渣包车的制作方法

1.本发明属于运渣及卸渣设备技术领域，具体涉及一种渣包车。


背景技术：

2.在炼钢和扎钢生产过程中会产生钢渣。实际生产中通过渣包车对钢渣进行转运。现有的渣包车都为翻转结构，渣包车的存渣包通过翻转向外卸渣，但是有些渣料会粘连在存渣包的内壁上，无法掉落出存渣包，这些渣料长期在存渣包内积累，影响存渣包后续的运渣和卸渣。因此每使用一段时间，需要对存渣车的存渣包进行人工清理，费时费力。


技术实现要素：

3.本发明实施例提供一种渣包车，旨在解决现有的存渣车在卸料时，无法将渣料全部卸出，需要人工定期对存渣包进行清理，费时费力的问题。
4.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种渣包车，包括车体、存渣包、密封盖、盖架、穿线辊、绳体、刮板、驱动组件，车体设有传料口；存渣包滑动设于车体上，存渣包的滑动路径上具有上料位和运料卸料位，存渣包能够固定在上料位和运料卸料位，运料卸料位与传料口正对，存渣包的上端及下端敞开：密封盖与存渣包的下端相连，用于控制存渣包下端的开闭；盖架设于车体上，位于运料卸料位上方，用于覆盖存渣包的上端，盖架位于存渣包上方的端面上设有凹腔，盖架的上端设有穿线孔，穿线孔通向凹腔；绕线辊转动设于盖架的上端，绕线辊上设有第一卡接部；绳体缠绕于绕线辊上，且一端穿过穿线孔进入凹腔；刮板设于凹腔内，与绳体相连，刮板与存渣包的包腔相适配，刮板用于刮清存渣包的内壁；驱动组件具有用于与第一卡接部卡接的第二卡接部，第二卡接部能够旋转卡入或者脱出第一卡接部；
5.其中，当第二卡接部脱出第一卡接部时，刮板在重力作用下下落、刮清存渣包内壁；当第二卡接部与第一卡接部卡接时，驱动组件驱动绕线辊转动，使刮板收入凹腔。
6.在一种可能的实现方式中，第一卡接部为卡轮，卡轮与绕线辊同轴连接，卡轮上沿圆周方向设有若干卡齿，第二卡接部为拨卡，拨卡转动卡入相邻的两个卡齿间。
7.在一种可能的实现方式中，拨卡具有磁极性，驱动组件还包括驱动部、转盘、电磁铁、限位板，转盘与驱动部相连，拨卡转动设于转盘上；电磁铁设于转盘上，位于拨卡的一侧，用于吸附拨卡转动脱出卡齿间或者推顶拨卡转动插入卡齿间；限位板设于转盘上，位于拨卡的另一侧，用于在拨卡插入所述卡齿间时，限制拨卡过度转动。
8.在一种可能的实现方式中，驱动组件还包括缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与拨卡相连，另一端与转盘相连，缓冲弹簧用于阻挡拨卡冲击电磁铁。
9.在一种可能的实现方式中，存渣包的侧壁上设有安装板，安装板上设于液压缸，液压缸的缸杆与密封盖相连，液压缸用于推顶密封盖滑动开闭。
10.在一种可能的实现方式中，存渣包为长方体结构，存渣包的底面设有方形的第一插槽，第一插槽内设置推顶弹簧，推顶弹簧一端与存渣包相连，另一端连接有方形插板，密
封盖上设有方形的第二凹槽，推顶弹簧用于推顶插板插入第二凹槽。
11.在一种可能的实现方式中，插板与存渣包滑动路径相垂直的外壁上均设有斜面。
12.在一种可能的实现方式中，车体上设有滑轨，滑轨上滑动设有滑块，存渣包设于滑块上。
13.在一种可能的实现方式中，存渣包的侧壁上设有连接板，所述连接板上设有竖直的连接管，所述连接管的下端转动设有旋转接头，所述旋转接头用于与电缆相连。
