汽车用零部件的压固机的制作方法

本实用新型涉及一种压固机，更具体的说，它涉及一种汽车用零部件的压固机。

背景技术：

在各种金属及非金属管材、板材的冲孔领域，大都采用电动冲床来完成，电动冲床不仅噪音大污染环境、自身复杂的结构部件决定其造价高、维修难度大、维修成本高、机体笨重，而且耗电多。工作时操作复杂，故障率高，安全隐患大。气体压固机比较卫生，干净！采用先进的光电保护技术，可以实现安全性能的大幅提升，电脑计数与程序的配合，可以实现无人值守的加工流程，大大提升了工作的效率。

现有技术可参考授权公告号为CN202781954U中国实用新型专利，其公开了一种纸卡板的脚柱压固机，它包括底座、脚板、压板、施压气缸、推板、驱动气缸、导向装置、传感器和控制装置，所述脚板设置在底座上，所述导向装置设置在脚板的两侧，施压气缸设置在脚板的上部，压板与脚板相对，推板与脚板滑动配合，所述传感器设置在脚板与导向装置一端之间；还包括一下开口框架，所述下开口的框架的垂直框边与底座固定连接，施压气缸固定在下开口的框架的水平横杆上，施压气缸与压板连接。

如图1所示，一种工件1，包括碳棒以及磁棒12，碳棒由四块相同的碳条11围成，每块碳条11的中部开设有第二弧形槽111，磁棒12处于碳棒的中间，并且磁棒12贯穿碳棒的两端；但是，上述压固机在对工件压制时，不能同时压制多个工件，因而效率较低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车用零部件的压固机，其通过设置多个压制组件，可同时对多个工件进行压制，这样可以提高压固机的压制效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车用零部件的压固机，包括机台，所述机台上设有多个条形孔，所述条形孔上滑移连接有用于夹紧工件的夹紧装置，所述机台的底部设有驱动夹紧装置沿水平方向滑移的第一驱动件，所述机台上设有机架，所述机架内对应每个夹紧装置滑移连接有压块，所述机架内对应每个压块设有驱动压块沿竖向滑移的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，将每个夹紧装置上均放一个工件，第一驱动件推动夹紧装置并将夹紧装置推到压板的下方，第二驱动件推动压板对工件进行压制。这样压固机可以同时对多个工件进行压制，因而这种压固机的工作效率较高。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧装置包括支撑块、连接部以及夹紧机构；所述支撑块处于机台的内部并且所述支撑块与所述第一驱动件固定连接，所述连接部的两端分别固接于支撑块顶部和夹紧机构底部，并且所述连接部滑移连接于所述条形孔，所述夹紧机构安装于机台的顶部用于夹紧工件。

通过采用上述技术方案，夹持部可以将工件夹紧，工件在压制过程中不会发生偏移，这样可以提高工件压制的质量；第一驱动件与支撑块的下端固定连接，第一驱动件可以将夹紧装置移动到指定位置，这样可以提高压固机的工作效率并且能够降低操作人员的劳动强度。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧机构包括两块相对平行的竖直板、水平板以及固定组件；两块所述竖直板间距设置并且竖直固接于所述水平板的顶部，所述水平板滑动连接于机台顶部。

通过采用上述技术方案，两块竖直板间距设置用于按放工件，两块竖直板相对的侧壁可以对工件进行限位，这样可以降低工件发生偏移的幅度；固定组件可以使工件紧紧的与两块竖直板的侧壁贴合，这样可以进一步的降低工件放生偏移的幅度。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括对拉螺丝以及数个螺母；所述对拉螺丝的两端分别贯穿两块所述竖直板，且对拉螺丝的两端向远离竖直板的方向延伸与所述螺母螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过调整螺母与对拉螺丝的相对位置，可以调整夹紧机构与工件贴合的松紧度，这样便于在夹紧机构上放置工件，再者这样可以降低因竖直板的侧壁与工件贴合的太紧而造成对工件的损伤的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧机构上设有开口向上的弧形块，所述弧形块的顶壁可以紧密的贴合于碳条的外表面，所述弧形块由弹性材料组成，且所述弧形块的两端分别与两块竖直板的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，通过弧形块可以使工件更好的与夹紧机构贴合，可以进一步的降低工件发生偏移的可能性；弧形块由弹性材料组成，这样便于对拉螺丝调整两块竖直板与工件表面的松紧度，再者弹性材料能够对工件表面起到一定的防护作用。

本实用新型进一步设置为：所述第一驱动件为第一气缸，所述第一气缸安装于机台的内部，所述第一气缸的活塞杆与支撑块固定连接。

通过采用上述技术方案，第一气缸驱动夹紧装置移动，可以使夹紧装置停到两个位置，即第一气缸活塞杆的运动的两个极限位置，这样便于对夹紧装置进行控制。

本实用新型进一步设置为：所述第二驱动件为第二气缸，所述第二气缸竖直安装于机架顶部内壁，且所述第二气缸的活塞杆竖直向下与压块固定连接。

通过采用上述技术方案，第二气缸的动力比较小，这样在对工件压制过程中可以减轻压板对工件表面的损伤。

本实用新型进一步设置为：所述压块远离第二气缸的一端设有开口向下的第二弧形槽，所述第二弧形槽可以紧密的贴合于碳条的外表面。

通过采用上述技术方案，第二弧形槽对工件外表面具有一定的限位作用，这样可以降低工件在压制过程中发生偏离的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述机架的一侧设有多个搁物架。

