一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件夹具领域，具体为一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹。

背景技术：

法兰(flange)又叫法兰盘或突缘。使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰是一种盘状零件，在管道工程中最为常见，法兰都是成对使用的。在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在需要连接两个管道的端头处，各安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。

现有的两孔平面连接法兰有人工切边和设备切边两种模式，人工操作费时费力，不符合大规模生产，而大多采用机械设备进行加工都需要对其进行夹持，因此需要用到夹具，由于两孔平面连接法兰是规则形状，且加工的量比较大，单纯的采用现有的夹具对其夹持，往往会导致加工的面不能一次性完成，而需要更换夹持的位置，从而导致加工效率低下，并且容易在更换位置时中出现晃动，导致加工平面不平整，有时甚至会使工件脱离夹具，进而产生意外事故，因此，亟需研发一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种保证安装方便牢固，更换快速便捷，并且能够加快更换时的定位找准，同时能够减少因人工操作而导致意外事故的发生的两孔平面连接法兰拉钩式车夹。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹，包括底座，所述底座呈桶状，且底部具有通孔；所述底座内部活动设置有截面呈“T”型的拉杆，所述拉杆的一端穿过所述通孔；所述底座开口端固定设置有连接板，所述连接板上固定设置有环形的固定座，所述固定座对称设置有多个滑动斜槽；所述固定座的环形内部设置有移动块，所述移动块与所述拉杆固定连接；所述移动块上对称设置有多个夹紧杆，所述夹紧杆的外侧设置有滑动斜块，所述滑动斜块与所述滑动斜槽配合，所述夹紧杆的内侧设置有夹紧块，所述夹紧块用于夹紧待加工的两孔平面连接法兰。

进一步的，所述连接板上固定设置有多个支撑柱，所述支撑柱位于所述夹紧杆的内侧，所述支撑柱中心对称设置。

更进一步的，所述连接板上还设置有至少一个定位销。

作为一种改进，所述定位销包括圆柱定位销和菱形定位销。

作为更进一步的改进，所述底座外缘对称设置有多个固定螺钉，所述固定螺钉用以与机床的加工平台进行连接。

进一步的，所述连接板中间具有拉夹孔，所述拉杆和所述移动块通过长螺钉进行连接，所述长螺钉穿过所述拉夹孔。

更进一步的，所述拉夹孔内还设置有销套，所述长螺钉与所述销套间隙配合。

作为一种改进，所述长螺钉与所述移动块之间还设置有弹簧垫圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种根据两孔平面连接法兰形状专门设计的夹具，在现有的车床加工平台上，通过设计底座、拉杆、连接板、固定座和移动块等组件，进行巧妙的配合，完成两孔平面连接法兰的夹持，只需将待加工的平面连接法兰放置在连接板上的支撑柱上，并通过定位销进行定位，机床加工平台与伸出底座的拉杆进行咬合，并拉动拉杆向下移动，由于固定座和移动块上滑动斜槽和滑动斜块的配合，随着移动块向下移动，夹紧杆会逐渐向内收缩，凸出的夹紧块即可完成对两孔平面连接法兰的夹持；本发明能够保证夹持方便牢固，进而保证加工平面的齐整，同时还可以提高夹具的使用寿命，减少意外事故。

附图说明

图1为本实用新型一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹俯视示意图；

图2为本实用新型一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹侧面剖视图；

图3为本实用新型一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹的固定座立体示意图；

图4为本实用新型一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹移动块立体示意图；

图5为本实用新型一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹连接板正视示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图5所示，本实用新型的具体结构为：一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹，包括底座7，所述底座7呈桶状，且底部具有通孔；所述底座7内部活动设置有截面呈“T”型的拉杆6，所述拉杆6的一端穿过所述通孔；所述底座7开口端固定设置有连接板10，所述连接板10上固定设置有环形的固定座13，所述固定座13对称设置有多个滑动斜槽131；所述固定座13的环形内部设置有移动块11，所述移动块11与所述拉杆6固定连接；所述移动块11上对称设置有多个夹紧杆111，所述夹紧杆111的外侧设置有滑动斜块112，所述滑动斜块112与所述滑动斜槽131配合，所述夹紧杆111的内侧设置有夹紧块113，所述夹紧块113用于夹紧待加工的两孔平面连接法兰。

进一步的，所述连接板10上固定设置有多个支撑柱1，所述支撑柱1位于所述夹紧杆111的内侧，所述支撑柱1中心对称设置。

更进一步的，所述连接板10上还设置有至少一个定位销。

作为一种改进，所述定位销包括圆柱定位销2和菱形定位销3。

作为更进一步的改进，所述底座7外缘对称设置有多个固定螺钉，所述固定螺钉用以与机床的加工平台进行连接。

进一步的，所述连接板中间具有拉夹孔，所述拉杆6和所述移动块11通过长螺钉8进行连接，所述长螺钉8穿过所述拉夹孔。

更进一步的，所述拉夹孔内还设置有销套9，所述长螺钉8与所述销套9间隙配合。

作为一种改进，所述长螺钉8与所述移动块11之间还设置有弹簧垫圈12；所述连接板10与所述固定座13之间通过紧固螺钉4进行连接。

具体的使用流程是：将本实用新型一种两孔平面连接法兰拉钩式车夹安装在车床加工平台上；进一步把待加工的两孔平面连接法兰放置在连接板10上的支撑柱1上，同时利用定位销进行定位，本发明为了更为方便的操作和更为精确的定位采用了两种不同的定位销，即圆柱定位销2和菱形定位销3；完成定位放置后，车床驱动拉杆6向下移动，拉杆6与底座7为间隙配合，拉杆6穿过连接板10的拉夹孔后带动移动块11向下移动，与此同时，由于在连接板10上还固定设置有固定座13，固定座13上有滑动斜槽131，移动块11向下移动时，移动块11上与滑动斜槽131匹配的滑动斜块112受到挤压，逐渐向内收缩，滑动斜块112背面的夹紧块113就会将待加工的两孔平面连接法兰进行夹紧，至此即完成了拉夹动作。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种根据两孔平面连接法兰形状专门设计的夹具，在现有的车床加工平台上，通过设计底座、拉杆、连接板、固定座和移动块等组件，进行巧妙的配合，完成两孔平面连接法兰的夹持，只需将待加工的平面连接法兰放置在连接板上的支撑柱上，并通过定位销进行定位，机床加工平台与伸出底座的拉杆进行咬合，并拉动拉杆向下移动，由于固定座和移动块上滑动斜槽和滑动斜块的配合，随着移动块向下移动，夹紧杆会逐渐向内收缩，凸出的夹紧块即可完成对两孔平面连接法兰的夹持；本发明能够保证夹持方便牢固，进而保证加工平面的齐整，同时还可以提高夹具的使用寿命，减少意外事故。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。