14.在一种可能的实现方式中，连接管与旋转接头连接处的上方设有防护罩。
15.本实现方式，与现有技术相比，车体上滑动设置存渣包，存渣包的上端和下端敞开，存渣包的下端设置可开闭的密封盖。车体上设置传料口，传料口的上方设置盖架。当存渣包从盖架下方滑出，便可以由存渣包的上端开口向存渣包内放置渣料；当渣料放置完毕，存渣包滑动回归到盖架的下方，使得盖架覆盖存渣包的上方，且存渣包的下端与传料口正对。车体将渣料运输到卸料的位置，传料口与卸料位置的接料口正对，密封盖打开，使得渣料从存渣包的下方落出。当渣料差不多全部落出后，第二卡接部旋转脱出与第一卡接部的卡接，使得刮板在重力作用下下落，刮板将存渣包内壁上的渣料刮出存渣包。而后第二卡接部旋转卡入第一卡接部，驱动组件带动绕线辊转动，绳体在绕线辊上缠绕，刮板收回到凹腔中。本发明提供的渣包车能够在卸料时自动实现对残存渣料的清理，解放了劳动力。
附图说明
16.图1为本发明实施例提供渣包车的结构示意图；
17.图2为图1的a局部放大图；
18.图3为本发明实施例提供的存渣包与车体的连接结构示意图；
19.图4为本发明实施例提供的存渣包与车体的连接的另一角度的结构示意图；
20.图5为本发明实施例提供渣包车的俯视图；
21.图6为沿c
‑
c线的剖视图；
22.图7为图6中的e局部放大图；
23.图8为图6中的d局部放大图；
24.图9为本发明实施例提供的另一角度的渣包车结构示意图。
25.附图标记说明：
26.1、车体；2、滑轨；3、传料口；4、存渣包；5、盖架；6、驱动部；7、转盘；8、卡轮；9、绕线辊；10、导向台；11、支撑弹簧；12、支撑板；13、漏斗；14、第二插槽；15、电磁铁；16、缓冲弹簧；17、拨卡；18、穿线孔；19、滑块；20、第一插槽；21、安装板；22、刮板；23、推顶弹簧；24、插板；25、密封盖；26、旋转接头；27、防护罩；28、连接板；29、液压缸。
具体实施方式
27.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
28.请一并参阅图1至图8，现对本发明提供的渣包车进行说明。所述渣包车包括车体1、存渣包4、密封盖25、盖架5、穿线辊、绳体、刮板22、驱动组件，车体1设有传料口3；存渣包4
滑动设于车体1上，存渣包4的滑动路径上具有上料位和运料卸料位，存渣包4能够固定在上料位和运料卸料位，运料卸料位与传料口3正对，存渣包4的上端及下端敞开：密封盖25与存渣包4的下端相连，用于控制存渣包4下端的开闭；盖架5设于车体1上，位于运料卸料位上方，用于覆盖存渣包4的上端，盖架5位于存渣包4上方的端面上设有凹腔，盖架5的上端设有穿线孔18，穿线孔18通向凹腔；绕线辊9转动设于盖架5的上端，绕线辊9上设有第一卡接部；绳体缠绕于绕线辊9上，且一端穿过穿线孔18进入凹腔；刮板22设于凹腔内，与绳体相连，刮板22与存渣包4的包腔相适配，刮板22用于刮清存渣包4的内壁；驱动组件具有用于与第一卡接部卡接的第二卡接部，第二卡接部能够旋转卡入或者脱出第一卡接部；
29.其中，当第二卡接部脱出第一卡接部时，刮板22在重力作用下下落、刮清存渣包4内壁；当第二卡接部与第一卡接部卡接时，驱动组件驱动绕线辊9转动，使刮板22收入凹腔。
