电梯下梁组立焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯下梁组立焊接工装。


背景技术：

2.电梯下梁组立是电梯中不可缺少的一部分，电梯下梁组立由多个部件焊接而成。目前，在焊接电梯下梁组立时使用的简易工装无法准确固定各部件，导致各部件在焊接时容易移位，影响焊接质量；并且每副简易工装只能焊接两个部件，想要完成电梯下梁组立的焊接需要更换多副简易工装，影响了焊接效率。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电梯下梁组立焊接工装，它能够提高焊接的效率，能够提高焊接的质量，提高焊接精度。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电梯下梁组立焊接工装，它包括机架、左基座、右基座、左挡板、右挡板、左升降座、右升降座、左升降调节机构、右升降调节机构和第一驱动机构；
5.电梯下梁组立包括梁体、左导靴座、右导靴座、至少一个左板体和至少一个右板体；其中，
6.所述左基座连接在所述机架上，所述左基座上适于安装定位所述左导靴座；
7.所述右基座滑动连接在所述机架上，所述右基座上适于安装定位所述右导靴座，所述梁体的一端部适于支承在所述左导靴座上，所述梁体的另一端部适于支承在所述右导靴座上；
8.所述左挡板连接在所述左基座上并适于与所述梁体的一端部相抵；
9.所述右挡板连接在所述右基座上并适于与所述梁体的另一端部相抵；
10.所述第一驱动机构与所述右基座相连并适于驱动所述右基座滑动进而带动所述右挡板移动至将所述梁体压紧在所述左挡板上；
11.所述左升降座沿竖直方向滑动连接在所述左挡板上，所述左升降座上适于安装固定所述左板体；
12.所述左升降调节机构连接在所述左挡板和所述左升降座之间并适于驱动所述左升降座滑动到位；
13.所述右升降座沿竖直方向滑动连接在所述右挡板上，所述右升降座上适于安装固定所述右板体；
14.所述右升降调节机构连接在所述右挡板和所述右升降座之间并适于驱动所述右升降座滑动到位。
15.进一步提供一种所述第一驱动机构的具体结构，所述第一驱动机构包括：
16.旋转连接在所述机架上的第一丝杠；
17.连接在所述右基座上并与所述第一丝杠螺纹连接的第一螺母；
18.连接在所述第一丝杠上并适于被操作以带动所述第一丝杠旋转进而带动所述右基座滑动的第一手轮。
19.进一步提供一种所述左基座的具体连接方式，所述左基座沿所述右基座的滑动方向滑动连接在所述机架上，所述左基座与所述机架之间连接有第二驱动机构，所述第二驱动机构包括：
20.旋转连接在所述机架上的第二丝杠；
21.连接在所述左基座上并与所述第二丝杠螺纹连接的第二螺母；
22.连接在所述第二丝杠上并适于被操作以带动所述第二丝杠旋转进而带动所述左基座滑动的第二手轮。
23.进一步提供一种所述左导靴座和所述右导靴座的具体定位方式，所述电梯下梁组立焊接工装还包括至少一个左定位销和至少一个右定位销；其中，
24.所述左导靴座上和所述右导靴座上分别设有至少一个连接孔；
25.所述左基座上设有与所述左导靴座上的连接孔对应的左定位孔；
26.所述右基座上设有与所述右导靴座上的连接孔对应的右定位孔；
27.所述左定位销适于插入左导靴座上的连接孔和对应的左定位孔中以限定左导靴座在所述左基板上的位置；
28.所述右定位销适于插入右导靴座上的连接孔和对应的右定位孔中以限定右导靴座在所述右基板上的位置。
29.进一步，所述电梯下梁组立焊接工装还包括：
30.至少一个适于螺纹连接在所述左升降座上并适于将所述左板体锁紧连接在所述左升降座上的左锁紧手柄；
31.至少一个适于螺纹连接在所述右升降座上并适于将所述右板体锁紧连接在所述右升降座上的右锁紧手柄。
32.进一步提供一种所述左锁紧手柄和所述右锁紧手柄的具体结构，所述左锁紧手柄和所述右锁紧手柄分别包括：
33.手柄主体；
34.连接在所述手柄主体的一端部的螺柱部；
35.连接在所述手柄主体的另一端部的把部。
36.进一步提供一种所述左升降调节机构的具体结构，所述左升降调节机构包括左升降丝杆和左手轮；其中，
37.所述左升降丝杆螺纹连接在所述左挡板上并与所述左升降座螺纹传动连接；
38.所述左手轮连接在所述左升降丝杆上并适于被操作以带动所述左升降丝杆旋转进而带动所述左升降座滑动；
39.所述右升降调节机构包括右升降丝杆和右手轮；其中，
40.所述右升降丝杆螺纹连接在所述右挡板上并与所述右升降座螺纹传动连接；
41.所述右手轮连接在所述右升降丝杆上并适于被操作以带动所述右升降丝杆旋转进而带动所述右升降座滑动。
