一种同步环加工工装的制作方法

1.本实用新型涉及同步环加工技术领域，具体的说，是一种同步环加工工装。


背景技术：

2.汽车同步器齿环内环在加工过程中主要以车床车削加工为主，由于其结构特点在需要精加工内锥和外锥，现有夹具压板是由外向内伸展压紧，方便加工内锥，然而无法在压紧的同时加工外锥，所以需要设计新的夹具体，以满足加工外锥的需求。
3.现有夹具体为双油缸夹具体，在使用时存在以下问题：
4.1、拉钉需要花时间在工件定位后找正夹紧，影响加工效率。
5.2、需要特地为拉钉制作定位工装和为车床配备双油缸，增加加工成本。
6.3、拉钉需要与夹具体配合，增加了定位夹紧难度。


技术实现要素：

7.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种同步环加工工装。
8.本实用新型通过下述技术方案实现：
9.一种同步环加工工装，包括连接杆、与连接杆连接且沿连接杆轴线方向旋转移动的夹持构件、套装在夹持构件外侧且与夹持构件配合形成夹持槽的定位座、以及与连接杆连接且用于驱动连接杆沿其轴向移动的驱动装置；所述夹持槽位于定位座远离连接杆的一侧。
10.本实用新型在使用时，首先将工件安装在夹持槽内，然后通过驱动装置控制连接杆向工件一侧运动，使得夹持构件绕其轴线旋转并向靠近工件的一侧运动，并配合夹持槽对于工件进行夹持固定；然后即可进行加工。
11.相比现有技术，本实用新型只需要拍一个驱动装置即可实现对于工件的夹持固定；加工成本降低。
12.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的与夹持槽配合对于工件的夹紧；
13.所述夹持构件包括与连接杆连接的连接部、与连接部连接且沿连接杆轴线方向旋转移动的拉杆构件、套装在拉杆构件外侧的定位套。
14.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述拉杆构件包括沿连接杆轴向设置且与连接部转动连接的拉杆、套装在拉杆外侧且与其连接的曲线滑套、套装在曲线滑套外侧且与曲线滑套连接的限位套、套装在限位套外侧与限位套连接的中壳体、以及设置在拉杆远离连接部一侧的压板。
15.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的实现拉杆旋转前进，避免夹紧工件或取下工件；
16.所述曲线滑套的外侧设置有弧形槽，所述限位套上设置有一端安装在弧线槽内的销轴。
17.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的实现实现工件的安装，并对于工件进行找正；
18.所述定位座包括位于中壳体远离连接部的一侧且套装在拉杆外侧的锥形定位套、套装在锥形定位套外侧的定位座，所述锥形定位套的大端设置在靠近中壳体的一侧。
19.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了使得锥形定位套对于工件提供预紧力，保证定位不发生变化；
20.所述中壳体与锥形定位套之间存在间隙，所述中壳体与锥形定位套之间设置有安装槽，在所述安装槽内安装在弹簧。
21.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的配合夹持槽对于工件进行夹持固定；
22.所述拉杆构件为三组且均匀的安装在连接部上。
23.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的实现连接部与连接杆的连接；
24.所述连接部包括与连接杆连接的连接环a、与连接环a同轴连接且位于连接环a远离连接杆一侧的连接环b、位于连接环a和连接环b之间且与拉杆构件连接的锥形卡环；所述连接环a和连接环b相互靠近一侧形成用于转动安装锥形卡环的卡环槽。
25.进一步地，为了更好的实现本实用新型，
26.所述拉杆构件穿过连接环b与锥形卡环连接。
27.进一步地，为了更好的实现本实用新型，
28.还包括与中壳体远离夹持槽的一端连接且套装在连接杆外侧的下壳体。
29.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
30.(1)
本实用新型能够有效的实现对于工件的夹持固定；
31.(2)
本实用新型通过设置定位座、锥形定位套和弹簧，能够有效的对于工件提供夹紧力和自动找正夹紧；
32.(3)
本实用新型采用单驱动装置进行驱动，有效的降低加工成本，结构简单、实用性强。
附图说明
33.图1为本实用新型的结构示意图；
34.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
35.图3为本实用新型中拉杆构件、连接部、连接杆的连接关系示意图；
36.图4为本实用新型中限位套的结构示意图；
37.图5为本实用新型中拉杆与曲线滑套的连接关系示意图；
38.图6位本实用新型的俯视图；
39.其中1、连接杆；2、连接部；21、连接环a；22、连接环b；23、锥形卡环；3、拉杆构件；31、拉杆；32、曲线滑套；321、弧形槽；33、限位套；34、压板；4、中壳体；5、定位座；6、锥形定位套；7、下壳体；10、工件。
具体实施方式
40.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
41.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
42.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
