有附加的限定凹槽或切口，其具有偏心配置103，其随后实现了相对于与配对物的固定或连接来调整径向位置(见图5a，5b)。由于内环102上的偏心槽口(见图3)和外部结构/外壳101上的附加凹槽的组合，故这在技术上是可行的。
[0060]实施例的基本优点中的一个还在于看到，在设备的外部结构(例如，外部结构/外壳101)为可移动/可转动的同时内环102表现为静止的或相反的，g卩，外环102为可移动/可转动的同时外部结构/外壳101表现为静止的意义上，从相反方面也是可行的，由此第二提到的实施例的介绍对应于本领域技术人员的动作。
[0061]内环相对于与配对物的固定或连接的角可通过电动蜗轮来调整，该电动蜗轮具有高精度特征，并且另外是自锁的。如果不需要电动蜗轮，则备选方案可为使用具有人工改变所需角的选择的蜗轮。
[0062]内环102的操作能力可相对于外部结构/外壳101的静止位置延伸穿过不同角(见图2a_2b)。因此，取决于偏心或中心槽口的位置，角的不同组合是可行的(见图2和4)0
[0063]提到了不同领域中的设备的各种应用，提供的组装工具(见图6，7)可调整，其中上文提到的偏心挂钩100相对于构件的径向位置，例如相对于燃气涡轮发动机的筒形燃烧器成直角。
[0064]因此，用于组装和拆卸构件的组装工具由组装工具、线性驱动器、轮、用于将构件固定于发动机壳体的上文提到的偏心挂钩、通过使用单个机器部分上的现有的升降点来构建与构件的对接的可选隔离物构成，两个不同(也是可选的)适配器可用于实现接近主起重机的所有构件和升降点。
[0065]如图6中所示，用于安装和拆除发动机的构件的辅助工具基本上包括具有两个轨道的组装工具1，其特征在于若干特征，并且相比于所有位置，实现拆卸/组装构件。
[0066]特征设计成在组装程序期间调整构件的位置，并且在使用与发动机壳体和起重机(未示出)的偏心挂钩连接100的同时确保构件的精确取出。
[0067]因此，用于安装和拆卸构件的辅助工具由以下构成:组装工具1、线性驱动器2、轮3、用于将其固定于发动机壳体的电动偏心挂钩100、通过使用构件上的现有升降点来构建与构件的对接的可选的隔离物5，实现接近主起重机的所有构件和升降点7的两个不同(也是可选的)适配器6为可用的。
[0068]在上构件的组装程序期间(在任何情况下也对于位于下方的构件可行)，组装工具1总是连接于起重机(未示出)。组装工具1可分成两个结构。内部结构，其通过使用现有的升降点7相对于构件直接连接于构件，以及外部结构，其包含组装工具1和两个轨道。内部结构和外部结构连接，并且实现通过使用线性驱动器2来轴向转移取出构件。
[0069]角的调整将由起重机管理，同时偏心挂钩100连接于发动机壳体。为了确定构件的正确角，将使用角规，其并未在提到的图中示出。
[0070]提到的适配器6可用于实现接近所有构件。该构思的特殊特征是由蜗轮驱动的偏心挂钩100。偏心滚动挂钩100在构件的取出期间装固组装工具1，同时其连接于发动机壳体，并且其实现给予沿构件的轴向方向的力。
[0071]此外，由此使得可能的是沿径向方向调整构件的位置。柱与偏心挂钩100之间的空隙应当考虑，以使起重机操作者可看到组装工具是否避开发动机壳体。
[0072]如图7中所示，下半部分构件利用相同组装工具拆卸/组装也是可能的，但需要作为组装工具的附加实施例的辅助框架16。由于起重机在大多数情况下不总是可用于下半部分构件，故与叉式升降机或其它升降装置组合的框架16能够取出构件。组装工具的角可随框架16变化。在叉式升降机不可确保所需的移动的情况下，有可能使用补充的辅助器件17。
[0073]参照拆卸程序，以下步骤是一致的:作为第一步骤，将除去大部分门架/螺母。接着，隔离物将在升降点7上游组装在构件上。然后，组装工具1将通过使用起重机来运至构件，以使偏心挂钩100正确地置于发动机壳体12。在装固偏心挂钩100之后，例如，利用导电器件，发动机壳体12与组装工具1之间的正确角将利用位于下游的绳由此松开的程序通过使用起重机调整。
