专利名称：尼龙管表面热处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种热处理装置，尤其涉及一种尼龙管表面热处理装置。
背景技术：
由于尼龙管具有抗腐蚀、耐老化、易于加工等优点广泛应用于汽车领域。高韧性的 尼龙管的可以满足管路在低温-40°C时仍保持良好的抗冲击性能，且高韧性的尼龙管具有 良好的拉伸强度、断裂伸长率，可满足汽车管路长时间震动管路无泄漏的要求。所以寻求一 种尼龙管增韧的方法是汽车管路发展的重要方向之一。目前对尼龙管的增韧方法几乎全部集中于引入第二组分与其共混来增加其韧性。 如Mehrabzadeh等研究发现，用丙烯腈橡胶改性尼龙11后，尼龙11的冲击性能得到提高， 但却损害了材料宝贵的刚性性能，而且材料的加工性能和耐热性能将会降低。20世纪90年 代，人们通过大量的实验发现，在塑料中填充较大量的超细碳酸钙粒子后，塑料不仅刚性不 受损害，韧性也得到大幅度的提高，最大可提高2 3倍。改变了以往填充改性塑料必须以 牺牲某种力学性能为代价、改性塑料的力学性能随填料填充量的增加而下降的状况。而对 管子进行热处理同样能提高管体的韧性，且这种热处理方式可直接加入到管子生产线中， 操作灵活。如何设计一种尼龙管表面热处理装置是技术人员要考虑的。 发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种尼龙管表面热处理装置，旨在解决 上述的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括燃气气源和空气气源；所述的燃气气源和空气气源分别通过由 PLC控制系统控制的流量控制阀门汇集在气体混合仓中；所述的气体混合仓通过一阻火器 与至少一个环形火焰喷头连接；在所述的环形火焰喷头上还安置一与点火开关相连的点火 探头。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是结构简单、操作简便，使用该装置可 改善尼龙管的表面缺陷，使尼龙管的韧性提高，尼龙管的拉伸强度由28MPa升高至35MPa， 断裂伸长率由165%升高至198%。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图1可见本实用新型包括燃气气源1和空气气源2 ；所述的燃气气源1和空气气源2分别通过由PLC控制系统8控制的流量控制阀门7汇集在气体混合仓3中；所述 的气体混合仓3通过一阻火器9与至少一个环形火焰喷头6连接；在所述的环形火焰喷头 6上还安置一与点火开关5相连的点火探头4 ；在所述的每个环形火焰喷头6管路上还设置一开关10 ；所述的环形火焰喷头6由至少一个圆环组成，圆环内侧均勻分布许多小孔。尼龙管在真空定径及冷却后，经过本实用新型。本实用新型是由燃气和空气气源、气体混合仓、点火探头和火焰喷头组成。进入混 合仓前的燃气和空气管路上分别安装有可控制流量的阀门，且通过PLC系统可以阀门的开 度，已调节两种气体的混合比例，火焰喷头为不少于1个的圆环组成，圆环内侧规格的分布 许多小孔，燃气和空气的混合气体进入到火焰喷头中，固定在火焰喷头上的点火探头经点 火，使混合气燃烧，规则分布在火焰喷头内侧的小孔保证了火焰均勻的分布在圆环内壁。在 混合气输出管路上安装有阻火器，是为了防止燃气倒流，确保设备安全使用。
权利要求一种尼龙管表面热处理装置，其特征在于包括燃气气源和空气气源；所述的燃气气源和空气气源分别通过由PLC控制系统控制的流量控制阀门汇集在气体混合仓中；所述的气体混合仓通过一阻火器与至少一个环形火焰喷头连接；在所述的环形火焰喷头上还安置一与点火开关相连的点火探头。
2.根据权利要求1所述的尼龙管表面热处理装置，其特征在于在所述的每个环形火 焰喷头管路上还设置一开关。
3.根据权利要求1或2所述的尼龙管表面热处理装置，其特征在于所述的环形火焰 喷头由至少一个圆环组成，圆环内侧均勻分布许多小孔。
专利摘要本实用新型涉及一种尼龙管表面热处理装置，包括燃气气源和空气气源；所述的燃气气源和空气气源分别通过由PLC控制系统控制的流量控制阀门汇集在气体混合仓中；所述的气体混合仓通过一阻火器与至少一个环形火焰喷头连接；在所述的环形火焰喷头上还安置一与点火开关相连的点火探头；本实用新型的有益效果是结构简单、操作简便，使用该装置可改善尼龙管的表面缺陷，使尼龙管的韧性提高，尼龙管的拉伸强度由28MPa升高至35MPa，断裂伸长率由165％升高至198％。
文档编号C08L77/00GK201713464SQ20102022098
公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日
发明者吴宁, 张宁宁, 高立民 申请人:上海亚大汽车塑料制品有限公司