一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备的制作方法

文档序号:26039228发布日期:2021-07-27 13:49阅读:57来源:国知局
一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备的制作方法

本实用新型涉及车辆配件加工技术领域,具体为一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备。



背景技术:

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程,有时只有加热和冷却两个过程,这些过程互相衔接,不可间断,加热是热处理的重要工序之一,冷却也是热处理工艺过程中不可缺少的步骤,金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度,并在此温度中保持一定时间后,又以不同速度在不同的介质中冷却,通过改变金属材料表面或内部的显微组织结构来控制其性能的一种工艺,简而言之就是对材料进行加热和冷却的热处理过程。出炉后的耐磨板经正火处理可消除内应力、提高冲击和延伸性能。

现有的车辆配件的热处理加工设备存在以下不足:

1、现有的车辆配件的热处理加工设备不便于快速对加热后的车辆配件进行冷却处理,需要先将加热后的车辆配件转移至另外的水箱中,在转移的过程中,操作麻烦,需要耗费的时间长,同时存在一定的安全隐患;

2、车辆配件在冷却过程中表面的废渣会掉落在水箱中,而现有热处理加工设备中使用到的水箱不便于清理水箱底部堆积的废渣。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备,解决了现有的车辆配件的热处理加工设备不便于快速对加热后的车辆配件进行冷却处理和冷却过程中使用到的水箱不便于清理底部废渣的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备,包括箱体,所述箱体的底部固定连接有立板,所述立板的底部固定连接有水箱,所述箱体的内顶壁固定连接有四个呈矩形阵列分布的立杆,所述立杆的下端与水箱的内底壁固定连接,四个所述立杆的表面均滑动连接有放置箱,所述放置箱的内底壁固定连接有第一钢丝绳,所述箱体的上表面固定连接有第一定滑轮,所述箱体的一侧固定连接有第二定滑轮,所述箱体的一侧转动连接有绕线轴,所述第一钢丝绳的一端贯穿箱体的顶部,所述第一钢丝绳的一端绕过第一定滑轮和第二定滑轮的表面并与绕线轴的表面固定连接,所述绕线轴的端部固定连接有旋转把手,所述箱体的一侧固定连接有第一u形杆,所述第一u形杆的表面滑动连接有移动块,所述移动块的底部设置有活动套设在第一u形杆表面的第一弹簧,所述移动块的一侧固定连接有l形插杆,所述绕线轴的表面开设有插槽,所述箱体的内顶壁安装有加热板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述水箱的一侧连通有进水管,所述水箱的另一侧连通有出水管。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述水箱的上表面开设有凹槽,所述凹槽的内壁滑动连接有集渣框。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述水箱的内壁固定连接有第二u形杆,所述第二u形杆的表面滑动连接有移动板,所述移动板的正面设置有活动套设在第二u形杆的表面的第二弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述水箱的正面插接有u形插杆,所述水箱的内壁固定连接有两个对称分布的第三定滑轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述移动板的底部固定连接有l形刮板和毛刷板,所述移动板的一侧固定连接有第二钢丝绳,所述第二钢丝绳的端部绕过第三定滑轮的表面并贯穿水箱与u形插杆的表面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备,具备以下有益效果:

1、该高耐磨车辆配件的热处理加工设备,通过设置的水箱、放置箱、第一钢丝绳、绕线轴和l形插杆相配合,正向转动绕线轴能够对第一钢丝绳缠绕收卷,第一钢丝绳能够绕过第一定滑轮和第二定滑轮并拉动放置箱沿着立杆的表面向上移动,当反向转动绕线轴能够放松对第一钢丝绳的缠绕,在放置箱和车辆配件自身重力的作用下,放置箱能够带动车辆配件向下移动并进入水箱中,实现对车辆配件的冷却,l形插杆的设置能够快速固定绕线轴的位置,由此,通过转动绕线轴能够提升或下降放置箱,实现加热和冷却一体化,操作简单,省时省力,且安全性较高。

2、该高耐磨车辆配件的热处理加工设备,通过设置的集渣框、l形刮板、毛刷板、l形刮板和u形插杆相配合,拉动u形插杆能够带动第二钢丝绳绕过第三定滑轮的表面,并拉动移动板沿着第二u形杆的表面滑动,进而移动板能够带动l形刮板和毛刷板移动,l形刮板的设置能够将水箱底部堆积的废渣移动至集渣框内,毛刷板的设置能够清洗水箱的底部,第二弹簧的设置能够带动移动板快速复位,集渣框能够统一收集废渣,并能够从水箱上凹槽的内壁抽出,由此能够快速对水箱底部堆积的残渣进行清理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型仰视图;

图3为本实用新型剖视图;

图4为本实用新型图1中a处放大图;

图5为本实用新型图1中b处放大图;

