胎冠区域设置有包含热塑性弹性体的下层的轮胎的制作方法
【专利摘要】本发明涉及用于机动车辆的子午线轮胎(1)，其包括：胎冠(2)，所述胎冠(2)包括胎面(3)，所述胎面(3)设置有至少一个旨在与路面接触的径向外部(3a)；两个不可伸展的胎圈(4)、将胎圈(4)连接至胎面(3)的两个胎侧(5)、进入两个胎侧(5)并且锚固在胎圈(4)中的胎体增强件(6)；胎冠增强件或带束层(7)，所述胎冠增强件或带束层(7)沿周向设置在胎面(3)的径向外部(3a)和胎体增强件(6)之间；被称为“下层”的径向内弹性体层(8)，所述径向内弹性体层(8)具有的配方不同于胎面的径向外部(3a)的配方，该下层本身沿周向设置在胎面(3)的径向外部(3a)和胎体增强件(6)之间；其特征在于，所述下层包含至少一种热塑性弹性体，所述热塑性弹性体为包含至少一个弹性体嵌段和至少一个热塑性嵌段的嵌段共聚物，热塑性弹性体的总含量在65至100pce(重量份/百份弹性体)的范围内；并且其特征在于，所述下层具有不同于相邻层的200℃和60℃下的弹性模量比，使得与每个相邻层遵守如下等式：
【专利说明】胎冠区域设置有包含热塑性弹性体的下层的轮胎
【技术领域】
[0001] 本发明涉及在其胎冠中包含基于热塑性弹性体（TPE)的组合物的轮胎。
【背景技术】
[0002] 由于轮胎的胎面是轮胎与运行表面接触的部分，其为轮胎的最早和最快磨损的部 分。轮胎制造商的有利目标是能够从轮胎中除去胎面（所述操作通常被称为胎面分离），从 而用另一胎面更换所述胎面（所述操作通常被称为翻新），从而延长轮胎的寿命而不用完 全更换轮胎。然而，使用迄今所用的材料，胎面分离操作仍然复杂和因此昂贵。这是为什么 客运车辆的轮胎目前极少进行翻新的原因之一。因此高度有利的是寻找从轮胎中更有效地 分离胎面和翻新轮胎的手段。
【发明内容】
[0003] 出于该目的，本 申请人:公司出人意料地发现，特定的胎面下层有可能促进从设置 有所述下层的轮胎中分离胎面和翻新设置有所述下层的轮胎的操作。
[0004] 本发明的主题是用于机动车辆的子午线轮胎，包括：
[0005] 〇胎冠，所述胎冠包括胎面，所述胎面设置有至少一个旨在与路面接触的径向外 部；
[0006] 〇两个不可伸展的胎圈、将胎圈连接至胎面的两个胎侧、进入两个胎侧并且锚固在 胎圈中的胎体增强件；
[0007] 0胎冠增强件或带束层，所述胎冠增强件或带束层沿周向设置在胎面的径向外部 和胎体增强件之间；
[0008] 〇被称为"下层"（或胎面下层）的径向内弹性体层，所述径向内弹性体层具有的 配方不同于胎面的径向外部的配方，该下层本身沿周向设置在胎面的径向外部和胎冠增强 件之间；
[0009] 其特征在于，所述下层包含至少一种热塑性弹性体，所述热塑性弹性体为包含至 少一个弹性体嵌段和至少一个热塑性嵌段的嵌段共聚物，热塑性弹性体的总含量在65至 lOOphr (重量份/百份弹性体）的范围内，
[0010] 并且其特征在于，所述下层具有不同于相邻层的200°C和60°C下的弹性模量比， 使得与每个相邻层遵守如下等式：
[0011]
【权利要求】
1. 用于机动车辆的子午线轮胎（1)，其包括： 〇胎冠（2)，所述胎冠（2)包括胎面（3)，所述胎面（3)设置有至少一个旨在与路面接触 的径向外部（3a); 〇两个不可伸展的胎圈（4)、将胎圈（4)连接至胎面（3)的两个胎侧（5)、进入两个胎侧 (5)并且锚固在胎圈⑷中的胎体增强件（6); 〇胎冠增强件或带束层（7)，所述胎冠增强件或带束层（7)沿周向设置在胎面（3)的径 向外部（3a)和胎体增强件（6)之间； 〇被称为"下层"的径向内弹性体层（8)，所述径向内弹性体层（8)具有的配方不同于 胎面的径向外部（3a)的配方，该下层本身沿周向设置在胎面（3)的径向外部（3a)和胎冠 增强件（7)之间； 其特征在于，所述下层包含至少一种热塑性弹性体，所述热塑性弹性体为包含至少 一个弹性体嵌段和至少一个热塑性嵌段的嵌段共聚物，热塑性弹性体的总含量在65至 lOOphr (重量份/百份弹性体）的范围内； 并且其特征在于，所述下层具有不同于相邻层的200°C和60°C下的弹性模量比，使得 与每个相邻层遵守如下等式：
其中G'A(T)表示下层在温度T下的剪切模量的弹性分量，而G'B (T)表示与下层相邻的 层在温度T下的剪切模量的弹性分量。
