一种高精度自动化燃油喷嘴喷口锥孔研磨装置的制作方法

本实用新型涉及燃油喷嘴喷口锥孔研磨技术领域，具体为一种高精度自动化燃油喷嘴喷口锥孔研磨装置。

背景技术：

燃油喷嘴属于发动机技术领域，包括腔体、油阀和喷嘴帽，当油腔中的燃油压力高于所定值时，油阀开启，燃油通过喷嘴帽喷出，油阀由阀体、阀座和弹簧组成。喷口锥孔过大，油滴打到火焰筒头部壁面，可引起壁面局部过热、烧蚀；喷口锥孔过小，使更多油滴集中在火焰筒中心燃烧，中心过于富油，燃烧不完全，易冒烟，温度场热点高。因此，燃油喷嘴喷口锥孔将是航空发动机研发中相当重要的问题。目前，航空发动机燃油喷嘴喷口锥孔的研磨，主要通过手工研磨方式实现，具有精度差、效率低下、合格率低等缺点。为此，我们提出一种高精度自动化燃油喷嘴喷口锥孔研磨装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高精度自动化燃油喷嘴喷口锥孔研磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度自动化燃油喷嘴喷口锥孔研磨装置，包括第一伺服电机、夹持装置、导轨、第二伺服电机和研磨头，所述第一伺服电机通过转轴固定安装有夹持装置，所述夹持装置包括盘体、通孔、限位槽、第一限位块、夹板、弹簧、第二限位块、螺母块、螺杆、旋钮、轴承和刻度线，所述盘体中端开有通孔，所述盘体右端开有限位槽，且限位槽的槽口两侧均处刻有刻度线，所述限位槽的数量为3个，且限位槽中轴线间的夹角为120°，所述限位槽内分别活动插接有第一限位块和第二限位块，且第一限位块和第二限位块之间固定连接有弹簧，所述第一限位块内端固定连接有夹板，所述第二限位块外端中部固定安装有轴承，所述轴承的内环固定插接有螺杆，所述螺杆通过螺纹活动贯穿插接螺母块，所述螺杆外端端部固定连接有旋钮，所述第一伺服电机右端前后两部均连接有导轨，且第二伺服电机活动连接在导轨上，所述第二伺服电机通过转轴固定安装有研磨头。

优选的，所述通孔内腔左端固定插接有第一伺服电机的转轴。

优选的，所述第一限位块、第二限位块和夹板的两侧均固定连接有滑块条，所述限位槽内腔两侧均设有凹槽，且滑块条活动插接凹槽。

优选的，所述夹板的内端呈弧形状，且夹板的弧心和通孔的孔心位于同一位置。

优选的，所述第二限位块两端中部均设有指示针标签。

优选的，所述螺母块固定安装在限位槽的内腔外端。

优选的，所述第二伺服电机的机壳底端前后两端均设有滑槽，且滑槽活动卡接导轨。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高精度自动化燃油喷嘴喷口锥孔研磨装置，通过设置第一伺服电机、夹持装置、导轨、第二伺服电机和研磨头，在夹持装置整体结构的配合下，确保了燃油喷嘴被固定在了通孔的中心位置，再配合第二伺服电机在导轨上水平滑动，使夹持装置的中心和研磨头的中心始终保持在同一水平直线上，有助于提高研磨的精度，再在第一伺服电机和第二伺服电机的驱动下，使转动的研磨头对反向转动的燃油喷嘴喷口锥孔进行自动研磨，取代了手工研磨的方式，提高了工作的效率和产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹持装置右视图。

