一种桥梁T钢的打孔装置

本实用新型涉及一种打孔装置，具体是一种桥梁t钢的打孔装置。

背景技术：

t型钢是一种铸造成t字型的钢材，t型钢分两种，一种是用h型钢直接剖分二成的，是替代双角钢焊接的理想材料，是具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和重量轻等优点，二是热轧一次成型的t型钢，主要使用在机械领域，充小五金钢使用。

桥梁t钢在生产加工的过程中需要使用到打孔设备对t钢进行打孔，现有技术存在的问题是不好固定，需两个人操作才能完成打孔，桥梁t钢的制作要求精确度高，需要专门的人进行画线定位，这种打孔方式存在画线误差，不仅浪费人力又无法满足桥梁钢的打孔的精确度要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁t钢的打孔装置，通过第一驱动件驱动夹件将t型钢压紧，通过第二驱动件驱动定位件转动至与第一支撑板平行，同时第一支撑板上的缓冲条可将t型钢的腹板压紧，该打孔装置既能满足桥梁钢的打孔的精确度要求，又能节约人力，通过第三驱动件驱动打孔件移动，钻头至待打孔的第二限位孔的上方，伸长液压杆，启动第一电机进行打孔，该打孔装置能够实现打孔时的自动化控制。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种桥梁t钢的打孔装置，打孔装置包括操作平台，所述操作平台上滑动设有夹紧件，操作平台上固定有用于驱动夹紧件滑动的第一驱动件，操作平台上转动设有定位件，定位件位于夹紧件的上方，操作平台上固定有用于驱动定位件转动的第二驱动件，操作平台上滑动设有打孔件，打孔件位于定位件的上方，操作平台上固定有用于驱动打孔件滑动的第三驱动件。

所述操作平台包括侧板，侧板之间固定有第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和阵列分布的滑杆，第二支撑板位于第一支撑板的下方，第三支撑板位于第一支撑板的上方，滑杆位于第一支撑板与第二支撑板之间，第二支撑板上设有连接板，连接板上设有第一转轴，第二支撑板上设有第一安装孔，靠近第一安装孔一侧的侧板上设有第二安装孔，第二安装孔位于第一支撑板和第三支撑板之间。

所述第一驱动件包括第一气缸，第一气缸固定在第二支撑板的下方，第一气缸的输出轴穿过第一安装孔，连接板上转动设有v型连接件，v型连接件的两侧均转动设有连接件，一端的连接件与第一气缸转动连接，另一端的连接件与夹紧件转动连接。

进一步的，所述第一支撑板上固定有u型框，u型框上固定有第一连接块，第一连接块上设有第一转动连接孔，第一转动连接孔与u型框的上表面相切，第一支撑板上设有阵列分布的第一定位孔，第一支撑板上设有与t型钢配合的放置孔，第一定位孔和放置孔均位于u型框内，t型钢的一侧翼板穿过放置孔，t型钢的腹板位于支撑板上，t型钢被夹紧之后t型钢的翼板与远离第一安装孔一侧的侧板紧密贴合。

所述第三支撑板上设有通孔、第三安装孔和对称分布的t型块。

进一步的，所述夹紧件包括夹块，夹块的一侧设有缓冲块，另一侧设有第一转动连接块，夹块上设有阵列分布的滑动孔，缓冲块的材质为弹性橡胶。

所述第一转动连接块包括第六连接块，第六连接块的一端连接在夹块上，另一端设有对称分布的第二连接块，第二连接块上设有第一转动连接孔。

进一步的，所述第一气缸的输出轴上固定有第二转动连接块，第二转动连接块与第一转动连接块的结构相同。

进一步的，所述v型连接件包括v型主体，v型主体的中心设有第二转动连接孔，v型主体的两侧连接杆上均固定有对称分布的第二转轴，v型主体通过第二转动连接孔与第一转轴配合位于连接板上转动；