30.本实施例提供的渣包车，与现有技术相比，车体1上滑动设置存渣包4，存渣包4的上端和下端敞开，存渣包4的下端设置可开闭的密封盖25。车体1上设置传料口3，传料口3的上方设置盖架5。当存渣包4从盖架5下方滑出，便可以由存渣包4的上端开口向存渣包4内放置渣料；当渣料放置完毕，存渣包4滑动回归到盖架5的下方，使得盖架5覆盖存渣包4的上方，且存渣包4的下端与传料口3正对。车体1将渣料运输到卸料的位置，传料口3与卸料位置的接料口正对，密封盖25打开，使得渣料从存渣包4的下方落出。当渣料差不多全部落出后，第二卡接部旋转脱出与第一卡接部的卡接，使得刮板22在重力作用下下落，刮板22将存渣包4内壁上的渣料刮出存渣包4。而后第二卡接部旋转卡入第一卡接部，驱动组件带动绕线辊9转动，绳体在绕线辊9上缠绕，刮板22收回到凹腔中。本发明提供的渣包车能够在卸料时自动实现对残存渣料的清理，解放了劳动力。
31.本实施例中，车体1的车架为u型板结构，u型板的横板上设置传料口3。在车体1的卸料位置设置漏斗13，渣料由漏斗13落入存料仓。卸料位置设置有支撑板12，支撑板12上设置有通孔，支撑板12固定，支撑板12上设置漏斗13，漏斗13可沿通孔长度方形滑动。支撑板12上设置支撑弹簧11，支撑弹簧11的一端与支撑板12相连，支撑弹簧11的另一端与漏斗13相连，支撑弹簧11可设置多个，多个支撑弹簧11沿圆周方形均匀设置。卸料时，车体1开到漏斗13的上方，在支撑弹簧11的推顶下，漏斗13抵接车体1u型板的横板下端面，当传料口3移动到漏斗13上方时，漏斗13在支撑弹簧11的作用下，漏斗13抵接存渣包4的下方。
32.本实施例中，漏斗13超向车体1前来方向的一侧设有导向台10，导向台10上设有引导斜面，车体1与引导斜面接触，推顶漏斗13向下移动，使得漏斗13保持在车体1下方，并与车体1抵接。
33.在一些实施例中，参见图1及图2，第一卡接部为卡轮8，卡轮8与绕线辊9同轴连接，卡轮8上沿圆周方向设有若干卡齿，第二卡接部为拨卡17，拨卡17转动卡入相邻的两个卡齿间。
34.本实施例中，拨卡17可以为杆状，合理设置绳体的长度，当刮板22下滑到存渣包4的底端，绳体全部释放，而卡轮8所在的位置卡好是拨卡17可以转入的位置。
35.拨卡17也可以是轮体，轮体的部分外周设有轮齿，当设有轮齿的部分转入与卡轮8啮合，实现拨卡17与卡轮8的卡接。
36.一些可能的实现方式中，参见图1及图2，驱动组件还包括驱动部6、转盘7、电磁铁15、限位板，转盘7与驱动部6相连，拨卡17转动设于转盘7上；电磁铁15设于转盘7上，位于拨
卡17的一侧，用于吸附拨卡17转动脱出卡齿间或者推顶拨卡17转动插入卡齿间；限位板设于转盘7上，位于拨卡17的另一侧，用于在拨卡17插入所述卡齿间时，限制拨卡17过度转动。
37.本实施例中，当拨卡17是杆状时，拨卡17的一端与转盘7转动连接，当电磁铁15通电与拨卡17相吸时，电磁铁15吸附拨卡17从卡齿间转出。当拨卡17需要与卡轮8卡接时，电磁铁15通过改变通电策略的方式与拨卡17相排斥，推顶拨卡17反向转动，使得拨卡17与纤维包抵触，此时拨卡17卡入两个卡齿间，从而拨卡17在电磁铁15与限位板的作用下固定在两个卡齿间，从而当驱动部6驱动转盘7转动时，可通过拨卡17带动卡轮8与绕线辊9转动，实现刮板22的收回。
38.本实施例中，驱动部6为电机。
