一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法与流程

本发明涉及车辆制动元件生产技术领域，具体领域为一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法。

背景技术：

车辆制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

车辆制动系统涉及原材料尼龙管，其中尼龙管是一种合成纤维，具有良好的理化和机械性能:耐磨损，可以在有沙石、铁屑的条件下使用；表面光滑，减小阻力，能防止生锈和结垢淤积；柔软，易弯曲，便于安装，加工简单。同时又具有钢性，当需要一定形状时，可以像金属管一样制成各种形状，而且不需要复杂的设备和工装；能耐很多化学物质的腐蚀；尺寸稳定、渗透率小；电阻极大，可以作为绝缘体使用；使用寿命很长，甚至几十年；耐温性好，可在-40-+120℃的环境下工作。应用于仪表线、灌溉控制系统、纺织厂、食品厂、车辆和轮船的燃料输送管、真空系统、空调系统、振荡绝缘体、静电绝缘体等各行业。

然而打磨装置不易对管口和管壁进行精准打磨，且打磨过程中产生的打磨料堆积于打磨台影响操作环境，为此，我们提出一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法，包括底座和打磨主壳体，所述打磨主壳体位于所述底座上，所述打磨主壳体上设置有尼龙管放置机构和打磨机构，所述底座上设置有吸尘机构；

所述尼龙管放置机构放置平台，所述放置平台位于所述打磨主壳体上，所述放置平台上左右两侧均对称设置有放置组件，所述放置组件包括放置支架，所述放置支架的一端与所述放置平台相连，所述放置支架的另一端设置有凹形架，所述凹形架上设置有滚轮；

所述打磨机构包括驱动电机，所述驱动电机与所述打磨主壳体相连，所述打磨主壳体的顶部内设置有移动组件，所述移动组件与所述驱动电机相适配，所述移动组件上设置有第一电动推杆的固定端，所述第一电动推杆的伸缩端与第一打磨装置相连，所述打磨主壳体的顶部右侧设置有第二电动推杆的固定端，所述第二电动推杆的伸缩端与第二打磨装置相连；

所述吸尘机构包括吸尘箱本体和抽气泵体，所述吸尘箱本体与所述抽气泵体均与所述底座相连，所述吸尘泵体的吸气端设置有吸气管，所述吸气管延伸入所述吸尘箱本体，所述打磨主壳体上且位于所述放置组件处设置有吸尘头，所述吸尘头上均匀设置有吸尘口，所述吸尘箱本体与所述吸尘头之间设置有第一吸尘管，所述打磨主壳体上且位于所述放置组件的外侧设置有漏尘组件，所述漏尘组件与所述吸尘箱本体相连，所述吸尘箱本体的内部且位于所述吸气管处设置有防尘网。

优选的，所述打磨主壳体包括打磨平台，所述打磨平台的底部对车设置有支架，所述支架与所述底座相连，所述打磨平台的上表面后端与背板的一端相连，所述背板的另一端与顶板相连。

优选的，所述漏尘组件包括下漏槽体，所述下漏槽体位于所述打磨平台上，所述下漏槽体上对称设置有斜形槽，所述斜形槽与所述下漏槽体相连通，所述打磨平台上且位于所述下漏槽体的下方对称设置有下漏口，所述下漏口与所述吸尘箱本体之间设置有第二吸尘管。

优选的，所述移动组件包括开口槽和圆柱槽，所述开口槽和所述圆柱槽均位于所述顶板内，所述开口槽与所述圆柱槽相连通，所述圆柱槽内设置有传动杆，所述开口槽内设置有螺纹杆，所述传动杆与所述螺纹杆相连，所述传动杆与所述驱动电机之间设置有传动皮带，所述螺纹杆上设置有移动块，所述移动块与所述第一电动推杆相连。

优选的，所述吸尘箱本体包括吸尘箱，所述吸尘箱与所述底座相连，所述吸尘箱上设置有密封门，所述密封门上设置有观察窗，所述吸尘箱的箱底设置有自流斜台，所述吸尘箱的内表面与所述自流斜台的上表面均涂覆有防尘涂料。