进一步的，所述连接件包括连接件主体，连接件主体的一端设有第三连接块，另一端设有对称分布的第四连接块，第四连接块上设有第三转动连接孔，第三连接块的两侧均设有第三转轴，连接件通过第三转动连接孔与第二转轴配合与v型连接件铰接，一侧的连接件通过第三转轴与第一转动连接块上的第四转动连接孔配合与第一转动连接块铰接，另一侧的连接件通过第三转轴与第二转动连接块上的第四转动连接孔配合与第二转动连接块铰接。

进一步的，所述定位件包括定位板，定位板的下方设有缓冲条，缓冲条的材质为弹性橡胶，定位板上设有阵列分布的第二定位孔，定位板转动至与第一支撑板平行时，第二定位孔与位于第一定位孔的正上方，定位板的一侧设有第五连接块，第五连接块的两端均设有第四转轴，第四转轴的一端固定在第五连接块上，另一端固定有第一齿轮。

进一步的，所述第二驱动件包括第二气缸，第二气缸固定在靠近第一安装孔一侧的侧板上，第二气缸的输出轴穿过第二安装孔固定有第一连接杆，第一连接杆的两端均垂直设有齿条，第二驱动件通过齿条与第一齿轮啮齿传动。

进一步的，所述打孔件包括第二连接杆，第二连接杆的下方设有t型滑槽，t型滑槽的一侧设有液压杆，液压杆位于通孔内，液压杆固定在第二连接杆的下方，液压杆的输出轴上固定有打孔箱，打孔箱的下方转动设有钻头，钻头位于第一定位孔的上方，打孔箱内设有用于驱动钻头转动的第一电机，第二连接杆靠近t型滑槽的一侧设有第二齿条，打孔件通过t型滑槽与t型块配合位于第三支撑板的上方滑动。

进一步的，所述第三驱动件包括第二电机，第二电机固定在第三支撑板的下方，第二电机的输出轴穿过第三安装孔固定有第二齿轮，第三驱动件通过第二齿轮与第二齿条啮齿传动。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型打孔装置通过第一驱动件驱动夹件将t型钢压紧，通过第二驱动件驱动定位件转动至与第一支撑板平行，同时第一支撑板上的缓冲条可将t型钢的腹板压紧，该打孔装置既能满足桥梁钢的打孔的精确度要求，又能节约人力；

2、本实用新型打孔装置通过第三驱动件驱动打孔件移动，钻头至待打孔的第二限位孔的上方，伸长液压杆，启动第一电机进行打孔，该打孔装置能够实现打孔时的自动化控制。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型打孔装置结构示意图；

图2是本实用新型操作平台结构示意图；

图3是本实用新型夹紧件结构示意图；

图4是本实用新型v型连接件结构示意图；

图5是本实用新型连接件结构示意图；

图6是本实用新型定位件结构示意图；

图7是本实用新型打孔件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种桥梁t钢的打孔装置，打孔装置包括操作平台1，如图1所示，操作平台1上滑动设有夹紧件2，操作平台1上固定有用于驱动夹紧件2滑动的第一驱动件3，操作平台1上转动设有定位件4，定位件4位于夹紧件2的上方，操作平台1上固定有用于驱动定位件4转动的第二驱动件5，操作平台1上滑动设有打孔件6，打孔件6位于定位件4的上方，操作平台1上固定有用于驱动打孔件6滑动的第三驱动件7。

操作平台1包括侧板11，如图2所示，侧板11之间固定有第一支撑板12、第二支撑板13、第三支撑板14和阵列分布的滑杆15，第二支撑板13位于第一支撑板12的下方，第三支撑板14位于第一支撑板12的上方，滑杆15位于第一支撑板12与第二支撑板13之间，第二支撑板13上设有连接板16，连接板16上设有第一转轴17，第二支撑板13上设有第一安装孔18，靠近第一安装孔18一侧的侧板11上设有第二安装孔19，第二安装孔19位于第一支撑板12和第三支撑板14之间。

第一支撑板12上固定有u型框110，u型框110上固定有第一连接块111，第一连接块111上设有第一转动连接孔112，第一转动连接孔112与u型框110的上表面相切，第一支撑板12上设有阵列分布的第一定位孔113，第一支撑板12上设有与t型钢10配合的放置孔114，第一定位孔113和放置孔114均位于u型框110内，t型钢10的一侧翼板穿过放置孔114，t型钢10的腹板位于支撑板12上，t型钢10被夹紧之后t型钢10的翼板与远离第一安装孔18一侧的侧板11紧密贴合。

