一种变送器壳体用工装的制作方法

1.本实用新型涉及工装技术领域，特别是涉及一种变送器壳体用工装。


背景技术：

2.变送器壳体在生产加工过程中，需要对其上的孔进行加工，但是其为异形件，在对变速器壳体进行固定时，需要稳定固定，同时还需要对其进行防错，避免其装反，所以需要特定的工装来对其进行装夹，目前并没有合适的工装能够用于变速器壳体。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单，便于装夹，效率高的变送器壳体用工装。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
5.一种变送器壳体用工装，包括底座，所述底座上设置有两个工位，每个工位均包括固定安装在底座上的定位套以及设置在定位套一侧的侧压紧座和侧定位座，所述侧压紧座和侧定位座正对设置，所述侧压紧座上固定安装有侧气缸，所述侧气缸的伸出杆穿过侧压紧座固定安装有侧压头，所述侧定位座上正对侧压头安装有可调侧定位杆；两个工位之间设置有用于对工件进行同步压紧的压紧组件。
6.这样，将变送器壳体放置在定位套上，变送器壳体的一端与可调侧定位杆抵接，利用可调侧定位杆限制变送器壳体的旋转，侧气缸的活塞杆伸出，李永刚侧压头对变送器壳体进行侧压紧，通过压紧组件对两个工位的变送器壳体进行同步压紧，实现快速装卸，并且定位准确，效率高。
7.其中，所述可调侧定位杆包括固定安装在侧定位座上的两个螺母，所述侧定位座正对螺母的螺纹孔设置有穿孔，两个螺母螺纹配合有侧定位杆，所述侧定位杆外侧设置有与螺纹孔旋接配合的外螺纹，所述侧定位杆正对侧压头固定安装有侧定位块。旋转侧定位杆，在螺母的作用下，侧定位杆可以移动，调整位置，便于侧定位杆的安装以及拆卸。
8.其中，所述压紧组件包括固定安装在底座上的转角气缸，所述转角气缸的活塞杆向上设置且固定安装有旋臂，所述旋臂向下安装有压紧结构。初始状态下，转角气缸的伸出杆处于伸出状态，带动旋臂旋转，避免取放工件产生干涉，在需要对变送器壳体进行压紧时，转角气缸的伸出杆收缩，带动旋臂下降并旋转90度，利用压紧结构对变送器壳体进行压紧。
9.其中，所述旋臂的端部具有弧形压块，所述压紧组件安装在弧形压块下方。利用两个端部对变送器壳体进行压紧，提高压紧效果。
10.其中，所述压紧结构包括固定安装在弧形压块的下端的锁母，所述锁母具有内螺纹孔，所述弧形压块正对内螺纹孔设置有螺纹孔，所述螺纹孔和内螺纹孔内旋接配合有螺杆，所述螺杆的下端固定安装有可调压头。根据需要转动螺杆，带动可调压头升降，便于可调压头的位置调整以及安装。
11.综上，本变送器壳体用工装具有结构简单，便于装夹，效率高的优点。
附图说明
12.图1为本实用新型所述的一种变送器壳体用工装的结构示意图。
13.图2为图1去掉工件之后的示意图。
14.图3为图1的侧视图。
15.图4为图1的俯视图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
17.如图1-3所示，一种变送器壳体用工装，包括底座1，所述底座上设置有两个工位，每个工位均包括固定安装在底座上的定位套2以及设置在定位套一侧的侧压紧座10和侧定位座7，所述侧压紧座和侧定位座正对设置，所述侧压紧座上固定安装有侧气缸11，所述侧气缸的伸出杆穿过侧压紧座固定安装有侧压头12，所述侧定位座上正对侧压头安装有可调侧定位杆；两个工位之间设置有用于对工件进行同步压紧的压紧组件。
18.这样，将变送器壳体放置在定位套上，变送器壳体的一端与可调侧定位杆抵接，利用可调侧定位杆限制变送器壳体的旋转，侧气缸的活塞杆伸出，李永刚侧压头对变送器壳体进行侧压紧，通过压紧组件对两个工位的变送器壳体进行同步压紧，实现快速装卸，并且定位准确，效率高。
19.其中，所述可调侧定位杆包括固定安装在侧定位座上的两个螺母9，所述侧定位座正对螺母的螺纹孔设置有穿孔，两个螺母螺纹配合有侧定位杆8，所述侧定位杆外侧设置有与螺纹孔旋接配合的外螺纹，所述侧定位杆正对侧压头固定安装有侧定位块。旋转侧定位杆，在螺母的作用下，侧定位杆可以移动，调整位置，便于侧定位杆的安装以及拆卸。
20.其中，所述压紧组件包括固定安装在底座上的转角气缸3，所述转角气缸的活塞杆向上设置且固定安装有旋臂4，所述旋臂向下安装有压紧结构。初始状态下，转角气缸的伸出杆处于伸出状态，带动旋臂旋转，避免取放工件产生干涉，在需要对变送器壳体进行压紧时，转角气缸的伸出杆收缩，带动旋臂下降并旋转90度，利用压紧结构对变送器壳体进行压紧。
21.其中，所述旋臂的端部具有弧形压块，所述压紧组件安装在弧形压块下方。利用两个端部对变送器壳体进行压紧，提高压紧效果。
22.其中，所述压紧结构包括固定安装在弧形压块的下端的锁母6，所述锁母具有内螺纹孔，所述弧形压块正对内螺纹孔设置有螺纹孔，所述螺纹孔和内螺纹孔内旋接配合有螺杆，所述螺杆的下端固定安装有可调压头5。根据需要转动螺杆，带动可调压头升降，便于可调压头的位置调整以及安装。
23.定位套、转角气缸、侧压紧座和侧定位座固定安装在底座上；旋臂固定安装在侧气缸的伸出杆上，侧气缸的伸出杆处于收缩状态时，工件压紧；可调压头安装在旋臂上，利用锁母锁定；侧定位杆安装在侧定位座上，利用螺母锁定；侧气缸安装在侧定位座上，其伸出杆上安装有侧压头。
24.原理：
25.转角气缸处于伸出状态，其上的旋臂与定位套相错90
°
，定位套的上方无遮挡，便于取放工件；
26.工件13放置在定位套上，由侧定位杆限制旋转位置；侧气缸的伸出杆伸出状态，通过侧压头实现工件的侧向压紧；
27.转角气缸由伸出状态转变为收缩状态，旋臂旋转至定位套上方，继续下降，可调压头与工件接触，使工件自动均匀压紧；
28.机床加工工件上的孔。
29.最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。


