安装或拆除、替换和维护发动机的构件的组装工具的设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种作为用于安装或拆除、替换和维护发动机或操作布置的构件的组装工具的集成且基本的部分的设备。
[0002]例如，操作布置的构件涉及燃气涡轮发动机的筒形燃烧器。此外，操作布置还关于可经受组装或拆卸程序的每隔一个部分或装置。
[0003]作为为了更好理解本发明的许多实例中的一个实例，提到了具有围绕旋转轮廓设置的若干筒形燃烧器的图案的燃气涡轮发动机。
[0004]筒形燃烧器是整装的圆柱形燃烧室。各个〃筒〃具有其自身的燃料喷射器、点火器、衬套和外壳。来自压缩机的主空气引导到各个独立的筒中，在该处，其减速，与燃料混合，并且接着点燃。二次空气也来自压缩机，在该处，其给送到衬套外(其内是发生燃烧的位置)。二次空气接着通常通过衬套中的缝隙给送到燃烧区中以经由薄膜冷却来冷却衬套。
[0005]在大多数应用中，多个筒形燃烧器围绕发动机的中心轴线布置，并且它们共同的排气给送到(多个)涡轮。筒形燃烧器由于它们设计和测试的容易(人们可测试单个筒，而非必须测试整个系统)而最广泛用于早期的燃气涡轮发动机中。筒形燃烧器容易维护，因为仅单个筒可需要除去，而非整个燃烧区段。
[0006]提到的燃气涡轮发动机包括压缩机、压缩机下游的若干筒形燃烧器，而筒形燃烧器的热气体进入涡轮，而筒形燃烧器基于筒形燃烧器构架操作。
[0007]此外，另一种燃气涡轮发动机包括压缩机、压缩机下游的第一筒形燃烧器布置，而第一筒形燃烧器布置的热气体进入第一祸轮或第二筒形燃烧器布置，而第二筒形燃烧器布置的热气体进入第二涡轮或随后的蒸汽循环，而至少一个筒形燃烧器布置基于筒形燃烧器构架操作。
[0008]此外，至少一个筒形燃烧器包括一个或更多个设置的预混焚烧器或半预混焚烧器。第一涡轮连接成从第一筒形燃烧器布置接收工作气体，第二筒形燃烧器布置连接成从第一涡轮接收排出的工作气体，并且将工作气体输送至第二涡轮，其中第二筒形燃烧器布置包括形成沿流动方向从第一涡轮的出口延伸至第二涡轮的入口的燃烧空间的环形导管，以及用于将燃料引入到第二筒形燃烧器布置中用于自动点燃燃烧的器件。
[0009]此外，本发明的设备的操作使用还优选涉及又一种类型的燃烧器，S卩，环形燃烧器。类似于筒形燃烧器，筒环形燃烧器具有容纳在具有它们自身的燃料喷射器的单独的衬套中的分离的燃烧区。不同于筒形燃烧器的是，所有燃烧区共用公共的环(环形)外壳。各个燃烧区不再必须用作压力容器。燃烧区还可经由衬套孔或连接管来与彼此〃连通〃，这允许一些空气沿周向流动。来自环形燃烧器的流出流大体上具有更均匀的温度轮廓，其对于涡轮区段更好。其还消除了各个室具有其自身的点火器的需要。一旦在一个或两个筒形燃烧器中点火，则火可容易扩散并且点燃其它。
【背景技术】
[0010]在具有根据现有技术的常规技术的燃烧器安装/拆下布置中，当替换用于在燃气涡轮发动机中使用的燃烧器时，围绕燃烧器设置的管路等拆下，并且接着组装脚手架。工人到脚手架上，并且操作高架起重机，从而吊起和替换燃烧器。出于该原因，需要除去或恢复在较宽范围内围绕燃烧器组装的一定数量的管路，并且还需要执行组装和拆卸脚手架的工作。
[0011]结果，在上文提到的常规操作中，需要大量工时，并且花费长工期，用于替换燃烧器和其附带的工作。
[0012]此外，在上文提到的常规操作中，脚手架的工作在头顶位置处执行，并且工人总是没有适合的姿势，这为危险的。此外，在上文提到的常规操作中，工作如起重机操作和吊索工作需要高技术水平，但工作效率为低的。结果在于在工作的执行期间，燃气涡轮的燃烧器或主体有时削弱或受损。
