本实用新型涉及合成氨装置技术领域，具体是涉及一种合成氨生产中防堵塞的气化炉排水管线系统。
背景技术：
合成氨气化炉排水一般有三路去向，分别是排往渣池、开工冷却器和高压闪蒸罐。合成氨气化炉从投料开始到升至正常生产压力需要经历两次排水切换：第一次切换，气化炉在投料成功后压力升到0.5Mpa前，气化炉的水直接排往渣池，当气化炉压力升至0.5Mpa后，为避免高温灰水及其里面溶解的有毒有害气体对环境及人员造成影响，把气化炉排水切往开工冷却器进行降温处理；第二次切换，当气化炉压力升到4.0MPa后，为了回收系统热量、降低黑水温度、浓缩黑水中含固量、解析少量酸性气体，就需要把排往开工冷却器的水切至高压闪蒸罐。
气化炉排水在第二次切换时往往会出现不排水的问题，这样就严重影响了气化炉及高压闪蒸罐的正常运行。因为正常生产中三套气化炉共用一套排水总管，在两开一备的系统中，其中两台气化炉长周期运行，会使备用的气化炉排水总阀至排水总管这一节管道内的流体长时间处于不流动状态，一旦备用气化炉开车运行，就会导致备用气化炉排水总阀至排水总管之间的管线由于热胀冷缩作用，致使管线中的垢片脱落，脱落的垢片以及黑水中沉积的细灰易于在备用气化炉至高压闪蒸罐之间的排水管线内结块从而堵塞管线，进而致使备用气化炉无法正常运行。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种合成氨生产中防堵塞的气化炉排水管线系统。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种合成氨生产中防堵塞的气化炉排水管线系统，包括停车后的气化炉A、通往高压闪蒸罐的排水总管、灰水总管，所述气化炉A的排水主管连接有分别通往渣池的第一支管、通往开工冷却器的第二支管以及通往所述排水总管的第三支管，所述第三支管末端设有第一控制阀，所述第三支管末端还连接有位于所述第一控制阀进水前端的所述灰水总管，所述灰水总管在所述第一控制阀关闭时通过所述第三支管通往所述第二支管。
进一步，所述排水总管上连接有沿着排水方向依次布置的所述第三支管、供处于运行状态的气化炉B排水的第四支管、供处于运行状态的气化炉C排水的第五支管，所述灰水总管通过第一分管与所述第三支管连通，所述灰水总管通过第二分管与所述排水总管的盲端连通。
进一步，所述第一分管上设有第二控制阀。
进一步，该系统还包括原水管线，所述原水管线通过第一供水管与所述第一支管连通，所述原水管线通过第二供水管与所述第二支管连通。
进一步，所述第一支管上设有控制所述排水主管向所述第一支管排水的第三控制阀，所述第二支管上设有控制所述排水主管向所述第二支管排水的第四控制阀，所述第三支管上设有控制所述排水主管否向所述第三支管排水的第五控制阀。
进一步，所述第一供水管上设有控制所述原水管线向所述第一支管供水的第六控制阀，所述第二供水管上设有控制所述原水管线向所述第二支管供水的第七控制阀。
上述技术方案的有益效果主要体现在以下几个方面：
(1)本实用新型所述气化炉A停车期间，通过来自所述灰水总管中的灰水依次对第三支管、第二支管进行逆向冲洗，可以有效防止气化炉A重新开车时因排水主管往开工冷却器、高压闪蒸灌排水时出现管线堵塞的问题，确保气化炉A开车时气化炉A排往开工冷却器以及高压闪蒸灌的排水管线畅通，保证气化炉A可以正常运行。
(2)当所述排水总管上连接有沿着排水方向依次布置的所述第三支管、供处于运行状态的气化炉B排水的第四支管、供处于运行状态的气化炉C排水的第五支管时，所述第二分管可以对位于所述第三支管与第四支管之间的排水总管管段进行冲洗，以进一步防止管道堵塞。
(3)本实用新型所述气化炉A开车运行时，控制所述第二控制阀关闭并切断冲洗灰水；所述气化炉A停车后，控制所述第一控制阀关闭、第二控制阀打开，便可以对第二分管以及第三分管进行冲洗操作。本实用新型能保证气化炉A运行后排水的正常，保证气化炉A不会因为排水管线的堵塞而导致系统不能正常生产运行，可避免气化炉A被迫停车一次，大大节约气化炉开车成本。同时，本实用新型结构简单、容易操作、控制稳定，所用的设备少而且简单，投入成本低。
