一种车桥自动化点焊一体焊接工作站的制作方法

文档序号:28855246发布日期:2022-02-09 15:26阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,包括:第一座体(110)与第二座体(120),所述第一座体(110)与所述第二座体(120)相对间隔设置;变位机(130),所述变位机(130)包括第一支撑臂(131)、第二支撑臂(132)及第一驱动器,所述第一支撑臂(131)与所述第二支撑臂(132)分别对应装设于所述第一座体(110)、所述第二座体(120)上,所述第一驱动器装设于所述第一支撑臂(131)或者所述第二支撑臂(132)内;定位机构(140),所述定位机构(140)包括载梁(141)与定位组件(142),所述载梁(141)可旋转装设于所述第一支撑臂(131)与所述第二支撑臂(132)之间,并与所述第一驱动器驱动配合,所述第一驱动器用于驱使所述载梁(141)绕自身轴线旋转,所述载梁(141)上用于放置车桥(200),所述定位组件(142)装设于所述载梁(141)上,并用于对所述车桥(200)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,所述载梁(141)上间隔设有第一承托座(1411)和第二承托座(1412),所述第一承托座(1411)与所述第二承托座(1412)用于承托所述车桥(200)。3.根据权利要求2所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,所述定位组件(142)包括第一定位器(1421)与第二定位器(1422),所述第一定位器(1421)位于所述第一承托座(1411)与所述第一支撑臂(131)之间,所述第二定位器(1422)位于所述第二承托座(1412)与所述第二支撑臂(132)之间,所述第一定位器(1421)与所述第二定位器(1422)动作时,分别用于与车桥(200)的相对两端抵触配合。4.根据权利要求2所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,所述定位组件(142)还包括夹紧器(1423)与固定器(1424),所述夹紧器(1423)用于夹持所述车桥(200)上的立板(210),所述固定器(1424)用于固定所述车桥(200)上的钣金板(220)。5.根据权利要求4所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,所述载梁(141)上设有滑轨(143),所述滑轨(143)沿着所述载梁(141)的长度方向延伸设置,所述第一承托座(1411)、所述第二承托座(1412)、所述夹紧器(1423)和所述固定器(1424)均与所述滑轨(143)滑动配合。6.根据权利要求5所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,所述定位组件(142)还包括第二驱动器(1425),所述第二驱动器(1425)装设于所述载梁(141)上,所述第二驱动器(1425)的输出端与所述固定器(1424)连接,所述第二驱动器(1425)用于驱使所述固定器(1424)在所述滑轨(143)上移动。7.根据权利要求4所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,所述夹紧器(1423)包括第三驱动器(14231)、第一夹手(14232)和第二夹手(14233),所述第三驱动器(14231)用于驱使所述第一夹手(14232)和所述第二夹手(14233)相互靠拢或者相互远离。8.根据权利要求4所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,所述固定器(1424)包括第四驱动器(14241)与定位块(14242),所述第四驱动器(14241)的输出端与所述定位块(14242)连接,所述第四驱动器(14241)用于驱使所述定位块(14242)插入所述钣金板(220)上的定位孔(221)中。
9.根据权利要求1所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,还包括翻转器(150),所述定位机构(140)为至少两个,至少两个所述定位机构(140)间隔连接于所述第一支撑臂(131)与所述第二支撑臂(132)上,所述第一支撑臂(131)与所第二支撑臂(132)之间连接有传动轴(133),所述翻转器(150)用于驱使所述传动轴(133)绕自身轴线旋转。10.根据权利要求9所述的一种车桥自动化点焊一体焊接工作站(100),其特征在于,相邻两个所述定位机构(140)之间设有防护支架(160),所述防护支架(160)与所述传动轴(133)连接。

技术总结
本实用新型涉及焊接技术领域,提供了一种车桥自动化点焊一体焊接工作站,在焊接过程中,将车桥放置在载梁上;接着,通过定位组件将载梁稳定固定在载梁上,以便焊接机器人或者操作人员能准确识别车桥上的焊缝。当需要对车桥上不同角度的焊缝、背面上的焊缝或者环缝进行加工时,则启动第一驱动器,驱使载梁绕自身轴线旋转。此时,车桥随载梁进行360


技术研发人员:秦国华
受保护的技术使用者:山东银田智能装备有限公司
技术研发日:2021.09.18
技术公布日:2022/2/8
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