优选的，所述顶板且位于所述开口槽处对称设置有滑槽，所述移动块上对称设置有滑块，所述滑块延伸入同侧所述滑槽内，所述滑块上设置有滚珠。

优选的，包括如下使用步骤：

步骤一：将待打磨车辆制动尼龙管放置于放置组件上，使其与两侧滚轮相贴合，控制抽气泵体进行抽气，使密闭的吸尘箱本体呈负压状态，吸尘头和漏尘组件处均呈吸尘状态；

步骤二：控制第二电动推杆伸长，使第二打磨装置与车辆制动尼龙管的管口箱贴，控制第二打磨装置对管口进行打磨，打磨过程中掉落的打磨料沿吸尘头或漏尘组件下落至吸尘箱本体内，打磨完毕后，将第二打磨装置升初始位置；

步骤三：控制驱动电机并通过传动皮带带动传动杆和螺纹杆转动，移动块沿螺纹杆进行左右移动，从而调节第一打磨装置的水平位置，然后控制第一电动推杆调节第一打磨装置的竖直位置，使其与车辆制动尼龙管的管壁相贴合，控制第一打磨装置对管壁进行打磨，打磨过程中掉落的打磨料沿吸尘头或漏尘组件下落至吸尘箱本体内，打磨完毕后,将第一打磨装置移动至初始位置；

步骤四：取下打磨后的车辆制动尼龙管，并关闭抽气泵体即可完成操作，下落入吸尘箱本体内的打磨料在重力作用下沿自流斜台堆积于吸尘箱本体的左端，通过观察窗观察内部打磨料堆积情况，适时打开封闭门取出打磨料即可。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过底座、打磨主壳体、尼龙管放置机构、打磨机构和吸尘机构构成本发明的主体结构，其中打磨主壳体其安装固定作用，通过尼龙管放置机构对车辆制动尼龙管进行固定放置，通过打磨机构对尼龙管进行管口和管壁打磨，保证精准打磨，通过吸尘机构对打磨产生打磨料进行实时抽吸，保证工作环境，本发明提供了一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法，集尼龙管打磨和吸尘于一体，具有打磨效果好，工作环境佳和操作便利的特点。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的主视内部结构示意图；

图3为本发明中移动块和滑块的右视结构示意图；

图4为本发明中放置组件的右视结构示意图；

图5为本发明中吸尘头和第一吸尘管的主视结构示意图。

图中：1-底座、201-打磨平台、202-支架、203-背板、204-顶板、3-放置平台、4-放置支架、5-滚轮、6-驱动电机、7-第一电动推杆、8-第一打磨装置、9-第二电动推杆、10-第二打磨装置、11-吸尘箱本体、1101-吸尘箱、1102-密封门、1103-自流斜台、12-抽气泵体、13-吸尘头、14-第一吸尘管、15-防尘网、16-下漏槽体、17-第二吸尘管、18-开口槽、19-传动杆、20-螺纹杆、21-移动块、22-滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在本发明的描述中，对于方位词，如有术语“中心”，“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

请参阅图1-5，本实施例提供一种技术方案：一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法，包括底座1和打磨主壳体，所述打磨主壳体位于所述底座1上，所述打磨主壳体上设置有尼龙管放置机构和打磨机构，所述底座1上设置有吸尘机构，通过底座1、打磨主壳体、尼龙管放置机构、打磨机构和吸尘机构构成本发明的主体结构，其中打磨主壳体其安装固定作用，通过尼龙管放置机构对车辆制动尼龙管进行固定放置，通过打磨机构对尼龙管进行管口和管壁打磨，保证精准打磨，通过吸尘机构对打磨产生打磨料进行实时抽吸，保证工作环境，本发明提供了一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法，集尼龙管打磨和吸尘于一体，具有打磨效果好，工作环境佳和操作便利的特点；

所述尼龙管放置机构放置平台3，所述放置平台3位于所述打磨主壳体上，所述放置平台3上左右两侧均对称设置有放置组件，所述放置组件包括放置支架4，所述放置支架4的一端与所述放置平台3相连，所述放置支架4的另一端设置有凹形架，所述凹形架上设置有滚轮5；