技术特征：
1.一种变送器壳体用工装，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有两个工位，每个工位均包括固定安装在底座上的定位套以及设置在定位套一侧的侧压紧座和侧定位座，所述侧压紧座和侧定位座正对设置，所述侧压紧座上固定安装有侧气缸，所述侧气缸的伸出杆穿过侧压紧座固定安装有侧压头，所述侧定位座上正对侧压头安装有可调侧定位杆；两个工位之间设置有用于对工件进行同步压紧的压紧组件。2.根据权利要求1所述的一种变送器壳体用工装，其特征在于，所述可调侧定位杆包括固定安装在侧定位座上的两个螺母，所述侧定位座正对螺母的螺纹孔设置有穿孔，两个螺母螺纹配合有侧定位杆，所述侧定位杆外侧设置有与螺纹孔旋接配合的外螺纹，所述侧定位杆正对侧压头固定安装有侧定位块。3.根据权利要求1所述的一种变送器壳体用工装，其特征在于，所述压紧组件包括固定安装在底座上的转角气缸，所述转角气缸的活塞杆向上设置且固定安装有旋臂，所述旋臂向下安装有压紧结构。4.根据权利要求3所述的一种变送器壳体用工装，其特征在于，所述旋臂的端部具有弧形压块，所述压紧组件安装在弧形压块下方。5.根据权利要求4所述的一种变送器壳体用工装，其特征在于，所述压紧结构包括固定安装在弧形压块的下端的锁母，所述锁母具有内螺纹孔，所述弧形压块正对内螺纹孔设置有螺纹孔，所述螺纹孔和内螺纹孔内旋接配合有螺杆，所述螺杆的下端固定安装有可调压头。

技术总结
本实用新型公开了一种变送器壳体用工装，包括底座，所述底座上设置有两个工位，每个工位均包括固定安装在底座上的定位套以及设置在定位套一侧的侧压紧座和侧定位座，所述侧压紧座和侧定位座正对设置，所述侧压紧座上固定安装有侧气缸，所述侧气缸的伸出杆穿过侧压紧座固定安装有侧压头，所述侧定位座上正对侧压头安装有可调侧定位杆；两个工位之间设置有用于对工件进行同步压紧的压紧组件。本变送器壳体用工装具有结构简单，便于装夹，效率高的优点。点。点。


技术研发人员：程清勇 曹继廉 邓有为 李思建 邓永涛 曹畅
受保护的技术使用者：重庆继联机电有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/15