图6为本实用新型图3中c处放大图。

图中:1、箱体;2、立板;3、水箱;4、立杆;5、放置箱;6、第一钢丝绳;7、第一定滑轮;8、第二定滑轮;9、绕线轴;10、旋转把手;11、第一u形杆;12、移动块;13、第一弹簧;14、l形插杆;15、进水管;16、出水管;17、凹槽;18、集渣框;19、移动板;20、l形刮板;21、毛刷板;22、第三定滑轮;23、第二钢丝绳;24、u形插杆;25、第二u形杆;26、第二弹簧;27、加热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6,本实用新型提供以下技术方案:一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备,包括箱体1,箱体1的底部固定连接有立板2,立板2的底部固定连接有水箱3,箱体1的内顶壁固定连接有四个呈矩形阵列分布的立杆4,立杆4的下端与水箱3的内底壁固定连接,四个立杆4的表面均滑动连接有放置箱5,放置箱5的内底壁固定连接有第一钢丝绳6,箱体1的上表面固定连接有第一定滑轮7,箱体1的一侧固定连接有第二定滑轮8,箱体1的一侧转动连接有绕线轴9,第一钢丝绳6的一端贯穿箱体1的顶部,第一钢丝绳6的一端绕过第一定滑轮7和第二定滑轮8的表面并与绕线轴9的表面固定连接,绕线轴9的端部固定连接有旋转把手10,箱体1的一侧固定连接有第一u形杆11,第一u形杆11的表面滑动连接有移动块12,移动块12的底部设置有活动套设在第一u形杆11表面的第一弹簧13,移动块12的一侧固定连接有l形插杆14,绕线轴9的表面开设有插槽,箱体1的内顶壁安装有加热板27。

本实施方案中,箱体1的表面开设有三个观察窗,观察窗的设置便于观察箱体1内的车辆配件加热情况,立杆4的设置能够起到限位作用,使得放置箱5的移动方向固定,第一钢丝绳6的设置能够拉动放置箱5沿着立杆4的表面向上移动,第一定滑轮7和第二定滑轮8的设置能够改变第一钢丝绳6的移动方向,旋转把手10的设置便于转动绕线轴9,绕线轴9的表面开设有插槽,插槽设置有多个且呈环形阵列分布在绕线轴9的表面,第一弹簧13的设置能够带动移动块12快速复位,加热板27的设置能够对车辆配件进行加热处理,l形插杆14的设置能够快速固定绕线轴9的位置。

具体的,水箱3的一侧连通有进水管15,水箱3的另一侧连通有出水管16。

本实施例中,进水管15和出水管16的表面均设置有单向阀门,便于控制进水和出水。

具体的,水箱3的上表面开设有凹槽17,凹槽17的内壁滑动连接有集渣框18。

本实施例中,凹槽17的内底壁低于水箱3的内底壁,使得集渣框18能够正好被卡装在凹槽17内,集渣框18呈l形,且集渣框18的开口处的上表面与水箱3的内底壁平齐,进而废渣能够在自身重力的作用下掉入集渣框18内。

具体的,水箱3的内壁固定连接有第二u形杆25,第二u形杆25的表面滑动连接有移动板19,移动板19的正面设置有活动套设在第二u形杆25的表面的第二弹簧26。

本实施例中,移动板19的设置能够带动l形刮板20和毛刷板21移动,第二弹簧26的设置能够带动移动板19快速复位。

具体的,水箱3的正面插接有u形插杆24,水箱3的内壁固定连接有两个对称分布的第三定滑轮22。

本实施例中,u形插杆24的设置能够拉动两根第二钢丝绳23同时移动,第三定滑轮22的设置能够改变第二钢丝绳23移动的方向。

具体的,移动板19的底部固定连接有l形刮板20和毛刷板21,移动板19的一侧固定连接有第二钢丝绳23,第二钢丝绳23的端部绕过第三定滑轮22的表面并贯穿水箱3与u形插杆24的表面固定连接。

本实施例中,l形刮板20的设置能够将水箱3底部堆积的废渣移动至集渣框18内,毛刷板21的设置能够清洗水箱3的底部,第二钢丝绳23的设置能够拉动移动板19沿着第二u形杆25的表面滑动,第三定滑轮22的设置能够改变第二钢丝绳23的移动方向。

本实用新型的工作原理及使用流程:使用时,首先向下按压l形插杆14使得l形插杆14向下运动压缩第一弹簧13,且不再与绕线轴9上的插槽插接,然后反向转动绕线轴9放松对第一钢丝绳6的缠绕,使得放置箱5在自身重力的作用下下降到合适的位置,然后将汽车配件放置在放置箱5内,然后正向转动绕线轴9对第一钢丝绳6缠绕收卷,第一钢丝绳6绕过第一定滑轮7和第二定滑轮8并拉动放置箱5沿着立杆4的表面向上移动,当放置箱5移动到合适位置时,撤去作用在l形插杆14上的力,在第一弹簧13的反弹力作用下,l形插杆14能够沿着第一u形杆11的表面向上运动,并插入插槽内,将绕线轴9的位置固定,然后通过加热板27对车辆配件进行加热处理,当需要冷却时,同理按压l形插杆14,使得放置箱5和车辆配件在自身重力的作用下下降至水箱3内,对车辆配件进行冷却,实现加热和冷却一体化,操作简单,省时省力且安全性较高,当需要清理水箱3底部堆积的废渣时,拉动u形插杆24能够带动第二钢丝绳23绕过第三定滑轮22的表面,并拉动移动板19沿着第二u形杆25的表面滑动,进而移动板19能够带动l形刮板20和毛刷板21移动,l形刮板20的设置能够将水箱3底部堆积的废渣移动至集渣框18内,毛刷板21的设置能够清洗水箱3的底部,第二弹簧26的设置能够带动移动板19快速复位,集渣框18能够统一收集废渣,并能够从水箱3上凹槽17的内壁抽出,由此能够快速对水箱3底部堆积的残渣进行清理。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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