一种便于操作的玄武岩纤维生产用推车的制作方法

1.本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种便于操作的玄武岩纤维生产用推车。


背景技术：

2.随着推车的不断创新发展，推车随着各项功能性的需要，已经在制作工艺的水平上逐步提升，给推车的功能性带来了很大的提升，各类推车产品都在不断发展更新，推车在结构上还有进一步改进的空间，推车在使用发展阶段需要创新，需要能够对原来的推车进行改进，以提升推车的使用便捷度。
3.传统市面上的推车存在不便捷用户对装置本体进行减震，不便捷用户对拉丝后的玄武岩纤维进行散热降温，不便捷用户对收卷好的纤维辊进行收纳，不便捷用户对装置部件进行限位调节的问题，需要具有便捷用户对装置本体进行减震，便捷用户对拉丝后的玄武岩纤维进行散热降温，便捷用户对收卷好的纤维辊进行收纳，便捷用户对装置部件进行限位调节的推车。
4.针对上述问题，急需在原有推车的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于操作的玄武岩纤维生产用推车，以解决上述背景技术中提出的不便捷用户对装置本体进行减震，不便捷用户对拉丝后的玄武岩纤维进行散热降温，不便捷用户对收卷好的纤维辊进行收纳，不便捷用户对装置部件进行限位调节的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于操作的玄武岩纤维生产用推车，包括车体、滑轨与散热机构，所述车体的外壁设置有把手，且车体的边侧开设有凹槽，所述凹槽的内侧设置有弹性簧，且弹性簧的端部设置有卡块，所述车体的端部设置有减震簧，且减震簧的端部衔接有减震板，所述滑轨开设于车体的顶部，且滑轨的内侧衔接有限位架，所述滑轨的端部设置有挡板，且挡板的外侧设置有镂空管，所述散热机构安装于车体的内部中间位置。
7.优选的，所述卡块通过弹性簧与凹槽构成弹性结构，且卡块关于车体对称设置有两个，并且车体与把手之间为一体化结构。
8.优选的，所述减震板通过减震簧与车体构成弹性结构，且减震板关于车体的端部对称设置有两对。
9.优选的，所述限位架通过滑轨与车体构成滑动结构，且限位架关于滑轨的内侧对称设置有四对，所述限位架的开槽纵截面形状为“u”字形设置。
10.优选的，所述挡板与镂空管之间为卡合连接，且镂空管关于滑轨的中轴线对称设置有两个，并且挡板的横截面的形状为“l”字形设置。
11.优选的，所述散热机构包括伺服电机、皮带、传动座与扇叶，所述伺服电机的端部设置有皮带，且皮带的端部设置有传动座，并且传动座的端部安装有扇叶。
12.优选的，所述扇叶关于传动座的端部等角度设置有三片，且传动座通过皮带与伺服电机构成传动结构，并且传动座关于伺服电机的两侧对称设置有两个。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：便捷用户对装置本体进行减震，便捷用户对拉丝后的玄武岩纤维进行散热降温，便捷用户对收卷好的纤维辊进行收纳，便捷用户对装置部件进行限位调节；
14.1、用户能够通过推动把手，能够推动车体，并通过凹槽内侧弹性簧的设置，能够通过端部的卡块对车体进行卡合限位，完成对车体的定位，同时，通过减震簧端部减震板的设置，能够提升装置的减震性效果，能够提升对装置的保护性效果；
15.2、用户能够通过滑动滑轨内侧的限位架，能够对收卷好的玄武岩纤维进行收纳，并通过多个限位架的设置，能够提升对装置物料收集的充分度，然后，通过镂空管内部挡板的设置，能够对限位架进行限位，便捷用户对限位架的限位固定，防止限位架掉落，便捷用户对收卷物料的下卸；
16.3、通过散热机构的设置，能够提升对玄武岩纤维的成型速率及提升对其进行散热的散热性效果，通过伺服电机的设置，能够带动皮带进行传动，并带动传动座上的扇叶进行转动，以此扇风对玄武岩纤维进行降温处理。
附图说明
17.图1为本实用新型整体俯视立体结构示意图；
18.图2为本实用新型整体正视立体结构示意图；
19.图3为本实用新型整体侧视立体结构示意图；