第三支撑板14上设有通孔115、第三安装孔116和对称分布的t型块117。

夹紧件2包括夹块21，如图3所示，夹块21的一侧设有缓冲块22，另一侧设有第一转动连接块23，夹块21上设有阵列分布的滑动孔24，缓冲块22的材质为弹性橡胶。

第一转动连接块23包括第六连接块231，第六连接块231的一端连接在夹块21上，另一端设有对称分布的第二连接块232，第二连接块232上设有第四转动连接孔233。

第一驱动件3包括第一气缸31，第一气缸31固定在第二支撑板13的下方，第一气缸31的输出轴穿过第一安装孔18固定有第二转动连接块，第二转动连接块与第一转动连接块23的结构相同，连接板16上转动设有v型连接件32，v型连接件32的两侧均转动设有连接件33，一端的连接件33与第一转动连接块23转动连接，另一端的连接件33与第二转动块转动连接。

v型连接件32包括v型主体321，如图4所示，v型主体321的中心设有第二转动连接孔323，v型主体321的两侧连接杆上均固定有对称分布的第二转轴322，v型主体321通过第二转动连接孔323与第一转轴17配合位于连接板16上转动。

连接件33包括连接件主体331，如图5所示，连接件主体331的一端设有第三连接块332，另一端设有对称分布的第四连接块334，第四连接块334上设有第三转动连接孔335，第三连接块332的两侧均设有第三转轴333，连接件33通过第三转动连接孔335与第二转轴322配合与v型连接件32铰接，一侧的连接件33通过第三转轴333与第一转动连接块23上的第四转动连接孔233配合与第一转动连接块23铰接，另一侧的连接件33通过第三转轴333与第二转动连接块上的第四转动连接孔233配合与第二转动连接块铰接。

定位件4包括定位板41，如图6所示，定位板41的下方设有缓冲条42，缓冲条42的材质为弹性橡胶，定位板41上设有阵列分布的第二定位孔43，定位板41转动至与第一支撑板12平行时，第二定位孔43与位于第一定位孔113的正上方，定位板41的一侧设有第五连接块44，第五连接块44的两端均设有第四转轴45，第四转轴45的一端固定在第五连接块44上，另一端固定有第一齿轮46。

第二驱动件5包括第二气缸51，第二气缸51固定在靠近第一安装孔18一侧的侧板11上，第二气缸51的输出轴穿过第二安装孔19固定有第一连接杆52，第一连接杆52的两端均垂直设有齿条53，第二驱动件5通过齿条53与第一齿轮46啮齿传动。

打孔件6包括第二连接杆61，如图7所示，第二连接杆61的下方设有t型滑槽62，t型滑槽62的一侧设有液压杆64，液压杆64位于通孔115内，液压杆64固定在第二连接杆61的下方，液压杆64的输出轴上固定有打孔箱65，打孔箱65的下方转动设有钻头66，钻头66位于第一定位孔113的上方，打孔箱65内设有用于驱动钻头转动的第一电机，第二连接杆61靠近t型滑槽62的一侧设有第二齿条63，打孔件6通过t型滑槽62与t型块117配合位于第三支撑板14的上方滑动。

第三驱动件7包括第二电机71，第二电机71固定在第三支撑板14的下方，第二电机71的输出轴穿过第三安装孔116固定有第二齿轮72，第三驱动件7通过第二齿轮72与第二齿条63啮齿传动。

使用时，通过第一驱动件3驱动夹件2将t型钢10压紧，通过第二驱动件4驱动定位件4转动至与第一支撑板13平行，同时第一支撑板13上的缓冲条42可将t型钢10的腹板压紧，该打孔装置既能满足桥梁t钢的打孔的精确度要求，又能节约人力，通过第三驱动件7驱动打孔件6移动，钻头66至待打孔的第二限位孔43的上方，伸长液压杆64，启动第一电机进行打孔，该打孔装置能够实现打孔时的自动化控制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。