一种起动机线圈桥线焊接定位工装的制作方法

1.本发明涉及线圈焊接技术领域，具体为一种起动机线圈桥线焊接定位工装。


背景技术：

2.目前起动机线圈焊接，一般线圈对位置度要求不高，焊接完成后可平展在同一平面上的 线圈采用手拿焊接或者用一块非磁性材料板上固定2个或者4个定位块，对线圈焊接位置及 桥线长度进行定位，然后再手工弯曲整形；
3.而且对于有热保护端片的线圈，工艺要求焊接完成后再浸漆，端片位置度要求比较高， 端片位置容易变化，线圈浸漆前铜线及端片变形因素多，桥线焊接工位是很大的影响因素， 且线圈浸漆后端片位置不允许整形调整，普通焊接工艺无法满足线圈成品最后的装配尺寸要 求。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种起动机线圈桥线焊接定位工装，以解决上述背景技术中提出 的问题。
5.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种起动机线圈桥线焊接定位工装， 包括底板、双杆气缸、旋转气缸、气缸、焊接模装置、绝缘装置、焊接固定装置和焊接装置， 双杆气缸固定安装在底板上，双杆气缸右端一侧设置焊接模具底板二，焊接模具底板二上固 定有焊接模具固定座，焊接模具固定座固定有连接螺杆，连接螺杆贯穿焊接模具固定座，连 接螺杆靠近焊接模具固定座的左侧固定气缸，连接螺杆靠近焊接模具固定座的右侧旋转固定 旋转气缸，连接螺杆远离焊接模具固定座的右端固定焊接模装置，焊接模装置在焊接接口处 和焊接模装置外侧设有绝缘装置，焊接固定装置安装在焊接模装置右侧，焊接装置安装在焊 接固定装置的右侧。
6.双杆气缸启动时，带动焊接模具底板径向移动，将机构总成移动到焊头位置，当需要拆 卸起动机线圈时，双杆气缸向反方向移动远离焊头装夹线圈用，使线圈可以轻松可控的安装 与拆卸；气缸通过连接螺杆轴向移动，通过机构内部转化为径向移动，可以压紧线圈，使线 圈完全贴合在壳体表面上，保持直径的一致性，不仅使线圈与壳体紧密固定增加了稳定性， 还使焊接工作的精确度大大提高；旋转气缸可以进行90
°
旋转，旋转气缸可以使两只线圈焊 接点交换精准定位到点焊头的位置，当一个焊点完成焊接工作时，旋转气缸控制线圈翻转运 动，不仅节省了人力旋转起动机线圈的的成本，还提高了两线圈焊接点交换时的精准性。
7.进一步的，焊接模具底板二下底面固定连接有滑块，滑块可根据需求设定数量，滑块下 方滑动连接有导轨，导轨用于导轨固定在底板上；焊接模具底板二下底面右侧固定连接有气 缸连接块，气缸连接块将气缸与焊接模具底板二连接，气缸连接块右侧固定连接双杆气缸头， 双杆气缸头右侧设置焊接模具定位挡块，焊接模具定位挡块右侧设置有限位螺丝，焊接模具 定位挡块用于焊接模具底板二及以上连接件整体进行移动，进行到最大程度
停止时的缓冲和 阻挡作用，限位螺丝用于焊接模具底板二及以上连接件整体径向移动的限位，在实际操作中 可以最大程度上控制起动机线圈到达需要焊接的临界位置，双杆气缸头用于控制气缸的开关。
8.进一步的，气缸的右侧固定气缸连接件，气缸连接件的右侧固定连接连接螺杆，连接螺 杆与气缸连接件外侧固定有气缸垫板，气缸垫板左侧固定连接气缸，气缸垫板右侧固定连接 焊接模具固定座，气缸垫板增大了气缸与焊接模具固定座的摩擦力，同时气缸垫板减少了气 缸启动时带来的冲击力，连接螺杆远离所述焊接模具固定座的右端固定有轴承，轴承起到对 连接螺杆的润滑作用。
9.进一步的，焊接模具固定座上设置有缓冲橡胶，缓冲橡胶用于对旋转气缸和气缸进行缓 冲，旋转气缸固定在焊接模具固定座的右侧，连接螺杆贯穿旋转气缸，焊接模装置通过连接 螺杆与旋转气缸固定，旋转气缸设置在气缸的右侧，因为气缸具有移动和固定作用，旋转气 缸具有旋转定位作用，旋转气缸的旋转只需带动起动机线圈，不用带动气缸，大大减少了旋 转气缸的负载压力，提高旋转气缸的使用寿命。
10.进一步的，焊接模装置包括焊接模转轴、焊接模推杆、焊接模圆轴心和焊接模外壳，焊 接模转轴与旋转气缸通过连接螺杆固定连接，旋转气缸旋转时带动焊接模转轴旋转运动，焊 接模推杆与连接螺杆右端嵌入式连接，使连接螺杆在转动时有力的带动焊接模推杆运动，焊 接模推杆固定在焊接模圆轴心内，焊接模圆轴心固定在焊接模外壳内，焊接模外壳上设置有 筋条。
