技术特征：
1.一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于，包括底板（1）、双杆气缸（27）、旋转气缸（22）、气缸（26）、焊接模装置、绝缘装置、焊接固定装置和焊接装置，所述双杆气缸（27）固定安装在所述底板（1）上，所述双杆气缸（27）右端一侧固定焊接模具底板二（4），所述焊接模具底板二（4）上固定有焊接模具固定座（5），所述焊接模具固定座（5）固定有连接螺杆（24），所述连接螺杆（24）贯穿所述焊接模具固定座（5），所述连接螺杆（24）靠近所述焊接模具固定座（5）的左侧固定所述气缸（26），所述连接螺杆（24）靠近所述焊接模具固定座（5）的右侧旋转固定旋转气缸（22），所述连接螺杆（24）远离所述焊接模具固定座（5）的右端固定连接焊接模装置，所述焊接模装置在焊接接口处和焊接模装置外侧设有绝缘装置，所述焊接固定装置安装在焊接模装置右侧，所述焊接装置安装在焊接固定装置的右侧。2.根据权利要求1所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述焊接模具底板二（4）下底面固定连接有滑块（3），所述滑块（3）可根据需求设定数量，所述滑块（3）下方滑动连接有导轨（2），所述导轨（2）固定在所述底板（1）上；所述焊接模具底板二（4）下底面右侧固定连接有气缸连接块（29），所述气缸连接块（29）将所述气缸（26）与所述焊接模具底板二（4）连接，所述气缸连接块（29）右侧固定连接双杆气缸头（28），所述双杆气缸头（28）右侧设置焊接模具定位挡块（32），所述焊接模具定位挡块（32）右侧设置有限位螺丝（31）。3.根据权利要求1所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述气缸（26）的右侧固定气缸连接件（25），所述气缸连接件（25）的右侧固定连接所述连接螺杆（24），所述连接螺杆（24）与所述气缸连接件（25）外侧固定有气缸垫板（23），所述气缸垫板（23）左侧固定连接所述气缸（26），所述气缸垫板（23）右侧固定连接所述焊接模具固定座（5），所述连接螺杆（24）远离所述焊接模具固定座（5）的右端固定有轴承（6）。4.根据权利要求1所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述焊接模具固定座（5）上设置有缓冲橡胶（39），所述旋转气缸（22）固定在所述焊接模具固定座（5）的右侧，所述连接螺杆（24）贯穿所述旋转气缸（22），所述焊接模装置通过所述连接螺杆（24）与所述旋转气缸（22）固定。5.根据权利要求4所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述焊接模装置包括焊接模转轴（8）、焊接模推杆（11）、焊接模圆轴心（10）和焊接模外壳（14），所述焊接模转轴（8）与所述旋转气缸（22）通过所述连接螺杆（24）固定连接，所述焊接模推杆（11）与所述连接螺杆（24）右端嵌入式连接，所述焊接模推杆（11）固定在所述焊接模圆轴心（10）内，所述焊接模圆轴心（10）固定在所述焊接模外壳（14）内，所述焊接模外壳（14）上设置有筋条（40）。6.根据权利要求5所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述轴承（6）固定安装在所述焊接模转轴（8）外侧，所述轴承左侧设置有轴承垫圈（7），所述旋转气缸（22）右侧设置有轴卡（9）。7.根据权利要求5所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述焊接固定装置包括焊接固定芯一（12）和焊接固定芯二（13），所述焊接固定芯一（12）和所述焊接固定芯二（13）均固定在所述焊接模圆轴心（10）内，所述焊接固定芯一（12）与所述焊接固定芯二（13）为可拆卸结构，所述焊接固定芯一（12）与所述焊接固定芯二（13）为半圆形结构，所述焊接固定芯一（12）与焊接固定芯二（13）可拼接成完整的圆，所述焊接固定芯一（12）与焊
