一种具有散热功能的汽车方向盘压铸模具的制作方法

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体为一种具有散热功能的汽车方向盘压铸模具。

背景技术：

压铸机的分类及其工作方式、压铸机的分类方法很多，按使用范围分为通用压铸机和专用压铸机，压铸铸造是指将金属液体在高压、高速条件下填充模穴，并在高压下冷却成型，形成所需的产品的铸造方法，在汽车方向盘铸模具生产过程中，需要用模具不停的进行压铸，会使模具的温度升高导致模具物理特性的热性形变，因此需要一种具有散热功能的汽车方向盘压铸模具。

现今市场上的此类压铸模具种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)现有的此类压铸模具在使用时一般不便于模具工作时快速的散热，从而严重的影响了压铸模具使用时的便利程度；

(2)现有的此类压铸模具在使用时一般不便于模具合模时准确的定位，从而大大的影响了压铸模具使用时的稳定性；

(3)现有的此类压铸模具在使用时一般不便于对外部注液管道可靠的支撑，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的汽车方向盘压铸模具，以解决上述背景技术中提出压铸模具不便于模具工作时快速的散热，模具合模时准确的定位，对外部注液管道可靠的支撑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的汽车方向盘压铸模具，包括基座、u型管、下模体、浇口套和下模板，所述基座的内部安装有下模板，且下模板的底端与基座固定连接，并且下模板上方的基座内部安装有下模体，所述下模体的底端延伸至基座的内部，且下模体的外壁与下模板固定连接，并且下模体的顶端设有上模体，所述上模体的顶端设有上模板，且上模板的内部安装有浇口套，并且浇口套的外壁与上模板固定连接，所述浇口套下方的下模体外壁上安装有u型管，且u型管的两端皆延伸至下模体的内部，并且下模体的内部安装有蛇形管，所述蛇形管的外壁与下模体固定连接，且蛇形管一侧的基座外壁上安装有透明管，并且透明管的外壁与下模体固定连接。

优选的，所述透明管一侧的下模体外壁上安装有出液口，且出液口的一端延伸至蛇形管的内部。

优选的，所述出液口一侧的下模体外壁上安装有进液口，且进液口的一端延伸至蛇形管的内部，实现了汽车方向盘压铸模具工作时快速的散热。

优选的，所述上模体的内部安装有四组限位轴，且限位轴的外壁与上模体固定连接。

优选的，所述限位轴一侧的下模体内部安装有限位腔，且限位腔的内部设有限位套。

优选的，所述限位套上方的上模板内部安装有限位杆，且限位杆的底端延伸至限位套的内部，实现了汽车方向盘压铸模具合模时准确的定位。

优选的，所述限位杆一侧的上模板内部设有限位斜杆，且限位斜杆下方的下模体内部设有斜杆腔，并且上模板的外壁上安装有吊装槽。

优选的，所述上模板的顶端安装有弹性板，且弹性板的外壁上安装有u型架，并且u型架靠近弹性板的一端安装有锁紧螺栓。

优选的，所述弹性板的内部设有螺栓杆，且螺栓杆的表面套装有弹簧，并且弹簧上方的螺栓杆表面套装有垫片，保证了熔融合金液向模具内部稳定的注入。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该压铸模具不仅实现了汽车方向盘压铸模具工作时快速的散热，加快了汽车方向盘的生产效率，提高了汽车方向盘生产的质量；

(1)通过将下模体安装进下模板的内部，在基座的支撑下，驱动上模板移动，上模板带动上模体移动，上模体与下模体合在一起，外部熔融的合金液由浇口套注入上模体和下模体的内部，将外部的冷却液体与进液口接通，低温液体进入蛇形管的内部，在透明管和u型管的配合下，由蛇形管对下模体进行冷却，产生的高温液体经过出液口排放至外部，实现了汽车方向盘压铸模具工作时快速的散热，加快了汽车方向盘的生产效率；

(2)通过上模体与下模体合模时，限位轴插入下模体的内部，当上模板驱动上模体移动时，限位斜杆进入斜杆腔的内部，吊装槽对上模板进行辅助吊装，下模板对下模体进行结构支撑，为了保证合模的准确度，将限位套插入限位腔内部，上模体与限位杆同步移动，限位杆进入限位套的内部，实现了汽车方向盘压铸模具合模时准确的定位，提高了汽车方向盘生产的质量；

(3)通过将螺栓杆插入弹性板的内部，在垫片的配合下，弹簧对弹性板进行弹性支撑，将u型架套装在外部熔融合金液管道表面，u型架通过锁紧螺栓与弹性板固定一起，弹性板对u型架进行弹性支撑，从而对熔融合金液管道进行弹性支撑，实现了汽车方向盘压铸模具对外部注液管道的支撑，保证了熔融合金液向模具内部稳定的注入。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体爆炸剖面结构示意图；

