一种双侧双割嘴钢板坡口切割装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种双侧双割嘴钢板坡口切割装置，包括小车本体、安装于所述小车本体顶部的切割炬、导向机构和至少两组切割嘴组件；所述切割嘴组件包括前切割嘴和后切割嘴，所述切割嘴组件对称安装于所述切割炬的两端，且所述前切割嘴到所述切割炬中心的距离大于所述后切割嘴到所述切割炬中心的距离；所述导向机构包括安装于所述小车本体底部的万向轮。本实用新型解决了现有技术中小车式火焰切割机切割效率低、板材变形大、切割的坡口厚度不一致的问题。
【专利说明】
一种双侧双割嘴钢板坡口切割装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及钢板坡口切割设备领域，特别是涉及一种双侧双割嘴钢板坡口切割装置。
【背景技术】
[0002]采用传统的小车式火焰切割机切割K形坡口时，具有以下缺点:一是切割的效率低；二是采用单边切割使得钢板切割后产生了较大的变形，增加了后续加工生产的矫正工时，工效降低;三是采用在钢板表面铺设轨道进行切割行走导向，则遇钢板自身弯曲时无法消除之间的弯曲差，即钢板弯曲时则轨道没有弯曲，造成切割坡口钝边薄厚不一致，给焊接带来的问题是，在相同的焊接规范参数下，钝边薄处焊缝能够熔透，钝边厚处焊缝无法熔透，从而影响产品质量。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种双侧双割嘴钢板坡口切割装置，用于解决现有技术中小车式火焰切割机切割效率低、板材变形大、切割的坡口厚度不一致的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下方案:
[0005]—种双侧双割嘴钢板坡口切割装置，包括小车本体、安装于所述小车本体顶部的切割炬、导向机构和至少两组切割嘴组件;所述切割嘴组件包括前切割嘴和后切割嘴，所述切割嘴组件对称安装于所述切割炬的两端，且所述前切割嘴到所述切割炬中心的距离大于所述后切割嘴到所述切割炬中心的距离;所述导向机构包括安装于所述小车本体底部的万向轮。
[0006]于本实用新型的一实施方式中，所述前切割嘴和所述后切割嘴的切割角度范围为O?90。。
[0007]于本实用新型的一实施方式中，所述前切割嘴与所述后切割嘴水平方向上的距离为O?50mm，所述水平方向为所述小车本体的运动方向。
[0008]于本实用新型的一实施方式中，所述万向轮上安装有调节其方向的定位螺栓。
[0009]于本实用新型的一实施方式中，所述导向机构还包括螺杆、导向臂和滚动轴承;所述螺杆的一端安装于所述小车本体的一侧，其另一端安装有与其垂直的所述导向臂;所述导向臂的下端安装有与之过盈配合的所述滚动轴承。
[0010]于本实用新型的一实施方式中，所述滚动轴承的型号为UC202。
[0011]于本实用新型的一实施方式中，所述切割炬的延伸方向与所述小车本体的运动方向垂直。
[0012]于本实用新型的一实施方式中，所述小车本体顶部安装有输气栗，所述输气栗通过输气管与所述切割嘴连接。
[0013]于本实用新型的一实施方式中，所述小车本体设置有行走装置，所述行走装置包括电机和行走轮。
[0014]如上所述，本实用新型的一种双侧双割嘴钢板坡口切割装置，具有以下有益效果:
[0015]1、改进小车行走导向装置，去掉原小车切割行走轨道，采用在小车侧面加装导向机构，通过万向轮与侧面滚动轴承互为相反的力，保证了小车行走的约束力，则小车在行走中可以随着钢板的波浪弯曲上下起浮，保证钝边厚度一致，焊缝熔透质量能够得到保证。
[0016]2、改造增加割嘴数量，将原单侧割嘴改造成双割嘴，且双割嘴同时集中对一个坡口切割处进行加热，使得坡口切割热效率大大提高，再因无需轨道，小车紧贴钢板面行走切割后坡口纯边质量、坡口面平整度、光洁度得到大大提高。
[0017]3、与传统切割方法相比，K形坡口切割一次成型，采用对称两边同时切割有效减少切割热带来的变形。
[0018]4、能够实现弧形工件的坡口切割，具有工作效率高、工人的劳动强度低的特点，同时该装置结构简单、操作方便、便于拆装。
【附图说明】
[0019]图1显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中的结构示意图。
[0020]图2显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中的K型坡口切割时的俯视状态图。
