一种汽车暖通水管焊接定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，涉及一种汽车零部件焊接辅助工装，特别是一种汽车暖通水管焊接定位装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车用的暖通水管类产品都带有法兰，该暖通水管法兰通常都具有安装平面，用以安装连接之用。现有技术中，暖通水管上的法兰一般两面都是平的，该暖通水管法兰上开设有供支管插入的通孔，焊接时，通过焊枪将位于法兰安装面一侧的支管的管壁和法兰通孔的内侧壁之间进行焊接。但是，这种焊接方式往往存在以下缺陷:1、焊枪需要伸入通孔内，造成焊接操作很不方便；2、焊接时容易使焊道超出法兰安装面，从而造成法兰安装面不平，法兰安装到汽车上后容易引起漏水，或者增加打磨工序浪费工时；3、焊接后容易造成支管的管口内径尺寸偏小，影响使用性能；4、焊缝位于通孔内，测漏检验时不便于观察；
5、补焊时容易造成焊道不平整，影响法兰外观。
[0003]另外，暖通水管上设有两组管道，管道上还设有支管，为方便管道的装配和相互定位，需要将暖通水管焊接为总成件，方便装配，而管道之间的位置关系很难确定，往往导致焊接工艺麻烦，焊接强度不高。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用方便，一次定位即可完成整个暖通水管总成焊接的定位装置。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车暖通水管焊接定位装置，暖通水管包括第一主管、第二主管，所述的第一主管和第二主管上端分别连接有第一支管和第二支管，所述的第一主管和第二主管下方分别与连接法兰固连，所述的第一主管和第二主管中部通过第一支架连接，所述的第一支管和第二主管通过第二支架连接，所述的第一支管上还设有用于定位的第三支架，其特征在于，本装置包括底座，所述的底座上设有两个主支撑块，所述的支撑块上固连有用于支撑第一支管和第二支管的顶板，所述的底座上设有用于放置连接法兰的法兰垫块和用于压紧法兰的压紧机构，所述的底座上设有用于支撑第一主管和第二主管底部的主支撑单元，所述的顶板上设有用于支撑第一支管和第二支管的副支撑单元，所述的顶板上设有用于固定第三支架的第三支撑座和用于固定第二支架的第二支撑座，所述的主支撑块上还设有用于支撑第一支架的第一支撑座。
[0006]在上述的汽车暖通水管焊接定位装置中，所述的压紧机构包括两个导向座，所述的导向座内设有导槽，所述的导槽内设有可压紧于连接法兰上的压紧滑块。
[0007]在上述的汽车暖通水管焊接定位装置中，所述的主支撑单元包括设置于底座上的第一支撑块和第二支撑块，所述的第一支撑块和第二支撑块分别顶压与第一主管和第二主管的下端。
[0008]在上述的汽车暖通水管焊接定位装置中，所述的副支撑单元包括设置于顶板上用于支撑第一支管的第三支撑块和第四支撑块，所述的第四支撑块上设有由第一支管端部顶靠的端板；所述的顶板上还设有用于支撑第二主管和第二支管的第五支撑块和第六支撑块。
[0009]在上述的汽车暖通水管焊接定位装置中，所述的第三支撑座上设有用于对第三支架定位的定位孔。
[0010]在上述的汽车暖通水管焊接定位装置中，所述的法兰垫块上设有与连接法兰的法兰孔对应的限位孔。
[0011]与现有技术相比，本汽车暖通水管焊接定位装置通过在底座上设置法兰压紧机构和主支撑单元，在顶板上设置副支撑单元，使得暖通水管可进行准确定位，同时在顶板和支撑块上设置支架支撑座对支架进行定位，从而保证水管和支架定位精确，保证产品一次定位可完成全部支架的焊接，提尚定位精度，保证广品的加工精度。
【附图说明】
[0012]图1是本汽车暖通水管焊接定位装置的立体结构示意图。
[0013]图中，1、第一主管；11、第一支管；2、第二主管；21、第二支管；3、连接法兰；31、第一支架；32、第二支架；33、第三支架；4、主支撑块；5、底座；51、法兰垫块；52、限位孔；6、顶板；71、第一支撑座；72、第二支撑座；73、第三支撑座；731、定位孔；8、导向座；81、导槽；82、压紧滑块；91、第一支撑块；92、第二支撑块；93、第三支撑块；94、四支撑块；95、端板；96、第五支撑块；97、第六支撑块。
【具体实施方式】
[0014]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0015]如图1所示，本汽车暖通水管焊接定位装置用于对暖通水管总成的焊接进行定位，暖通水管总成包括第一主管1、第二主管2，所述的第一主管I和第二主管2上端分别连接有第一支管11和第二支管21，所述的第一主管I和第二主管2下方分别与连接法兰3固连，所述的第一主管I和第二主管2中部通过第一支架31连接，所述的第一支管11和第二主管2通过第二支架32连接，所述的第一支管11上还设有用于定位的第三支架33。
