一种船舶制造中船体除锈装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造技术领域，特别涉及一种船舶制造中船体除锈装置。


背景技术：

2.舶经常在海上行驶，长时间会使得船舶表面生锈，对于船舶的保养是至关重要的；定期对船舶进行保养，可以有效减少船舶表面的生锈腐蚀程度，有效的增加了船舶的使用寿命，传统的对船体进行除锈时一般进行人工手动除锈，通过水管将除锈液淋到船体上，且需要带动水管进行移动，对船体表面进行除锈，尽管如此，对船体表面进行除锈不全面，且除锈效果差，其次，手动操作十分麻烦，增加使用者的劳动力，因此我们设计了一种船体除锈机来解决以上问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种船舶制造中船体除锈装置，具有对船体除锈快捷、方便。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船舶制造中船体除锈装置，包括除锈池和船体，所述除锈池的内壁转动连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有放置座，所述放置座的上端设有两个夹持杆，两个所述夹持杆的下端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆与放置座之间螺纹连接，两个所述夹持杆相对的一端均设有夹持机构，所述除锈池的侧壁固定连接有u形板，所述u形板的内顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定连接有往复丝杆，所述除锈池的侧壁固定连接有固定板，所述往复丝杆贯穿固定板并与其螺纹连接，所述往复丝杆与u形板之间设有伸缩气囊，所述伸缩杆与支撑杆之间设有传动机构，所述伸缩气囊与除锈池的底部之间设有加热机构。
5.通过采用上述技术方案，通过传动机构能够带动船体进行转动，能够充分与除锈液进行接触，同时可以对除锈液进行加热。
6.本实用新型的进一步设置为：所述夹持机构包括贯穿设置在夹持杆上的t形槽，所述t形槽的内壁滑动连接有t形块，所述t形块与t形槽的内壁之间固定连接有弹簧，所述t形块的上端固定连接有把手，所述把手贯穿夹持杆并与其内壁滑动连接，所述t形块的下端固定连接有压块，所述压块与船体的上端相抵。
7.通过采用上述技术方案，两个夹持压块将船体进行上下夹紧。
8.本实用新型的进一步设置为：所述传动机构包括与除锈池的内壁转动连接的长杆，所述长杆的下端与支撑杆共同套设并固定连接有第一传送轮，两个所述第一传送轮之间转动连接有第一传送带，所述长杆与伸缩杆的上端共同套设并固定连接有第二传送轮，两个所述第二传送轮之间转动连接有第二传送带。
9.通过采用上述技术方案，通过第一传送带与第二传送带带动船体进行转动。
10.本实用新型的进一步设置为：所述加热机构包括与除锈池下端固定连接的加热
箱，所述加热箱中安装有加热管，所述加热箱与除锈池之间固定连接有第一导管，所述加热箱与伸缩气囊的底座之间固定连接有第二导管，所述第二导管贯穿u形板并与其固定连接。
11.通过采用上述技术方案，可以持续不断的向除锈池中进行提供热水。
12.本实用新型的进一步设置为：所述伸缩气囊的侧壁安装有吸气管，所述吸气管贯穿u形板并与其固定连接，吸气管上安装有第一单向阀，所述第一导管上安装有第二单向阀。
13.本实用新型的进一步设置为：所述除锈池的底部固定连接有四个支撑腿。
14.通过采用上述技术方案，通过四个支撑腿可以对除锈池进行稳定支撑。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是图1中a处结构放大图；
18.图3是本实用新型中船体的结构示意图。
19.图中：1、除锈池；2、放置座；3、夹持杆；4、支撑杆；5、船体；6、长杆；7、电机；8、伸缩杆；9、往复丝杆；10、u形板；11、伸缩气囊；12、第二导管；13、加热箱；14、第一导管；15、t形块；16、把手；17、压块；18、螺纹杆；19、第一传送带；20、第二传送带。
