一种车床三爪卡盘用工件转接装夹装置的制作方法

本实用新型涉及机床设备技术领域，具体为一种车床三爪卡盘用工件转接装夹装置。

背景技术：

机床(英文名称：machine tool)是指制造机器的机器，亦称工作母机或工具机，习惯上简称机床。一般分为金属切削机床、锻压机床和木工机床等。现代机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。机床在国民经济现代化的建设中起着重大作用。

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。

传统车床一般通过三爪卡盘开装置工件，并且所装夹的工件一般为回转体结构，但是特殊情况下，有些非回转体结构如方形的工件也需要通过车床车削加工，而传统配备三爪卡盘的车床无法对方形工件进行装夹，导致方形工件无法在车床上进行加工。

基于此，本实用新型设计了一种车床三爪卡盘用工件转接装夹装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车床三爪卡盘用工件转接装夹装置，以解决上述传统配备三爪卡盘的车床无法对方形工件进行装夹，导致方形工件无法在车床上进行加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床三爪卡盘用工件转接装夹装置，包括装夹主体，所述装夹主体为具有空腔结构的柱体，所述装夹主体的左侧壁中心处固接有卡盘装夹端，所述装夹主体的右侧壁中心处开设有方形安装槽，所述方形安装槽的内腔四侧壁均设置有夹紧结构，所述装夹主体的顶部左侧设置有扳手接头，所述扳手接头的底部固接有驱动主轴，所述驱动主轴的底部伸入装夹主体的内腔，所述驱动主轴的底部套接有主动锥齿轮，所述装夹主体的内腔竖立设置有支撑隔板，所述支撑隔板的中部横向贯穿设置有中间传动轴，所述中间传动轴的左右两端均套接有传动锥齿轮，位于支撑隔板左侧的所述传动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，位于支撑隔板右侧的所述传动锥齿轮右侧啮合设置有四组与夹紧结构方位相对应的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮上固定插接设置有传动螺杆，所述传动螺杆外侧端通过轴承与装夹主体的侧壁转动连接，所述传动螺杆的外壁螺接有转动螺套，所述转动螺套的右侧壁固接有传动连杆，所述传动连杆内侧右端固接有夹紧滑杆，所述夹紧滑杆的另一端贯穿方形安装槽的内侧壁并与夹紧结构相铰接。

优选的，所述夹紧结构包括夹紧主板，所述夹紧主板的前侧壁通过螺钉紧固设置有夹紧替换板，由于夹紧主板拆装较为繁琐，更换成本高，设置夹紧替换板可代替夹紧主板被工件磨损。

优选的，所述夹紧替换板由紫铜板料制成，由于紫铜比一般金属工件硬度低，可防止工件装夹时受压出现明显凹痕。

优选的，所述驱动主轴和传动螺杆的外壁均设置有辅助支撑座，所述驱动主轴外壁的辅助支撑座固接于装夹主体内腔左侧壁，所述传动螺杆外壁的辅助支撑座固接于支撑隔板的右侧壁，起到辅助支撑作用，防止驱动主轴和传动螺杆受力过载或不均而绷断。

