一种汽车制动器防尘罩打磨装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制动器技术领域，具体为一种汽车制动器防尘罩打磨装置。

背景技术：

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置，而汽车制动器防尘罩是汽车制动器上必不可少的一部分。

传统的汽车制动器防尘罩生产出来后需要进行打磨操作，此时，便需要用到打磨装置，而现有的打磨装置对防尘罩打磨时，需要对防尘罩夹持固定操作，这样被夹持的地方便可能会无法被打磨到，不能满足使用者的使用需求。因此，我们提出一种汽车制动器防尘罩打磨装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动器防尘罩打磨装置，以解决上述背景技术中提出传统的汽车制动器防尘罩生产出来后需要进行打磨操作，此时，便需要用到打磨装置，而现有的打磨装置对防尘罩打磨时，需要对防尘罩夹持固定操作，这样被夹持的地方便可能会无法被打磨到，不能满足使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器防尘罩打磨装置，包括防护壳，所述防护壳的内部为中空结构，所述防护壳的底部固定连接有底座，所述底座的顶端固定连接有限位块，所述限位块的内部固定连接有轴承，所述底座内部的顶端固定连接有旋转电机，所述旋转电机通过其顶部的输出端固定连接有转轴，所述转轴的顶端依次贯穿轴承和限位块并固定连接有平台，所述转轴与轴承活动连接，所述平台的顶部固定连接有限位框，所述防护壳内部的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有连接板，所述连接板底部的两端均固定连接有固定板，两个固定板的一侧设置有轴杆，所述防护壳的一侧开设有槽孔，所述轴杆的一侧依次贯穿两个固定板、槽孔和防护壳并延伸至其外部，所述轴杆的表面固定连接有打磨辊。

优选的，所述防护壳的前端通过合页活动连接有柜门，所述柜门的前端固定连接有把手。

优选的，所述轴杆表面的靠两侧位置均固定连接有限位片，两个限位片相背的一侧分别与两个固定板接触。

优选的，所述轴杆的一侧固定连接有保护壳，所述保护壳的表面开设有防滑纹。

优选的，所述旋转电机为标准旋转电机，其采用的型号为90yyjt。

优选的，所述伸缩杆为标准伸缩杆，其采用的型号为xc800。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车制动器防尘罩打磨装置，通过防护壳的设计，对整个装置进行保护，防止意外撞击造成的装置损坏，平台和限位框的设计，将防尘罩放在平台的顶部进行打磨操作，并利用限位框限位防止防尘罩脱落，旋转电机的设计，驱动平台不停旋转，从而从不同角度对防尘罩进行打磨，提高了工作效率，伸缩杆和轴杆的设计，方便使用者将轴杆伸到底部进行打磨操作，然后使用者通过来回推动轴杆移动，从而利用轴杆表面的打磨辊进行打磨操作，本装置不对防尘罩进行夹持，这样就不会出现打磨不充分的情况，操作简单便捷，满足了使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型结构侧面剖视图；

图4为本实用新型平台的结构俯视图。

图中：1、防护壳；2、柜门；3、把手；4、底座；5、旋转电机；6、转轴；7、轴承；8、限位块；9、平台；10、限位框；11、伸缩杆；12、连接板；13、固定板；14、轴杆；15、打磨辊；16、限位片；17、保护壳；18、槽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制动器防尘罩打磨装置，包括防护壳1，防护壳1的内部为中空结构，防护壳1的底部固定连接有底座4，底座4的顶端固定连接有限位块8，限位块8的内部固定连接有轴承7，底座4内部的顶端固定连接有旋转电机5，旋转电机5通过其顶部的输出端固定连接有转轴6，转轴6的顶端依次贯穿轴承7和限位块8并固定连接有平台9，转轴6与轴承7活动连接，平台9的顶部固定连接有限位框10，防护壳1内部的顶部固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11的底部固定连接有连接板12，连接板12底部的两端均固定连接有固定板13，两个固定板13的一侧设置有轴杆14，防护壳1的一侧开设有槽孔18，轴杆14的一侧依次贯穿两个固定板13、槽孔18和防护壳1并延伸至其外部，轴杆14的表面固定连接有打磨辊15。

本实用新型中：防护壳1的前端通过合页活动连接有柜门2，柜门2的前端固定连接有把手3；通过把手3的设计，让使用者打开柜门2放置防尘罩。

本实用新型中：轴杆14表面的靠两侧位置均固定连接有限位片16，两个限位片16相背的一侧分别与两个固定板13接触；通过限位片16的设计，防止轴杆14脱落。

本实用新型中：轴杆14的一侧固定连接有保护壳17，保护壳17的表面开设有防滑纹；通过防滑纹的设计，让使用者握住保护壳17时更加省力。

本实用新型中：旋转电机5为标准旋转电机，其采用的型号为90yyjt。

本实用新型中：伸缩杆11为标准伸缩杆，其采用的型号为xc800。

工作原理：首先，使用者打开柜门2，然后将防尘罩放置在平台9的顶部，接着，使用者控制伸缩杆11伸长，从而将轴杆14伸长至槽孔18的底部，然后，使用者用手握住轴杆14一侧的保护壳17，并前后推动，从而利用打磨辊15对防尘罩进行打磨操作，使用者还可以打开旋转电机5，从而带动平台9旋转，让使用者可以从不同的角度进行打磨操作，保证防尘罩顶部都能被打磨到。

综上所述：该汽车制动器防尘罩打磨装置，通过防护壳1的设计，对整个装置进行保护，防止意外撞击造成的装置损坏，平台9和限位框10的设计，将防尘罩放在平台9的顶部进行打磨操作，并利用限位框10限位防止防尘罩脱落，旋转电机5的设计，驱动平台9不停旋转，从而从不同角度对防尘罩进行打磨，提高了工作效率，伸缩杆11和轴杆14的设计，方便使用者将轴杆14伸到底部进行打磨操作，然后使用者通过来回推动轴杆14移动，从而利用轴杆14表面的打磨辊进行打磨操作，本装置不对防尘罩进行夹持，这样就不会出现打磨不充分的情况，操作简单便捷，满足了使用者的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220v市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。