一种涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机架平移控制结构，具体是一种涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，属于机械应用技术领域。
【背景技术】
[0002]随着国民经济和钢铁工业的大发展，热轧无缝钢管技术迎来黄金快速发展期。涨力减径技术在无缝钢管和焊管生产工艺过程中对钢管的多品种和高产量发展起到了关键作用，热轧无缝钢管产品规格靠涨力减径机轧制得到，涨力减径机有24架三辊机架按孔型大小规律排列，生产不同规格的钢管。更换不同规格的三辊机架，才能生产所需要的规格钢管，而更换三辊机架需要一套推拉机架平移的液压装置来控制。在更换三辊机架时，操作人员先用行车把三辊机架吊到轨道上排列好，操作工操作由同步油缸带动的平移横梁推三辊机架到涨力减径机指定位置，或者把机架从涨力减径机指定位置拉出来。
[0003]目前市场上的涨力减径机存在如下不足，普通的平移推拉横梁装置有二组，分别有二只Φ100πιπι/Φ70*2700πιπι同步油缸控制，液压系统压力12mpa，采用电气开关控制液压流量分配器来实现两个油缸同步，工作时换向冲击大，导致液压泄漏经常发生。在使用一段时间后，由于摩擦阻力和油缸内泄漏等机械因素，出现推拉机架力不足和油缸不同步现象，使活塞杆弯曲变形，并且流量分配器不能有效方便的调整油缸同步，更换一次机架来回要推拉机架N多次，大大的增加了更换三辊机架的时间，降低了工作效率，每次更换机架时间在40分钟以上，不仅严重影响生产，而且增加操作人员的劳动强度，严重的还会发生人身伤害事故，因此，针对上述问题提出一种涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术存在问题，本实用新型提供一种涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，通过二组横梁焊接连接成一体，变成一组横梁，使液压系统压力稳定，换向冲击小，同时油缸运动平稳、性能可靠，使管路系统泄漏消除，减轻操作人员的劳动强度，使人身安全得到很好的保障，并且通过优化整体结构，解决了【背景技术】中存在的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，包括平衡油缸、左机架、上锁紧油缸、右机架、乳辊、拉杆、下机架、转鼓、翻转油缸、下锁紧油缸、液压马达、钢管、横梁和手动换向阀；所述平衡油缸对称设置在左机架、右机架侧壁，并且平衡油缸一侧安装液压马达；所述左机架与右机架之间安装上锁紧油缸，并且上锁紧油缸底端设置轧辊；所述轧辊设置在下机架顶端的转鼓的内部；所述下机架两侧设置下紧锁油缸，并且下机架两侧安装翻转油缸；所述左机架、右机架和下机架一侧固定有横梁，并且横梁底端安装手动换向阀。
[0006]进一步的，所述拉杆设置在翻转油缸一侧，所述钢管设置在轧辊内侧。
[0007]进一步的，所述轧辊为一种圆柱形结构的轧辊，并且轧辊形成三角形结构。
[0008]进一步的，所述转鼓为一种横截面为六边形结构的转鼓，并且转鼓可以围绕左机架、右机架和下机架轴心旋转。
[0009]进一步的，所述上锁紧油缸、下锁紧油缸安装在左机架、右机架和下机架内部。
[0010]本实用新型的有益效果是:把二组横梁焊接连接成一体，变成一组横梁，四只油缸改为Φ 120mm/90mm*2700mm，将液压系统压力调低到lOmpa，增加了推拉力，使得液压系统运行更加可靠，并且把油路控制改为四油缸同步，对液压控制系统进行了根本性改造，操作控制采用二组手动换向阀加节流阀控制操作，简单实用，并且能对油缸速度和不同步及时方便操控。经过整改，现在更换24架机架只要一次操作，时间只需要5分钟，大大缩短了更换机架的时间，而且液压系统压力稳定，换向冲击小，油缸运动平稳、性能可靠，管路系统泄漏消除了，操作人员的劳动强度减轻了，人身安全得到保障，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用，整体美观，适合推广使用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型轧制结构示意图；
[0013]图3为本实用新型内部结构原理图；
[0014]图中:1-平衡油缸、2-左机架、3-上锁紧油缸、4-右机架、5-轧辊、6-拉杆、7-下机架、8-转鼓、9-翻转油缸、10-下锁紧油缸、11-液压马达、12-钢管、13-横梁、14-手动换向阀。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1-3所示，一种涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，包括平衡油缸
