一种机座精车涨芯模的制作方法

文档序号:25998384发布日期:2021-07-23 21:14阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种机座精车涨芯模,其特征在于,包括中心轴(1),所述中心轴(1)的外表面设置有若干个滑块(2),所述滑块(2)外表面的两侧均设置有环形弹簧(3),所述中心轴(1)的外表面四周纵向开设有若干个螺纹孔,螺纹孔的内表面螺纹连接有紧定螺钉(4),所述紧定螺钉(4)的外表面与滑块(2)的一侧相接触,所述滑块(2)的一侧固定连接有第一法兰(5),所述滑块(2)的另一侧固定连接有第二法兰(6),所述第一法兰(5)和第二法兰(6)相对的一侧均开设有圆弧凹槽,所述环形弹簧(3)位于圆弧凹槽的内表面;

所述中心轴(1)包括锥度阶杆(11),所述锥度阶杆(11)的两端均固定连接有螺纹杆(12),两个所述螺纹杆(12)相对远离的一端均固定连接有过渡杆(13),两个所述螺纹杆(12)的外表面均螺纹连接有锁紧螺套(7)。

2.根据权利要求1所述的一种机座精车涨芯模,其特征在于,所述锁紧螺套(7)为一种四方形构件和圆形构件组成,所述第一法兰(5)和第二法兰(6)相对远离的一侧分别与两个锁紧螺套(7)相对的一侧相接触。

3.根据权利要求1所述的一种机座精车涨芯模,其特征在于,所述第一法兰(5)的内表面与中心轴(1)外表面的一侧相适配,所述第二法兰(6)的内表面与中心轴(1)外表面的另一侧相适配。

4.根据权利要求1所述的一种机座精车涨芯模,其特征在于,两个所述第一法兰(5)与第二法兰(6)的外径相同。

5.根据权利要求1所述的一种机座精车涨芯模,其特征在于合,所述第一法兰(5)的中心轴线与中心轴(1)的中心轴线相重合,所述中心轴(1)的中心轴线与第二法兰(6)的中心轴线相重。

6.根据权利要求1所述的一种机座精车涨芯模,其特征在于,该机座精车涨芯模的使用方法为:首先用滑块(2)将中心轴(1)进行包裹,再将环形弹簧(3)套在滑块(2)上,使得环形弹簧(3)位于第一法兰(5)和第二法兰(6)上的圆弧凹槽内,再将两锁紧螺套(7)分别套在中心轴(1)两侧的螺纹杆(12)上,然后转动滑块(2),使得中心轴(1)上的螺纹孔漏出,然后再将紧定螺钉(4)插入两个滑块(2)之间,并进行转动,使得紧定螺钉(4)插入螺纹孔的内部,从而装配完成;

将装配完成的涨芯模固定在车床卡盘上,并校正涨芯模与卡盘的共同中心轴线,使得机座内孔与涨芯模处于间隙配合状态,此时第一法兰(5)和第二法兰(6)的直径小于基座内孔直径,将机座内孔穿过涨芯模,然后将后端锁紧螺套(7)向锥度阶杆(11)锥度大的一端旋动,滑块(2)后端受到其后面锁紧螺套(7)的旋进推力作用,滑块(2)将沿着锥度阶杆(11)锥度大的一端滑移,当滑块(2)的前端与其前面的锁紧螺套(7)紧密贴合时,此时滑块(2)外径达到最大值,此时涨芯模中的滑块(2)与机座内孔处于过盈配合状态,然后通过锁紧螺套(7)将滑块(2)锁死,涨芯模绷紧机座,然后找正涨芯模与机座的共同中心轴线,此时可以开始精车机座两端止口及端面;

将机座精车完毕后,将后端锁紧螺套(7)往后旋动,同时将前端锁紧螺套(7)往前端旋动,滑块(2)往后锥度阶杆(11)锥度小的一端滑移,因此滑块(2)外径逐渐变小,滑块(2)逐渐卸去对机座内孔的张紧力,此时机座内孔与滑块(2)处于间隙配合状态,可以轻松地将机座从机座精车模上卸下来。


技术总结
本发明公开了一种机座精车涨芯模,包括中心轴,所述中心轴的外表面设置有若干个滑块,所述滑块外表面的两侧均设置有环形弹簧,所述中心轴的外表面开设有若干个螺纹孔,螺纹孔的内表面螺纹连接有紧定螺钉,在机座精车工序中,能快捷地将精车模和工件固定在车床上,很快找准机座加工基准,整个过程高效快捷,在提高工作效率的同时,保证了机座精车产品质量要求,并且该机座精车涨芯模通过更换不同法兰外径的滑块,可以用于装夹不同尺寸规格的机座精车加工。

技术研发人员:伍新荣;商伟;王鹏;游米兰
受保护的技术使用者:湖南联诚轨道装备有限公司
技术研发日:2021.03.23
技术公布日:2021.07.23
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