一种凸轮轴油孔去毛刺装置的制作方法

本发明属于发动机的加工制造设备技术领域，具体涉及一种凸轮轴油孔去毛刺装置。

背景技术：

汽车行业，发展越来越快，汽车发动机的质量要求也越来越高，在一些关键的零件上要求也越来越高。例如汽车发动机的凸轮轴，凸轮轴是汽车发动机里的一个重要部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴在工作时承受周期性的冲击载荷。凸轮与汽门杆之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性。为了提高了凸轮轴的耐磨性能除了对凸轮轴进行精加工外，当下最行之有效的方法就是使用润滑油在凸轮轴的表面生成油膜在提高凸轮轴润滑性能的同时降低磨损，即耐磨性能。因此需要在凸轮轴的上钻设通过润滑油的油孔。凸轮轴油孔的加工一般通过机械加工完成，油孔加工完成后需要进一步的将油孔加工过程中的毛刺，以及油孔内残留的铁屑清除掉使油孔保持流油的顺畅性，否则这些毛刺或铁屑可能导致发动机划伤或发生卡滞现象，进而严重影响发动机的性能；但是，目前很多汽车制造厂家都是人工的方式去除凸轮轴油孔毛刺，由于汽车发动机凸轮轴两端的油孔的大小、深度，以数量往往都是不一样的；因此会使得人工去除毛刺的工作难度比较大，而且人工去除油孔毛刺效果不佳并且效率也很低。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的是提供一种结构合理、可提高油孔去毛刺效率和质量并节省人工成本的凸轮轴油孔去毛刺装置。

为了解决上述技术问题，本发明所使用的技术方案是：

一种凸轮轴油孔去毛刺装置，包括机架，所述机架的中部设置有定位机构，所述定位机构与机架相连接，所述定位机构用于固定凸轮轴，所述机架的上端和下端分别设置有第一去毛刺机构和第二去毛刺机构，所述第一去毛刺机构和第二去毛刺机构与机架相连接，且第一去毛刺机构和第二去毛刺机构分别用于去除位于凸轮轴两端的深油孔和细小油孔内的毛刺。

作为优选，所述第一去毛刺机构包括第一升降机构和刷头组件，所述刷头组件安装于第一升降机构上，所述第一升降机构带动刷头组件进行移动。

作为优选，所述第一升降机构包括直线导轨、升降滑板和第一伸缩杆，所述直线导轨与机架固定连接，所述升降滑板与直线导轨滑动连接；

所述第一伸缩杆的一端与机架固定连接，另一端与升降滑板固定连接，所述第一伸缩杆杆用于带动升降滑板沿直线导轨运动。

作为优选，所述刷头组件包括一根或多根旋转轴，所述旋转轴与升降滑板转动连接，所述旋转轴的下端部连接有毛刷夹头，上端部连接有同步带轮，所述同步带轮之间通过皮带传动；

所述升降滑板上还固定有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与任意一个同步带轮相连接；

毛刷夹头上连接有去毛刺刷，所述去毛刺刷的轴向与凸轮轴轴向一致，且去毛刺刷朝向凸轮轴处。

作为优选，第二去毛刺机构包括第二升降机构，所述第二升降机构上安装有横向移动机构，所述横向移动机构上安装有第二刷头组件，所述第二刷头组件用于清理凸轮轴另一端的细小油孔；

所述第二升降机构包括第四伸缩杆、底部滑板和第三直线导轨，所述第三直线导轨固定在机架上，所述底部滑板与第三直线导轨滑动连接，所述第四伸缩杆的一端与底部滑板固定连接，另一端与机架固定连接。

作为优选，所述横向移动机构包括支架、第四直线导轨和第五伸缩杆，所述支架分别固定在底部滑板的两端，所述第四直线导轨固定于支架上，所述第二刷头组件与第四直线导轨滑动连接，所述第五伸缩杆的一端与第二刷头组件相连接，另一端与底部滑板固定连接，所述横向移动机构带动第二刷头组件在第四直线导轨上横向运动。

作为优选，第二刷头组件包括底部滑座、第二驱动电机、多轴毛刷夹头和细孔毛刷，所述第二驱动电机固定于底部滑座上，且第二驱动电机与多轴毛刷夹头传动连接，所述细孔毛刷设有多支并与多轴毛刷夹头固定连接，所述底部滑座与第一伸缩杆相连接，所述细孔毛刷朝向凸轮轴，且细孔毛刷的轴向与凸轮轴的轴向相一致。

作为优选，所述定位机构包括安装座，所述安装座与机架固定连接，所述安装座上由下至上依次设置有一个或多个底部定位座、夹紧组件、压紧组件，所述底部定位座上开设置有用于穿过细孔毛刷的通孔；