1、左机架2、上锁紧油缸3、右机架4、轧辊5、拉杆6、下机架7、转鼓8、翻转油缸9、下锁紧油缸10、液压马达11、钢管12、横梁13和手动换向阀14 ;所述平衡油缸I对称设置在左机架
2、右机架4侧壁，并且平衡油缸I一侧安装液压马达11 ;所述左机架2与右机架4之间安装上锁紧油缸3，并且上锁紧油缸3底端设置轧辊5 ;所述轧辊5设置在下机架7顶端的转鼓8的内部；所述下机架7两侧设置下紧锁油缸10，并且下机架7两侧安装翻转油缸9 ;所述左机架2、右机架4和下机架7 —侧固定有横梁13，并且横梁13底端安装手动换向阀14。
[0017]作为本使用新型的优化技术方案:所述拉杆6设置在翻转油缸9 一侧，所述钢管12设置在轧辊5内侧；所述轧辊5为一种圆柱形结构的轧辊，并且轧辊5形成三角形结构；所述转鼓8为一种横截面为六边形结构的转鼓8，并且转鼓8可以围绕左机架2、右机架4和下机架7轴心旋转；所述上锁紧油缸3、下锁紧油缸10安装在左机架2、右机架4和下机架7内部。
[0018]本实用新型在使用时，在钢管的张减过程是在一定张力的条件下，将来自脱管机的荒管轧制成符合成品外径和壁厚尺寸要求的钢管。整个过程是一个空心体连轧的过程，机架间的张力需要在一定压力下，在电机允许的范围内调速实现，在张减机轧制的过程中，现场工艺参数调节相对较少，张力的控制也受孔型(减径率)的制约，所以在轧制过程中，只能在秒流量相等的原则下，通过合理调节主叠加电机的转速来保证一定张力，进行壁厚微调。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，包括平衡油缸(I)、左机架(2)、上锁紧油缸(3)、右机架(4)、轧辊(5)、拉杆(6)、下机架(7)、转鼓(8)、翻转油缸(9)、下锁紧油缸(10)、液压马达(11)、钢管(12)、横梁(13)和手动换向阀(14);其特征在于:所述平衡油缸⑴对称设置在左机架(2)、右机架⑷侧壁，并且平衡油缸⑴一侧安装液压马达(11);所述左机架(2)与右机架(4)之间安装上锁紧油缸(3)，并且上锁紧油缸(3)底端设置轧辊(5);所述轧辊(5)设置在下机架(7)顶端的转鼓(8)内部；所述下机架(7)两侧设置下紧锁油缸(10)，并且下机架(7)两侧安装翻转油缸(9);所述左机架(2)、右机架(4)和下机架(7) —侧固定有横梁(13)，并且横梁(13)底端安装手动换向阀(14)。2.根据权利要求书I所述的涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，其特征在于:所述拉杆(6)设置在翻转油缸(9) 一侧，所述钢管(12)设置在轧辊(5)内侧。3.根据权利要求书I所述的涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，其特征在于:所述轧辊(5)为一种圆柱形结构的轧辊，并且轧辊(5)形成三角形结构。4.根据权利要求书I所述的涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，其特征在于:所述转鼓(8)为一种横截面为六边形结构的转鼓，并且转鼓(8)可以围绕左机架(2)、右机架(4)和下机架(7)轴心旋转。5.根据权利要求书I所述的涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，其特征在于:所述上锁紧油缸(3)、下锁紧油缸(10)安装在左机架(2)、右机架(4)和下机架(7)内部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构，包括平衡油缸、左机架、上锁紧油缸、右机架、轧辊、拉杆、下机架、转鼓、翻转油缸、下锁紧油缸、液压马达、钢管、横梁和手动换向阀；所述平衡油缸对称设置在左机架、右机架侧壁，并且平衡油缸一侧安装液压马达；所述左机架与右机架之间安装上锁紧油缸，并且上锁紧油缸底端设置轧辊；所述轧辊设置在下机架顶端的转鼓内部；所述下机架两侧设置下紧锁油缸，并且下机架两侧安装翻转油缸；所述左机架、右机架和下机架一侧固定有横梁，并且横梁底端安装手动换向阀；该涨力减径机机架推拉机架平移装置控制结构紧凑，改造成本低，操作更简单，备件互换性好，生产效率高，能耗少。
【IPC分类】B21B37/00, B21B19/10
【公开号】CN204710850
【申请号】CN201520318036
【发明人】祁志钢, 钱卫军, 戴敏明
【申请人】常州常宝精特能源管材有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月16日