一种汽车轮毂一序混线加工用夹具的制作方法

文档序号:25864309发布日期:2021-07-13 16:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,包括底盘(1),所述底盘(1)上端固定连接有面板(3),所述面板(3)上表面边缘位置固定连接有气检装置(14),所述面板(3)上固定连接有压条(13),所述面板(3)上开设齿条设置槽(15),所述面板(3)上端固定连接有自定心机构(4),所述自定心机构(4)上固定连接有齿条(18),所述齿条(18)上固定连接有定位座(17),所述定位座(17)上固定连接有定位块(16),所述底盘(1)中部固定连接有导向套(7),导向套(7)中设置有导向轴(8),所述导向轴(8)上端固定连接有滑板(2),所述滑板(2)上表面与面板(3)下表面抵接,所述滑板(2)上转动连接有拉爪(12),所述面板(3)侧面开设拉爪槽,所述拉爪(12)设置在拉爪槽内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述自定心机构(4)包括安装板(401),所述安装板(401)内部滑动连接有定心套(402),所述定心套(402)上滑动连接有定心滑块(405),所述安装板(401)底部固定连接有下板(404),所述安装板(401)上端固定连接有上板(403)。

3.根据权利要求2所述的种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述定心滑块(405)上开设齿条安装槽(406),所述齿条(18)固定连接在齿条安装槽(406)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述定心套(402)的厚度低于安装板(401)的厚度,所述安装板(401)上设置定心滑块(405)的滑槽深度与定心滑块(405)的厚度相同,所述定心套(402)与定心滑块(405)的接触面与竖直面呈一角度a(15°<a≤75°)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述导向轴(8)为中空结构,所述导向轴(8)上端固定连接有导向轴承(10),所述滑板(2)通过导向轴承(10)与导向轴(8)固定连接,所述导向轴(8)上端设置有连接柱(11),所述连接柱(11)上端与定心套(402)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述底盘(1)下端固定连接有端盖(9),所述端盖(9)上连接有弹簧(6),所述弹簧(6)上端与面板(3)的下表面抵接,所述底盘(1)上连接有关节轴(5),所述滑板(2)下端固定连接有轴承盖(19),所述轴承盖(19)上端固定连接有轴承(20),所述关节轴(5)设置在轴承(20)内,所述关节轴(5)的上端与面板(3)的下表面抵接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述拉爪(12)包括拉臂(1201)以及混线拉爪头(1202),所述混线拉爪头(1202)固定连接在拉臂(1201)的一端,所述混线拉爪头(1202)为u形结构。

8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述气检装置(14)包括气检安装座(1401)、气检柱(1403)以及气检压头(1402),所述气检柱(1403)滑动连接在气检安装座(1401)内部,所述气检压头(1402)固定连接在气检柱(1403)表面。所述气检安装座(1401)表面开设压头槽,所述气检压头(1402)设置在压头槽内。

9.根据权利要求8所述的一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述定心滑块(405)有三个,三个所述定心滑块(405)均匀的滑动连接于定心套(402),所述齿条(18)有三个,三个所述齿条(18)分别与三个所述定心滑块(405)固定连接,所述压条(13)有六个,其中两个所述压条(13)为一组,一组所述压条(13)之间的间隙设置有齿条设置槽(15),所述齿条(18)设置在齿条设置槽(15)中,三组所述压条(13)均匀设置在面板(3)表面,所述拉爪(12)有三个,三个所述拉爪(12)均匀的设置在滑板(2)上。

10.根据权利要求9所述的一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,其特征在于,所述压条(13)上标有刻度线,所述定位座(17)在齿条(18)上安装时可根据压条(13)上的刻度线进行精准的安装。


技术总结
本发明公开了一种汽车轮毂一序混线加工用夹具,涉及汽车夹具领域,包括底盘,底盘上端固定连接有面板,面板上表面固定连接有气检装置,面板上固定连接有压条,面板上开设齿条设置槽,面板上端固定连接有自定心机构,自定心机构上固定连接有齿条,齿条上固定连接有定位座,定位座上固定连接有定位块,底盘中部固定连接有导向套,导向套中设置有导向轴,导向轴上端固定连接有滑板,滑板上转动连接有拉爪,面板侧面开设拉爪槽,拉爪设置在拉爪槽内,本发明的优点在于,定心过程更加迅速,提高了轮毂的加工效率,且采用U形结构的拉爪头,可以对不同尺寸的轮毂进行夹持,极大地提高了混线加工车轮的自动化程度。

技术研发人员:詹小华;郭华;鲁向法
受保护的技术使用者:昆山康华自动化科技有限公司
技术研发日:2021.04.16
技术公布日:2021.07.13
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1