[0013]参照US 5，911，680，在其外壳上装备有沿其周向方向的多个燃烧器的燃气涡轮中，提供了轨道，其支承在轨道收纳台上，该轨道收纳台在地上为可移动的，并且对应于燃烧器的设置以圆形环带或圆弧的形式设置。滑动机构安装在轨道上，以便能够沿轨道移动，并且安装成使得滑动机构可进入和退出外壳的内部。
[0014]抓持机构安装在滑动机构的端部部分上，并且抓住燃烧器的组成部分，如，排气管、喷嘴和内缸。另外，在本实施例的另一方面中，提供了一种轨道，其形状类似圆弧，并且可回转地支承在可回转的滑架上，以及一种抓持机构，其抓住燃烧器的组成部分。
【发明内容】
[0015]本发明的基本构想关于作为用于安装或拆除、替换和维护发动机的构件(大部分设计为操作构件)的组装工具的集成且基本的部分的设备，以便实现以非常精确且安全的方式在径向位置的可调整性。
[0016]此外，提到的设备具有偏心挂钩的功能，该偏心挂钩可用作固定或连接于发动机壳体(例如，燃气涡轮发动机壳体)的配对物，以便稳定升降装置的位置和减少自由度。
[0017]大体上，该设备可用于每种特定设计的组装工具，其用于在不同现场安装或拆除、替换和维护发动机构件，其中希望或需要安全且精确的组装/升降。
[0018]设备包括偏心挂钩的功能，并且由可移动/可转动的内环和静止的外部结构/外壳构成。内环和外部结构/外壳两者都有槽口，而内环的槽口是偏心的。挂钩取决于内环的角来闭合和装固。
[0019]此外，预见到的是外部结构/外壳具有附加的限定凹槽或切口，其随后实现了相对于与配对物的固定或连接来调整径向位置。由于内环上的偏心槽口和外部结构/外壳上的附加凹槽的组合，故这在技术上是可行的。
[0020]本发明的基本优点中的一个还在于看到，在设备的外部结构(例如，外部结构/外壳)在内环表现为静止的同时可移动/可转动的意义上，从相反方面也是可行的。
[0021]内环相对于与配对物的固定或连接的角可通过电动蜗轮来调整，该电动蜗轮具有高精度特征，并且另外是自锁的。如果不需要电动蜗轮，则备选方案可为使用具有人工改变所需角的选择的蜗轮。
[0022]内环的操作能力可相对于外部结构/外壳的静止位置延伸穿过不同的角。因此，角的不同组合取决于偏心或中心槽口的位置而是可行的。
[0023]提到了不同领域中的设备的各种应用，提供的组装工具可调整，其中上文提到的偏心挂钩相对于构件的径向位置，还相对于燃气涡轮发动机的筒形燃烧器成直角。
[0024]因此，用于组装和拆除构件的组装工具由组装工具、线性驱动器、轮、用于将构件固定于发动机壳体的上文提到的偏心挂钩、通过使用单个机器部分上的现有的升降点来构建与构件的对接的可选隔离物构成，两个不同(也是可选的)适配器可用于实现接近主起重机的所有构件和升降点。
[0025]在位于上方的构件的组装程序期间(在任何情况下也对于位于下方的可选的布置可行)，组装工具总是连接于起重机。组装工具可分成两个结构:
内部结构，其通过使用现有的升降点相对于提到的件直接地连接于构件，以及外部结构，其包含组装工具和两个轨道。内部结构和外部结构连接，并且实现通过使用线性驱动器来轴向转移取出构件。
[0026]—种用于安装和拆除构件的第二组装工具由具有附加框架的组装工具构成，并且方向朝位于下方的构件。由于起重机对于位于下方的构件并非总是可用，故框架可与叉式升降机或其它升降装置组合而实现取出位于下方的构件。组装工具的角可随框架变化。在叉式升降机不可确保所需的移动的情况下，有可能使用补充的辅助器件，其与具有附加框架的组装工具直接地或间接地操作性地连接。
[0027]角的调整将通过起重机或直接通过框架管理，而偏心挂钩连接于发动机壳体(在筒形燃烧器的情况下连接于燃气涡轮壳体)。为了确定构件的正确角，将使用角规。
[0028]因此，还对于燃气涡轮的筒形燃烧器，提到的适配器可用于实现接近发动机的所有构件。该构思的特殊特征是由蜗轮驱动的偏心挂钩。偏心挂钩