11.进一步的，轴承固定安装在焊接模转轴外侧，轴承左侧设置有轴承垫圈，旋转气缸右侧 设置有轴卡，轴卡用于对旋转气缸进行限位，轴承垫圈对轴承起到固定、减少摩擦的作用。
12.进一步的，焊接固定装置包括焊接固定芯一、焊接固定芯二，焊接固定芯一和焊接固定 芯二均固定在焊接模圆轴心内，焊接固定芯一与焊接固定芯二为可拆卸结构，焊接固定芯一 与焊接固定芯二为半圆形结构，焊接固定芯一与焊接固定芯二可拼接成完整的圆，焊接固定 芯一与焊接固定芯二中心处均设置一个侧耳，侧耳内设置一固定槽，固定槽固定在焊接模圆 轴心上，焊接固定芯一与焊接固定芯二拼接口处设置储水袋，储水袋为高密度储水袋，具有 良好的耐磨性，储水袋上设置有漏水孔，漏水孔为八个扇形叶片组成的漏水孔，扇形叶片的 弧边构成漏水孔的孔圈，扇形叶片与漏水孔固定连接，扇形叶片的顶点构成漏水孔的圆心；
13.当未放置起动机线圈时，扇形叶片两边相互紧贴构成完整密闭的圆，储水袋中的水不会 从漏水孔漏出；当放置起动机线圈时，储水袋受到挤压状态下，漏水孔中的八片扇形叶片就 会受到压力向上凹陷，储水袋中水便会自然漏出，对线圈上的线丝进行清洁和浸润，使线丝 表面无杂质，而且浸润后的线圈会在焊接时更容易形成焊点。
14.进一步的，焊接装置包括上焊头、下焊头、桥线、焊接模具桥线定位块和撬杠，桥线固 定在焊接模圆轴心的右侧，焊接模具桥线定位块紧贴桥线固定，上焊头与下焊头固定在桥线 的右侧，上焊头与下焊头工作时呈180
°
夹角分布，上焊头与下焊头工作时，放置焊片产生 电流对线圈焊点进行焊接，撬杠设置在所述上焊头的左侧，撬杠与固定柱转动连接，固定柱 固定在底板上，撬杠用于推动桥线进行上行运动，因为第一个焊点焊完之后，桥线跟线圈之 间紧密贴合，中间无法放置焊片，需要用撬杠借助动力使桥线上行留出空隙。
15.进一步的，绝缘装置包括焊接模具绝缘垫板和绝缘壳体，焊接模具绝缘垫板位于桥线左 侧，焊接模具绝缘垫板固定于桥线左侧，焊接模具绝缘垫板用于防止外部工作时产生的电流 对内部产生影响，绝缘壳体固定安装在焊接模外壳表面，绝缘壳体内设置有导电片，导电 片与焊接模外壳连接，绝缘壳体左侧设置有储电箱，储电箱内设置有电极片，电极片与导电 片接触连接，储电箱设置导电管，导电管一端连接储电箱，导电管另一端连接上焊头或下焊 头，绝缘壳体内设有通风管道，绝缘壳体为橡胶层；
16.该工装使用时可以将起动机外壳上携带的静电引导到导电片上，导电片与电极片连接， 电极片的末端延伸至储电箱内，同时绝缘壳体的绝缘层也能够有效地进行绝缘，防止静电对 起动机造成影响，同时在绝缘层内的通风道也能对起动机进行通风降温处理，储电箱内引出 的导电管连接到上焊头和下焊头，将静电二次利用。
17.进一步的，撬杠上设置上砂纸槽和下砂纸槽，上砂纸槽和下砂纸槽均为凹槽型，上砂纸 槽的底面与下砂纸槽的底面对称放置，且上砂纸槽与下砂纸槽的底部固定连接，侧面构成“h
”ꢀ
型结构，上砂纸槽的槽内宽度与所述上焊头的焊头直径相适配，上焊头的焊头可以完全卡入 上砂纸槽中，下砂纸槽的槽内宽度与下焊头的焊头直径相适配，下焊头的焊头可以完全卡入 下砂纸槽中；
18.当所述撬杠对桥线进行上行推动作用时，撬杠带动所述上砂纸槽和下砂纸槽运动，上砂 纸槽对上焊头起到摩擦作用，下砂纸槽对下焊头起到摩擦作用，使上焊头和下焊头在焊接 线圈过后表面清洁干净，减少杂质，使下一个焊点进行焊接时不会对其造成污染。
19.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：该起动机线圈焊接位置精度高，线圈焊 接定位准确，端片位置精确而且固定牢靠，线圈浸漆前铜线和端片不易变形，桥线焊接工位 于线圈紧实固定，直径不变，且线圈浸漆后端片位置可以调整，本工装可以达到线圈成品最 后的装配尺寸需求。
附图说明
20.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一 起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
