一种具有固定功能的汽车刹车片加工用倒角装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车刹车片加工相关技术领域，具体为一种具有固定功能的汽车刹车片加工用倒角装置。


背景技术：

2.汽车刹车片是汽车上最重要的制动系统，它会直接影响到制动系统的可靠性，从而给人们带来一定的安全性，在加工过程中需要根据不同的材料进行完善加工，其中刹车片的倒角处理尤为重要，用以达到良好的效果。
3.中国专利授权公告号cn103557255b，公开了一种汽车刹车片，属于汽车制动系统领域，其原料由硅酸钡、钛酸钾、竹炭纤维、氧化铝、环氧树脂、钢纤维、丁腈改性酚醛树脂和硬脂酸锌制成。
4.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不便于进行稳定的传送，打磨倒角的效率不高，且实用效果不佳，因此我们提出一种具有固定功能的汽车刹车片加工用倒角装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有固定功能的汽车刹车片加工用倒角装置，以解决上述背景技术中提出的不便于进行稳定的传送，打磨倒角的效率不高，且实用效果不佳的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有固定功能的汽车刹车片加工用倒角装置，包括固定安装底座，所述固定安装底座的下端固定安装有具有支撑作用的固定支腿，且固定安装底座的内部设置有第一调节杆，并且第一调节杆的外部设置有调节组件；
7.刹车片本体，其设置在调节组件的上方，所述调节组件和固定安装底座的连接处开设有限位孔槽，且固定安装底座的上端前后两侧均固定安装有安装框架；
8.固定安装杆，其单体分别设置在固定安装底座的前后两端，所述固定安装杆的内侧设置有第二调节杆，且第二调节杆的外部设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有与固定安装底座相连接的限位块，且连接杆的内端上下两侧均设置有打磨轮，并且打磨轮的右侧设置有调节带。
9.采用上述技术方案，能够使固定安装底座在固定支腿的作用下稳定的放置在地面上，避免产生晃动。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述调节组件还包括有活动盒、安装板、曲形限位盘、限位凸杆、调节座、限位放置杆和脚轮；
11.活动盒，其设置在第一调节杆的外部；
12.安装板，其设置在活动盒的左上方；
13.曲形限位盘，其设置在安装板的上端；
14.限位凸杆，其设置在曲形限位盘的右侧并与安装板相连接；
15.调节座，其设置在活动盒的右上方；
16.限位放置杆，其设置在调节座的上端；
17.脚轮，其单体分别固定安装在活动盒的前后两端。
18.采用上述技术方案，能够在调节组件的作用下对刹车片本体进行限位，便于进行倒角处理。
19.作为本实用新型的优选技术方案，所述曲形限位盘和限位凸杆均与活动盒构成一体化设置，且活动盒和第一调节杆采用螺纹的方式相连接，所述调节座在限位凸杆上构成卡合式滑动结构。
20.采用上述技术方案，能够在打开电机转动安装板的时候带动调节座进行间断式转动。
21.作为本实用新型的优选技术方案，所述活动盒通过限位孔槽在固定安装底座上构成卡合式滑动结构。
22.采用上述技术方案，能够对调节组件整体进行限位，避免横向移动时导致晃动。
23.作为本实用新型的优选技术方案，所述第二调节杆和连接杆采用螺纹的方式相连接，且连接杆在限位块上构成嵌套式滑动结构。
24.采用上述技术方案，能够在打开电机转动第二调节杆的时候带动连接杆进行稳定的前后移动。
25.作为本实用新型的优选技术方案，所述打磨轮和调节带采用缠绕的方式相连接，且调节带的整体形状为“8”字型，所述打磨轮关于固定安装底座的中心线前后对称设置。
26.采用上述技术方案，能够在转动打磨轮的时候，通过“8”字型结构的调节带带动打磨轮及其对称设置的单体做反向转动。
27.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有固定功能的汽车刹车片加工用倒角装置，能够进行稳定的传送，增强了该装置的打磨倒角的效率，且提高了该装置的实用效果；
