偏心自动夹持车削装置的制作方法

本实用新型涉及夹具的技术领域，特别是涉及一种偏心自动夹持车削装置。

背景技术：

众所周知，偏心自动夹持车削装置是一种用于偏心工件夹持车削的辅助装置，其在夹具的领域中得到了广泛的使用；现有的偏心自动夹持车削装置包括卡盘、轴座、传动杆、转轴、安装槽、拉杆、螺杆、置物板、压板、压紧螺母和工件，轴座设置在卡盘上端左侧，轴座上端中部设置有轴孔，转轴插装在轴座上端轴孔中，传动杆安装在转轴圆周外侧，传动杆可绕转轴做圆周运动，传动杆上端设置有安装槽，拉杆可转动设置在安装槽中，两组螺杆分别可转动安装在拉杆两端，置物板设置在卡盘上端中部，并且置物板设置在传动杆右侧，压板套装在螺杆顶端，压紧螺母螺装在螺杆顶端，压板下端与工件上端贴紧，压紧螺母下端与压板上端贴紧，并且压板与压紧螺母均设置在置物板右侧；现有的偏心自动夹持车削装置使用时，首先将工件放置在置物板右端，之后把压板套装在螺杆右端，使压板下端与工件上端贴紧，然后将压紧螺母螺装在螺杆右端，之后螺杆因为压紧螺母带动向右移动，然后螺杆通过拉杆带动传动杆旋转，直到传动杆右端与置物板左端贴紧，同时压紧螺母左端与压板右端贴紧，此时工件被夹紧在卡盘上端；现有的偏心自动夹持车削装置使用中发现，当遇到一些车削难度大，材质比较硬的工件时，车刀对工件车削力比较大，仅仅靠压紧螺母螺装压紧，不能完全紧固工件，导致工件在加工过程中会跑偏，严重情况会使零件飞出夹具，打伤操作者，导致使用稳定性差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种增大夹紧力，防止工件跑偏，使工件飞出情况减少，提高使用稳定性的偏心自动夹持车削装置。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，包括卡盘、轴座、传动杆、转轴、安装槽、拉杆、螺杆、置物板、压板、压紧螺母和工件，轴座设置在卡盘上端左侧，轴座上端中部设置有轴孔，转轴插装在轴座上端轴孔中，传动杆安装在转轴圆周外侧，传动杆可绕转轴做圆周运动，传动杆上端设置有安装槽，拉杆可转动设置在安装槽中，两组螺杆分别可转动安装在拉杆两端，置物板设置在卡盘上端中部，并且置物板设置在传动杆右侧，压板套装在螺杆顶端，压紧螺母螺装在螺杆顶端，压板下端与工件上端贴紧，压紧螺母下端与压板上端贴紧，并且压板与压紧螺母均设置在置物板右侧；还包括防护罩、顶杆、液压腔和进油口，防护罩安装在卡盘上端中部，传动杆下端右侧穿过置物板下端过孔设置在防护罩内部，顶杆设置在防护罩内部，防护罩上端与传动杆下端右侧可转动连接，顶杆下端输入端与液压腔上端输出端连接，进油口设置在液压腔下端，并且进油口与液压腔相通。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括弹片和弹簧，弹片设置在置物板上，并且弹片环套在螺杆圆周外侧，弹簧设置在螺杆圆周外侧，并且弹簧右端与弹片左端贴紧，弹簧左端与螺杆左端贴紧。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括限位片，限位片设置在顶杆顶端，限位片外径大于传动杆右端过孔。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括防滑垫，防滑垫设置在压板下端前侧。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括防滑齿，多组防滑齿均匀排布在压板下端。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括垫块，垫块设置在置物板右端，并且垫块环套在螺杆圆周外侧右端，垫块右端设置有挡片。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括弹簧垫片，弹簧垫片设置在压紧螺母与压板之间。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括设备连接口，多组设备连接口分别设置在卡盘上端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将进油口外接液压站，之后给进油口加压，然后液压腔中液压油给顶杆冲油，顶杆上端将传动杆右端顶起，之后传动杆绕转轴转动，然后传动杆上端向左移动，同时将螺杆拉向左侧，使右端压板紧紧贴紧在工件右端，与压紧螺母螺装压紧配合，使工件夹持的更稳固，防止工件跑偏，使工件飞出情况减少，提高使用稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的正面轴测图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是压板放大结构示意图；

