专利名称：柴油－氧气火焰切割专用割嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油—氧气火焰切割专用割嘴，属于机械加工技术领域。
背景技术：
目前由本发明人设计的汽油及液体燃料—氧气割焊烤雾化器(专利申请号200420006707.5)在汽油—氧火焰切割时效果极佳，但在改用柴油做燃料时，由于柴油粘稠、雾化后的柴油雾滴尺寸较大，点燃的火焰燃烧不完全，冒黑烟，影响正常切割进行。但用柴油做燃料加氧对钢材进行切割又是大量使用柴油的行业(如大型土建工程、重型机械、装甲车坦克车、各种舰船等)所欢迎的。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种柴油—氧气火焰切割专用割嘴，改变已有割嘴的结构，以使雾化后的柴油雾滴变小，使点燃的火焰完全燃烧。
本实用新型提出的柴油—氧气火焰切割专用割嘴，由割嘴头部、割嘴芯和割嘴外套组成；所述的割嘴头部和割嘴芯同轴安装，割嘴芯的前部插入割嘴头部成螺纹连接，割嘴头部的大园面上均布有斜孔，割嘴芯的后部设有深槽；所述的割嘴外套套在割嘴芯的外部，割嘴芯与割嘴外套之间的间隙为0.1-0.5毫米；割嘴蕊和割嘴外套后部形成预热腔，预热腔的长度为1.5-10毫米。
用本实用新型设计的柴油—氧气火焰切割专用割嘴，制成切割机具，可顺利地切割500毫米以下的钢料。
图1是本实用新型柴油—氧气火焰切割专用割嘴的示意图。
图1中，1是割嘴头部，2是割嘴芯，3是割嘴外套前部，4是割嘴外套后部，5是均布在割嘴头部大园面上的斜孔，6是割嘴芯后部的深槽，7是割嘴蕊和割嘴外套后部形成的预热腔，δ是割嘴外套与割嘴芯间的空腔，L是割嘴蕊和割嘴外套后部形成的预热腔的长度。
具体所述方式本实用新型提出的柴油—氧气火焰切割专用割嘴，其结构如图1所示，由割嘴头部1、割嘴芯2和割嘴外套3组成。割嘴头部1和割嘴芯2同轴安装，割嘴芯2的前部插入割嘴头部1成螺纹连接，割嘴头部的大园面上均布有斜孔5，割嘴芯的后部设有深槽6。割嘴外套3套在割嘴芯2的外部，割嘴芯与割嘴外套之间的间隙δ为0.1-0.5毫米；割嘴蕊2和割嘴外套后部4形成预热腔7，预热腔7的长度L为1.5-10毫米。
将本实用新型设计的专用割嘴安装在割炬上以后，从割炬头部雾化器出来的氧气和雾状的柴油就通过割嘴头部1上的小孔5(直径为Φ1毫米的6个孔)进入割嘴芯与割嘴外套形成的间隙中，两者间隙一般为0.1-0.5毫米，割嘴芯1和割嘴外套后部4是滑动配合，混合后的雾状柴油和氧气就从割嘴芯上面的18个深槽6中(槽的总截面积为5-30毫米2)喷出并进入预热腔7，点燃后预热腔中的火焰将割嘴外套后部4加热将雾状柴油气化。从而获得满意的柴油—氧化焰。
本实用新型的一个实施例中，割嘴头部为30°锥面，上有6个Φ1斜孔均布在割嘴头部大园面上，割嘴套前部外径为Φ16毫米小孔，内径1.1毫米，是18-8型不锈钢制成。割嘴套后部与割嘴套前部是银焊连接，出口外直径为Φ7毫米，割嘴芯与割嘴头部螺纹连接，嘴芯前部直径为Φ10.6毫米，嘴芯后部有18支深槽，其尺寸为(0.5×1×18＝9毫米2)预热腔深度为3毫米，可顺利切割厚度100毫米以下的钢料。
本实用新型可与本申请人的汽油—氧气手工割炬，半自动割炬及数控割炬配套使用。
权利要求1.一种柴油-氧气火焰切割专用割嘴，其特征在于该专用割嘴由割嘴头部、割嘴芯和割嘴外套组成；所述的割嘴头部和割嘴芯同轴安装，割嘴芯的前部插入割嘴头部成螺纹连接，割嘴头部的大园面上均布有斜孔，割嘴芯的后部设有深槽；所述的割嘴外套套在割嘴芯的外部，割嘴芯与割嘴外套之间的间隙为0.1-0.5毫米；割嘴蕊和割嘴外套后部形成预热腔，预热腔的长度为1.5-10毫米。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油－氧气火焰切割专用割嘴，属于机械加工技术领域。由割嘴头部、割嘴芯和割嘴外套组成；所述的割嘴头部和割嘴芯同轴安装，割嘴芯的前部插入割嘴头部成螺纹连接，割嘴头部的大圆面上均布有斜孔，割嘴芯的后部设有深槽；所述的割嘴外套套在割嘴芯的外部，割嘴芯与割嘴外套之间的间隙为0.1－0.5毫米；割嘴蕊和割嘴外套后部形成预热腔，预热腔的长度为1.5－10毫米。用本实用新型设计的柴油－氧气火焰切割专用割嘴，制成切割机具，可顺利地切割500毫米以下的钢料。
文档编号F23D14/48GK2714971SQ200420007728
公开日2005年8月3日 申请日期2004年3月25日 优先权日2004年3月25日
发明者梁光啟 申请人:梁光啟