28.1、设置调节组件和第一调节杆采用螺纹的方式相连接，能够在打开电机转动第一调节杆的时候带动调节组件产生横向移动，设置固定安装底座的中部开设有限位孔槽，能够对调节组件进行限位，避免移动时产生位移，也便于进行拿取拆卸，有效的提高了该装置的实用性和稳定传送效果；
29.2、设置第二调节杆和连接杆采用螺纹的方式相连接，能够在打开电机转动第二调节杆的时候带动连接杆在限位块上进行稳定的前后移动，从而利用打磨轮对刹车片本体进行打磨倒角处理，配合打磨轮关于固定安装底座的中心线前后对称设置，有效的提高了该装置的倒角效率；
30.3、设置限位凸杆和限位凸杆均与安装板构成一体化设置，能够在打开电机转动安装板的时候，带动调节座产生间断式转动，从而能够对刹车片本体进行全方面打磨倒角，有效的提高了该装置的实用效果。
附图说明
31.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
32.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
33.图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；
34.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图；
35.图5为本实用新型俯视剖面结构示意图；
36.图6为本实用新型固定安装底座和限位孔槽连接整体剖面结构示意图；
37.图7为本实用新型调节组件的俯视剖面结构示意图。
38.图中：1、固定安装底座；2、固定支腿；3、第一调节杆；4、调节组件；401、活动盒；402、安装板；403、曲形限位盘；404、限位凸杆；405、调节座；406、限位放置杆；407、脚轮；5、刹车片本体；6、限位孔槽；7、安装框架；8、固定安装杆；9、第二调节杆；10、连接杆；11、限位块；12、打磨轮；13、调节带。
具体实施方式
39.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种具有固定功能的汽车刹车片加工用倒角装置，包括固定安装底座1的下端固定安装有具有支撑作用的固定支腿2，且固定安装底座1的内部设置有第一调节杆3，并且第一调节杆3的外部设置有调节组件4，能够使固定安装底座1在固定支腿2的作用下稳定的放置在地面上，避免产生晃动；
41.刹车片本体5设置在调节组件4的上方，调节组件4和固定安装底座1的连接处开设有限位孔槽6，且固定安装底座1的上端前后两侧均固定安装有安装框架7，能够对调节组件4进行限位，避免产生晃动，也便于拿取；
42.固定安装杆8单体分别设置在固定安装底座1的前后两端，固定安装杆8的内侧设置有第二调节杆9，且第二调节杆9的外部设置有连接杆10，连接杆10的下端设置有与固定安装底座1相连接的限位块11，且连接杆10的内端上下两侧均设置有打磨轮12，并且打磨轮12的右侧设置有调节带13，能够对刹车片本体5进行全方位打磨倒角。
43.在使用该具有固定功能的汽车刹车片加工用倒角装置时，首先将各个零件组装完成，然后将固定安装底座1通过固定支腿2稳定的放置在地面上，避免产生晃动，具体的如图1、图5和图6中，首先将刹车片本体5套在调节组件4上，然后将调节组件4通过限位孔槽6放置在固定安装底座1上，如图3中，此时打开电机转动第一调节杆3，能够带动螺纹连接的调节组件4通过脚轮407产生稳定的左右移动，当移动至指定位置时即可停止。
44.具体的如图2、图4和图7中，此时打开固定安装杆8内安装的电机转动第二调节杆9，能够带动螺纹连接的连接杆10在限位块11上进行稳定的前后移动，当接触到刹车片本体5的边缘时，打开连接杆10内端外侧安装的电机转动打磨轮12，能够在呈“8”字型结构的调节带13作用下，带动打磨轮12及其对称设置的单体做反向转动，从而对刹车片本体5进行打磨倒角操作，通过打磨轮12关于固定安装底座1的中心线在安装框架7的内端对称设置，增强了倒角效率，当打开活动盒401内端安装的电机转动安装板402的时候，能够带动曲形限位盘403及限位凸杆404在调节座405上进行滑动式转动，从而使和限位放置杆406相连接的
刹车片本体5进行间断式转动，从而对刹车片本体5进行全方位打磨倒角处理，当操作完成之后取出刹车片本体5即可，也可将调节组件4取出进行清洗或维修。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。