本发明涉及铸造生产加工技术领域，具体是一种汽车叶轮铸造工艺。
背景技术：
在现今的工业作业中，汽车叶轮一般是采用铸造工艺成型。在铸造工艺中，砂型铸造的适应性最广，小件、大件，简单件、复杂件均可大批量生产。
在汽车叶轮的铸造工艺中，由于碳、碳化物含量过高，晶粒较大，导致叶轮的冲击韧性大打折扣，容易产生裂纹、断裂现象，严重影响了叶轮的使用寿命。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车叶轮铸造工艺。
本发明通过以下技术方案实现：一种汽车叶轮铸造工艺，步骤如下：
s1：制作成型模具，放入中频真空感应熔炼炉内加热保温；
s2：将铁、铬、钛、锰、硅、铝放至熔炉中，并且对熔炉进行持续加热，使材料完全融化；各材料组分按重量为，铁100-180份、铬50-80份、钛0.1-0.5份、锰40-80份、硅0.1-0.4份、铝0.1-0.8份；
s3：将融化液搅拌均匀；
s4：取出模具，镀上蜡层；
s5：将融化液却至1300℃-1400℃后，加入孕育剂，然后注入模具中；
s6：注入过程分为三次，每次注入后全方位敲打模具；
s7：对模具超声震荡；
s8：静置；
s9：对于模具进行冷却至室温，直至融化液完全凝固；
s10：脱模。
其进一步是：步骤s5中的孕育剂为稀土元素re中的任意一种。
步骤s6中，每次注入量为整体的三分之一。
步骤s7中，超声震荡的功率为40-80w，震荡时间1-2分钟。
步骤s7中，静置时间是5-10分钟。
与现有技术相比，发明的有益效果是：通过在熔炼过程中，加入锰、硅、铝进行脱氧以增强合金的抗腐蚀性；加入孕育剂促进了晶核的形成时，通过超声震荡细化碳化物晶粒，提高叶轮的冲击韧性。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
一种汽车叶轮铸造工艺，步骤如下：
s1：制作成型模具，放入中频真空感应熔炼炉内加热保温；
s2：将铁、铬、钛、锰、硅、铝放至熔炉中，并且对熔炉进行持续加热，使材料完全融化；各材料组分按重量为，铁100份、铬50份、钛0.1份、锰40份、硅0.1份、铝0.1份；
s3：将融化液搅拌均匀；
s4：取出模具，镀上蜡层；
s5：将融化液却至1300℃后，加入孕育剂，然后注入模具中；孕育剂为稀土元素re中的任意一种；
s6：注入过程分为三次，每次注入后全方位敲打模具，每次注入量为整体的三分之一；
s7：对模具超声震荡；超声震荡的功率为40，震荡时间2分钟；
s8：静置，静置时间是10分钟；
s9：对于模具进行冷却至室温，直至融化液完全凝固；
s10：脱模。
实施例二
一种汽车叶轮铸造工艺，步骤如下：
s1：制作成型模具，放入中频真空感应熔炼炉内加热保温；
s2：将铁、铬、钛、锰、硅、铝放至熔炉中，并且对熔炉进行持续加热，使材料完全融化；各材料组分按重量为，铁180份、铬80份、钛0.5份、锰80份、硅0.4份、铝0.8份；
s3：将融化液搅拌均匀；
s4：取出模具，镀上蜡层；
s5：将融化液却至1400℃后，加入孕育剂，然后注入模具中；孕育剂为稀土元素re中的任意一种；
s6：注入过程分为三次，每次注入后全方位敲打模具，每次注入量为整体的三分之一；
s7：对模具超声震荡；超声震荡的功率为80w，震荡时间1分钟；
s8：静置，静置时间是5分钟；
s9：对于模具进行冷却至室温，直至融化液完全凝固；
s10：脱模。
实施例三
一种汽车叶轮铸造工艺，步骤如下：
s1：制作成型模具，放入中频真空感应熔炼炉内加热保温；
s2：将铁、铬、钛、锰、硅、铝放至熔炉中，并且对熔炉进行持续加热，使材料完全融化；各材料组分按重量为，铁140份、铬60份、钛0.2份、锰60份、硅0.2份、铝0.4份；
s3：将融化液搅拌均匀；
s4：取出模具，镀上蜡层；
s5：将融化液却至1350℃后，加入孕育剂，然后注入模具中；孕育剂为稀土元素re中的任意一种；
s6：注入过程分为三次，每次注入后全方位敲打模具，每次注入量为整体的三分之一；
s7：对模具超声震荡；超声震荡的功率为60w，震荡时间1.5分钟；
s8：静置，静置时间是8分钟；
s9：对于模具进行冷却至室温，直至融化液完全凝固；
s10：脱模。
实施例四
一种汽车叶轮铸造工艺，步骤如下：
s1：制作成型模具，放入中频真空感应熔炼炉内加热保温；
s2：将铁、铬、钛、锰、硅、铝放至熔炉中，并且对熔炉进行持续加热，使材料完全融化；各材料组分按重量为，铁170份、铬60份、钛0.3份、锰50份、硅0.2份、铝0.6份；
s3：将融化液搅拌均匀；
s4：取出模具，镀上蜡层；
s5：将融化液却至1380℃后，加入孕育剂，然后注入模具中；孕育剂为稀土元素re中的任意一种；
s6：注入过程分为三次，每次注入后全方位敲打模具，每次注入量为整体的三分之一；
s7：对模具超声震荡；超声震荡的功率为50w，震荡时间1.5分钟；
s8：静置，静置时间是6分钟；
s9：对于模具进行冷却至室温，直至融化液完全凝固；
s10：脱模。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车叶轮铸造工艺，其特征在于，步骤如下：
s1：制作成型模具，放入中频真空感应熔炼炉内加热保温；
s2：将铁、铬、钛、锰、硅、铝放至熔炉中，并且对熔炉进行持续加热，使材料完全融化；各材料组分按重量为，铁100-180份、铬50-80份、钛0.1-0.5份、锰40-80份、硅0.1-0.4份、铝0.1-0.8份；
s3：将融化液搅拌均匀；
s4：取出模具，镀上蜡层；
s5：将融化液却至1300℃-1400℃后，加入孕育剂，然后注入模具中；
s6：注入过程分为三次，每次注入后全方位敲打模具；
s7：对模具超声震荡；
s8：静置；
s9：对于模具进行冷却至室温，直至融化液完全凝固；
s10：脱模。
2.根据权利要求1所述的汽车叶轮铸造工艺，其特征在于：步骤s5中的孕育剂为稀土元素re中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的汽车叶轮铸造工艺，其特征在于：步骤s6中，每次注入量为整体的三分之一。
4.根据权利要求1所述的汽车叶轮铸造工艺，其特征在于：步骤s7中，超声震荡的功率为40-80w，震荡时间1-2分钟。
5.根据权利要求1所述的汽车叶轮铸造工艺，其特征在于：步骤s7中，静置时间是5-10分钟。