39.在一些实施例中，参见图1及图2，驱动组件还包括缓冲弹簧16，缓冲弹簧16一端与拨卡17相连，另一端与转盘7相连，缓冲弹簧16用于阻挡拨卡17冲击电磁铁15。
40.本实施例中，电磁铁15与拨卡17间设置缓冲弹簧16，当电磁铁15吸附拨卡17时，在缓冲弹簧16作用下，电磁铁15与缓冲弹簧16之前的作用力平衡，使得拨卡17不会瞬间砸向电磁铁15。
41.在一些实施例中，参见图1，存渣包4的侧壁上设有安装板21，安装板21上设于液压缸29，液压缸29的缸杆与密封盖25相连，液压缸29用于推顶密封盖25滑动开闭。
42.本实施例中，液压缸29可快速带动密封盖25滑动，使得密封盖25快速打开或者关闭存渣包4下端。
43.本实施例中，因为当车体1到达卸料位置上方时，漏斗13在支撑弹簧11的推顶作用下，抵接存渣包4下端的密封盖25，当密封盖25快速打开时，在支撑弹簧11的作用下，漏斗13快速与存渣包4敞开的下端抵接。
44.在一些实施例中，参见图1，存渣包4为长方体结构，存渣包4的底面设有方形的第一插槽20，第一插槽20内设置推顶弹簧23，推顶弹簧23一端与存渣包4相连，另一端连接有方形插板24，密封盖25上设有方形的第二凹槽，推顶弹簧23用于推顶插板24插入第二凹槽。
45.本实施例中，当密封盖25覆盖存渣包4下端时，存渣包4的第一插槽20内的插板24插入密封盖25的第二凹槽中，使得密封盖25对存渣包4下端的密封性更好。
46.本实施例中，漏斗13的上端设置第二插槽14，当密封盖25在液压缸29的推顶下打开存渣包4下端，漏斗13与密封盖25下端抵接，插板24插入第二插槽14中，使得存渣包4与漏斗13连接的密封性更好。当需要断开存渣包4与漏斗13的连接时，车体1开离漏斗13上方便可。
47.在一些实施例中，参见图1，插板24与存渣包4滑动路径相垂直的外壁上均设有斜面。
48.本实施例中，插板24与存渣包4滑动路径相垂直的外壁上均设有斜面，当液压缸29推顶密封板打开时，插板24的斜面与第二凹槽的侧壁接触，通过斜面可推顶插板24收回到第一插槽20中，使得密封盖25更新快速的打开。当插板24插入第二插槽14时也是同样的原理。。
49.在一些实施例中，参见图1至图3，车体1上设有滑轨2，滑轨2上滑动设有滑块19，存渣包4设于滑块19上。
50.本实施例中，滑轨2为直线模组中的滑轨2，滑块19为直线模组中的滑块19，直线模
组可使得滑块19滑动并固定在滑轨2上的任意位置。
51.在一些实施例中，参见图9，存渣包4的侧壁上设有连接板28，连接板28上设有竖直的连接管，连接管的下端转动设有旋转接头26，旋转接头26用于与电缆相连。
52.本实施例中，在存渣包4随车体1移动过程中，用于接线的电缆会随车体1的移动产生晃动或者转动，容易造成电缆的连接处的损伤，甚至可能出现漏电事故。设置旋转接头26，旋转接头26与电缆相连，旋转接头26转动带动电缆转动，避免电缆在弯折处损伤。
53.在一些实施例中，参见图9，连接管与旋转接头26连接处的上方设有防护罩27。
54.本实施例中，旋转接头26在与存渣包4连接时，为了实现接头的转动。旋转接头26通过轴承与连接管转动连接，通过防护罩27设置在旋转接头26与连接管连接处的上方，防止渣包掉落到轴承中，造成轴承的卡死，影响旋转接头26的转动。
55.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。