一种方便使用的汽车零部件钻孔装置的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种方便使用的汽车零部件钻孔装置。


背景技术：

[0002]
汽车零部件在生产时需要经过多重工序，其中包括对汽车零部件进行打孔，传统的汽车零部件钻孔装置的钻头只具有上下移动的功能，不具有左右移动的功能，当人们需要对汽车零部件的左右两侧进行多次打孔时，还需要人们反复的将固定后的汽车零部件的位置进行调整，这样操作起来费时费力，不能满足生产的需要。


技术实现要素：

[0003]
(一)解决的技术问题
[0004]
针对现有技术的不足，本发明提供了一种方便使用的汽车零部件钻孔装置，解决了传统的汽车零部件打孔装置的钻头只具有上下移动的功能，不具有左右移动的功能，当人们需要对汽车零部件的左右两侧进行多次打孔时，还需要人们反复的将固定后的汽车零部件的位置进行调整的问题。
[0005]
(二)技术方案
[0006]
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种方便使用的汽车零部件钻孔装置，包括底板，所述底板上表面的左右两侧均固定连接有侧板，且两个侧板的相对面均开设有滑槽，且两个滑槽内均滑动连接有滑块，且两个滑块的相对面分别与连接杆的左右两端固定连接，所述滑块的下表面固定连接有弹性装置，所述弹性装置的底端固定连接在滑槽内壁的下表面，所述连接杆的上表面开设有通孔，所述连接杆的上表面固定连接有第一把手，且第一把手位于通孔的后方，所述通孔内设置有滑杆，所述滑杆的左右两端分别与通孔内壁的左右两端固定连接。
[0007]
所述滑杆的表面套接滑套，所述连接杆下表面的左侧固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块的右侧面卡接辅助装置，所述辅助装置的右端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承的左端卡接在第二支撑块的右侧面，所述第二支撑块的上表面固定连接在连接杆的下表面，所述第二转轴的右端固定连接有第二把手，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹帽，所述第一螺纹帽的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接在滑套的下表面。
[0008]
所述第一螺纹帽的下表面固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有打孔装置，所述底板的上表面固定连接有第一固定板，所述底板上表面的右侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的左侧面卡接有第二螺纹帽，所述第二螺纹帽内螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右端固定连接有第三把手，所述第二螺纹杆的左端固定连接有挤压板，所述底板的上表面开设有凹槽，且凹槽与打孔装置的位置相对应。
[0009]
优选的，所述打孔装置包括电机，所述电机机身的上表面固定连接在连接板的下
表面，所述电机的输出轴固定连接有钻头，且钻头的位置与凹槽的位置相对应。
[0010]
优选的，所述侧板的左侧面固定连接有电源和开关，所述开关位于电源的上方，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线与电机的输入端电连接，所述开关的型号为lw5d-16，所述电机的型号为y80m1-2。
[0011]
优选的，所述弹性装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有弹簧，所述弹簧和伸缩杆的顶端均固定连接在滑块的下表面，所述弹簧和伸缩杆的底端均固定连接在滑槽内壁的下表面。
[0012]
优选的，所述辅助装置包括第一轴承，所述第一轴承的左端卡接在第一支撑块的右侧面，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的右端固定连接在第一螺纹杆的左端。