21.图1是本发明一种起动机线圈桥线焊接定位工装的剖视图；
22.图2是本发明一种起动机线圈桥线焊接定位工装的俯视图；
23.图3是本发明一种起动机线圈桥线焊接定位工装的焊接固定芯一和焊接固定芯二处的局 部细节图；
24.图4是本发明一种起动机线圈桥线焊接定位工装的储水袋的俯视图；
25.图5是本发明一种起动机线圈桥线焊接定位工装的撬杠整体结构图；
26.图6是本发明一种起动机线圈桥线焊接定位工装的撬杠左视图。
27.图中：1、底板；2、导轨；3、滑块；4、焊接模具底板二；5、焊接模具固定座；6、轴 承；7、轴承垫圈；8、焊接模转轴；9、轴卡；10、焊接模圆轴心；11、焊接模推杆；12、 焊接固定芯一；13、焊接固定芯二；14、焊接模外壳；15、焊接模具绝缘垫板；16、焊接模 具桥线定位块；17、下焊头；18、上焊头；19、固定柱；20、侧耳；21、桥线：22、旋转气 缸；23、气缸垫板；24、连接螺杆；25、气缸连接件；26、气缸；27、双杆气缸；28、双杆 气缸头；29、气缸连接块；30、撬
固定有轴承6，轴承6起到对连接螺杆24的润滑作用。
33.焊接模具固定座5上设置有缓冲橡胶39，缓冲橡胶39用于对旋转气缸22和气缸26进 行缓冲，旋转气缸22固定在焊接模具固定座5的右侧，连接螺杆24贯穿旋转气缸22，焊接 模装置通过连接螺杆24与旋转气缸22固定，旋转气缸22设置在气缸的右侧，因为气缸26 具有移动和固定作用，旋转气缸22具有旋转定位作用，旋转气缸22的旋转只需带动起动机 线圈，不用带动气缸26，大大减少了旋转气缸22的负载压力，提高旋转气缸22的使用寿命。
34.焊接模装置包括焊接模转轴8、焊接模推杆11、焊接模圆轴心10和焊接模外壳14，焊 接模转轴8与旋转气缸22通过连接螺杆24固定连接，旋转气缸旋转时带动焊接模转轴旋转 运动，焊接模推杆11与连接螺杆24右端嵌入式连接，使连接螺杆24在转动时有力的带动 焊接模推杆11运动，焊接模推杆11固定在焊接模圆轴心10内，焊接模圆轴心10固定在焊 接模外壳14内，焊接模外壳14上设置有筋条40。
35.轴承6固定安装在焊接模转轴8外侧，轴承左侧设置有轴承垫圈7，旋转气缸22右侧设 置有轴卡9，轴卡9对旋转气缸22进行限位，轴承垫圈7对轴承起到固定、减少摩擦的作用。
36.焊接固定装置包括焊接固定芯一12和焊接固定芯二13，焊接固定芯一12和焊接固定芯 二13均固定在焊接模圆轴心10内，焊接固定芯一12与焊接固定芯二13为可拆卸结构，焊 接固定芯一12与焊接固定芯二13为半圆形结构，焊接固定芯一12与焊接固定芯二13可拼 接成完整的圆，焊接固定芯一12与焊接固定芯二13中心处均设置一个侧耳20，侧耳20内 设置一固定槽41，固定槽41固定在焊接模圆轴心10上，焊接固定芯一12与焊接固定芯二 13拼接口处设置储水袋42，储水袋42为高密度储水袋42，具有良好的耐磨性，储水袋42 上设置有漏水孔43，漏水孔43为八个扇形叶片组成的漏水孔43，扇形叶片的弧边构成漏水 孔43的孔圈，扇形叶片与漏水孔43固定连接，扇形叶片的顶点构成漏水孔43的圆心。
37.当未放置起动机线圈时，扇形叶片两边相互紧贴构成完整密闭的圆，储水袋42中的水 不会从漏水孔43漏出；当放置起动机线圈时，储水袋42受到挤压状态下，漏水孔43中的 八片扇形叶片就会受到压力向上凹陷，储水袋42中水便会自然漏出，对线圈上的线丝进行 清洁和浸润，使线丝表面无杂质，而且浸润后的线圈会在焊接时更容易形成焊点。
38.焊接装置包括上焊头18、下焊头17、桥线21、焊接模具桥线定位块16和撬杠30，桥 线21固定在焊接模圆轴心10的右侧，焊接模具桥线定位块16紧贴桥线21固定，上焊头18 与下焊头17固定在桥线21的右侧，上焊头18与下焊头17工作时呈180
°
夹角分布，上焊 头18与下焊头17工作时，放置焊片产生电流对线圈焊点进行焊接，撬杠30设置在上焊头 18的左侧，撬杠30与固定柱19转动连接，固定柱19固定在底板上，撬杠30用于推动桥线 21进行上行运动，因为第一个焊点焊完之后，桥线21跟线圈之间紧密贴合，中间无法放置 焊片，需要用撬杠30借助动力使桥线21上行留出空隙。
