本发明涉及轴承技术领域，特别涉及一种滑动轴承钢背层与金属网钎焊方法。
背景技术：
滑动轴承是大型电机中最为重要的控制装置和部件，其基本功能是在大型回转机械中起到支撑作用，保证回转设备的正常运行。近年来，由于石油、化工、电站、冶金、船舶、核能、宇航等方面的需要，对滑动轴承提出了更高的要求，促使人们研究和生产高性能的滑动轴承。现有的钢背层与金属网采用浇筑焊接的方式对其进行焊接，还存着不环保、焊接不均匀的缺点。因此，发明一种滑动轴承钢背层与金属网钎焊方法来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种滑动轴承钢背层与金属网钎焊方法，解决了。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种滑动轴承钢背层与金属网钎焊方法，包括以下步骤：
步骤a：加热：将钢背层置于工装器具中加热；
步骤b：涂覆：在加热之后的钢背层的表面涂覆一层熔融状钎料；
步骤c：制作金属网：首先选取铜丝网作为制作金属网的基材，再利用模具将铜网压制成型为波纹理状铜丝网，然后再将波纹状铜丝网与高分子材料压制成型，使波纹状铜丝网镶嵌于高分子材料内部，最后再将压制成型后的高分子材料进行高温烧结，并在高载荷条件下进行整形，以达到完全平整度要求，构成金属网；
步骤d：钎焊：首先将步骤c中制得的金属网表面涂覆焊料，然后再利用夹具将涂覆焊料之后的金属网和步骤b中制得的钢背层一起放置在真空钎焊炉中进行钎焊。
可选的，所述步骤a中的钢背层为优质低碳钢。
可选的，所述步骤a中的烘烤温度为400～500℃。
可选的，所述步骤c中的钢丝网的铜丝直径为0.5～0.7mm，铜网间距为1.1～1.5mm。
可选的，所述步骤c中的烧结温度为200～360℃；
所述步骤d中在真空钎焊炉中加热的温度为220～260℃。
（三）有益效果
本发明提供了一种滑动轴承钢背层与金属网钎焊方法，具备以下有益效果：
（1）、本发明通过将金属网与钢背层采用真空钎焊方式对其进行钎焊，具有焊接可靠性高、均匀性好的优点克服了传统浇筑焊接不均匀、不环保的缺点。
（2）、本发明生产工艺简单，可操作性强。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种滑动轴承钢背层与金属网钎焊方法，包括以下步骤：
步骤a：加热：将钢背层置于工装器具中加热；
步骤b：涂覆：在加热之后的钢背层的表面涂覆一层熔融状钎料；
步骤c：制作金属网：首先选取铜丝网作为制作金属网的基材，再利用模具将铜网压制成型为波纹理状铜丝网，然后再将波纹状铜丝网与高分子材料压制成型，使波纹状铜丝网镶嵌于高分子材料内部，最后再将压制成型后的高分子材料进行高温烧结，并在高载荷条件下进行整形，以达到完全平整度要求，构成金属网；
步骤d：钎焊：首先将步骤c中制得的金属网表面涂覆焊料，然后再利用夹具将涂覆焊料之后的金属网和步骤b中制得的钢背层一起放置在真空钎焊炉中进行钎焊。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤a中的钢背层为优质低碳钢。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤a中的烘烤温度为400℃。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤c中的钢丝网的铜丝直径为0.5mm，铜网间距为1.1mm。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤c中的烧结温度为200℃；
步骤d中在真空钎焊炉中加热的温度为220℃。
其中，步骤c中的高分子材料由聚四氟乙烯和碳纤维制成，聚四氟乙烯和碳纤维的比例（按质量百分比）：聚四氟乙烯70%、碳纤维30%。
实施例2：
一种滑动轴承钢背层与金属网钎焊方法，包括以下步骤：
步骤a：加热：将钢背层置于工装器具中加热；
步骤b：涂覆：在加热之后的钢背层的表面涂覆一层熔融状钎料；
步骤c：制作金属网：首先选取铜丝网作为制作金属网的基材，再利用模具将铜网压制成型为波纹理状铜丝网，然后再将波纹状铜丝网与高分子材料压制成型，使波纹状铜丝网镶嵌于高分子材料内部，最后再将压制成型后的高分子材料进行高温烧结，并在高载荷条件下进行整形，以达到完全平整度要求，构成金属网；
步骤d：钎焊：首先将步骤c中制得的金属网表面涂覆焊料，然后再利用夹具将涂覆焊料之后的金属网和步骤b中制得的钢背层一起放置在真空钎焊炉中进行钎焊。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤a中的钢背层为优质低碳钢。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤a中的烘烤温度为450℃。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤c中的钢丝网的铜丝直径为0.6mm，铜网间距为1.3mm。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤c中的烧结温度为280℃；
步骤d中在真空钎焊炉中加热的温度为240℃。
其中，步骤c中的高分子材料由聚四氟乙烯和碳纤维制成，聚四氟乙烯和碳纤维的比例（按质量百分比）：聚四氟乙烯75%、碳纤维25%。
实施例3：
一种滑动轴承钢背层与金属网钎焊方法，包括以下步骤：
步骤a：加热：将钢背层置于工装器具中加热；
步骤b：涂覆：在加热之后的钢背层的表面涂覆一层熔融状钎料；
步骤c：制作金属网：首先选取铜丝网作为制作金属网的基材，再利用模具将铜网压制成型为波纹理状铜丝网，然后再将波纹状铜丝网与高分子材料压制成型，使波纹状铜丝网镶嵌于高分子材料内部，最后再将压制成型后的高分子材料进行高温烧结，并在高载荷条件下进行整形，以达到完全平整度要求，构成金属网；
步骤d：钎焊：首先将步骤c中制得的金属网表面涂覆焊料，然后再利用夹具将涂覆焊料之后的金属网和步骤b中制得的钢背层一起放置在真空钎焊炉中进行钎焊。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤a中的钢背层为优质低碳钢。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤a中的烘烤温度为500℃。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤c中的钢丝网的铜丝直径为0.7mm，铜网间距为1.5mm。
作为本发明的一种可选技术方案：
步骤c中的烧结温度为360℃；
步骤d中在真空钎焊炉中加热的温度为260℃。
其中，步骤c中的高分子材料由聚四氟乙烯和碳纤维制成，聚四氟乙烯和碳纤维的比例（按质量百分比）：聚四氟乙烯80%、碳纤维20%。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。