技术特征：
1.一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，包括有上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述上模(1)包括有第一矩形框(3)，所述第一矩形框(3)的内壁固定设置有第一固体砂型(4)，以及侧壁安装有拉紧机构(19)，以及侧壁固定连接有定位块(5)，所述第一固体砂型(4)的内部铺设有第一循环管(6)，以及基面固定设置有浇铸口(7)；所述下模(2)包括有第二矩形框(8)，所述第二矩形框(8)的内壁固定设置有第二固体砂型(9)，以及侧壁固定连接有与拉紧机构(19)配合的固定块(20)，以及侧壁固定连接有八个l型板(10)，所述第二固体砂型(9)的内部铺设有第二循环管(11)；所述拉紧机构(19)包括有固定设置于第一矩形框(3)侧壁的固定框(12)，所述固定框(12)的基面螺纹穿接有丝杆(13)，以及内壁滑动连接有升降块(14)，所述升降块(14)的侧壁通过销轴转动连接有对称设置的两个活动板(15)，两个所述活动板(15)之间固定连接有挂杆(16)。2.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述第一循环管(6)的两端位于第一固体砂型(4)的外部。3.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述第二循环管(11)的两端位于第二固体砂型(9)的外部。4.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述第一固体砂型(4)的底部和第二固体砂型(9)的基面分别开设有用于铸造钩体钩舌合为一体的新型车钩的型腔，所述浇铸口(7)与位于所述第一固体砂型(4)上的型腔连通。5.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述第一矩形框(3)和第二矩形框(8)的内壁分别固定连接有若干个水平设置的条状凸起(17)。6.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述的固定块(20)的底部开设有弧形槽(18)，所述挂杆(16)挂接于弧形槽(18)的内壁。7.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：八个所述l型板(10)分为四组，且没两个所述l型板(10)为一组，两个所述l型板(10)相向的侧壁与定位块(5)的侧壁为滑动连接。8.一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具的使用方法，其特征在于，包括有以下步骤：s1，分别将第一矩形框(3)和第二矩形框(8)平置于平台上，然后将钩体钩舌合为一体的新型车钩两个型芯分别置于第一矩形框(3)和第二矩形框(8)中的平台上；s2，将砂型浆料分别装入第一矩形框(3)和第二矩形框(8)中，并没过型芯的顶部；s3，分别将第一循环管(6)和第二循环管(11)铺在第一矩形框(3)和第二矩形框(8)中，第一矩形框(3)和第二矩形框(8)的两个端口位于外部，并将浇铸口(7)插入第一矩形框(3)中砂型浆料中，使其底部与第一矩形框(3)中的型芯接触；s4，再将砂型浆料装入第一矩形框(3)和第二矩形框(8)中，压实砂型浆料，使得砂型浆料与第一矩形框(3)和第二矩形框(8)的端口平齐；s5，静置1-2天，待砂型浆料固化，分别得到第一固体砂型(4)和第二固体砂型(9)；s6，从底部取出型芯，则在第一固体砂型(4)和第二固体砂型(9)上形成型腔；s7，将第二固体砂型(9)上的型腔朝上，第一固体砂型(4)上的型腔朝下，并扣合第一矩形框(3)和第二矩形框(8)，使得定位块(5)插入每组的两个l型板(10)之间；s8，将挂杆(16)挂在弧形槽(18)中，转动丝杆(13)使得升降块(14)拉紧挂杆(16)；
s9，分别将第一循环管(6)和第二循环管(11)的一端连接供水管，另一端连接排水管；s10，从浇铸口(7)处注入铸造液，注入完成后，铸造液进入第一固体砂型(4)和第二固体砂型(9)中的型腔中；s11，同时向第一循环管(6)和第二循环管(11)中供水，进行冷却，固化铸造液；s12，开模，取出钩体钩舌合为一体的新型车钩。9.根据权利要求7所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具的使用方法，其特征在于，所述砂型浆料由型砂、酚醛树脂、粉状偶联剂混合而成。
技术总结
本发明公开了一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具及其使用方法，包括有上模和下模，所述上模包括有第一矩形框，所述第一矩形框的内壁固定设置有第一固体砂型，以及侧壁安装有拉紧机构，以及侧壁固定连接有定位块，所述第一固体砂型的内部铺设有第一循环管，以及基面固定设置有浇铸口，本发明涉及模具技术领域。本发明，解决车钩需求量较多，更新换代较快，普通车钩是由钩体、钩舌、钩腔小件组装而成，钩舌受力最大，特别容易拉断，造成严重的安全隐患和事故的问题。和事故的问题。和事故的问题。
技术研发人员：李孟涛 穆尚东 穆金成 孙晓东 于传龙
受保护的技术使用者：青岛连山铸造有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/3/22