专利名称：一种用于汽车顶篷的聚氨酯板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于汽车顶篷的聚氨酯板。
背景技术：
目前，汽车顶篷用的聚氨酯板的密度一般在37士3 kg/m3间，但是该板材气孔较多、泡孔较大、泡屑较多、片材偏脆，且具有刺鼻气味。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于汽车顶篷的聚氨酯板。本发明的技术方案是一种用于汽车顶篷的聚氨酯板，由100质量份的聚醚多元醇和160质量份的多异氰酸酯发泡制得，其中，
所述聚醚多元醇的羟值为340士30 mgKOH/g，水分含量为3. 6士0. 2% ； 所述多异氰酸酯中NCO的含量为31 士 1%，25°C下的粘度为200士50 mPa S。作为对本发明的进一步揭示，该聚氨酯板的密度为35kg/m3。本发明的有益效果是本发明产品韧性高，片材气味较淡，高温加热后无刺鼻性气味；泡屑少，有利于改善工作环境；新材料密度较低，得材率高，从而节约原材料成本。
具体实施例方式实施例1
用于汽车顶篷的聚氨酯板，由100质量份的聚醚多元醇和160质量份的多异氰酸酯发泡制得，其中，聚醚多元醇选用南京汇科高分子材料有限公司提供的HCF-3203型多元醇， 羟值为340 士 30 mgKOH/g，水分含量为3. 6 士 0. 2% ；
多异氰酸酯选用南京汇科高分子材料有限公司提供的MR100型多异氰酸酯，NCO的含量为31 士 1%，25°C下的粘度为200士50 mPa S。发泡工艺参数如表1所示，制得的聚氨酯板的密度为35kg/m3。聚氨酯板的拉伸性能和压缩性能如表2和表3所示。表1聚氨酯板的发泡工艺参数
权利要求
1.一种用于汽车顶篷的聚氨酯板，其特征在于由100质量份的聚醚多元醇和160质量份的多异氰酸酯发泡制得，其中，所述聚醚多元醇的羟值为340士30 mgKOH/g，水分含量为3. 6士0. 2% ； 所述多异氰酸酯中NCO的含量为31 士 1%，25°C下的粘度为200士50 mPa S。
2.按权利要求1所述的用于汽车顶篷的聚氨酯板，其特征在于该聚氨酯板的密度为 35kg/m3。
全文摘要
本发明涉及一种用于汽车顶篷的聚氨酯板，其特征在于由100质量份的聚醚多元醇和160质量份的多异氰酸酯发泡制得，其中，所述聚醚多元醇的羟值为340±30mgKOH/g，水分含量为3.6±0.2%；所述多异氰酸酯中NCO的含量为31±1%，25℃下的粘度为200±50mPa s。本发明产品韧性高，片材气味较淡，高温加热后无刺鼻性气味；泡屑少，有利于改善工作环境；新材料密度较低，得材率高，从而节约原材料成本。
文档编号C08G18/48GK102399356SQ20111026471
公开日2012年4月4日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者李田生 申请人:溧阳市山湖实业有限公司汽车装饰材料分公司