所述夹紧组件用于夹持凸轮轴，所述压紧组件用于将凸轮轴压紧在底部定位座上。

作为优选，所述压紧组件包括压紧滑板、第二直线导轨、第二伸缩杆、压紧轴，所述第二直线导轨与安装座固定连接，所述压紧滑板与第二直线导轨滑动连接，所述第二伸缩杆的一端与安装座固定连接，另一端与压紧滑板固定连接，所述压紧轴与压紧滑板滑动连接；

所述压紧轴朝向凸轮轴的一端固定有压紧导向块，另一端固定有限位板，所述压紧轴上位于压紧导向块和压紧滑板之间还套设有弹簧，所述压紧轴呈中空设置，且压紧轴轴向与凸轮轴轴向一致。

作为优选，所述夹紧组件包括第三伸缩杆和夹紧块，所述第三伸缩杆一端与安装座固定，另一端与夹紧块相连接，所述夹紧块与安装座相连接，且夹紧块与凸轮轴的轴线相互垂直。

本发明的有益效果主要体现在：由于设置了定位机构，以及与定位机构相互配合的第一去毛刺机构和第二去毛刺机构，当将待处理的凸轮轴固定于定位机构上以后，第一去毛刺机构和第二去毛刺机构可以同时对凸轮轴两端的深油孔和细小油孔进行去毛刺工作；因此有效提高了发动机凸轮轴油孔去毛刺的速度和效率，同时也可以有效的降低人工成本。

附图说明

通过附图中所示的本发明优选实施例更具体说明，本发明上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。

图1为本发明的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的整体结构示意图；

图2为本发明的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的第一去毛刺机构的正面结构视图；

图3为本发明的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的第一去毛刺机构的侧面结构视图；

图4为本发明的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的定位机构的正面结构视图；

图5为本发明的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的定位机构的侧面结构视图；

图6为本发明的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的第一去毛刺机构的正面结构视图；

图7为本发明的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的第一去毛刺机构的侧面结构视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定，在本实施例中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或焊接固定或销轴固定等方式，因此，在本实施例中不再详述。

如图1所示，本实施例提供了一种发动机凸轮轴油孔去毛刺装置，包括机架100，机架100的中部设置有定位机构200，定位机构200与机架100相连接，定位机构200用于固定待加工的凸轮轴500，机架100的上端和下端分别设置有第一去毛刺机构300和第二去毛刺机构400，第一去毛刺机构300和第二去毛刺机构400与机架100相连接，并分别用于去除位于凸轮轴500两端的深油孔和细小油孔内的毛刺。

如图2-3所示，在优选实施例中，第一去毛刺机构300包括第一升降机构310和刷头组件320，刷头组件320安装于第一升降机构310上，第一升降机构310带动刷头组件320进行升降运动，从而可以使刷头组件沿其凸轮轴500的油孔轴向运动。

如图2-3所示，在优选实施例中，第一升降机构310包括直线导轨311、升降滑板312和第一伸缩杆313，直线导轨311与机架100通过螺栓固定，升降滑板312与直线导轨311滑动连接，本实施例中的直线导轨311设置有两个，且直线导轨311分别位于升降滑板312的两侧，直线导轨311呈轨向设置，双直线导轨311有助于升降滑板312在直线导轨311上滑动的稳定性。第一伸缩杆313的一端与机架100通过螺栓固定，另一端与升降滑板312通过螺栓固定，第一伸缩杆313杆伸长或缩短时即可带动升降滑板312沿直线导轨311运动；本实施例中的伸缩杆皆为气动式伸缩杆，也可以根据需要选用如液压式伸缩杆或电动式伸缩杆。

如图2-3所示，在优选实施例中，刷头组件320包括旋转轴321，旋转轴321与升降滑板312通过轴承座324形成转动连接，旋转轴321的下端部固定连接有毛刷夹头322，上端部与驱动电机323传动连接，驱动电机323与升降滑板312固定连接；在另一优选实施例中，旋转轴321设置有多根，且旋转轴321的上端部传动连接有同步带轮325，驱动电机323的驱动轴与任一同步带轮325的轴孔通过平键连接，本实施例中的旋转轴321设有两根，故同步带轮325也两个，同步带轮325之间通过皮带326传动。毛刷夹头322上夹持固定有去毛刺刷327，去毛刺刷327的轴向与凸轮轴500轴向一致，且去毛刺刷327的头部朝向凸轮轴500处。

当第一去毛刺机构300工作时，驱动电机323通过同步带轮325以及皮带326带动旋转轴321高速转动，连接在旋转轴321上的毛刷夹头322带动去毛刺刷327进行高速旋转；当第一伸缩杆313带动升降滑板312沿直线导轨311进行上下运动时，即可使得去毛刺刷327进行上下运动，进而对位于定位机构200上的凸轮轴500进行毛否刺清理工作。