20.图4为本实用新型车体内部立体结构示意图；
21.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
22.图中：1、车体；2、把手；3、凹槽；4、弹性簧；5、卡块；6、减震簧；7、减震板；8、滑轨；9、限位架；10、挡板；11、镂空管；12、散热机构；1201、伺服电机；1202、皮带；1203、传动座；1204、扇叶。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于操作的玄武岩纤维生产用推车，包括车体1、把手2、凹槽3、弹性簧4、卡块5、减震簧6、减震板7、滑轨8、限位架9、挡板10、镂空管11与散热机构12，车体1的外壁设置有把手2，且车体1的边侧开设有凹槽3，凹槽3的内侧设置有弹性簧4，且弹性簧4的端部设置有卡块5，车体1的端部设置有减震簧6，且减震簧6的端部衔接有减震板7，滑轨8开设于车体1的顶部，且滑轨8的内侧衔接有限位架9，滑轨8的端部设置有挡板10，且挡板10的外侧设置有镂空管11，散热机构12安装于车体1的内部中间位置；
25.进一步的，卡块5通过弹性簧4与凹槽3构成弹性结构，且卡块5关于车体1对称设置
有两个，并且车体1与把手2之间为一体化结构，用户能够通过推动把手2，能够推动车体1，并通过凹槽3内侧弹性簧4的设置，能够通过端部的卡块5对车体1进行卡合限位，完成对车体1的定位；
26.进一步的，减震板7通过减震簧6与车体1构成弹性结构，且减震板7关于车体1的端部对称设置有两对，通过减震簧6端部减震板7的设置，能够提升装置的减震性效果，能够提升对装置的保护性效果；
27.进一步的，限位架9通过滑轨8与车体1构成滑动结构，且限位架9关于滑轨8的内侧对称设置有四对，限位架9的开槽纵截面形状为“u”字形设置，用户能够通过滑动滑轨8内侧的限位架9，能够对收卷好的玄武岩纤维进行收纳，并通过多个限位架9的设置，能够提升对装置物料收集的充分度；
28.进一步的，挡板10与镂空管11之间为卡合连接，且镂空管11关于滑轨8的中轴线对称设置有两个，并且挡板10的横截面的形状为“l”字形设置，通过镂空管11内部挡板10的设置，能够对限位架9进行限位，便捷用户对限位架9的限位固定，防止限位架9掉落，便捷用户对收卷物料的下卸；
29.进一步的，散热机构12包括伺服电机1201、皮带1202、传动座1203与扇叶1204，伺服电机1201的端部设置有皮带1202，且皮带1202的端部设置有传动座1203，并且传动座1203的端部安装有扇叶1204，通过散热机构12的设置，能够提升对玄武岩纤维的成型速率及提升对其进行散热的散热性效果；
30.进一步的，扇叶1204关于传动座1203的端部等角度设置有三片，且传动座1203通过皮带1202与伺服电机1201构成传动结构，并且传动座1203关于伺服电机1201的两侧对称设置有两个，通过伺服电机1201的设置，能够带动皮带1202进行传动，并带动传动座1203上的扇叶1204进行转动，以此扇风对玄武岩纤维进行降温处理。
31.工作原理：首先，用户能够通过推动把手2，能够推动车体1，并通过凹槽3内侧弹性簧4的设置，能够通过端部的卡块5对车体1进行卡合限位，完成对车体1的定位，同时，通过减震簧6端部减震板7的设置，能够提升装置的减震性效果，能够提升对装置的保护性效果；
32.接着，用户能够通过滑动滑轨8内侧的限位架9，能够对收卷好的玄武岩纤维进行收纳，并通过多个限位架9的设置，能够提升对装置物料收集的充分度，然后，通过镂空管11内部挡板10的设置，能够对限位架9进行限位，便捷用户对限位架9的限位固定，防止限位架9掉落，便捷用户对收卷物料的下卸；
33.最后，通过散热机构12的设置，能够提升对玄武岩纤维的成型速率及提升对其进行散热的散热性效果，通过伺服电机1201的设置，能够带动皮带1202进行传动，并带动传动座1203上的扇叶1204进行转动，以此扇风对玄武岩纤维进行降温处理。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。