用于车载玻璃盖板的定位治具的制作方法

本实用新型涉及液晶显示屏加工领域，特别是涉及一种用于车载玻璃盖板的定位治具。

背景技术：

随着汽车发展智能化，用户对汽车体验要求逐渐提高，车载触控装置正在逐年增大需求。触摸屏的应用越来越广泛，对于车载触摸屏而言，由于应用于汽车上，无论是产品自身的性能还是给人们的体验都有一个质的提升。然而由于车载产品本身的特殊性，人们在追求产品性能的同时，还会考虑到一个基本的问题，那就是车载产品的安全性，具体表现为在汽车发生意外时对人身安全可能造成的伤害的大小。

这就要求车载触摸屏用的车载玻璃盖板不仅能保持玻璃材质产品良好的触摸手感，而且组装到触摸屏上后的密封性要非常好，也就是说对车载玻璃盖板外形尺寸精度要求非常高，不能太小或太大，能够满足车载玻璃盖板外形尺寸公差±0.03mm并且cpk(制程能力指数)≥1.33。

而传统的加工车载玻璃盖板的cnc精雕机的工装底座，大多是在cnc精雕机本身的铝板底座上加装定位基板，两者之间使用502胶粘合在一起，以避免玻璃盖板直接与铝板底座接触而导致玻璃被磨花，定位基板相对铝板更不易刮花或磨损玻璃盖板，故在铝板上粘接定位基板更有利于玻璃盖板加工，然而时间久了，502胶会脱落使得定位基板和铝板底座之间存在间隙，或者定位基板的边缘容易翘，影响玻璃至于工装底座上进行加工，另外就是铝板底座上容易留有玻璃碎或异物而导致玻璃在打磨时工装底座的定位块定位不准确，进而影响车载玻璃盖板的尺寸精度，无法满足车载玻璃盖板外形尺寸精度及cpk要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种稳固性更强、对车载玻璃盖板定位更加准确，能够大大提高车载玻璃盖板尺寸精度的用于车载玻璃盖板的定位治具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于车载玻璃盖板的定位治具，包括：

铝板底座，所述铝板底座上开设有多个螺纹孔；

钢板底座，所述钢板底座设置于所述铝板底座上，所述钢板底座开设有多个避位孔，各所述避位孔一一对应于所述螺纹孔；

多个螺纹紧固件，各所述螺纹紧固件一一对应穿设各所述避位孔，且各所述螺纹紧固件一一对应螺合于各所述螺纹孔内；

钢板支柱，所述钢板支柱的一端粘接于所述钢板底座上；

定位组件，所述定位组件包括定位基板和定位辅助块，所述定位基板固定粘接于所述钢板支柱远离所述钢板底座的一端上，所述定位基板上开设有定位吸附孔，所述定位辅助块滑动设置于所述定位基板的一侧面上；

真空吸附组件，所述真空吸附组件包括真空吸附管道及抽气设备，所述真空吸附管道与所述定位吸附孔及所述抽气设备连通，所述定位基板用于放置车载玻璃盖板，所述定位吸附孔用于吸附车载玻璃盖板。