42.进一步为了提高所述左挡板和所述右挡板的连接强度，所述左挡板与所述左基座之间以及所述右挡板与所述右基座之间分别连接有至少一个加强肋板。
43.进一步，所述左升降座上连接有适于当所述左升降座滑动到位时被旋拧至抵住所述左挡板进而锁定所述左升降座在左挡板上的位置的左锁紧螺栓；
44.所述右升降座上连接有适于当所述右升降座滑动到位时被旋拧至抵住所述右挡板进而锁定所述右升降座在右挡板上的位置的右锁紧螺栓。
45.采用了上述技术方案后，所述左导靴座安装固定在所述左基座上，所述右导靴座安装固定在所述右基座上，所述梁体的一端部支承在所述左导靴座上，所述梁体的另一端部支承在所述右导靴座上，所述左挡板和所述右挡板夹紧所述梁体，所述左板体安装固定在所述左升降座上，所述右板体安装固定在所述右升降座上，待各部件都安装固定好后将各部件焊接连接以得到电梯下梁组立，各部件固定牢固不会移位，提高了焊接的质量和焊接精度；并且本工装能够实现梁体、左导靴座、右导靴座、左板体和右板体等多个部件的焊接，大大提高了焊接的效率。此外，所述右基座滑动时能够调节所述左挡板和右挡板之间的间距，进而能够适用于不同长度的梁体的焊接；通过所述左升降调节机构能够调节所述左升降座的高度，通过所述右升降调节机构能够调节所述右升降座的高度，进而能够调节所述左板体和右板体的高度位置，进而能够适用于不同规格尺寸的左板体和右板体的焊接，提高了本工装的通用性。
附图说明
46.图1为本实用新型的电梯下梁组立焊接工装的装配爆炸图；
47.图2为本实用新型的电梯下梁组立焊接工装的结构示意图；
48.图3为本实用新型的左基座的结构示意图；
49.图4为本实用新型的左锁紧手柄和右锁紧手柄的结构示意图。
具体实施方式
50.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
51.如图1~3所示，一种电梯下梁组立焊接工装，它包括机架1、左基座2、右基座3、左挡板4、右挡板5、左升降座6、右升降座7、左升降调节机构、右升降调节机构和第一驱动机构；
52.电梯下梁组立包括梁体8、左导靴座9、右导靴座10、至少一个左板体11和至少一个右板体12；其中，
53.所述左基座2连接在所述机架1上，所述左基座2上适于安装定位所述左导靴座9；
54.所述右基座3滑动连接在所述机架1上，所述右基座3上适于安装定位所述右导靴座10，所述梁体8的一端部适于支承在所述左导靴座9上，所述梁体8的另一端部适于支承在所述右导靴座10上；
55.所述左挡板4连接在所述左基座2上并适于与所述梁体8的一端部相抵；
56.所述右挡板5连接在所述右基座3上并适于与所述梁体8的另一端部相抵；
57.所述第一驱动机构与所述右基座3相连并适于驱动所述右基座3滑动进而带动所述右挡板5移动至将所述梁体8压紧在所述左挡板4上；
58.所述左升降座6沿竖直方向滑动连接在所述左挡板4上，所述左升降座6上适于安装固定所述左板体11；
59.所述左升降调节机构连接在所述左挡板4和所述左升降座6之间并适于驱动所述左升降座6滑动到位；
60.所述右升降座7沿竖直方向滑动连接在所述右挡板5上，所述右升降座7上适于安装固定所述右板体12；
61.所述右升降调节机构连接在所述右挡板5和所述右升降座7之间并适于驱动所述右升降座7滑动到位；具体的，所述左导靴座9安装固定在所述左基座2上，所述右导靴座10安装固定在所述右基座3上，所述梁体8的一端部支承在所述左导靴座9上，所述梁体8的另一端部支承在所述右导靴座10上，所述左挡板4和所述右挡板5夹紧所述梁体8，所述左板体11安装固定在所述左升降座6上，所述右板体12安装固定在所述右升降座7上，待各部件都安装固定好后将各部件焊接连接以得到电梯下梁组立，各部件固定牢固不会移位，提高了焊接的质量和焊接精度；并且本工装能够实现梁体8、左导靴座9、右导靴座10、左板体11和右板体12等多个部件的焊接，大大提高了焊接的效率。此外，所述右基座3滑动时能够调节所述左挡板4和右挡板5之间的间距，进而能够适用于不同长度的梁体8的焊接；通过所述左升降调节机构能够调节所述左升降座6的高度，通过所述右升降调节机构能够调节所述右升降座7的高度，进而能够调节所述左板体11和右板体12的高度位置，进而能够适用于不同规格尺寸的左板体11和右板体12的焊接，提高了本工装的通用性。
62.在本实施例中，所述左板体11和所述右板体12分别设有两个，两个所述左板体11适于被焊接在所述梁体8的一端部，两个所述右板体12适于被焊接在所述梁体8的另一端部。
63.如图1、2所示，所述第一驱动机构可以包括：
64.旋转连接在所述机架1上的第一丝杠13；
65.连接在所述右基座3上并与所述第一丝杠13螺纹连接的第一螺母；