[0013]
优选的，所述第二把手包括固定杆，所述固定杆的左侧面固定连接在第二转轴的右端，所述固定杆的右侧面偏心固定连接有固定块。
[0014]
优选的，所述滑槽的形状为t形，所述滑块的形状为t形。
[0015]
(三)有益效果
[0016]
本发明的有益效果在于：
[0017]
1、该方便使用的汽车零部件钻孔装置，通过设置第二把手，第二把手正转或反转带动第二转轴正转或反转，第二转轴带动第一螺纹杆正转或反转，第一螺纹杆带动第一螺纹帽向左或向右移动，从而带动钻头向左或向右移动，便能将钻头进行左右移动，当人们需要对汽车零部件的左右两侧进行多次打孔时，不需要人们反复的将固定后的汽车零部件的位置进行调整，节省时间和体力，满足生产的需要。
[0018]
2、该方便使用的汽车零部件钻孔装置，通过设置弹性装置，当人们松开第一把手时，弹性装置内的弹簧由于自身的弹力会带动滑块向上移动，从而带动钻头向上移动，方便人们进行下一次打孔，同时，弹性装置还能在钻头进行打孔时起到减震的作用，避免钻头在打孔时因震动导致打孔的位置出现偏差。
[0019]
3、该方便使用的汽车零部件钻孔装置，通过设置辅助装置，辅助装置能够使第一螺纹杆在旋转时不会晃动，使第一螺纹杆在旋转时更加稳定，从而使打孔装置在左右移动时更稳定，通过设置第三把手，第三把手正转带动第二螺纹杆正转，第二螺纹杆带动挤压板向左移动，便能够将待打孔的汽车零部件进行固定，避免汽车零部件在打孔时发生移动导致打孔位置出现偏差。
[0020]
4、该方便使用的汽车零部件钻孔装置，通过设置滑杆和滑套，能够使第一螺纹帽在左右移动时更加平稳，从而使打孔装置在左右移动时更加平稳，通过设置凹槽，能够避免钻头在打孔时钻透底板。
[0021]
5、该方便使用的汽车零部件钻孔装置，通过设置滑槽和滑块的形状为t形，能够避免滑块在上下移动时脱离滑槽，能够使连接杆在上下移动时更加平稳，从而使钻头在上下移动时更加平稳。
附图说明
[0022]
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
[0023]
图2为本发明左视的结构示意图；
[0024]
图3为本发明a部分放大的结构示意图。
[0025]
图中：1底板、2侧板、3滑槽、4滑块、5弹性装置、51弹簧、52伸缩杆、6连接杆、7通孔、8滑杆、9滑套、10第一支撑块、11辅助装置、111第一轴承、112第一转轴、12第一把手、13第一螺纹杆、14第一螺纹帽、15连接块、16第二转轴、17第二轴承、18第二支撑块、19第二把手、191固定杆、192固定块、20连接板、21打孔装置、211电机、212钻头、22第一固定板、23第二固定板、24第二螺纹帽、25第二螺纹杆、26第三把手、27挤压板、28凹槽、29电源、30开关。
具体实施方式
[0026]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027]
如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种方便使用的汽车零部件钻孔装置，包括底板1，底板1上表面的左右两侧均固定连接有侧板2，侧板2的左侧面固定连接有电源29和开关30，开关30位于电源29的上方，电源29的输出端通过导线与开关30的输入端电连接，开关30的输出端通过导线与电机211的输入端电连接，开关30的型号为lw5d-16，电机211的型号为y80m1-2，通过设置电源29，能够使本发明获得电能，通过设置开关30，能够方便人们对电机211工作状态的操作控制，且两个侧板2的相对面均开设有滑槽3，且两个滑槽3内均滑动连接有滑块4，滑槽3的形状为t形，滑块4的形状为t形，通过设置滑槽3和滑块4的形状为t形，能够避免滑块4在上下移动时脱离滑槽3，能够使连接杆6在上下移动时更加平稳，从而使钻头212在上下移动时更加平稳，且两个滑块4的相对面分别与连接杆6的左右两端固定连接，滑块4的下表面固定连接有弹性装置5，弹性装置5包括伸缩杆52，伸缩杆52的表面套接有弹簧51，弹簧51和伸缩杆52的顶端均固定连接在滑块4的下表面，弹簧51和伸缩杆52的底端均固定连接在滑槽3内壁的下表面，通过设置弹性装置5，当人们松开第一把手12时，弹性装置5内的弹簧51由于自身的弹力会带动滑块4向上移动，从而带动钻头212向上移动，方便人们进行下一次打孔，同时，弹性装置5还能在钻头212进行打孔时起到减震的作用，避免钻头212在打孔时因震动导致打孔的位置出现偏差，弹性装置5的底端固定连接在滑槽3内壁的下表面，连接杆6的上表面开设有通孔7，连接杆6的上表面固定连接有第一把手12，且第一把手12位于通孔7的后方，通孔7内设置有滑杆8，滑杆8的左右两端分别与通孔7内壁的左右两端固定连接。