优选的，所述卡盘装夹端为圆柱体，并与装夹主体同轴设置，使得工件装夹后能够尽可能贴近车床主轴轴线。

优选的，所述夹紧滑杆与方形安装槽的内侧连接处设置有滑动衬套，起到减小摩擦和辅助支撑作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，由驱动主轴通过齿轮传动机构同时控制四组夹紧结构进退，以实现对方形工件的装夹和拆卸，操作简便，装夹稳固牢靠；本实用新型卡盘装夹端可与传统车床的三爪卡盘装夹配合，使用时，将方形工件装夹于装夹主体上，再将卡盘装夹端装夹于任一传统车床的三爪卡盘上，实现在传统车床上加工方形工件；并可适用于普通车床和数控车床，兼容性好，实用性强；即本实用新型提供了一种使用便捷、稳固使用并可在车装上装夹方形工件的工件转接装夹装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型夹紧结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-装夹主体，2-卡盘装夹端，3-方形安装槽，4-夹紧结构，41-夹紧主板，42-夹紧替换板，5-扳手接头，6-驱动主轴，7-主动锥齿轮，8-支撑隔板，9-中间传动轴，10-传动锥齿轮，11-从动锥齿轮，12-传动螺杆，13-转动螺套，14-传动连杆，15-夹紧滑杆，16-辅助支撑座，17-滑动衬套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车床三爪卡盘用工件转接装夹装置，包括装夹主体1，装夹主体1为具有空腔结构的柱体，装夹主体1的左侧壁中心处固接有卡盘装夹端2，卡盘装夹端2为圆柱体，并与装夹主体1同轴设置，使得工件装夹后能够尽可能贴近车床主轴轴线，装夹主体1的右侧壁中心处开设有方形安装槽3，方形安装槽3的内腔四侧壁均设置有夹紧结构4，夹紧结构4包括夹紧主板41，夹紧主板41的前侧壁通过螺钉紧固设置有夹紧替换板42，由于夹紧主板41拆装较为繁琐，更换成本高，设置夹紧替换板42可代替夹紧主板41被工件磨损，夹紧替换板42由紫铜板料制成，由于紫铜比一般金属工件硬度低，可防止工件装夹时受压出现明显凹痕，装夹主体1的顶部左侧设置有扳手接头5，扳手接头5的底部固接有驱动主轴6，驱动主轴6的底部伸入装夹主体1的内腔，驱动主轴6的底部套接有主动锥齿轮7，装夹主体1的内腔竖立设置有支撑隔板8，支撑隔板8的中部横向贯穿设置有中间传动轴9，中间传动轴9的左右两端均套接有传动锥齿轮10，位于支撑隔板8左侧的传动锥齿轮10与主动锥齿轮7相啮合，位于支撑隔板8右侧的传动锥齿轮10右侧啮合设置有四组与夹紧结构4方位相对应的从动锥齿轮11，从动锥齿轮11上固定插接设置有传动螺杆12，驱动主轴6和传动螺杆12的外壁均设置有辅助支撑座16，驱动主轴6外壁的辅助支撑座16固接于装夹主体1内腔左侧壁，传动螺杆12外壁的辅助支撑座16固接于支撑隔板8的右侧壁，起到辅助支撑作用，防止驱动主轴6和传动螺杆12受力过载或不均而绷断，传动螺杆12外侧端通过轴承与装夹主体1的侧壁转动连接，传动螺杆12的外壁螺接有转动螺套13，转动螺套13的右侧壁固接有传动连杆14，传动连杆14内侧右端固接有夹紧滑杆15，夹紧滑杆15与方形安装槽3的内侧连接处设置有滑动衬套17，起到减小摩擦和辅助支撑作用，夹紧滑杆15的另一端贯穿方形安装槽3的内侧壁并与夹紧结构4相铰接。

本实施例的一个具体应用为：本装置为一种车床三爪卡盘用工件转接装夹装置，主要用于在传统车床上对方形工件进行转接装夹，使用时，将装置的卡盘装夹端2与车床三爪卡盘装夹固定，接着将方形工件的装夹端伸入方形安装槽3中，使方形工件的四侧壁均分别与四组夹紧结构4相对，通过借助六角扳手插入扳手接头5中拧转，六角扳手通过扳手接头5带动驱动主轴6和主动锥齿轮7转动，主动锥齿轮7和左侧传动锥齿轮10相啮合，中间传动轴9可在支撑隔板8上自由转动，所以两组传动锥齿轮10和中间传动轴9随扳手拧转而转动，右侧传动锥齿轮10同时与夹紧结构4组从动锥齿轮11相啮合连接，右侧传动锥齿轮10转动时，传动螺杆12随之转动，螺接于传动螺杆12上的转动螺套13随之升降平移，由于传动螺杆12固接于转动螺套13上，夹紧滑杆15固接于传动连杆14上，且夹紧滑杆15与夹紧结构4相铰接，所以当转动螺套13随着扳手拧转而移动时，夹紧结构4随之移动，四组同步移动贴紧方形工件的四侧壁，将工件夹紧，起到装夹作用，当工件需要卸下使，方向拧转扳手使机构方向运动即可，夹紧滑杆15与夹紧结构4铰接设置，使为了在方形工件侧壁不完全平直构成规则方形的情况下，也能使4与工件侧壁紧密贴合，达到稳固装夹的效果，夹紧主板41的前侧壁通过螺钉紧固设置有夹紧替换板42，由于夹紧主板41拆装较为繁琐，更换成本高，设置夹紧替换板42可代替夹紧主板41被工件磨损，夹紧替换板42由紫铜板料制成，由于紫铜比一般金属工件硬度低，可防止工件装夹时受压出现明显凹痕，卡盘装夹端2为圆柱体，并与装夹主体1同轴设置，使得工件装夹后能够尽可能贴近车床主轴轴线，以减小加工误差。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。