[0021]图3显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中K型坡口切割时切割嘴组件工作时的状态示意图。
[0022]图4显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中K型坡口切割后钢板的结构俯视图。
[0023]图5显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中的导向原理示意图。
[0024]元件标号说明
[0025]I 小车本体
[0026]2切割炬
[0027]3切割嘴组件
[0028]31前切割嘴
[0029]32后切割嘴
[0030]4行走轮
[0031]5万向轮
[0032]6导向机构
[0033]61 螺杆
[0034]62导向臂
[0035]63滚动轴承
[0036]7输气栗
[0037]8输气管
[0038]9 钢板
【具体实施方式】
[0039]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0040]请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0041]在钢板切割技术领域，通常会遇到坡口切割后钝边不一致的现象，给焊接带来的问题是，在相同的焊接规范参数下，钝边薄处焊缝能够熔透，钝边厚处焊缝无法熔透，进而难以保证焊接熔透质量。通过实践发现坡口切割钝边不一致原因是:当采用切割小车通过轨道来进行切割行走导向时，由于轨道在钢板表面铺设，遇钢板自身弯曲时无法消除之间的弯曲差，即钢板弯曲时则轨道没有弯曲，就造成了切割坡口钝边薄厚不一致。
[0042]传统的小车式火焰坡口切割采用单边切割，使得钢板切割后产生了较大的变形、给后续加工生产带来了矫正工时增加，工效降低。
[0043]本实用新型将传统的单侧切割嘴改造成双侧双切割嘴，达到了K形坡口一次成型，又因双割嘴同时集中对一个坡口切割处进行加热、使得坡口切割热效率大大提高。
[0044]本实用新型为了解决切割时的钝边薄厚不一致问题，去掉了切割小车轨道，将其改良成无轨切割小车，直接将小车轮子贴在钢板上行走，通过在小车侧面加装导向机构，则小车在行走中可以随着钢板的波浪弯曲上下起浮、保证钝边厚度一致、焊缝熔透质量能够得到保证。
[0045]请参阅图1，显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中的结构示意图。所述的双侧双割嘴钢板坡口切割装置包括:
[0046]小车本体I，于一优选实施例中，所述小车本体I还包括行走装置，所述行走装置包括电机(图中未示出)和行走轮4。
[0047]切割炬2，安装于所述小车本体I的顶部，于一优选实施例中，所述切割炬2的延伸方向与所述小车本体I的运动方向垂直。
[0048]至少两组切割嘴组件3，所述切割嘴组件3包括前切割嘴31和后切割嘴32，所述切害J嘴组件3对称安装于所述切割炬2的两端，且所述前切割嘴31到所述切割炬2中心的距离大于所述后切割嘴32到所述切割炬2中心的距离;于一优选实施例中，所述前切割嘴31和所述后切割嘴32的切割角度范围为O?90°。
[0049]导向机构6，包括安装于所述小车本体I底部的万向轮5，于一优选实施例中，所述万向轮5上还安装有调节其方向的定位螺栓(图中未示出)。
[0050]于一优选实施例中，所述导向机构6还包括:
[0051]螺杆61，其一端安装于所述小车本体I的一侧，可根据待切割钢板9的宽度调节长短。
[0052]导向臂62，安装于所述螺杆61的另一端且与其垂直，可以根据待切割钢板9的厚度进行上下调节，保证小车本体I行走过程中的稳定。
[0053]滚动轴承63，所述滚动轴承63的型号为UC202，安装于所述导向臂62的下端，且所述滚动轴承63与所述导向臂62过盈配合。
[0054]于一优选实施例中，所述小车本体I顶部还安装有输气栗7，所述输气栗7可使用多种可燃气体，如液化石油气、乙炔、丙烷、丁烷和天然气等，所述输气栗7通过输气管8与所述切割嘴连接。
[0055]所述小车本体I行走于待切割的钢板9上，所述钢板9可以是H钢腹板。
[0056]图2显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中K型坡口切割时的俯视状态图。所述前切割嘴31与所述后切割嘴32水平方向上的距离为O?50mm，该实施例中取50mm，所述水平方向为所述小车本体I的运动方向。