[0028]
滑杆8的表面套接滑套9，通过设置滑杆8和滑套9，能够使第一螺纹帽14在左右移动时更加平稳，从而使打孔装置21在左右移动时更加平稳，连接杆6下表面的左侧固定连接有第一支撑块10，第一支撑块10的右侧面卡接辅助装置11，辅助装置11包括第一轴承111，第一轴承111的左端卡接在第一支撑块10的右侧面，第一轴承111内套接有第一转轴112，第一转轴112的右端固定连接在第一螺纹杆13的左端，通过设置辅助装置11，辅助装置11能够使第一螺纹杆13在旋转时不会晃动，使第一螺纹杆13在旋转时更加稳定，从而使打孔装置21在左右移动时更稳定，辅助装置11的右端固定连接有第一螺纹杆13，第一螺纹杆13的右端固定连接有第二转轴16，第二转轴16的表面套接有第二轴承17，第二轴承17的左端卡接在第二支撑块18的右侧面，第二支撑块18的上表面固定连接在连接杆6的下表面，第二转轴
16的右端固定连接有第二把手19，第二把手19包括固定杆191，固定杆191的左侧面固定连接在第二转轴16的右端，固定杆191的右侧面偏心固定连接有固定块192，通过设置第二把手19，第二把手19正转或反转带动第二转轴16正转或反转，第二转轴16带动第一螺纹杆13正转或反转，第一螺纹杆13带动第一螺纹帽14向左或向右移动，从而带动钻头212向左或向右移动，方便人们调节钻头212的位置，第一螺纹杆13的表面螺纹连接有第一螺纹帽14，第一螺纹帽14的上表面固定连接有连接块15，连接块15的上表面固定连接在滑套9的下表面。
[0029]
第一螺纹帽14的下表面固定连接有连接板20，连接板20的下表面固定连接有打孔装置21，打孔装置21包括电机211，电机211机身的上表面固定连接在连接板20的下表面，电机211的输出轴固定连接有钻头212，且钻头212的位置与凹槽28的位置相对应，通过设置打孔装置21，打孔装置21内电机211的输出轴旋转带动钻头212旋转，钻头212旋转便可对汽车零部件进行打孔，底板1的上表面固定连接有第一固定板22，底板1上表面的右侧固定连接有第二固定板23，第二固定板23的左侧面卡接有第二螺纹帽24，第二螺纹帽24内螺纹连接有第二螺纹杆25，第二螺纹杆25的右端固定连接有第三把手26，通过设置第三把手26，第三把手26正转带动第二螺纹杆25正转，第二螺纹杆25带动挤压板27向左移动，便能够将待打孔的汽车零部件进行固定，避免汽车零部件在打孔时发生移动导致打孔位置出现偏差，第二螺纹杆25的左端固定连接有挤压板27，底板1的上表面开设有凹槽28，通过设置凹槽28，能够避免钻头212在打孔时钻透底板1，且凹槽28与打孔装置21的位置相对应。
[0030]
本发明的操作步骤为：
[0031]
s1、首先将待打孔的汽车零部件放在第一固定板22和挤压板27之间，正转第三把手26，第三把手26正转带动第二螺纹杆25正转，第二螺纹杆25带动挤压板27向左移动，便能够将待打孔的汽车零部件进行固定；
[0032]
s2、然后，人们旋转第二把手19，第二把手19正转或反转带动第二转轴16正转或反转，第二转轴16带动第一螺纹杆13正转或反转，第一螺纹杆13带动第一螺纹帽14向左或向右移动，从而带动钻头212向左或向右移动，当人们调整好钻头212的位置时，停止旋转把手；
[0033]
s3、然后人们操作开关30使电机211工作，电机211的输出轴旋转带动钻头212旋转，人们再通过第一把手12向下按压连接杆6，连接杆6向下移动带动钻头212向下移动，便能够对汽车零部件进行打孔，打孔结束后，操作开关30使电机211停止工作。
[0034]
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。