如图4-5所示，在优选实施例中，定位机构200包括安装座201，安装座201与机架100通过螺栓固定，安装座201上由下至上依次设置有底部定位座202、夹紧组件210、压紧组件220，夹紧组件210用于夹持凸轮轴500，压紧组件220用于将凸轮轴500压紧在底部定位座202上，即，对凸轮轴500的两端进行固定，有便于对其油孔内的毛刺进行处理。进一步的，底部定位座202、夹紧组件210、压紧组件220设置有多个，本实施例中分另别设置有两个，这样可以同时固定两根凸轮轴500并对其进行处理，从而可以有提高凸轮轴500的去毛刺加工速度和效率。

如图4-5所示，在优选实施例中，压紧组件220包括压紧滑板221、第二直线导轨222、第二伸缩杆223、压紧轴224，第二直线导轨222与安装座201通过螺栓固定，压紧滑板221与第二直线导轨222滑动连接，第二伸缩杆223的一端与安装座201通过螺栓固定，另一端与压紧滑板221通过螺栓固定，压紧轴224与压紧滑板221滑动连接。压紧轴224朝向凸轮轴500的一端套设并固定有压紧导向块225，另一端套设并固定有限位板226，限位板226可以防止压紧轴224从压紧滑板221上滑脱。压紧轴224上位于压紧导向块225和压紧滑板221之间还套设有弹簧227，压紧轴224呈中空设置，且压紧轴224轴向与凸轮轴500轴向一致。

当夹紧组件210将凸轮轴500夹持固定后，此时，第二伸缩杆223带动压紧滑板221移动，压紧滑板221带动位于其上的压紧轴224向下移动，直到压紧导向块225压到凸轮轴500的上端部，同时使凸轮轴500的下端部与底部定位座202相抵，然后去毛刺刷327通过中空的压紧轴224进入到凸轮轴500的油孔内进行毛刺清理。夹紧组件210和压紧组件220的相互配合可以保证凸轮轴500的稳定性，使得凸轮轴500在毛刷转动去除毛刺时不偏位。

如图4-5所示，在优选实施例中，夹紧组件210包括第三伸缩杆211和夹紧块212，第三伸缩杆211一端与安装座201固定，另一端与夹紧块212相连接，夹紧块212与安装座201相连接，且夹紧块212与凸轮轴500的轴线相互垂直。夹紧块212大致上位于定位机构200的中部，通过第三伸缩杆221的伸缩带动夹紧块212的开合。即可完成对凸轮轴500的夹持固定。

如图6-7所示，在优选实施例中，第二去毛刺机构400包括第二升降机构，第二升降机构上安装有横向移动机构，横向移动机构上安装有第二刷头组件，第二刷头组件用于清理凸轮轴500另一端的细小油孔。其中，第二升降机构包括第四伸缩杆401、底部滑板402和第三直线导轨403，第三直线导轨403通过螺栓固定在机架100上，底部滑板402与第三直线导轨403滑动连接，第四伸缩杆401的一端与底部滑板402通过螺栓固定，另一端与机架100通过螺栓固定连接。横向移动机构包括支架404、第四直线导轨405和第五伸缩杆406，支架404分别通过螺栓固定在底部滑板402的两端，第四直线导轨405通过螺栓固定于支架404上，第二刷头组件与第四直线导轨405滑动连接，第五伸缩杆406的一端与第二刷头组件相连接，另一端与底部滑板402固定连接，横向移动机构带动第二刷头组件在第四直线导轨405上横向运动。

如图6-7所示，第二刷头组件包括底部滑座407、第二驱动电机408、多轴毛刷夹头409和细孔毛刷410，第二驱动电机408通过螺栓固定于底部滑座407上，且第二驱动电机408与多轴毛刷夹头409传动连接，在实施例中第二驱动电机408的驱动轴上安装有皮带轮，并通过皮带带动多轴毛刷夹头进旋转；细孔毛刷410设有多支并与多轴毛刷夹头409固定连接，其中，细孔毛刷410的数量可以根据凸轮轴500上细小油孔的数量灵活调整；底部滑座407与第五伸缩杆406相连接，细孔毛刷410的刷头朝向凸轮轴500，且细孔毛刷410的轴向与凸轮轴500的轴向相一致。底部定位座202上开设置有用于穿过细孔毛刷410的通孔。

当第二去毛刺机构400对凸轮轴500过行去刺作业处理时，第二刷头组件用于带动细孔毛刷410对凸轮轴500的细小油孔进行处理；其中第二升降机构用于带动第二刷头组件进行上下运动，以使细孔毛刷410沿凸轮轴500长度方向进行处理；当处理完一根凸轮轴500后，横向移动机构即可带动第二刷头组件移动到下一根凸轮轴500的工作上并对下一根凸轮轴500进行去毛刺作业。

本发明的有益效果主要体现在：由于设置了定位机构，以及与定位机构相互配合的第一去毛刺机构和第二去毛刺机构，当将待处理的凸轮轴固定于定位机构上以后，第一去毛刺机构和第二去毛刺机构可以同时对凸轮轴两端的深油孔和细小油孔进行去毛刺工作；因此有效提高了发动机凸轮轴油孔去毛刺的速度和效率，同时也可以有效的降低人工成本。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。