39.绝缘装置包括焊接模具绝缘垫板15和绝缘壳体33，焊接模具绝缘垫板15位于桥线21 左侧，焊接模具绝缘垫板15固定于桥线21左侧，焊接模具绝缘垫板15用于防止外部工作 时产生的电流对内部产生影响，绝缘壳体33固定安装在焊接模外壳14表面，绝缘壳体33 内设置有导电片36，导电片36与焊接模外壳14连接，绝缘壳体33左侧设置有储电箱38， 储电箱38内设置有电极片35，电极片35与导电片36接触连接，储电箱38设置导电管37， 导电管37一端连接储电箱38，导电管37另一端连接上焊头18或下焊头17，绝缘壳体33 内设有通风
管道34，绝缘壳体33为橡胶层。
40.该发明使用时，可以将起动机外壳上携带的静电引导到导电片36上，导电片36与电极 片35连接，电极片35的末端延伸至储电箱38内，同时绝缘壳体33的绝缘层也能够有效地 进行绝缘，防止静电对起动机造成影响，同时在绝缘层内的通风道34也能对起动机进行通 风降温处理，储电箱38内引出的导电管37连接到上焊头18和下焊头17，将静电二次利用。
41.撬杠30上设置上砂纸槽44和下砂纸槽45，上砂纸槽44和下砂纸槽45均为凹槽型，上 砂纸槽44的底面与下砂纸槽45的底面对称放置，且上砂纸槽44与下砂纸槽45的底部固定 连接，侧面构成“h”型结构，上砂纸槽44的槽内宽度与上焊头18的焊头直径相适配，上 焊头18的焊头可以完全卡入上砂纸槽44中，下砂纸槽45的槽内宽度与下焊头17的焊头直 径相适配，下焊头17的焊头可以完全卡入下砂纸槽45中；
42.当撬杠30对桥线21进行上行推动作用时，撬杠30带动上砂纸槽44和下砂纸槽45运 动，上砂纸槽44对上焊头18起到摩擦作用，下砂纸槽45对下焊头17起到摩擦作用，使 上焊头18和下焊头17在焊接线圈过后表面清洁干净，减少杂质，使下一个焊点进行焊接时 不会对其造成污染。
43.本发明的工作原理：控制双杆气缸27将整体机构总成移动到焊头位置或远离焊头装夹 线圈用，将起动机线圈固定在焊接模具装置中，气缸26通过连接螺杆24轴向移动，通过机 构内部转化为径向移动，可以压紧起动机线圈，使线圈完全贴合在焊接模外壳14内部表面 上，保持直径的一致性，当需要焊接时，桥线21跟线圈紧密贴合，上焊头18和下焊头17 之间放置焊片，上焊头18与下焊头17接触时，产生电流击穿焊片进行焊接工作，当第一个 焊点完成之后，可以控制旋转气缸22将线圈旋转九十度，可以使两只线圈焊接点交换精准 定位到电焊头的位置，同时，在第一焊点焊接完成之后，桥线21跟线圈紧密贴合，中间无 法放置焊片，需要撬杠30推动桥线21上行，留出位置放置焊片，进行下一步焊接，旋转气 缸22重复作用，直至起动机线圈所有焊点焊接完成。
44.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者 操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这 种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排 他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而 且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有 的要素。
45.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管 参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前 述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发 明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围 之内。