技术特征：
1.一种保险杠支架成型模具，包括动模部分（1）和定模部分（2），其特征在于:所述动模部分（1）包括凸模（103），所述凸模（103）凸起部分与所述保险杠支架的外形相匹配；所述定模部分（2）包括凹模（203），所述凹模（203）的凹腔与所述凸模（103）的凸起部分相匹配并滑动连接，且所述凸起部分与凹腔的竖直方向的配合面之间留有容纳保险杠支架厚度的缝隙；所述凹模（203）上表面上设有多个定位销（207），所述凹模（203）的凹腔内设有多个凹腔定位销（208）。2.根据权利要求1所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述定位销（207）有三个，分别紧贴保险杠支架上要压出弯边的位置的侧面，固设在凹模（203）上表面，其中两个定位销（207）位于保险杠支架长度方向，一个定位销（207）位于保险杠支架宽度方向；所述凹腔定位销（208）有两个，紧贴所述保险杠支架非压出弯边位置的侧面，固设在凹模（203）的凹腔内。3.根据权利要求1所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述动模部分（1）还包括上模板（101），所述上模板（101）下表面固定连接有凸模固定板（102）和两个导向套固定板（104），两个导向套固定板（104）分别位于上模板（101）长度方向的两边，所述凸模固定板（102）下表面固定连接所述凸模（103），两个所述导向套固定板（104）下分别固定连接有导向套（105）。4.根据权利要求3所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述导向套（105）滑动连接所述定模部分（2），所述定模部分（2）还包括下模板（201），所述下模板（201）上表面固定连接有凹模固定板（202）和两个导向柱（205），两个导向柱（205）分别位于下模板（201）长度方向的两边，且分别与所述导向套（105）滑动连接，所述凹模固定板（202）上表面固定连接所述凹模（203）。5.根据权利要求1、2或4中任一项所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述凹模（203）凹腔内设有不少于两个通孔，每个通孔内滑动连接有退料杆（209），每个所述退料杆（209）下端连接有弹簧（210），每个退料杆（209）自然状态下与放置在凹模（203）上的保险杠支架下表面紧贴，所述凹模（203）下表面的每个通孔处分别固定连接有底盖（211）。6.根据权利要求5所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述凹模（203）凹腔内通孔的数量为两个，所述通孔一个位于凹腔水平位置高的部分，另一个位于凹腔水平位置低的部分。7.根据权利要求6所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述凹模（203）上表面固设有两个定位块（204），其中一个定位块（204）紧贴凸模（103）的侧面，另一定位块（204）与所述凸模（103）滑动连接。8.根据权利要求7所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述凸模（103）下表面上设置有定位槽，所述定位槽和与凸模（103）滑动连接的所述定位块（204）相配合。9.根据权利要求3所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述上模板（101）宽度方向的两侧面上各设置有两个上吊耳（106），所述上吊耳（106）位于上模板（101）的近四角处。10.根据权利要求4所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述下模板（201）宽
度方向的两侧面上各设置有两个下吊耳（206），所述下吊耳（206）位于下模板（201）的近四角处。
技术总结
本实用新型涉及一种保险杠支架成型模具，包括动模部分和定模部分，动模部分包括凸模，凸模凸起部分与所述保险杠支架的外形相匹配；定模部分包括凹模，凹模的凹腔与所述凸模的凸起部分相匹配并滑动连接，且凸起部分与凹腔的竖直方向的配合面之间留有容纳保险杠支架厚度的缝隙；凹模上表面上设有多个定位销，凹模的凹腔内设有多个凹腔定位销；本实用新型实现了对保险杠支架的定位与固定，使得保险杠支架在冲压过程中不跑偏，保证了生产的安全，减少了残次品的产生，提高了产品的质量。提高了产品的质量。提高了产品的质量。
技术研发人员：闵令波
受保护的技术使用者：山东鲁玉减震系统技术有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/4/21