一种刹车片生产用六工位分度盘的制作方法

[0001]
本实用新型属于机械加工装置技术领域，具体涉及一种刹车片生产用六工位分度盘。


背景技术：

[0002]
刹车片生产过程中，通常需要对一个零件连续进行多种工艺处理后才能形成合格的刹车片。在使用多工位分度盘对刹车片进行加工时，分度盘需要通过不断进行旋转来改变加工工位，而目前现有的分度盘无法在零件到达指定工位并进行加工时对零件进行固定，降低了零件的稳定性，影响零件的加工质量。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种刹车片生产用六工位分度盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片生产用六工位分度盘，包括工作台和转盘，所述工作台的中心处设有转盘，所述转盘通过安装在工作台底部的减速电机进行驱动，所述转盘上等间距分布有六个工位槽，每个所述工位槽的两侧对称位置处均设有通孔，所述通孔与工位槽之间安装有导销，所述导销的一端呈球状并位于通孔内，所述导销的另一端固定有顶板，所述顶板位于工位槽侧壁内，所述工作台上还通过螺栓固定有气缸支架，所述气缸支架上均安装有下压气缸，所述下压气缸的输出端均固定有固定板，所述固定板上安装有加工主轴。
[0005]
作为本技术方案的进一步优化，所述固定板沿着转盘的半径分布，所述固定板的两端对称设置有顶杆，所述顶杆的底端呈球状，所述顶杆与通孔相对应。
[0006]
作为本技术方案的进一步优化，所述导销的底部一侧一体化设置有限位块，所述限位块的内侧安装有弹簧。
[0007]
作为本技术方案的进一步优化，所述顶板与工位槽边缘形状相同。
[0008]
作为本技术方案的进一步优化，每一个所述工位槽两侧的通孔均沿同一个半径方向分布。
[0009]
本实用新型的技术效果和优点：
[0010]
本实用通过驱动转盘转动，能够将工位槽内的刹车片进行逐个工位进行转移，能够在使用加工主轴的同时利用顶板对工位槽内的刹车片进行夹紧固定，提高刹车片的稳定性，避免晃动，保证了加工效果，从而对刹车片完成连续的加工处理，有效提高刹车片的加工处理效率。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
[0013]
图3为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
[0014]
图4为本实用新型的导销安装结构示意图；
[0015]
图5为本实用新型的转盘俯视结构示意图。
[0016]
图中：1、工作台；2、转盘；3、下压气缸；4、气缸支架；5、工位槽；6、通孔；7、减速电机；8、固定板；9、顶杆；10、加工主轴；11、导销；12、顶板；13、限位块；14、弹簧。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
如图1-5所示，一种刹车片生产用六工位分度盘，包括工作台1和转盘2，所述工作台1的中心处设有转盘2，所述转盘2通过安装在工作台1底部的减速电机7进行驱动，所述转盘2上等间距分布有六个工位槽5，六个工位槽5结构形状相同，包括一个进料工位、四个加工工位和一个出料工位，随着转盘2的转动，工位槽5内的零件依次经过上述6个工位进行处理。
[0019]
每个所述工位槽5的两侧对称位置处均设有通孔6，每一个所述工位槽5两侧的通孔6均沿同一个半径方向分布，所述通孔6与工位槽5之间安装有导销11，所述导销11的一端呈球状并位于通孔6内，导销11伸出通孔6的长度小于通孔6的半径，当顶杆9下移时，能够利用顶杆9的顶端将导销11向工位槽5一侧推动，所述导销11的另一端固定有顶板12，所述顶板12位于工位槽5侧壁内，从而利用顶板12对工位槽5内的工件进行夹紧，所述顶板12与工位槽5边缘形状相同，所述导销11的底部一侧一体化设置有限位块13，所述限位块13的内侧安装有弹簧14，当顶杆9退出通孔6时，利用弹簧14，能够推动限位块13，对导销11进行复位，从而使得顶板12松开工件，同时保证进料工位和出料工位上的工位槽5能够自由取出和安装刹车片，刹车片装卸效率高。
[0020]
所述工作台1上还通过螺栓固定有气缸支架4，所述气缸支架4上均安装有下压气缸3，所述下压气缸3的输出端均固定有固定板8，所述固定板8上安装有加工主轴10，下压气缸3向下推动固定板8，使得加工主轴10能够对工位槽5内的工件进行加工，所述固定板8沿着转盘2的半径分布，所述固定板8的两端对称设置有顶杆9，所述顶杆9的底端呈球状，所述顶杆9与通孔6相对应，在加工主轴10下移过程中，顶杆9长度大于加工主轴10，能够先对工件进行夹紧固定，提高工件的稳定性。
[0021]
具体的，使用时，首先通过进料工位，将刹车片零件放入工位槽5内，此工位槽5上方无加工主轴，仅仅用于上料，工位槽5内两侧顶板12在弹簧14的作用下处于缩入状态，不影响刹车片的填装，填装装完毕后，在减速电机7的驱动下，刹车片零件依次通过之后的四个加工工位上，每个加工工位上均设有加工主轴10，用于执行特定的加工处理过程，在下压气缸3的推动下，顶杆9首先插入通孔6内，从而推动导销11伸出，使得顶板12顶紧固定工位槽5内的刹车片，随着下压气缸3的继续伸出，从而使得加工主轴10完成加工处理，之后下压气缸3上移复位，转盘2移动一个工位，如此循环，完成四个工位的加工处理后，刹车片零件移动至出料工位处，即可将完成加工的刹车片取出，待移动至进料工位后重新装填待加工
的刹车片。
[0022]
本实用通过驱动转盘2转动，能够将工位槽5内的刹车片进行逐个工位进行转移，能够在使用加工主轴10的同时利用顶板12对工位槽5内的刹车片进行夹紧固定，提高刹车片的稳定性，避免晃动，保证了加工效果，从而对刹车片完成连续的加工处理，有效提高刹车片的加工处理效率。
[0023]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。