图中：1第一伺服电机、2夹持装置、21盘体、211通孔、22限位槽、23第一限位块、24夹板、25弹簧、26第二限位块、27螺母块、28螺杆、281旋钮、282轴承、29刻度线、3导轨、4第二伺服电机、5研磨头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度自动化燃油喷嘴喷口锥孔研磨装置，包括第一伺服电机1、夹持装置2、导轨3、第二伺服电机4和研磨头5，所述第一伺服电机1和第二伺服电机4均为寅通牌型号为pf60-10的伺服电机，且第一伺服电机1和第二伺服电机4的转动方向相反，所述第一伺服电机1通过转轴固定安装有夹持装置2，所述夹持装置2包括盘体21、通孔211、限位槽22、第一限位块23、夹板24、弹簧25、第二限位块26、螺母块27、螺杆28、旋钮281、轴承282和刻度线29，所述盘体21中端开有通孔211，所述通孔211内腔左端固定插接有第一伺服电机1的转轴，所述盘体21右端开有限位槽22，且限位槽22的槽口两侧均处刻有刻度线29，所述限位槽22的数量为3个，且限位槽22中轴线间的夹角为120°，所述限位槽22内分别活动插接有第一限位块23和第二限位块26，且第一限位块23和第二限位块26之间固定连接有弹簧25，所述第一限位块23、第二限位块26和夹板24的两侧均固定连接有滑块条，所述限位槽22内腔两侧均设有凹槽，且滑块条活动插接凹槽，通过滑块条在凹槽内滑动，使第一限位块23、第二限位块26和夹板24两侧的位置被限制，保证了第一限位块23、第二限位块26和夹板24始终在限位槽22内滑动。所述第二限位块26两端中部均设有指示针标签，通过指示针指示的位置和刻度线29上的刻度进行对比，保证了夹板24向内推动的距离相同，从而确保了燃油喷嘴被固定在了通孔211的中心位置，有助于提高研磨的精度。所述第一限位块23内端固定连接有夹板24，所述夹板24的内端呈弧形状，且夹板24的弧心和通孔211的孔心位于同一位置，所述第二限位块26外端中部固定安装有轴承282，所述轴承282的内环固定插接有螺杆28，所述螺杆28通过螺纹活动贯穿插接螺母块27，且螺母块27固定安装在限位槽22的内腔外端，所述螺杆28外端端部固定连接有旋钮281，在对燃油喷嘴进行固定的过程中，分别向外推动第一限位块23，使弹簧25被第一限位块23压缩，夹板24也分别向外运动，这时，将燃油喷嘴插入到通孔211内，缓缓放下第一限位块23，在弹簧25的弹力推动下，使夹板24分别向内运动，夹板24将燃油喷嘴夹住，再分别拧动旋钮281，使螺杆28推动第二限位块26向内运动，并使得每个第二限位块26上的指示针标签上的指示针指示的刻度均相同，确保了燃油喷嘴被固定在了通孔211的中心位置，有助于提高研磨的精度，弹簧25继续被压缩，由于弹簧25被压缩的长度逐渐增大，弹簧25给予第一限位块23的弹力也将增大，因夹板24和第一限位块23固定连接在一起的，这就使得夹板24受到弹簧25逐渐增大的弹力后，使燃油喷嘴被固定在了夹板24间。所述第一伺服电机1右端前后两部均连接有导轨3，且第二伺服电机4活动连接在导轨3上，所述第二伺服电机4的机壳底端前后两端均设有滑槽，且滑槽活动卡接导轨3，所述第二伺服电机4通过转轴固定安装有研磨头5，通过滑槽在导轨3上滑动，不但控制了研磨头5对燃油喷嘴喷口锥孔研磨的进给量，而且还限制了第二伺服电机4的运动位置，使第二伺服电机4向第一伺服电机1水平运动的过程中，夹持装置2的中心和研磨头5的中心始终保持在同一水平直线上，有助于提高研磨的精度。在对燃油喷嘴喷口锥孔研磨时，利用控制开关控制着第一伺服电机1和第二伺服电机4工作，第一伺服电机1和第二伺服电机4上的转轴转动的方向相反，因燃油喷嘴被固定在夹持装置2上，燃油喷嘴会随着夹持装置2的转动也发生转动，研磨头5在第二伺服电机4的驱动下也发生转动，手动推动第二伺服电机4在导轨3上滑动，使研磨头5运动到燃油喷嘴喷口锥孔处，研磨头5开始对燃油喷嘴喷口锥孔进行自动研磨，取代了手工研磨的方式，提高了工作的效率和产品的合格率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。