44.如图1-图6所示：
45.一种同步环加工工装，包括连接杆1、与连接杆1连接且沿连接杆1轴线方向旋转移动的夹持构件、套装在夹持构件外侧且与夹持构件配合形成夹持槽的定位座5、以及与连接杆1连接且用于驱动连接杆1沿其轴向移动的驱动装置；所述夹持槽位于定位座5远离连接杆1的一侧；夹持构件远离连接杆1的一端穿过夹持槽。
46.本实用新型在使用时，首先将工件10安装在夹持槽内，然后通过驱动装置控制连接杆1向工件10一侧运动，使得夹持构件绕其轴线旋转并向靠近工件10的一侧运动，并配合夹持槽对于工件10进行夹持固定；然后即可进行加工。
47.相比现有技术，本实用新型只需要拍一个驱动装置即可实现对于工件10的夹持固定；加工成本降低。
48.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的与夹持槽配合对于工件10的夹紧；
49.所述夹持构件包括与连接杆1连接的连接部2、与连接部2连接且沿连接杆1轴线方向旋转移动的拉杆构件3、套装在拉杆构件3外侧的定位套。
50.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述拉杆构件3包括沿连接杆1轴向设置且与连接部2转动连接的拉杆31、套装在拉杆31外侧且与其连接的曲线滑套32、套装在曲线滑套32外侧且与曲线滑套32连接的限位套33、套装在限位套33外侧与限位套33连接的中壳体4、以及设置在拉杆31远离连接部2一侧的压板34；当需要实现夹持时，拉杆31旋转前进，使得压板34位于夹持槽的上方，并与工件10的端面抵接，实现夹持。
51.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的实现拉杆31旋转前进，避免夹紧工件10或取下工件10；
52.所述曲线滑套32的外侧设置有弧形槽，所述限位套33上设置有一端安装在弧线槽321内的销轴。
53.拉杆31与连接部2转动连接，拉杆31的外侧套装有曲线滑套32，在曲线滑套32的外
侧设置有弧形槽，弧形槽由靠近连接部2的一侧向远离连接部2的一侧延伸，且弧形槽的内侧面设置在靠近连接部2的一侧；曲线滑套32与拉杆31通过连接销进行连接；弧形槽与限位套33上所设置的销轴连接；
54.在使用时，驱动装置带动连接杆1向靠近工件10的一侧运动，使得连接部2带动拉杆31向靠近工件10的一侧运动，由于限位套33与中壳体4的内侧通过连接销连接，限位套33上销轴的位置将不会变化，由于销轴的一段安装在弧线槽321内，将使得拉杆31进行旋转并向靠近工件10的一侧移动；从而使得与拉杆31连接的压板34旋转，并使得压板34与夹持槽内已经安装在工件10的端面抵接；从而实现对于工件10的夹紧。
55.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的实现实现工件10的安装，并对于工件10进行找正；
56.所述定位座5包括位于中壳体4远离连接部2的一侧且套装在拉杆31外侧的锥形定位套6、套装在锥形定位套6外侧的定位座5，所述锥形定位套6的大端设置在靠近中壳体4的一侧。
57.锥形定位套6套装在拉杆31上，定位座5套装在撰写定位套的外侧；
58.优选的，锥形定位套6远离中壳体4的一侧设置有与工件10内锥面配合安装的锥台，定位座5上设置有与工件10外侧配合安装在限位台，锥台穿过限位台与限位套33配合形成夹持槽。
59.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了使得锥形定位套6对于工件10提供预紧力，保证定位不发生变化；
60.所述中壳体4与锥形定位套6之间存在间隙，所述中壳体4与锥形定位套6之间设置有安装槽，在所述安装槽内安装在弹簧。
61.弹簧在使用时，向锥形定位套6施加作用力，与压板34配合实现对于工件10的夹紧。
62.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的配合夹持槽对于工件10进行夹持固定；
63.所述拉杆构件3为三组且均匀的安装在连接部2上。
64.优选的，三组拉杆构件3所对应的三根拉杆31的圆心与工件10的轴心在同一直线上；这样使得压板34对于工件10端面施加的作用力更加运动。
65.进一步地，为了更好的实现本实用新型，为了有效的实现连接部2与连接杆1的连接；
66.所述连接部2包括与连接杆1连接的连接环a21、与连接环a21同轴连接且位于连接环a21远离连接杆1一侧的连接环b22、位于连接环a21和连接环b22之间且与拉杆构件3连接的锥形卡环23；所述连接环a21和连接环b22相互靠近一侧形成用于转动安装锥形卡环23的卡环槽。
67.连接环a21与连接杆1连接，与连接环b22配合形成用于转动安装锥形卡环23的卡环槽，拉杆31穿过连接环b22与锥形卡环23连接；连接环a21在连接杆1的作用下沿其轴向移动，进而带动拉杆31沿其轴向移动；在曲线套与限位套33的作用下，拉杆31将旋转，从而使得压板34旋转到工件10的端面上，与工件10抵接。
68.进一步地，为了更好的实现本实用新型，
69.所述拉杆构件3穿过连接环b22与锥形卡环23连接，从而有效的实现拉杆构件3的旋转。
70.进一步地，为了更好的实现本实用新型，
71.还包括与中壳体4远离夹持槽的一端连接且套装在连接杆1外侧的下壳体7。
72.优选的，驱动装置为油缸。由油缸提供动力，控制液压实现夹紧与松开，控制液压压力大小可调节夹紧压力避免压板因压力过大而损坏，通过压板夹紧工件，车削外锥。
73.上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。