通过采用上述技术方案，搁物架用于放置碳条，多个搁物架可以放置更多的碳条，这样便于操作人员在工件压制过程中快速取用碳条。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1.将每个夹紧装置上均放一个工件，第一驱动件推动夹紧装置并将夹紧装置推到压板的下方，第二驱动件推动压板对工件进行压制。这样压固机可以同时对多个工件进行压制，因而这种压固机的工作效率较高；

2.通过调整螺母与对拉螺丝的相对位置，可以调整夹紧机构与工件贴合的松紧度，这样便于在夹紧机构上放置工件，再者这样可以降低因竖直板的侧壁与工件贴合的太紧而造成对工件的损伤的可能性；

3.第二气缸的动力比较小，这样在对工件压制过程中可以减轻压板对工件表面的损伤。

附图说明

图1为工件的爆炸示意图；

图2为实施例的整体结构示意图；

图3为实施例中突显夹紧组件的结构示意图；

图4为实施例中突显第一气缸和第二气缸与其他部件连接的结构示意图。

图中：1、工件；11、碳条；111、第一弧形槽；12、磁棒；2、机台；21、条形孔；3、夹紧装置；31、支撑块；32、夹紧机构；321、竖直板；322、弧形块；323、水平板；33、固定组件；331、对拉螺丝；332、螺母；34、连接部；4、第一气缸；5、机架；51、压块；511、第二弧形槽；52、第二气缸；6、搁物架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：如图2所示，一种汽车用零部件的压固机，包括机台2，机台2上开设有五个相互平行的条形孔21，条形孔21上滑移连接有用于夹紧工件1的夹紧装置3，机台2的底部安装有驱动夹紧装置3沿水平方向滑移的第一驱动件，机台2上固定连接有机架5，机架5的一侧固定连接有七个相互平行的搁物架6，搁物架6用于存放碳条11。机架5内对应每个夹紧装置3滑移连接有压块51，压块51靠近机台2的一端开设有开口向下的第二弧形槽511，第二弧形槽511可以紧密的贴合于碳棒的外表面，机架5内对应每个压块51安装有驱动压块51沿竖向滑移的第二驱动件。将夹紧装置3上放上工件1，第一驱动件推动夹紧装置3移动到压块51下方，第二驱动件推动压块51下移使压块51对工件1进行压制。

如图3所示，夹紧装置3包括支撑块31、连接部34以及夹紧机构32；支撑块31处于机台2的内部，且支撑块31与第一驱动件固定连接，连接部34的两端分别固接于支撑块31的顶部和夹紧机构32的底部，并且连接部34滑移连接于条形孔21，夹紧机构32安装于机台2的顶部用于夹紧工件1。夹紧装置3通过连接部34滑移连接于机台2。

如图3所示，夹紧机构32包括两块相对平行的竖直板321、水平板323以及固定组件33；两块竖直板321间距设置并且竖直固接于水平板323的顶部，水平板323滑动连接于机台2顶部。两块竖直板321之间开设有开口向上的弧形块322，弧形块322由弹性材料组成，这样在工件1压制过程中可以对工件1外表面起到一定的防护作用，弹性材料可选用金属橡胶。弧形块322的顶壁可以紧密的贴合于碳条11的外表面，这样弧形块322的内壁可以对工件1起到一定的限位作用，并且弧形块322的两端分别与两块竖直板321的侧壁固定连接。

如图3所示，固定组件33包括对拉螺丝331以及两个螺母332；对拉螺丝331的两端分别贯穿两块竖直板321，且对拉螺丝331的两端向远离竖直板321的方向延伸与螺母332螺纹连接。通过调整螺母332与对拉螺丝331的相对位置，可以调整夹紧机构32与工件1贴合的松紧度，这样便于在夹紧机构32上放置工件1，再者这样可以降低因竖直板321的侧壁与工件1贴合的太紧而造成对工件1在压制过程中损伤的可能性。

如图4所示，第一驱动件设为第一气缸4，第一气缸4安装于机台2的内部，第一气缸4的活塞杆与支撑块31固定连接，第一气缸4驱动夹紧装置3相对压块51远离或者靠近滑动，第一气缸4可以使夹紧装置3停到两个位置，即第一气缸4活塞杆的运动的初始位置和终点位置，这样便于对夹紧装置3进行控制。

如图4所示，第二驱动件设为第二气缸52，第二气缸52竖直安装于机架5顶部内壁，且第二气缸52的活塞杆竖直向下与压块51固定连接。第二气缸52的动力比较小，这样在对工件1压制过程中可以减轻压板对工件1表面的损伤。

该种汽车用零部件的压固机的工作原理如下：

先将每个夹紧装置3上放上两块碳条11，再将涂有胶的磁棒12放到碳条11上的第一弧形槽111上，然后在磁棒12上再放置两块碳条11并且使该两块碳条11上的第一弧形槽111与磁棒12外表面贴合。启动第一气缸4，第一气缸4推动夹紧装置3移动并将夹紧装置3推动到压块51下，启动第二气缸52，第二气缸52推动压块51向下移动对工件1进行压制。工件1压制完成后，第二气缸52复位带动压块51上移，然后第一气缸4复位拉动夹紧装置3后移，完成整个工件1的压制过程。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。