所述打磨机构包括驱动电机6，所述驱动电机6与所述打磨主壳体相连，所述打磨主壳体的顶部内设置有移动组件，所述移动组件与所述驱动电机6相适配，所述移动组件上设置有第一电动推杆7的固定端，所述第一电动推杆7的伸缩端与第一打磨装置8相连，所述打磨主壳体的顶部右侧设置有第二电动推杆9的固定端，所述第二电动推杆9的伸缩端与第二打磨装置10相连，其中第一打磨装置8和第二打磨装置10不做限定，只要能满足尼龙管所需打磨效果即可；

所述吸尘机构包括吸尘箱本体11和抽气泵体12，所述吸尘箱本体11与所述抽气泵体12均与所述底座1相连，所述吸尘泵体12的吸气端设置有吸气管，所述吸气管延伸入所述吸尘箱本体11，所述打磨主壳体上且位于所述放置组件处设置有吸尘头13，所述吸尘头13上均匀设置有吸尘口，所述吸尘箱本体11与所述吸尘头13之间设置有第一吸尘管14，所述打磨主壳体上且位于所述放置组件的外侧设置有漏尘组件，所述漏尘组件与所述吸尘箱本体11相连，所述吸尘箱本体11的内部且位于所述吸气管处设置有防尘网15。

具体而言，所述打磨主壳体包括打磨平台201，所述打磨平台201的底部对车设置有支架202，所述支架202与所述底座1相连，所述打磨平台201的上表面后端与背板203的一端相连，所述背板203的另一端与顶板204相连。

具体而言，所述漏尘组件包括下漏槽体16，所述下漏槽体16位于所述打磨平台201上，所述下漏槽体16上对称设置有斜形槽，所述斜形槽与所述下漏槽体16相连通，所述打磨平台201上且位于所述下漏槽体16的下方对称设置有下漏口，所述下漏口与所述吸尘箱本体11之间设置有第二吸尘管17。

具体而言，所述移动组件包括开口槽18和圆柱槽，所述开口槽18和所述圆柱槽均位于所述顶板204内，所述开口槽18与所述圆柱槽相连通，所述圆柱槽内设置有传动杆19，所述开口槽18内设置有螺纹杆20，所述传动杆19与所述螺纹杆20相连，所述传动杆19与所述驱动电机6之间设置有传动皮带，所述螺纹杆20上设置有移动块21，所述移动块21与所述第一电动推杆7相连。

具体而言，所述吸尘箱本体11包括吸尘箱1101，所述吸尘箱1101与所述底座1相连，所述吸尘箱1101上设置有密封门1102，所述密封门1102上设置有观察窗，所述吸尘箱1101的箱底设置有自流斜台1103，所述吸尘箱1101的内表面与所述自流斜台1103的上表面均涂覆有防尘涂料。

具体而言，所述顶板204且位于所述开口槽18处对称设置有滑槽，所述移动块21上对称设置有滑块22，所述滑块22延伸入同侧所述滑槽内，所述滑块22上设置有滚珠。

具体而言，包括如下使用步骤：

步骤一：将待打磨车辆制动尼龙管放置于放置组件上，使其与两侧滚轮5相贴合，控制抽气泵体12进行抽气，使密闭的吸尘箱本体11呈负压状态，吸尘头13和漏尘组件处均呈吸尘状态；

步骤二：控制第二电动推杆9伸长，使第二打磨装置10与车辆制动尼龙管的管口箱贴，控制第二打磨装置10对管口进行打磨，打磨过程中掉落的打磨料沿吸尘头13或漏尘组件下落至吸尘箱本体11内，打磨完毕后，将第二打磨装置10升初始位置；

步骤三：控制驱动电机6并通过传动皮带带动传动杆和螺纹杆20转动，移动块21沿螺纹杆20进行左右移动，从而调节第一打磨装置8的水平位置，然后控制第一电动推杆7调节第一打磨装置8的竖直位置，使其与车辆制动尼龙管的管壁相贴合，控制第一打磨装置8对管壁进行打磨，打磨过程中掉落的打磨料沿吸尘头13或漏尘组件下落至吸尘箱本体11内，打磨完毕后,将第一打磨装置8移动至初始位置；

步骤四：取下打磨后的车辆制动尼龙管，并关闭抽气泵体12即可完成操作，下落入吸尘箱本体11内的打磨料在重力作用下沿自流斜台1103堆积于吸尘箱本体11的左端，通过观察窗观察内部打磨料堆积情况，适时打开封闭门1102取出打磨料即可。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。