[0057]本实用新型的切割工艺步骤如下:首先将其放置在所需切割的钢板9上，切割前，调整好切割火焰能率、切割氧的流速和切割速度;将滚动轴承63紧贴在所要切割坡口面的一侧，导向机构6的作用是保证小车直线或弧形行走;万向轮5的作用是保证滚动轴承63紧贴钢板9侧面，小车不会跑偏;然后启动电机驱动小车本体I行走，切割过程中，随时观察滚动轴承63是否紧贴钢板9侧面，如有偏移，调整万向轮5的角度，使滚动轴承63紧贴钢板9侧面，确保切割钢板9尺寸和坡口的质量。
[0058]图3显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中K型坡口切割时切割嘴组件3工作时的状态示意图。两侧的切割嘴组件3同时切割，切割前调整四个切割嘴的角度，切割风线与钢板9端画出的切割线相吻，所述前切割嘴31对下坡口，所述后切割嘴32对上坡口。
[0059]图4显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中K型坡口切割后钢板9的结构俯视图。切割后钢板9的坡口纯边质量、坡口面平整度、光洁度都得到大大提尚O
[0060]图5显示为本实用新型双侧双割嘴钢板坡口切割装置于一实施例中的导向原理示意图，切割小车通过电机提供驱动力行走，调节万向轮5的角度，使得小车受到作用力F，作用力F可以分解为小车前进方向的作用力Fl和水平方向的作用力F2，而水平方向的作用力F2与所述滚动轴承63的提供的压力F3互为相反力，保证了小车行走的约束力，使得小车紧贴钢板9的一侧行走;作用力Fl克服摩擦力并提供小车向前运动的牵引力。这样就可以省去小车轨道。
[0061 ]综上所述，本实用新型在半自动小车切割机的基础上，将其改良成双侧双割嘴钢板坡口切割装置，增加割嘴数量，将原单侧切割嘴改造成双切割嘴，达到了 K形坡口一次成型；由于双切割嘴同时集中对一个坡口切割处进行加热，使得坡口切割热效率大大提高;又由于无需轨道，小车紧贴钢板9面行走切割后坡口纯边质量、坡口面平整度、光洁度得到大大提高;与传统切割方法相比、坡口切割一次完成，采用对称两边同时切割有效减少切割热带来的变形。同时也能够实现弧形工件的坡口切割，工作效率高和工人的劳动强度低的特点，同时还具有设备结构简单、操作方便、便于拆装的优点。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0062]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种双侧双割嘴钢板坡口切割装置，其特征在于，包括: 小车本体； 切割炬，安装于所述小车本体的顶部； 至少两组切割嘴组件，所述切割嘴组件包括前切割嘴和后切割嘴，所述切割嘴组件对称安装于所述切割炬的两端，且所述前切割嘴到所述切割炬中心的距离大于所述后切割嘴到所述切割炬中心的距离； 导向机构，包括安装于所述小车本体底部的万向轮。2.根据权利要求1所述的双侧双割嘴钢板坡口切割装置，其特征在于，所述前切割嘴和所述后切割嘴的切割角度范围为O?90°。3.根据权利要求2所述的双侧双割嘴钢板坡口切割装置，其特征在于，所述前切割嘴与所述后切割嘴水平方向上的距离为O?50mm，所述水平方向为所述小车本体的运动方向。4.根据权利要求1所述的双侧双割嘴钢板坡□切割装置，其特征在于，所述万向轮上安装有调节其方向的定位螺栓。5.根据权利要求1所述的双侧双割嘴钢板坡口切割装置，其特征在于，所述导向机构还包括: 螺杆，其一端安装于所述小车本体的一侧； 导向臂，安装于所述螺杆的另一端且与其垂直； 滚动轴承，安装于所述导向臂的下端，且与之过盈配合。6.根据权利要求5所述的双侧双割嘴钢板坡口切割装置，其特征在于，所述滚动轴承的型号为UC202。7.根据权利要求1所述的双侧双割嘴钢板坡口切割装置，其特征在于，所述切割炬的延伸方向与所述小车本体的运动方向垂直。8.根据权利要求1所述的双侧双割嘴钢板坡口切割装置，其特征在于，所述小车本体顶部安装有输气栗，所述输气栗通过输气管与所述切割嘴连接。9.根据权利要求1-8任一项所述的双侧双割嘴钢板坡口切割装置，其特征在于，所述小车本体设置有行走装置，所述行走装置包括电机和行走轮。
【文档编号】B23K7/10GK205520002SQ201620111455
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月1日
【发明人】张亚军
【申请人】安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司