接固定芯二（13）中心处均设置一个侧耳（20），所述侧耳（20）内设置有固定槽（41），所述固定槽（41）固定在所述焊接模圆轴心（10）上，所述焊接固定芯一（12）与焊接固定芯二（13）拼接口处设置储水袋（42），所述储水袋（42）为高密度储水袋，所述储水袋（42）上设置有漏水孔（43），所述漏水孔（43）为八个扇形叶片组成的漏水孔，所述扇形叶片的弧边构成所述漏水孔（43）的孔圈，所述扇形叶片的弧边与所述漏水孔（43）固定连接，所述扇形叶片的顶点构成所述漏水孔（43）的圆心。8.根据权利要求5所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述焊接装置包括上焊头（18）、下焊头（17）、桥线（21）、焊接模具桥线定位块（16）、撬杠（30）和固定柱（19），所述桥线（21）固定在所述焊接模圆轴心（10）的右侧，所述焊接模具桥线定位块（16）紧贴桥线（21）固定，所述上焊头（18）与下焊头（17）设置在所述桥线（21）的右侧，所述上焊头（18）与下焊头（17）工作时呈180
°
夹角分布，所述撬杠（30）设置在所述上焊头（18）的左侧，所述撬杠（30）与所述固定柱（19）转动连接，所述固定柱（19）固定在所述底板（1）上。9.根据权利要求8所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述绝缘装置包括焊接模具绝缘垫板（15）和绝缘壳体（33），所述焊接模具绝缘垫板（15）位于所述桥线（21）左侧，所述焊接模具绝缘垫板（15）固定于所述桥线（21）左侧，所述绝缘壳体（33）固定安装在所述焊接模外壳（14）表面， 所述绝缘壳体（33）内设置有导电片（36），所述导电片（36）与所述焊接模外壳（14）连接，所述绝缘壳体（33）左侧设置有储电箱（38），所述储电箱（38）内设置有电极片（35），所述电极片（35）与导电片（36）接触连接，所述储电箱（38）设置导电管（37），所述导电管（37）一端连接储电箱（38），所述导电管（37）另一端连接上焊头（18）或下焊头（17），所述绝缘壳体（33）内设有通风管道（34）。10.根据权利要求8所述的一种起动机线圈桥线焊接定位工装，其特征在于：所述撬杠上设置上砂纸槽（44）和下砂纸槽（45），所述上砂纸槽（44）和所述下砂纸槽均为凹槽型，所述上砂纸槽（44）的底面与所述下砂纸槽（45）的底面对称放置，且所述上砂纸槽（44）与所述下砂纸槽（45）的底部固定连接，侧面构成“h”型结构，所述上砂纸槽（44）的槽内宽度与所述上焊头（18）的焊头直径相适配，所述上焊头（18）的焊头可以完全卡入所述上砂纸槽（44）中，所述下砂纸槽（45）的槽内宽度与所述下焊头（17）的焊头直径相适配，所述下焊头（17）的焊头可以完全卡入所述下砂纸槽（45）中。
技术总结
本发明公开了一种起动机线圈桥线焊接定位工装，包括底板、双杆气缸、旋转气缸、气缸、轴承、焊接模装置、绝缘装置、焊接固定装置、焊接装置，双杆气缸固定连接在底板上，双杆气缸右端固定有焊接模具底板二，焊接模具底板二上固定有焊接模具固定座，焊接模具固定座固定气缸，气缸外固定有连接螺杆，连接螺杆左端旋转连接旋转气缸，连接螺杆右端固定连接轴承，轴承固定连接焊接模装置，焊接模装置在焊接接口处和焊接模装置外侧设有绝缘装置，焊接模装置整体为圆柱型，焊接固定装置安装在焊接模装置右侧，焊接固定装置右侧安装有焊接装置，本发明实现了线圈位置度、桥线位置度的精准定位。桥线位置度的精准定位。桥线位置度的精准定位。
技术研发人员：李文玉 孙有洲
受保护的技术使用者：常州市武进亚太机电配件有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2021/12/10