[0074]如果组装工具1成直角，则沿径向方向的高度可利用偏心挂钩100来调整。此后组装工具1将使用若干螺栓安装于构件。从现在起，构件连接于组装工具1并且准备好取出。
[0075]因此，将除去仍支承构件的构件发动机壳体12上的其余螺栓。如果需要，则其可利用偏心挂钩100调整高度以补偿组装工具1的弹性。接着，其将开始将构件转移到发动机壳体12外，并且准备好升降。下一个步骤将为上紧下游的绳，并且随后通过使用起重机来调整正确位置。
[0076]偏心挂钩100将位于空隙位置，并且具有构件的组装工具1将松开。最终步骤在于使偏心挂钩100与发动机壳体12分离，以使连同构件的组装工具可升降并且被带至放下区域。
[0077]当附加框架16(见图7)投入应用时，类似顺序对于位于下方的构件发生。
【主权项】
1.一种作为用于安装或拆除、替换和维护发动机的构件(15)的组装工具(1)或具有附加框架的组装工具(1，16)的一部分的设备，其特征在于，所述设备由偏心挂钩(100)构成，其具有用以与起重机或其它运输器件分开地或操作性地连通来调整所述构件(15)在相对于所述发动机壳体(12)的径向或准径向位置的位置的器件，而所述偏心挂钩(100)包括外部结构/外壳(101)、内环(102)、具有偏心配置的切口(103)，而所述偏心挂钩(100)相对于附接于所述发动机壳体(12)的配对物(13)是自动锁定或半自动锁定的。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述外部结构/外壳(101)在所述内环(102)表现为静止时可移动/可转动，或者所述内环(102)在所述外部结构/外壳(101)表现为静止时可移动/可转动。3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述偏心滚动挂钩(100)由电动器件或蜗轮驱动。4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述配对物(13)栓接于所述发动机壳体(12)的加工表面(14)。5.根据权利要求1至权利要求4中的一项所述的设备，其特征在于，第一设计的组装工具(1)包括所述操作的偏心挂钩(100)、至少一个升降梁(11)、至少一个线性驱动器(2)、轮(3)、用于构建与所述构件的对接的可选隔离物(5)、适配器￠)、用于所述主起重机的升降点(7)，其中所述偏心挂钩(100)通过沿轴向或准轴向方向给予力来连接于所述发动机壳体(12)，用于从所述发动机壳体安装或拆除所述构件(15)。6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，所述组装工具(1)相对于位于上方的构件操作。7.根据权利要求1至权利要求4中的一项所述的设备，其特征在于，具有附加框架的第二设计的组装工具(1，16)包括操作的偏心挂钩(100)、至少一个升降梁(11)、至少一个线性驱动器(2)、轮(3)、用于构建与所述构件的对接的可选隔离物(5)、适配器(6)、连接元件(17)，其中所述偏心挂钩(100)通过沿轴向或准轴向方向给予力来连接于所述发动机壳体(12)，用于从所述发动机壳体安装或拆除所述构件(15)，而所述框架(16)与叉式升降机或其它升降装置组合，实现取出和安装所述构件(15)。8.根据权利要求7所述的设备，其特征在于，具有附加框架的所述组装工具(1，16)相对于位于下方的构件操作。9.根据权利要求1至权利要求8中的一项所述的设备，其特征在于，所述组装工具(1)或具有附加框架的所述组装工具(1，16)不与附近构件和辅助系统冲突。10.借助于根据权利要求1至权利要求9中的一项或更多项所述的设备安装构件(15)的方法，其特征在于: 在所述组装程序期间，所述组装工具(1)总是连接于所述起重机； 相对于所述构件(15)的组装方向的角的调整由主动地连接于所述偏心挂钩(100)的起重机管