在其中一个实施例中，所述钢板支柱靠近所述定位基板的一侧面上设置有多个粘接增强槽，各所述粘接增强槽之间设置有间隔。

在其中一个实施例中，所述定位辅助块为”l”字型定位辅助块结构，所述定位辅助块的内侧壁与所述定位基板相贴合。

在其中一个实施例中，所述定位辅助块的厚度大于所述定位基板的厚度。

在其中一个实施例中，所述定位基板上开设有多个所述定位吸附孔，各所述定位吸附孔呈矩形陈列分布在所述定位基板上。

在其中一个实施例中，所述真空吸附组件设置有多个所述真空吸附管道，各所述真空吸附管道一一对应与各所述定位吸附孔连通。

在其中一个实施例中，所述定位基板为长形体结构，所述定位基板的长度为25cm～30cm，所述定位基板的宽度为15cm～18cm。

在其中一个实施例中，所述钢板支柱为矩形体结构，所述钢板支柱的长度为10cm～15cm，所述钢板支柱的宽度为5cm～8cm。

在其中一个实施例中，所述钢板支柱的高度为18cm～22cm。

在其中一个实施例中，所述真空吸附组件还包括硅胶减震环，所述硅胶减震环设置于所述定位基板上，且所述硅胶减震环围绕所述定位吸附孔的边缘设置。

上述用于车载玻璃盖板的定位治具，包括：铝板底座、钢板底座、多个螺纹紧固件、钢板支柱、定位组件及真空吸附组件，所述定位组件包括定位基板和定位辅助块，所述定位基板固定粘接于所述钢板支柱远离所述钢板底座的一端上，所述定位基板上开设有定位吸附孔，所述定位辅助块滑动设置于所述定位基板的一侧面上；所述真空吸附组件包括真空吸附管道及抽气设备，所述真空吸附管道与所述定位吸附孔及所述抽气设备连通，所述定位基板用于放置车载玻璃盖板，所述定位吸附孔用于吸附车载玻璃盖板。本实用新型提供的用于车载玻璃盖板的定位治具稳固性更强、对车载玻璃盖板定位更加准确，更够大大提高车载玻璃盖板在打磨时的尺寸精度，满足cpk要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施例的用于车载玻璃盖板的定位治具的结构示意图；

图2为图1所示的用于车载玻璃盖板的定位治具的另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的用于车载玻璃盖板的定位治具的局部结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

为了更好地对上述用于车载玻璃盖板的定位治具进行说明，以更好地理解上述用于车载玻璃盖板的定位治具的构思。

请一并参阅图1至图2，一实施方式中，一种用于车载玻璃盖板的定位治具10，包括：铝板底座100、钢板底座200、多个螺纹紧固件300、钢板支柱400、定位组件500及真空吸附组件600，所述铝板底座100上开设有多个螺纹孔；所述钢板底座200设置于所述铝板底座100上，所述钢板底座200开设有多个避位孔，各所述避位孔一一对应于所述螺纹孔；各所述螺纹紧固件300一一对应穿设各所述避位孔，且各所述螺纹紧固件300一一对应螺合于各所述螺纹孔内；所述钢板支柱400的一端粘接于所述钢板底座200上；所述定位组件500包括定位基板510和定位辅助块520，所述定位基板510固定粘接于所述钢板支柱400远离所述钢板底座200的一端上，所述定位基板510上开设有定位吸附孔511，所述定位辅助块520滑动设置于所述定位基板510的一侧面上；所述真空吸附组件600包括真空吸附管道及抽气设备，所述真空吸附管道与所述定位吸附孔511及所述抽气设备连通，所述定位基板510用于放置车载玻璃盖板，所述定位吸附孔用于吸附车载玻璃盖板。

需要说明的是，所述铝板底座100设置于cnc精雕机机床上，现有的对车载玻璃盖板进行打磨时的定位治具是为了避免车载玻璃盖板被cnc精雕机本身的铝板底座刮花，或者定位不够准确而影响尺寸精度，就采用胶黏剂在铝板底座上亚克力板，然而，由于亚克力板与铝板之间的胶黏剂长期遇水后容易造成边缘脱胶，导致亚克力板的边角起翘，甚至亚克力板与铝板间的间隙会越来越大，进而导致车载玻璃盖板在打磨过程中产生的玻璃碎屑或其他异物会积累在亚克力板上，从而引起车载玻璃盖板定位不准确，影响产品精度及成品率，无法满足车载盖板外形尺寸精度及cpk要求。为了提高车载玻璃盖板的定位准确度及稳定性，通过在所述铝板底座100上开设有多个螺纹孔，并且通过所述多个螺纹紧固件300将所述钢板底座200螺合固定于所述铝板底座100，使得所述钢板底座200和所述铝板底座100的固定性和稳定性更高，进一步地，通过在所述钢板底座200上粘接所述钢板支柱400，再在所述钢板支柱400远离所述钢板底座200的一端粘接所述定位基板510，使得所述定位基板510与所述钢板底座200形成一个高度差，避免车载玻璃盖板在打磨过程中产生的玻璃碎屑或其他异物直接积累在所述定位基板510上，从而引起车载玻璃盖板定位不准确，并且所述定位基板510和所述钢板支柱400能够粘接的更加紧密，不易脱落，使得所述用于车载玻璃盖板的定位治具10的整体结构稳定性更高。例如，在其中一个实施例中，所述钢板支柱400靠近所述定位基板510的一侧面上设置有多个粘接增强槽，各所述粘接增强槽之间设置有间隔。如此，通过设置粘接增强槽，能够增大所述定位基板510和所述钢板支柱400的粘接面积，提高所述定位基板510和所述钢板支柱400的粘接强度，进一步提高了所述用于车载玻璃盖板的定位治具10的整体结构稳定性。又如，在本实施例中，所述钢板底座200为赛钢板底座，所述定位基板510为亚克力定位组件，如此，所述钢板底座200和所述定位基板510的粘合性能更好，更进一步提高了所述用于车载玻璃盖板的定位治具10的整体结构稳定性。