图2为本实用新型的上模板三维立体爆炸剖面结构示意图；

图3为本实用新型的上模板爆炸剖面结构示意图；

图4为本实用新型的基座三维立体剖面结构示意图；

图5为本实用新型的基座正视剖面结构示意图。

图中：1、基座；2、u型管；3、下模体；4、限位腔；5、限位套；6、限位轴；7、限位杆；8、上模体；9、吊装槽；10、上模板；11、弹簧；12、螺栓杆；13、垫片；14、弹性板；15、锁紧螺栓；16、u型架；17、浇口套；18、限位斜杆；19、斜杆腔；20、下模板；21、进液口；22、出液口；23、蛇形管；24、透明管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有散热功能的汽车方向盘压铸模具，包括基座1、u型管2、下模体3、浇口套17和下模板20，基座1的内部安装有下模板20，且下模板20的底端与基座1固定连接，并且下模板20上方的基座1内部安装有下模体3，下模体3的底端延伸至基座1的内部，且下模体3的外壁与下模板20固定连接，并且下模体3的顶端设有上模体8，上模体8的顶端设有上模板10，且上模板10的内部安装有浇口套17，并且浇口套17的外壁与上模板10固定连接，浇口套17下方的下模体3外壁上安装有u型管2，且u型管2的两端皆延伸至下模体3的内部，并且下模体3的内部安装有蛇形管23，蛇形管23的外壁与下模体3固定连接，且蛇形管23一侧的基座1外壁上安装有透明管24，并且透明管24的外壁与下模体3固定连接，透明管24一侧的下模体3外壁上安装有出液口22，且出液口22的一端延伸至蛇形管23的内部，出液口22一侧的下模体3外壁上安装有进液口21，且进液口21的一端延伸至蛇形管23的内部；

使用时通过将下模体3安装进下模板20的内部，在基座1的支撑下，驱动上模板10移动，上模板10带动上模体8移动，上模体8与下模体3合在一起，外部熔融的合金液由浇口套17注入上模体8和下模体3的内部，将外部的冷却液体与进液口21接通，低温液体进入蛇形管23的内部，在透明管24和u型管2的配合下，由蛇形管23对下模体3进行冷却，产生的高温液体经过出液口22排放至外部，实现了汽车方向盘压铸模具工作时快速的散热，加快了汽车方向盘的生产效率；

上模体8的内部安装有四组限位轴6，且限位轴6的外壁与上模体8固定连接，限位轴6一侧的下模体3内部安装有限位腔4，且限位腔4的内部设有限位套5，限位套5上方的上模板10内部安装有限位杆7，且限位杆7的底端延伸至限位套5的内部，限位杆7一侧的上模板10内部设有限位斜杆18，且限位斜杆18下方的下模体3内部设有斜杆腔19，并且上模板10的外壁上安装有吊装槽9；

使用时通过上模体8与下模体3合模时，限位轴6插入下模体3的内部，当上模板10驱动上模体8移动时，限位斜杆18进入斜杆腔19的内部，吊装槽9对上模板10进行辅助吊装，下模板20对下模体3进行结构支撑，为了保证合模的准确度，将限位套5插入限位腔4内部，上模体8与限位杆7同步移动，限位杆7进入限位套5的内部，实现了汽车方向盘压铸模具合模时准确的定位，提高了汽车方向盘生产的质量；

上模板10的顶端安装有弹性板14，且弹性板14的外壁上安装有u型架16，并且u型架16靠近弹性板14的一端安装有锁紧螺栓15，弹性板14的内部设有螺栓杆12，且螺栓杆12的表面套装有弹簧11，并且弹簧11上方的螺栓杆12表面套装有垫片13；

使用时通过将螺栓杆12插入弹性板14的内部，在垫片13的配合下，弹簧11对弹性板14进行弹性支撑，将u型架16套装在外部熔融合金液管道表面，u型架16通过锁紧螺栓15与弹性板14固定一起，弹性板14对u型架16进行弹性支撑，从而对熔融合金液管道进行弹性支撑，实现了汽车方向盘压铸模具对外部注液管道的支撑，保证了熔融合金液向模具内部稳定的注入。

工作原理：使用时，首先通过将下模体3安装进下模板20的内部，在基座1的支撑下，驱动上模板10移动，上模板10带动上模体8移动，上模体8与下模体3合在一起，外部熔融的合金液由浇口套17注入上模体8和下模体3的内部，将外部的冷却液体与进液口21接通，低温液体进入蛇形管23的内部，在透明管24和u型管2的配合下，由蛇形管23对下模体3进行冷却，产生的高温液体经过出液口22排放至外部，实现汽车方向盘压铸模具工作时快速的散热，加快汽车方向盘的生产效率，之后通过上模体8与下模体3合模时，限位轴6插入下模体3的内部，当上模板10驱动上模体8移动时，限位斜杆18进入斜杆腔19的内部，吊装槽9对上模板10进行辅助吊装，下模板20对下模体3进行结构支撑，为了保证合模的准确度，将限位套5插入限位腔4内部，上模体8与限位杆7同步移动，限位杆7进入限位套5的内部，实现汽车方向盘压铸模具合模时准确的定位，提高汽车方向盘生产的质量，再通过将螺栓杆12插入弹性板14的内部，在垫片13的配合下，弹簧11对弹性板14进行弹性支撑，将u型架16套装在外部熔融合金液管道表面，u型架16通过锁紧螺栓15与弹性板14固定一起，弹性板14对u型架16进行弹性支撑，从而对熔融合金液管道进行弹性支撑，实现汽车方向盘压铸模具对外部注液管道的支撑，保证熔融合金液向模具内部稳定的注入，来完成压铸模具的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。