附图中标记：1、卡盘；2、轴座；3、传动杆；4、转轴；5、安装槽；6、拉杆；7、螺杆；8、置物板；9、压板；10、压紧螺母；11、工件；12、防护罩；13、顶杆；14、液压腔；15、进油口；16、弹片；17、弹簧；18、限位片；19、防滑垫；20、防滑齿；21、垫块；22、弹簧垫片；23、设备连接口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的偏心自动夹持车削装置，包括卡盘1、轴座2、传动杆3、转轴4、安装槽5、拉杆6、螺杆7、置物板8、压板9、压紧螺母10和工件11，轴座2设置在卡盘1上端左侧，轴座2上端中部设置有轴孔，转轴4插装在轴座2上端轴孔中，传动杆3安装在转轴4圆周外侧，传动杆3可绕转轴4做圆周运动，传动杆3上端设置有安装槽5，拉杆6可转动设置在安装槽5中，两组螺杆7分别可转动安装在拉杆6两端，置物板8设置在卡盘1上端中部，并且置物板8设置在传动杆3右侧，压板9套装在螺杆7顶端，压紧螺母10螺装在螺杆7顶端，压板9下端与工件11上端贴紧，压紧螺母10下端与压板9上端贴紧，并且压板9与压紧螺母10均设置在置物板8右侧；还包括防护罩12、顶杆13、液压腔14和进油口15，防护罩12安装在卡盘1上端中部，传动杆3下端右侧穿过置物板8下端过孔设置在防护罩12内部，顶杆13设置在防护罩12内部，防护罩12上端与传动杆3下端右侧可转动连接，顶杆13下端输入端与液压腔14上端输出端连接，进油口15设置在液压腔14下端，并且进油口15与液压腔14相通；将进油口15外接液压站，之后给进油口15加压，然后液压腔14中液压油给顶杆13冲油，顶杆13上端将传动杆3右端顶起，之后传动杆3绕转轴4转动，然后传动杆3上端向左移动，同时将螺杆7拉向左侧，使右端压板9紧紧贴紧在工件11右端，与压紧螺母10螺装压紧配合，使工件11夹持的更稳固，防止工件11跑偏，使工件飞出情况减少，提高使用稳定性。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括弹片16和弹簧17，弹片16设置在置物板8上，并且弹片16环套在螺杆7圆周外侧，弹簧17设置在螺杆7圆周外侧，并且弹簧17右端与弹片16左端贴紧，弹簧17左端与螺杆7左端贴紧；再将工件放置在卡盘1上端准备夹紧之前，工件会因重力等因素活动，需要人用手摁住工件，然后在拧紧压紧螺母10并启动液压装置夹紧工件，在操作时费人力，甚至会因为压板9夹住手指，导致使用安全性差，通过设置弹片16与弹簧17，可以在夹紧之前暂时固定住工件11，解放人手，提高使用安全性。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括限位片18，限位片18设置在顶杆13顶端，限位片18外径大于传动杆3右端过孔；当需要取下工件时，卸掉压力，使顶杆13复位，顶杆13通过上端限位片18带动传动杆3右端下移，同时传动杆3上端向右顶出螺杆7，使右端压板9离开工件11右端，便于取下工件11，提高使用便利性。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括防滑垫19，防滑垫19设置在压板9下端前侧；通过设置防滑垫19，增加压板9下端摩擦力，防止工件11脱落，提高使用稳定性。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括防滑齿20，多组防滑齿20均匀排布在压板9下端；通过设置防滑齿20，增加压板9下端夹紧力度，防止工件11脱落，提高使用稳定性。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括垫块21，垫块21设置在置物板8右端，并且垫块21环套在螺杆7圆周外侧右端，垫块21右端设置有挡片；通过设置垫块21，支撑起压板9后端，使压板9稳定压紧在工件11上端，提高使用稳定性。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括弹簧垫片22，弹簧垫片22设置在压紧螺母10与压板9之间；通过设置弹簧垫片22，防止压紧螺母10松动，避免工件11脱落，提高使用稳定性。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，还包括设备连接口23，多组设备连接口23分别设置在卡盘1上端；通过设置设备连接口23，可快速将此夹持装置安装在车床上，提高使用便利性。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，其在工作时，首先将工件放置在置物板右端，之后通过弹簧顶起螺杆，使压板压住工件，然后将进油口外接液压站，之后给进油口加压，然后液压腔中液压油给顶杆冲油，顶杆上端将传动杆右端顶起，之后传动杆绕转轴转动，然后传动杆上端向左移动，同时将螺杆拉向左侧，使右端压板紧紧贴紧在工件右端，之后将压紧螺母螺装在螺杆右端，直到压紧螺母左端与压板右端贴紧，此时工件被夹紧在卡盘上端，然后将夹持装置安装在车床上即可。

本实用新型的偏心自动夹持车削装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。