还需要说明的是，请一并参阅图1至图2，所述定位辅助块520滑动设置于所述定位基板510的一侧面上，如此，在放置待打磨的车载玻璃盖板时，将所述定位辅助块520设置于所述定位基板510的一侧面上，这样能够确保车载玻璃盖板的边缘与所述定位基板510平齐，例如，在其中一个实施例中，所述定位辅助块520为”l”字型定位辅助块结构，所述定位辅助块520的内侧壁与所述定位基板510相贴合。又如，在其中一个实施例中，所述定位辅助块520的厚度大于所述定位基板510的厚度，如此，能够更好的将车载玻璃盖板放置在所述定位基板510上，并且边缘能够与所述定位基板510平齐，使得车载玻璃盖板的定位更加准确。再如，请参阅图3，本实用新型一实施例的用于车载玻璃盖板的定位治具的局部结构示意图，在其中一个实施例中，所述定位辅助块520可拆卸的设置于所述定位基板510的一侧面上，在定位过程中，可将所述定位辅助块520的内侧壁与所述定位基板510相贴合，定位完成后，可将所述定位辅助块520进行移除。进一步的，为了更好的将车载玻璃盖板固定在所述定位基板510上，例如，所述定位基板510上开设有定位吸附孔511，又如，在其中一个实施例中，所述定位基板510上开设有多个所述定位吸附孔511，各所述定位吸附孔511呈矩形陈列分布在所述定位基板510上。又如，所述真空吸附组件600包括真空吸附管道及抽气设备，所述真空吸附管道与所述定位吸附孔511及所述抽气设备连通，所述定位吸附孔用于吸附车载玻璃盖板，从而能够更好的将车载玻璃盖板定位于所述定位基板510上。再如，在其中一个实施例中，所述真空吸附组件600设置有多个所述真空吸附管道，各所述真空吸附管道一一对应与各所述定位吸附孔连通。再如，所述真空吸附管道的另一端与所述铝板底座100进行连接。如此，能够将放置在所述定位基板510上的车载玻璃盖板牢牢地吸附在所述定位基板510上，使得定位更加准确，利于后续进行打磨，获得尺寸精度更高的车载玻璃盖板。

尤其需要说明的是，为了进一步提高车载玻璃盖板的定位准确性，例如，请参阅图3，在其中一个实施例中，所述定位基板510为长形体结构，所述定位基板的长度为25cm～30cm，所述定位基板510的宽度为15cm～18cm。又如，在其中一个实施例中，所述钢板支柱400为矩形体结构，所述钢板支柱400的长度为10cm～15cm，所述钢板支柱400的宽度为5cm～8cm。再如，在其中一个实施例中，所述钢板支柱400的高度为18cm～22cm。如此，所述定位基板510和所述钢板支柱400及所述钢板底座200形成“工”字型结构，能够使得所述定位基板510和所述钢板底座200之间留有空隙，能够使得车载玻璃盖板打磨过程中产生的玻璃碎屑等异物通过该空隙而被水流冲走，避免玻璃碎屑等异物残留在所述定位基板510上而影响车载玻璃盖板在打磨过程中的定位准确性，从而使得车载玻璃盖板的定位更加准确，提高车载玻璃盖板的尺寸精度。

在其中一个实施例中，所述真空吸附组件600还包括硅胶减震环，所述硅胶减震环设置于所述定位基板510上，且所述硅胶减震环围绕所述定位吸附孔的边缘设置，如此，能够减弱车载玻璃盖板在吸附和打磨过程中的震动幅度，从而对车载玻璃盖板进行更好的保护。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型提供的用于车载玻璃盖板的定位治具稳固性更强、对车载玻璃盖板定位更加准确，更够大大提高车载玻璃盖板在打磨时的尺寸精度，满足cpk要求。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。