具体实施方式
20.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1
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3，一种船舶制造中船体除锈装置，包括除锈池1和船体5，除锈池1的内壁转动连接有支撑杆4，支撑杆4的上端固定连接有放置座2，放置座2的上端设有两个夹持杆3，两个夹持杆3的下端均固定连接有螺纹杆18，两个螺纹杆18与放置座2之间螺纹连接，两个夹持杆3相对的一端均设有夹持机构，夹持机构包括贯穿设置在夹持杆3上的t形槽，t形槽的内壁滑动连接有t形块15，t形块15与t形槽的内壁之间固定连接有弹簧，t形块15的上端固定连接有把手16，把手16贯穿夹持杆3并与其内壁滑动连接，两个夹持杆3横截面均为矩形形状，通过向上拉动把手16可以对船体5进行夹持，通过转动把手16，可以实现夹持杆的转动，从而使两个压块17转动。
22.t形块15的下端固定连接有压块17，压块17与船体5的上端相抵，除锈池1的侧壁固定连接有u形板10，u形板10的内顶部固定连接有电机7，电机7的输出端固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8的下端固定连接有往复丝杆9，除锈池1的侧壁固定连接有固定板，往复丝杆9贯穿固定板并与其螺纹连接，往复丝杆9与u形板10之间设有伸缩气囊11，所述伸缩气囊11与u形板10的内壁固定连接，所述往复丝杆9与伸缩腔11的上端转动连接，伸缩杆8与支撑杆4之
间设有传动机构，传动机构包括与除锈池1的内壁转动连接的长杆6，长杆6的下端与支撑杆4共同套设并固定连接有第一传送轮，两个第一传送轮之间转动连接有第一传送带19，电机7转动时带动第二传送带20、第一传送带19进行慢速运动。
23.长杆6与伸缩杆8的上端共同套设并固定连接有第二传送轮，两个第二传送轮之间转动连接有第二传送带20，伸缩气囊11与除锈池1的底部之间设有加热机构，加热机构包括与除锈池1下端固定连接的加热箱13，加热箱13中安装有发热管，加热箱13与除锈池1之间固定连接有第一导管14，加热箱13与伸缩气囊11的底座之间固定连接有第二导管12，第二导管12贯穿u形板10并与其固定连接，伸缩气囊11的侧壁安装有吸气管，吸气管贯穿u形板10并与其固定连接，吸气管上安装有第一单向阀，第一导管14上安装有第二单向阀，除锈池1的底部固定连接有四个支撑腿，在第一单向阀的限位下，伸缩气囊11只能从外界进行吸收气体，在第二单向阀的限下，第二导管12中的气体只能从伸缩气囊11中传送到除锈池1中。
24.本实用新型，初始位置时，两个压块17相背设置，使用者通过起重机将船体5放入到两个夹持杆3之间，在两个螺纹杆18的限位下，转动两个夹持杆3使两个压块17逐渐呈现相对位置，当压块17与船体5的侧壁相抵时，向上拉动把手16，把手16带动压块17向下移动，当压块17不再与船体5的侧壁相抵时，转动把手16，使压块17位于船体5的正上方，之后不再拉动把手16，在弹簧的弹力下，压块17对船体5的上端进行相抵，即完成对船体5的限位，伸缩杆8为矩形伸缩杆。
25.之后将除锈液倒入到除锈池1中，直到除锈液将船体5淹没，之后启动电机7，电机7转动带动伸缩杆8，两个第二传送轮、两个第一传送轮、支撑杆4、船体5进行转动，船体5转动时能够充分与除锈液进行接触，同时在固定板的限位下，往复丝杆9进行转动时并进行上下往复移动，当往复丝杆9向下移动并压缩伸缩气囊11时，在第一单向阀的限位下，伸缩气囊11中的气体经过第二单向阀，并经过加热箱13进行加热后，将热性气体输送到除锈液中，热性气体对除锈液进行加热并向外冒泡，增加除锈液的流动性，使船体5充分与除锈液进行接触，当伸缩气囊11向上移动时，在第一单向阀的限位下，吸气管从外界吸收气体，伸缩气囊11进行膨胀，能够持续不断的将热性气体输送到除锈液中，加快除锈过程。