一种镶齿汽封圈精车胎具及精车方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械加工技术领域，具体涉及一种镶齿汽封圈精车胎具及精车方法。
【背景技术】
[0002]镶齿汽封圈属于环形回转体结构，主要由汽封圈本体和汽封片构成，汽封片装配在本体各齿槽内，通过整圈敛缝进行固定，一般情况下单级汽封圈由多个等弦长的弧段构成。
[0003]现有的汽封圈精车方法通常为:从内孔搭压板，车准一侧端面及外圆；然后工件翻身，从内孔搭压板，车准另一侧端面；最后倒压板至外圆，车准内孔齿形及偏心。
[0004]这种从轴向端面搭压板的装夹方式，由于支撑杆上端面与汽封圈的压紧端面无法调整在同一平面上，导致汽封圈端面受到剪切力，根据汽封圈结构特征和压紧力大小的不同，汽封圈向内或向外会发生不同程度的侧倾现象，这样导致汽封圈加工存在如下一些问题:
[0005](I)汽封圈精车过程需倒一次压板，即从内孔压紧倒至从外圆压紧的操作，这样会导致汽封圈内外圆尺寸不同心。
[0006](2)为保证汽封圈加工精度，精车前需不断找正并调整压板压紧力和压紧位置，导致辅助找正耗时耗力，效率低下。
[0007](3)该种精车方案加工的汽封圈两侧颈部定位圆的车削基准不统一，进而影响到最终产品的尺寸精度。
【发明内容】
[0008]为了克服现有技术的缺点，本发明提供了一种镶齿汽封圈精车胎具及精车方法。
[0009]本发明所采用的技术方案是:一种镶齿汽封圈精车胎具，包括胎具体和在胎具体上均布的T型槽，在每个T型槽内设置有两个T型块和一个径向调整块，所述径向调整块设置在T型块上方，径向调整块和两个T型块通过两个第一螺钉连接；在径向调整块上设置有定位止口，用于装入汽封圈，径向调整块和汽封圈通过第二螺钉连接。
[0010]本发明还提供了一种镶齿汽封圈精车方法，包括如下步骤:
[0011]步骤一、汽封圈经粗车、镶齿等合格；
[0012]步骤二、从内孔搭压板，车准汽封圈非基准侧肩部外圆及最大外圆，同时见光肩部端面；
[0013]步骤三、配制精车胎具:
[0014](I)在胎具体上的每个T型槽内放置两个T型块；以T型槽定位，装入径向调整块，再装入垫片，然后将第一螺钉旋入径向调整块和T型块中，此时暂不旋紧螺钉；
[0015](2)根据待加工汽封圈外圆尺寸粗调各径向调整块的径向位置，然后旋紧第一螺钉以把紧各径向调整块；
[0016](3)在汽封圈外圆实测尺寸基础上增加0.05mm配车径向调整块的定位止口，去毛刺并清理干净；
[0017]步骤四、装入汽封圈:
[0018]将汽封圈装入定位止口后，装入垫圈，采用第二螺钉从背弧拉紧汽封圈各弧段，并确保各处间隙满足0.03mm塞尺不入；
[0019]步骤五、汽封圈精车加工；
[0020]步骤六、汽封圈翻身，以最大外圆及肩部端面定位，从径向拉紧汽封圈，车准汽封圈基准侧端面肩部尺寸；
[0021]步骤七、取下汽封圈，按图纸要求找出胎具偏心，以半圈为单位，从径向拉紧汽封圈，车准汽封齿偏心内孔及齿形。
[0022]与现有技术相比，本发明的积极效果是:本发明取消了现有技术中汽封圈精车时从端面搭压板的装夹方式，从而避免了汽封圈装夹时产生倾斜现象，具有如下优点:
[0023](I)精车时以肩部外圆及端面定位，该部位在同一装夹状态下完成加工，精度较尚O
[0024](2)汽封圈装入精车胎具后，直接从背弧拉紧螺钉，检测定位面间隙满足要求后即可进行精车，辅助装夹时间较短，生产效率高。
[0025](3)本发明能保证汽封圈轴向两侧各部尺寸车削基准统一，提高了汽封圈两侧的尺寸精度，保证了产品质量。
[0026](4)精车胎具结构比较合理，使用操作比较简单，具有较强的通用性，能很好地保证汽封圈加工精度，有如下一些突出特点:
[0027]①胎具通用性比较强，针对相同弧段数汽封圈，基本上1-2套工装即能完成所有汽封圈加工，这样大幅减少了工装数量，降低了产品制造成本。
[0028]②胎具体上均布有T型槽，方便径向调整块在径向滑动调整，同时T型槽均布设置，进一步提升了胎具的通用性。
[0029]③径向调整块通过定位凸台在胎具本体T型槽内定位，保证调整块径向调整的位置度，粗调以胎具体端面刻线为基准，确保径向调整方便、快速。
[0030]④径向调整块背弧拉紧通孔设计为腰型孔结构，以适应不同高度的汽封圈精车加工，这也提升了胎具的通用性。
[0031]⑤径向调整块宽度较小，提高了调整块的使用频次，同时采用一种调整块，即能用于所有胎具体，也提升了胎具的通用性。
[0032]⑥当径向调整块上的止口无配车余量后，只更换调整块即可，而胎具本体可重复使用，降低了工装制造周期及成本。
[0033]⑦针对不同直径的汽封圈，仅调整径向调整块的径向位置即可。
[0034]⑧该胎具实现了汽封圈两侧定位止口均在同一基准完成加工，更好的保证了汽封圈两侧止口的尺寸及形位公差。
【附图说明】
[0035]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
[0036]图1为本精车胎具的结构不意图；
[0037]图2为图1的AA剖面图；
[0038]图3为胎具体的结构示意图；
[0039]图4为径向调整块的结构示意图；
[0040]图5是图4的AA剖面图；
[0041]图6是图5的C向视图。
【具体实施方式】
[0042]一种镶齿汽封圈精车胎具，如图1和图2所示，包括:胎具体1、T型块2、径向调整块3、垫片4、第一螺钉5、垫圈6、第二螺钉7、T型槽8、定位止口 9等，其中:
[0043]在胎具体I圆周上均布开设有T型槽8，每个T型槽内设置有两个T型块2和一个径向调整块3，径向调整块设置在T型块上方，径向调整块和两个T型块通过两个第一螺钉5连接，在第一螺钉5和径向调整块之间设置有垫片4。在径向调整块上设置有定位止口 9，用于装入汽封圈，径向调整块和汽封圈通过第二螺钉7连接，在径向调整块和第二螺钉之间设置有垫圈6。第一螺钉5为内六角螺钉M20，第二螺钉7为内六角螺