一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置。

背景技术：

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车行业需要一个强大的零部件体系作支撑，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力。

目前，汽车零部件在加工过程中，需要对部件的各个表面进行加工作业，就需对部件进行翻转，市场上的汽车零部件用翻转装置，在使用的过程中，不便于对部件表面的角度进行调节，从而降低了工作人员的操作速度和工作效率，而且对于部件的夹紧装置不够稳定，若操作不当，会造成汽车零部件掉落的现象，可能导致翻转工作出现偏差，影响设备的加工效果，因此，亟需设计一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部外壁设置有电动滑轨，且电动滑轨的顶部外壁设置有第一电动滑块和第二电动滑块，所述支撑底座的顶部一端设置有限位板，所述第一电动滑块和第二电动滑块的顶部外壁均设置有液压缸，且液压缸的顶部内壁设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部外壁设置有支撑板，且支撑板的顶部外壁设置有支撑架，所述支撑板顶部外壁的中间位置设置有电机外壳，且电机外壳的内壁设置有电机，所述电机的输出轴设置有主动齿轮，且主动齿轮的外壁设置有从动齿轮，所述支撑架的一侧外壁设置有穿孔，且穿孔的内壁设置有轴承座，所述轴承座的内壁设置有转动杆，且转动杆的外壁与从动齿轮的内焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的底部一侧外壁设置有支撑腿，且支撑腿的底部外壁设置有万向轮，万向轮的中间位置设置有脚刹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动滑轨顶部外壁的中间位置设置有设备箱，且设备箱的内部设置有等距离分布的加工设备。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆的一侧外壁设置有旋转板，且旋转板的一侧外壁设置有环形凹槽，旋转板的一侧外壁设置有固定板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的一侧顶部外壁设置有固定杆，且固定杆的一侧外壁与环形凹槽的内壁转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转板的一侧外壁设置有螺纹孔，且固定板的一侧外壁设置有通孔，螺纹孔的内壁螺纹连接螺栓，固定板的一侧外壁设置有等距离分布的夹块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动滑轨、加工设备、液压缸和电机均导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的电动滑轨、电动滑块、固定板和夹块，将汽车零部件放置在夹块之间，并对其进行固定，避免造成汽车零部件掉落的现象，防止翻转工作出现偏差，导致汽车零部件加工效率低下，提高装置的稳定性；

2.通过设置电机、齿轮、转动杆和固定杆，便于装置将汽车零部件进行翻转，代替传统的人工加工汽车零部件，减轻工作人员的劳动程度，提高加工效率；

3.通过设置液压缸和伸缩杆，可将翻转装置进行上下移动，使汽车零部件与加工设备相触碰，实现精确加工的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置的旋转板和环形凹槽结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置的电机和固定板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置的支撑架结构示意图。

图中：1支撑底座、2万向轮、3电动滑轨、4第一电动滑块、5第二电动滑块、6限位板、7设备箱、8加工设备、9液压缸、10伸缩杆、11支撑板、12电机、13主动齿轮、14从动齿轮、15支撑架、16转动杆、17轴承座、18固定杆、19旋转板、20环形凹槽、21螺栓、22固定板、23夹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车零部件加工用便于调节方向的翻转装置，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部外壁通过螺栓连接有电动滑轨3，且电动滑轨3的顶部外壁滑动连接有第一电动滑块4和第二电动滑块5，对汽车零部件进行固定，避免造成汽车零部件掉落的现象，防止翻转工作出现偏差，导致汽车零部件加工效率低下，支撑底座1的顶部一端焊接有限位板6，第一电动滑块4和第二电动滑块5的顶部外壁均通过螺栓连接有液压缸9，且液压缸9的顶部内壁插接有伸缩杆10，可将翻转装置进行上下移动，使汽车零部件与加工设备相触碰，实现精确加工的效果，伸缩杆10的顶部外壁焊接有支撑板11，且支撑板11的顶部外壁焊接有支撑架15，支撑板11顶部外壁的中间位置通过螺栓连接有电机外壳，且电机外壳的内壁通过螺栓连接有电机12，电机12的输出轴焊接有主动齿轮13，且主动齿轮13的外壁啮合有从动齿轮14，支撑架15的一侧外壁开有穿孔，且穿孔的内壁焊接有轴承座17，轴承座17的内壁焊接有转动杆16，且转动杆16的外壁与从动齿轮14的内壁焊接。

本实用新型中，支撑底座1的底部一侧外壁焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁转动连接有万向轮2，万向轮2的中间位置通过紧固螺栓连接有脚刹，电动滑轨3顶部外壁的中间位置通过螺栓连接有设备箱7，且设备箱7的内部通过螺栓连接有等距离分布的加工设备8，转动杆16的一侧外壁焊接有旋转板19，且旋转板19的一侧外壁开有环形凹槽20，旋转板19的一侧外壁焊接有固定板22，支撑架15的一侧顶部外壁焊接有固定杆18，且固定杆18的一侧外壁与环形凹槽20的内壁转动连接，便于装置将汽车零部件进行翻转，代替传统的人工加工汽车零部件，减轻工作人员的劳动程度，提高加工效率，旋转板19的一侧外壁开有螺纹孔，且固定板22的一侧外壁开有通孔，螺纹孔的内壁螺纹连接螺栓21，固定板22的一侧外壁焊接有等距离分布的夹块23，电动滑轨3、加工设备8、液压缸9和电机12均导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

工作原理：使用时，使用者通过万向轮2将装置移动所需位置，并通过脚刹将其固定，使用者将汽车零部件放置在夹块23之间，通过电动滑轨3和电动滑块将汽车零部件固定，使用者通过螺栓21将旋转板19和固定板20之间固定柱，使得夹紧装置保持平衡，使用者启动液压缸9，通过伸缩杆10调节翻转装置的高度，便于将汽车零部件对准加工设备8，使得加工更加精确，使用者启动电机12，电机12转动，带动主动齿轮13转动，带动从动齿轮14转动，从而带动转动杆16转动，使得夹紧装置进行翻转，对汽车零部件的各个表面进行加工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。