[0016]本定位装置包括底座5，所述的底座5上设有两个主支撑块4，所述的支撑块上固连有用于支撑第一支管11和第二支管21的顶板6，所述的底座上设有用于放置连接法兰3的法兰垫块51和用于压紧法兰的压紧机构，所述的底座5上设有用于支撑第一主管I和第二主管2底部的主支撑单元，所述的顶板6上设有用于支撑第一支管11和第二支管21的副支撑单元，所述的顶板6上设有用于固定第三支架33的第三支撑座73和用于固定第二支架32的第二支撑座72，为方便第三支架33的安装，在第三支撑座73上设有用于对第三支架33定位的定位孔731，所述的主支撑块4上还设有用于支撑第一支架31的第一支撑座71。
[0017]压紧机构包括两个导向座8，所述的导向座8内设有导槽81，所述的导槽81内设有可压紧于连接法兰3上的压紧滑块82。主支撑单元包括设置于底座5上的第一支撑块91和第二支撑块92，所述的第一支撑块91和第二支撑块92分别顶压与第一主管I和第二主管2的下端。副支撑单元包括设置于顶板6上用于支撑第一支管11的第三支撑块93和第四支撑块94，所述的第四支撑块94上设有由第一支管11端部顶靠的端板95 ;所述的顶板6上还设有用于支撑第二主管2和第二支管21的第五支撑块96和第六支撑块97。
[0018]本汽车暖通水管焊接定位装置在使用时，首先将连接法兰3放置于法兰垫块51上，法兰上的法兰孔与限位孔52位置相对应，然后通过压紧滑块82压紧于法兰上，然后将第一主管1、第一支管11、第二主管2、第二支管21分别放置于主支撑单元和副支撑单元上，此时第一主管I和第二主管2的底部与法兰相抵靠，然后将第一支架31放置于第一支撑座71上、第二支架32放置于第二支撑座72上、第三支架33通过螺栓连接与第三支撑座73上的定位孔731内，完成支架的安装，然后即可进行焊接。完成焊接后，抬起压紧滑块82即可将焊接完成的暖通水管总成从本定位装置中取下。
[0019]本汽车暖通水管焊接定位装置通过在底座5上设置法兰压紧机构和主支撑单元，在顶板6上设置副支撑单元，使得暖通水管可进行准确定位，同时在顶板6和支撑块上设置支架支撑座对支架进行定位，从而保证水管和支架定位精确，保证产品一次定位可完成全部支架的焊接，提高定位精度，保证产品的加工精度。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种汽车暖通水管焊接定位装置，暖通水管包括第一主管、第二主管，所述的第一主管和第二主管上端分别连接有第一支管和第二支管，所述的第一主管和第二主管下方分别与连接法兰固连，所述的第一主管和第二主管中部通过第一支架连接，所述的第一支管和第二主管通过第二支架连接，所述的第一支管上还设有用于定位的第三支架，其特征在于，本装置包括底座，所述的底座上设有两个主支撑块，所述的支撑块上固连有用于支撑第一支管和第二支管的顶板，所述的底座上设有用于放置连接法兰的法兰垫块和用于压紧法兰的压紧机构，所述的底座上设有用于支撑第一主管和第二主管底部的主支撑单元，所述的顶板上设有用于支撑第一支管和第二支管的副支撑单元，所述的顶板上设有用于固定第三支架的第三支撑座和用于固定第二支架的第二支撑座，所述的主支撑块上还设有用于支撑第一支架的第一支撑座。
2.根据权利要求1所述的汽车暖通水管焊接定位装置，其特征在于，所述的压紧机构包括两个导向座，所述的导向座内设有导槽，所述的导槽内设有可压紧于连接法兰上的压紧滑块。
3.根据权利要求1或2所述的汽车暖通水管焊接定位装置，其特征在于，所述的主支撑单元包括设置于底座上的第一支撑块和第二支撑块，所述的第一支撑块和第二支撑块分别顶压与第一主管和第二主管的下端。
4.根据权利要求3所述的汽车暖通水管焊接定位装置，其特征在于，所述的副支撑单元包括设置于顶板上用于支撑第一支管的第三支撑块和第四支撑块，所述的第四支撑块上设有由第一支管端部顶靠的端板；所述的顶板上还设有用于支撑第二主管和第二支管的第五支撑块和第六支撑块。
5.根据权利要求1或2所述的汽车暖通水管焊接定位装置，其特征在于，所述的第三支撑座上设有用于对第三支架定位的定位孔。
6.根据权利要求1或2所述的汽车暖通水管焊接定位装置，其特征在于，所述的法兰垫块上设有与连接法兰的法兰孔对应的限位孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车暖通水管焊接定位装置，属于汽车零部件制造技术领域，它解决了现有技术中汽车暖通水管焊接定位装置结构复杂，定位精度差的问题。本汽车暖通水管焊接定位装置，包括底座，底座上设有两个主支撑块，支撑块上固连有用于支撑第一支管和第二支管的顶板，底座上设有用于放置连接法兰的法兰垫块和用于压紧法兰的压紧机构，底座上设有用于支撑第一主管和第二主管底部的主支撑单元，顶板上设有用于支撑第一支管和第二支管的副支撑单元，顶板上设有用于固定第三支架的第三支撑座和用于固定第二支架的第二支撑座，主支撑块上还设有用于支撑第一支架的第一支撑座。本汽车暖通水管焊接定位装置结构简单，定位精度高。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN204565479
【申请号】CN201520073084
【发明人】屠国品, 史谦, 颜特君
【申请人】浙江锦安汽车零部件有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月2日