平面磨床油冷循环冷却工作台的制作方法

本实用新型涉及平面磨床部件结构，具体为一种平面磨床油冷循环冷却工作台。

背景技术：

平面磨床是广泛使用的机加工机床，是发展精密制造业必不可少的关键装备，其应用于工业生产各个领域，诸如模具、工量具、汽车、轴承等机械制造行业，仅国内年需求量在8000台左右。

平面磨床主要可分为三大类：磨头移动式平面磨床、拖板移动式平面磨床和立柱移动式平面磨床，这几类平面磨床，其工作台纵向往复运动的基本形式为：床身及工作台导轨采用平、V滑动导轨，工作台导轨面贴有聚四氟乙烯软带，工作台往复运动采用液压驱动并沿床身平、V滑动导轨做纵向往复运动，一般运动速度高达30m/min。

对于作高速往复运行的工作台，其最大的弊端在于：高速运行中的工作台平、V滑动导轨和相互接触的床身平、V滑动导轨相互摩擦发热，将导致导轨直线度产生变化，从而影响工件的磨削精度。

传统结构的工作台无油槽，只在床身上设有润滑进油口和润滑油槽，由于工作台平、V滑动导轨和相互接触的床身平、V滑动导轨配合间隙很小，导致摩擦产生的热量无法及时散出，因而造成工作台产生变形，影响其直线度。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出了一种减少工作台产生变形的平面磨床油冷循环冷却工作台。

能够解决上述问题的平面磨床油冷循环冷却工作台，其技术方案包括工作台V导轨和工作台平导轨，所述工作台V导轨和工作台平导轨滑动安装于床身的床身V导轨和床身平导轨上，所不同的是所述工作台体V导轨两侧的轨面上分别开设有一条工作台V导轨油槽，各工作台V导轨油槽分别对位于床身V导轨两侧轨面上前、后向间隔开设的床身V导轨进油孔，所述工作台平导轨的轨面上开设有一条工作台平导轨油槽，所述工作台平导轨油槽对位于床身平导轨上前、后向间隔开设的床身平导轨进油孔；各工作台V导轨油槽的前、后两端分别连通工作台体V导轨前、后两端面上开设的泄油孔，工作台平导轨油槽的前、后两端分别连通工作台体平导轨前、后两端面上开设的泄油孔，各泄油孔将对应导轨油槽内的润滑油导出并回流向床身导轨进油孔供油的润滑油站。

为增大冷却面积，于各工作台V导轨油槽和工作台平导轨油槽上均匀间隔开设有左、右向的油槽而形成均匀间隔的十字形油槽。

常规上，所述十字形油槽的左、右向总长度大于对应床身导轨上进油孔的直径。

本实用新型的有益效果：

本实用新型平面磨床油冷循环冷却工作台具有制造工艺简单、成本低，无需增加多余的零件，在原有工作台之平-V导轨上加设十字油槽，利用自身润滑，即可达到润滑、循环冷却两用功能，有效的减少了工作台的变形，保证机床导轨直线度，从而提高了磨削工件的直线度与平面度的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构图。

图2为图1实施方式的仰视图。

图3为图1实施方式于床身上的配装图。

图号标识：1、工作台；2、工作台V导轨；3、工作台平导轨；4、床身；5、工作台V导轨油槽；6、工作台平导轨油槽；7、泄油孔；8、十字形油槽。

具体实施方式

下面结合附图所示实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明。

本实用新型平面磨床油冷循环冷却工作台，其技术方案包括设于工作台1的工作台V导轨2和工作台平导轨3，所述工作台1设于床身4上，工作台1通过工作台体V导轨2和工作台平导轨3滑动安装于床身4的床身V导轨和床身平导轨上，如图1、图3所示。

对位于床身V导轨两侧轨面上的进油孔(直径约φ8的进油孔以轨面中心为准前、后向约800间隔设置，以轨面中心为准前、后向约400mm间隔设置前、后、左、右向的十字油槽，十字油槽的单边宽度约为5)，于工作台V导轨2左、右侧的导轨面上分别开设一条工作台V导轨油槽5(沿滑动方向即前、后纵向)，各工作台V导轨油槽5的前、后端均开设有左、右向的短油槽(垂直于滑动方向即横向，左、右短油槽的长度之和大于对应床身V导轨上进油孔的直径)而形成十字形油槽8，所述工作台V导轨油槽5的前、后端之间均匀间隔还开设有多个十字形油槽8，前、后端的十字形油槽8向上连通有对应的泄油孔7，所述泄油孔7竖直向上开设并纵向通出工作台1对应端的端面外，如图1、图2所示。

对位于床身平导轨进油孔(直径约φ8的进油孔以轨面中心为准前、后向约800间隔设置，以轨面中心为准前、后向约400mm间隔设置前、后、左、右向的十字油槽，十字油槽的单边宽度约为5)，于工作台平导轨3的轨面上开设一条工作台平导轨油槽6(沿滑动方向即纵向)，所述工作台平导轨油槽6的前、后端均开设有左、右向的短油槽(垂直于滑动方向即横向，左、右短油槽的长度之和大于对应床身平导轨上进油孔的直径)而形成十字形油槽8，工作台平导轨油槽6的前、后端之间均匀间隔还开设有多个十字形油槽8，前、后端的十字形油槽8向上连通有对应的泄油孔7，所述泄油孔7竖直向上开设并纵向通出工作台1对应端的端面外，如图1、图2所示。

本实用新型油冷循环冷却方式为：

润滑油从润滑油站持续泵入床身V导轨进油孔和床身平导轨进油孔，床身V导轨进油孔和床身平导轨进油孔内的润滑油进入对应的工作台V导轨油槽5和工作台平导轨油槽6，工作台V导轨油槽5和工作台平导轨油槽6内润滑和冷却工作台1的润滑油经工作台1上对应的泄油孔7回流至床身4的回油通道，再经回油通道流回润滑油站，润滑油的如此循环往复构成对工作台1的冷却循环，从而减少了工作台的受热变形。