架1的下方安装有螺丝六号10，且铝块支架1下方两端均固定有定位梢二号15，履带17的上方固定有第二气缸19，且履带17的下方安置有不锈钢支架2，不锈钢支架2与履带17螺丝三号6相连接，且螺丝三号6的底端固定有螺帽一号11，不锈钢支架2与铝块支架1通过螺丝五号8相连接。
工作原理：在使用该助焊剂自动喷洒装置时，首先根据汽车工件需要固定的位置调整第一气缸18与第二气缸19的固定位置，缓冲器25能够避免在对汽车工件加工时产生的震动对助焊剂喷洒效果的影响，传感器23能够将汽车工件的大小传至该助焊剂自动喷洒装置内部感应器，从而能够根据汽车工件的大小为该工件进行均匀喷洒，从而使助焊剂均匀分布工件表面，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。