专利名称：铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及到一种铜线退火装置，尤其涉及一种铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构。
背景技术：
铜线材经过拉制工序后，铜线内部产生了残余内应力，外部表现为铜线变硬、变脆，需要通过必要的热处理工序来消除这种内应力和恢复铜线的综合性能，这一过程通常就是对铜线进行退火处理。具体做法是使用接触式电刷传输大电流到铜线上，利用铜线的发热并控制达到一定的温度、保温一定的时间，再经过水冷却后，完成铜线软化过程的办法来达到退火目的。现有的铜线退火装置的滑轮导电轮通电后，由于自身热效应以及与炭刷 之间摩擦发热，温度较高，较高的温度温度通过转轴传递给支承轴承，高温会影响轴承的正常工作，必须采取冷却措施，现在主要采用油冷却，用液压泵将冷却油打到支承体内，利用油液循环带走转轴及轴承的热量。油液受热后粘度降低，从接触面渗出来，流到滑轮导电轮上，在滑轮导电轮与炭刷之间形成油膜，严重影响导电效果，流到皮带轮上，引起皮带打滑，使皮带传动效率降低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长的铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构。为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构，包括支承体，设置在支承体上的炭刷、导电铜排和通电导线，通过轴承设置在支承体上的转轴，设置在转轴一端上的皮带轮，在转轴上设置有滑轮导电轮，在滑轮导电轮与支承体之间设置有空气通道，空气通道与设置在转轴内的通道的一端相连接，通道的另一端与压缩空气入口相连接，在支承体上设置有与轴承相连通的油杯。本发明的优点是上述铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构，通过改油液冷却为风冷却，直接冷却滑轮导电轮，冷却效果好，同时风冷无污染，滑轮导电轮导电效果好、皮带轮转速稳定；通过油杯向轴承加注高温黄油，轴承在高温下有足够的润滑，保证轴承正常工作，延长了轴承的使用寿命。
图I为本发明铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构的结构示意图。图中I、支承体，2、炭刷，3、导电铜排，4、通电导线，5、轴承，6、转轴，7、滑轮导电轮，8、通道，9、空气通道，10、皮带轮，11、压缩空气入口，12、油杯。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图I所示，铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构，包括支承体1，设置在支承体I上的炭刷2、导电铜排3和通电导线4，通过轴承5设置在支承体I上的转轴6，设置在转轴
6一端上的皮带轮10，在转轴6上设置有滑轮导电轮7，在滑轮导电轮7与支承体I之间设置有空气通道9，空气通道9与设置在转轴6内的通道8的一端相连接，通道8的另一端与压缩空气入口 11相连接，在支承体I上设置有与轴承5相连通的油杯12。上述铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构，通过改油液冷却为风冷却，直接冷却滑 轮导电轮，冷却效果好，同时风冷无污染，滑轮导电轮导电效果好、皮带轮转速稳定；通过油杯向轴承加注高温黄油，轴承在高温下有足够的润滑，保证轴承正常工作，延长了轴承的使用寿命。
权利要求
1.铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构，其特征在于包括支承体(1)，设置在支承体(I)上的炭刷(2)、导电铜排(3)和通电导线(4)，通过轴承(5)设置在支承体(I)上的转轴(6)，设置在转轴(6) —端上的皮带轮(10)，在转轴(6)上设置有滑轮导电轮(7)，在滑轮导电轮(7)与支承体(I)之间设置有空气通道(9)，空气通道(9)与设置在转轴(6)内的通道(8)的一端相连接，通道(8)的另一端与压缩空气入口(11)相连接，在支承体(I)上设置有与轴承(5)相连通的油杯(12)。
全文摘要
本发明公开了一种使用寿命长的铜线退火装置滑轮导电轮风冷结构，包括支承体，设置在支承体上的炭刷、导电铜排和通电导线，通过轴承设置在支承体上的转轴，设置在转轴一端上的皮带轮，在转轴上设置有滑轮导电轮，在滑轮导电轮与支承体之间设置有空气通道，空气通道与设置在转轴内的通道的一端相连接，通道的另一端与压缩空气入口相连接，在支承体上设置油杯，油杯下方有油道与轴承相连通。优点是通过改油液冷却为风冷却，直接冷却滑轮导电轮，冷却效果好，同时风冷无污染，滑轮导电轮导电效果好、皮带轮转速稳定；通过油杯向轴承加注高温黄油，轴承在高温下有足够的润滑，保证轴承正常工作，延长了轴承的使用寿命。
文档编号C21D9/62GK102776354SQ201210295850
公开日2012年11月14日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者任金海 申请人:江苏南海线缆设备有限公司