一种简易重型车安装座磨面夹具的制作方法

1.本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种简易重型车安装座磨面夹具。


背景技术：

2.如图1所示，为一种异形结构的重型车安装座，包括安装座本体1、顶板11、安装环12和支撑板13，该安装座本体1通过铸造成型，该工件在出厂前需要对外表面和内表面进行磨光、上漆等工序，由于安装座本体1为异形结构，在对工件精加工过程中，通用的夹具不能形成稳定夹持，不能满足加工需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种简易重型车安装座磨面夹具，其用于对安装座的顶板磨面，结构简单，拆卸方便，制作成本低。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括底板、夹持柱和压板；所述底板与机床可拆卸连接；所述夹持柱用于固定支撑安装座，所述夹持柱有多个，每个所述夹持柱上部均设置有v形卡台，所述v形卡台的高度不超过顶板的厚度；所述压板有两个，分别设置于所述夹持柱的两侧，所述压板下方设置有支撑柱，所述压板一端与支撑柱活动连接，另一端为延伸至安装座的安装环的自由端。
5.优选的，所述压板通过调节螺杆与所述底板固定。
6.优选的，所述压板设置腰形孔，所述底板设置固定槽，所述固定槽设置于所述腰形孔的下方。
7.优选的，所述支撑柱上端设置有卡槽，所述压板沿可所述卡槽滑动。
8.优选的，所述夹持柱包括沿等腰三角形端点布置的第一夹持柱、第二夹持柱和第三夹持柱，所述第三夹持柱位于等腰三角形的顶点。
9.本实用新型的有益效果是：一种简易重型车安装座磨面夹具，其用于安装座顶板磨面夹持固定，其包括夹持柱和压板，所述夹持柱有多个，每个所述夹持柱上部均设置有v形卡台，所述v形卡台的高度不超过顶板的厚度，其通过v形卡台对安装座的前后左右进行限位，避免磨面过程前后左右晃动；其包括压板，压板延伸至安装环，通过调节螺杆与底板固定，通过压板对安装座向下的作用力，对安装座上下限位，本实用新型结构简单，夹持过程拆卸安装方便，造价成本低。
附图说明
10.图1是重型车安装座的结构示意图。
11.图2是本实用新型的一种简易重型车安装座磨面夹具结构示意图。
12.图3是本实用新型的一种简易重型车安装座磨面夹具俯视图。
13.附图标记说明：
14.1——安装座本体、11——顶板、12——安装环、13——支撑板；2——夹持柱、 21——第一夹持柱、22——第二夹持柱、23——第三夹持柱、24——v形卡台； 3——压板、31——腰形孔；4——调节螺杆；5——支撑柱、51——卡槽；6——底板、61——固定槽。
具体实施方式
15.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
16.如图2和图3所示，本实施例的一种简易重型车安装座磨面夹具，用于对图1的重型车安装座的顶板11上表面磨面过程中夹持，其包括底板6、夹持柱2和压板3；底板6用于放置安装座本体1，底板6与机床可拆卸连接；夹持柱2设置于底板6的上部，夹持柱2用于固定支撑安装座本体1，夹持柱2可设置有多个，每个夹持柱2上部均设置有v形卡台24，v形卡台24的高度低于安装座本体1的顶板的厚度；本实施例的夹持柱2有三个，夹持柱2包括沿等腰三角形端点布置的第一夹持柱21、第二夹持柱22和第三夹持柱23，第三夹持柱23位于等腰三角形的顶点；压板3有两个，分别设置于夹持柱2的两侧，压板3一端与支撑柱5活动连接，另一端为延伸至安装环12的自由端；压板3设置腰形孔31，底板6设置固定槽61，固定槽61设置于腰形孔31的下方, 调节螺杆4贯穿腰形孔31和固定槽6，压板3通过调节螺杆4与底板6固定。
17.进一步的，支撑柱5上端设置有卡槽51，压板3沿可卡槽51滑动。
18.本实用新型通过v形卡台24对安装座的顶板11支撑，通过v形卡台24的凹面对顶板前后左右进行限位，避免磨面过程前后左右晃动；其包括压板 3，压板3的自由端延伸至安装环11，通过调节螺杆4与底板6固定，压板4 对安装环11向下的作用力，从而实现对安装座上下限位，本实用新型结构简单，夹持过程拆卸安装方便，造价成本低。
19.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。


技术特征：
1.一种简易重型车安装座磨面夹具，其特征在于：包括底板、夹持柱和压板；所述底板与机床可拆卸连接；所述夹持柱用于固定支撑安装座，所述夹持柱有多个，每个所述夹持柱上部均设置有v形卡台，所述v形卡台的高度不超过顶板的厚度；所述压板有两个，分别设置于所述夹持柱的两侧，所述压板下方设置有支撑柱，所述压板一端与支撑柱活动连接，另一端为延伸至安装座的安装环的自由端。2.根据权利要求1所述的一种简易重型车安装座磨面夹具，其特征在于：所述压板通过调节螺杆与所述底板固定。3.根据权利要求2所述的一种简易重型车安装座磨面夹具，其特征在于：所述压板设置腰形孔，所述底板设置固定槽，所述固定槽设置于所述腰形孔的下方。4.根据权利要求3所述的一种简易重型车安装座磨面夹具，其特征在于：所述支撑柱上端设置有卡槽，所述压板沿可所述卡槽滑动。5.根据权利要求1所述的一种简易重型车安装座磨面夹具，其特征在于：所述夹持柱包括沿等腰三角形端点布置的第一夹持柱、第二夹持柱和第三夹持柱，所述第三夹持柱位于等腰三角形的顶点。

技术总结
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种简易重型车安装座磨面夹具，其用于安装座顶板磨面夹持固定，其包括夹持柱和压板，所述夹持柱有多个，每个所述夹持柱上部均设置有V形卡台，其通过V形卡台对安装座的前后左右进行限位，避免磨面过程前后左右晃动；其包括压板，压板延伸至安装环，通过调节螺杆与底板固定，通过压板对安装座向下的作用力，对安装座上下限位，本实用新型结构简单，夹持过程拆卸安装方便，造价成本低。造价成本低。造价成本低。


技术研发人员：杨显波
受保护的技术使用者：襄阳熔华铸造有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/1/18