2. 根据权利要求1所述的轮胎，其中热塑性弹性体的数均分子量在30000和500000g/ mol之间。
3. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中嵌段共聚物的一个或多个弹性体嵌段选 自玻璃化转变温度小于25°C的弹性体。
4. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中嵌段共聚物的一个或多个弹性体嵌段选 自乙烯弹性体、二烯弹性体及其混合物。
5. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中嵌段共聚物的一个或多个弹性体嵌段选 自二烯弹性体。
6. 根据权利要求5所述的轮胎，其中嵌段共聚物的一个或多个弹性体嵌段为源自异戊 二烯、丁二烯或其混合物的二烯弹性体。
7. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中嵌段共聚物的一个或多个热塑性嵌段选 自玻璃化转变温度大于80°C的聚合物和在半结晶热塑性嵌段的情况下熔点大于80°C的聚 合物。
8. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中嵌段共聚物的一个或多个热塑性嵌段 选自聚烯烃、聚氨酯、聚酰胺、聚酯、聚缩醛、聚醚、聚苯硫醚、多氟化合物、聚苯乙烯、聚碳酸 酯、聚砜、聚甲基丙烯酸甲酯、聚醚酰亚胺、热塑性共聚物及其混合物。
9. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中嵌段共聚物的一个或多个热塑性嵌段选 自聚苯乙烯。
10. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中一种或多种热塑性弹性体选自苯乙烯 / 丁二烯（SB)、苯乙烯/异戊二烯（SI)、苯乙烯/ 丁二烯/异戊二烯（SBI)、苯乙烯/ 丁二 烯/苯乙烯（SBS)、苯乙烯/异戊二烯/苯乙烯（SIS)和苯乙烯/ 丁二烯/异戊二烯/苯乙 烯（SBIS)热塑性弹性体和这些共聚物的混合物。
11. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中热塑性弹性体为下层的唯一的弹性体。
12. 根据权利要求1至10任一项所述的轮胎，其中下层还以至多35phr的含量包含非 热塑性弹性体。
13. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中下层还包含至少一种聚醚基热塑性聚 合物。
14. 根据权利要求13所述的轮胎，其中聚醚基热塑性聚合物选自聚（对苯醚）聚合物。
15. 根据权利要求13和14任一项所述的轮胎，其中聚醚基热塑性聚合物含量小于 40phr，优选在2和35phr之间。
16. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中下层不含除了聚醚之外的热塑性聚合 物或者包含小于30phr，优选小于lOphr的除了聚醚之外的热塑性聚合物。
17. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中下层不包含交联体系。
18. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中下层和每个与下层相邻的层遵守如下 等式：
19. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中下层和每个与下层相邻的层遵守如下 等式：
20. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中下层遵守如下等式：
21. 根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其中下层遵守如下等式：
【文档编号】C08L9/00GK104204063SQ201380017874
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2013年3月15日 优先权日:2012年4月2日
【发明者】V·阿巴德, R·利贝尔, E·库斯托代罗 申请人:米其林集团总公司, 米其林研究和技术股份有限公司