66.连接在所述第一丝杠13上并适于被操作以带动所述第一丝杠13旋转进而带动所述右基座3滑动的第一手轮14。
67.如图1、2所示，所述左基座2可以沿所述右基座3的滑动方向滑动连接在所述机架1上，所述左基座2与所述机架1之间可以连接有第二驱动机构，所述第二驱动机构例如但不限于以下结构，它包括：
68.旋转连接在所述机架1上的第二丝杠15；
69.连接在所述左基座2上并与所述第二丝杠15螺纹连接的第二螺母；
70.连接在所述第二丝杠15上并适于被操作以带动所述第二丝杠15旋转进而带动所述左基座2滑动的第二手轮16；具体的，所述左基座2和所述右基座3相向运动，进而能够使所述左挡板4和所述右挡板5相向运动，进而使左挡板4和右挡板5夹紧所述梁体8以在所述梁体8的长度方向上限定所述梁体8的位置，并且所述左导靴座9安装定位在所述左基座2上，所述右导靴座10安装定位在所述右基座3上，进而限定了所述梁体8、左导靴座9和右导靴座10之间的相对位置。进一步具体的，所述左基座2和所述右基座3均通过导轨滑动连接在所述机架1上。
71.如图1~3所示，所述电梯下梁组立焊接工装还可以包括至少一个左定位销17和至少一个右定位销；其中，
72.所述左导靴座9上和所述右导靴座10上分别设有至少一个连接孔18；
73.所述左基座2上设有与所述左导靴座9上的连接孔18对应的左定位孔；
74.所述右基座3上设有与所述右导靴座10上的连接孔18对应的右定位孔；
75.所述左定位销17适于插入左导靴座9上的连接孔18和对应的左定位孔中以限定左导靴座9在所述左基板上的位置；
76.所述右定位销适于插入右导靴座10上的连接孔18和对应的右定位孔中以限定右导靴座10在所述右基板上的位置。
77.如图1、2、4所示，所述电梯下梁组立焊接工装还可以包括：
78.至少一个适于螺纹连接在所述左升降座6上并适于将所述左板体11锁紧连接在所述左升降座6上的左锁紧手柄19；
79.至少一个适于螺纹连接在所述右升降座7上并适于将所述右板体12锁紧连接在所述右升降座7上的右锁紧手柄20。
80.如图4所示，所述左锁紧手柄19和所述右锁紧手柄20分别可以包括：
81.手柄主体21；
82.连接在所述手柄主体21的一端部的螺柱部22；
83.连接在所述手柄主体21的另一端部的把部23。
84.如图1、2所示，所述左升降调节机构可以包括左升降丝杆24和左手轮25；其中，
85.所述左升降丝杆24螺纹连接在所述左挡板4上并与所述左升降座6螺纹传动连接；
86.所述左手轮25连接在所述左升降丝杆24上并适于被操作以带动所述左升降丝杆24旋转进而带动所述左升降座6滑动；
87.所述右升降调节机构可以包括右升降丝杆26和右手轮27；其中，
88.所述右升降丝杆26螺纹连接在所述右挡板5上并与所述右升降座7螺纹传动连接；
89.所述右手轮27连接在所述右升降丝杆26上并适于被操作以带动所述右升降丝杆26旋转进而带动所述右升降座7滑动。
90.如图1、2所示，所述左挡板4与所述左基座2之间以及所述右挡板5与所述右基座3之间分别可以连接有至少一个加强肋板28，以便提高所述左挡板4和所述右挡板5的连接强度。
91.在本实施例中，所述左升降座6上还可以连接有适于当所述左升降座6滑动到位时被旋拧至抵住所述左挡板4进而锁定所述左升降座6在左挡板4上的位置的左锁紧螺栓；
92.所述右升降座7上还可以连接有适于当所述右升降座7滑动到位时被旋拧至抵住所述右挡板5进而锁定所述右升降座7在右挡板5上的位置的右锁紧螺栓。
93.本实用新型的工作原理如下：
94.所述左导靴座9安装固定在所述左基座2上，所述右导靴座10安装固定在所述右基座3上，所述梁体8的一端部支承在所述左导靴座9上，所述梁体8的另一端部支承在所述右导靴座10上，所述左挡板4和所述右挡板5夹紧所述梁体8，所述左板体11安装固定在所述左升降座6上，所述右板体12安装固定在所述右升降座7上，待各部件都安装固定好后将各部件焊接连接以得到电梯下梁组立，各部件固定牢固不会移位，提高了焊接的质量和焊接精度；并且本工装能够实现梁体8、左导靴座9、右导靴座10、左板体11和右板体12等多个部件的焊接，大大提高了焊接的效率。此外，所述右基座3滑动时能够调节所述左挡板4和右挡板5之间的间距，进而能够适用于不同长度的梁体8的焊接；通过所述左升降调节机构能够调
节所述左升降座6的高度，通过所述右升降调节机构能够调节所述右升降座7的高度，进而能够调节所述左板体11和右板体12的高度位置，进而能够适用于不同规格尺寸的左板体11和右板体12的焊接，提高了本工装的通用性。
95.以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。