(4)由于气化炉A运行过程中的排水中存在煤的灰渣，所述原水管线可以在气化炉A开车运行稳定时(即气化炉A通过第三支管向排水总管排水至高压闪蒸罐中)，就需要对第一支管以及第二支管进行冲洗，防止第一支管以及第二支管结垢而导致管道堵塞。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中标注符号的含义如下：
11-排水总管 12-灰水总管 13-第一支管 14-第二支管
15-第三支管 16-第一控制阀 17-第一分管 18-第二分管
19-第二控制阀 20-原水管线 21-第三控制阀 22-第四控制阀
23-第五控制阀 24-第六控制阀 25-第七控制阀
26-第四支管 27-第五支管
具体实施方式
现结合附图说明本实用新型的结构特点：
如图1所示：
在两开一备的系统中，所述气化炉A处于停车状态，所述气化炉B、气化炉C处于正常运行状态时，所述气化炉B、气化炉C排水主管与通往高压闪蒸罐的排水总管直接连通。本实用新型针对运行结束后处于停车状态的气化炉A的排水管线进行冲洗处理。
本实用新型包括气化炉A、通往高压闪蒸罐的排水总管11、灰水总管12，所述气化炉A的排水主管连接有分别通往渣池的第一支管13、通往开工冷却器的第二支管14以及通往所述排水总管的第三支管15，所述第三支管15末端设有第一控制阀16，所述第三支管15末端还连接有位于所述第一控制阀16进水前端的所述灰水总管12，所述灰水总管12在所述第一控制阀16关闭时通过所述第三支管15通往所述第二支管14。所述第一分管17上设有第二控制阀19。
本实用新型所述气化炉A停车期间，通过来自所述灰水总管12中的灰水依次对第三支管15、第二支管14进行逆向冲洗，可以有效防止气化炉A重新开车时因排水主管往开工冷却器、高压闪蒸灌排水时出现管线堵塞的问题，确保气化炉A开车时气化炉A排往开工冷却器以及高压闪蒸灌的排水管线畅通，保证气化炉A可以正常运行。
本实用新型所述气化炉A开车运行时，控制所述第二控制阀19关闭并切断冲洗灰水；所述气化炉A停车后，控制所述第一控制阀16关闭、第二控制阀19打开，便可以对第二分管18以及第三分管15进行冲洗操作。本实用新型能保证气化炉A运行后排水的正常，保证气化炉A不会因为排水管线的堵塞而导致系统不能正常生产运行，可避免气化炉A被迫停车一次，大大节约气化炉开车成本。同时，本实用新型结构简单、容易操作、控制稳定，所用的设备少而且简单，投入成本低。
所述排水总管11上连接有沿着排水方向依次布置的所述第三支管15、供处于运行状态的气化炉B排水的第四支管26、供处于运行状态的气化炉C排水的第五支管27，所述灰水总管12通过第一分管17与所述第三支管15连通，所述灰水总管12通过第二分管18与所述排水总管11的盲端连通。所述第二分管18可以对位于所述第三支管15与第四支管26之间的排水总管11管段进行冲洗，以进一步防止管道堵塞。
该系统还包括原水管线20，所述原水管线20通过第一供水管与所述第一支管13连通，所述原水管线20通过第二供水管与所述第二支管14连通。由于气化炉A运行过程中的排水中存在煤的灰渣，所述原水管线20可以在气化炉A开车运行稳定时(即气化炉A通过第三支管15向排水总管11排水至高压闪蒸罐中)，就需要对第一支管13以及第二支管14进行冲洗，防止第一支管13以及第二支管14结垢而导致管道堵塞。
所述第一支管13上设有控制所述排水主管向所述第一支管13排水的第三控制阀21，所述第二支管14上设有控制所述排水主管向所述第二支管14排水的第四控制阀22，所述第三支管15上设有控制所述排水主管否向所述第三支管15排水的第五控制阀23。
所述第一供水管上设有控制所述原水管线20向所述第一支管13供水的第六控制阀24，所述第二供水管上设有控制所述原水管线20向所述第二支管14供水的第七控制阀25。